آشنایی با نیسان GTR

سبقت آزاد۱۳۹۶/۰۸/۰۶ ۱۵:۲۶:۲۰ 0

نخستین نسل از نیسان GTR با نام اسکای‌لاین در سال ۱۹۵۷ به بازار عرضه و نسل جدید این خودرو در سال 2008 معرفی شد که تولید آن همچنان ادامه دارد.
 

 نخستین نسل از نیسان GTR با نام اسکای‌لاین در سال ۱۹۵۷ به دنیا آمد. تولید این خودرو تا سال 1964 ادامه یافت و شاید به دلیل فروش قابل توجه کمپانی ژاپنی تصمیم به ساخت دیگر نسل های این خودرو و عرضه در بازار گرفت. نسل دوم این خودرو در سال ۱۹۷۳ با ۲ درب در کلاس بدنه کوپه عرضه شد که از یک پیشرانه ی ۲ لیتری با گیربکس ۵ سرعته دستی برخوردار است.

نسل سوم این خودرو بعد از گذشت 16 سال از زمان تولید نسخه دوم در سال 1989 با یک سامانه دودیفرانسیل و پیشرانه ی توربوشارژ ۲.۶ لیتری، که ۲۷۶ اسب بخار قدرت و ۳۵۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می کرد وارد بازار خودرو شد. این خودرو با پیشرانه ی تجهیز شده به توربو شارژر در مدت زمان 5.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت می رسید و به همین دلیل  فروش قابل توجه این خودرو تولید آن تا سال 1994 ادامه داشت. بعد از گذشت یک سال از تولید آخرین نسخه از نسل سوم، نسل چهار با همان پیشرانه البته با اندکی تغییرات که سبب افزایش گشتاور می شد که مدت زمان شتاب اولیه آن به 5 ثانیه رسید.

نسل بعدی، در سال 1999 پا به میدان گذاشت. نسل پنجم نیسان GTR با کاهش وزن و افزایش قدرت موتور شتاب و حداکثر سرعت خود را بالا برد. این خودرو با 275 اسب بخار قدرت تولیدی و بهره گیری از گیربکس 5 سرعته و ظاهری فریبنده فروش خوبی برای کمپانی ژاپنی به ارمغان آورد.

بعد از گذشت 8 سال کمپانی نیسان، GTR را در سال 2008 به بازار معرفی کرد. این خودرو آسیایی که تولید آن همچنان ادامه دارد به سبب برخورداری از یک پیشرانه ی پر قدرت و ظاهری اسپرت که در کلاس خودروهای کوپه قرار می گیرد مورد توجه بخش زیادی از خودرودوستان است.

این خودرو در تیپ های Premium، Black Edition و Track Edition در بازار عرضه شده که تیپ Premium دارای تجهیزاتی شامل رینگ های آلومینیومی 20 اینچی، تایرهای تابستانی، سیستم تعلیق قابل تنظیم، ترمزهای برمبو، چراغ های LED تطبیقی اتوماتیک، چراغ های حرکت در روز LED، دوربین دید عقب و سیستم ورود و استارت بدون کلید است.

در کابین داخلی این تیپ هم امکاناتی تظیر کنترل آب و هوای اتوماتیک دو نقطه‌ای، روکش های چرمی، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در هشت جهت، صندلی برقی سرنشین جلو با قابلیت تنظیم در چهار جهت، گرمکن صندلی های جلو، کروز کنترل، نمایشگر لمسی 7 اینچی، اتصال بلوتوث، سیستم مسیریاب، سیستم صوتی Bose به همراه 11 بلندگو، رادیوی ماهواره‌ای و پورت USB و iPod به چشم می خورد.

تیپ black edition هم دارای رینگ های آلومینیومی سیاه رنگ و سبک، باله فیبر کربنی در عقب، صندلی ها اسپرت Recaro در جلو و تزیینات داخلی منحصر به فرد به رنگ قرمز و مشکی بوده اما تیپ Track Edition، علاوه بر این امکانات از ویژگی های همچون بادشکن جلو، مجرای خنک کننده ترمز در جلو و عقب، درب صندوق عقب و صندلی های اسپرت جلو از جنس فیبر کربن در این تیپ استفاده شده است.

مشخصات فنی نیسان GTR

نیسان برای این نسل از GTR از یک موتور 3.8 لیتری V6 با دو توربوشارژر بهر برده. این موتور 545 اسب بخار در 6400 دور در دقیقه و 627 نیوتن‌متر در 3200 دور در دقیقه را تولید می کند که این قدرت توسط یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه با قابلیت شیفتر دستی به هر چهار چرخ منتقل می شود. GTR ژاپنی برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز به 3 ثانیه زمان نیاز دارد. همچنین حداکثر سرعت این خودرو به صورت تقریبی 309 کیلومتر در ساعت است.

این خودرو در بخش ایمنی خود از سیستم های ترمزضد قفل، کنترل کشش و پایداری و در فضای داخلی کابین از کیسه های هوای جانبی برای صندلی های جلو و کیسه هوای پرده‌ای برخوردار است.

ویژگی های داخلی نیسان GTR
صفحه لمسی 7 اینچی GTR اطلاعات مربوط به سیستم های مسیریابی و صوتی و اطلاعات گیربکس و عملکرد و نیروی گرانش تولید شده هنگام رانندگی را نمایش می دهد. به جهت اینکه این خودرو در کلاس خودروهای کوپه 2 درب قرار گرفته فضای مناسبی برای سرنشینان عقب نخواهد داشت. تجهیزات و قسمت های مختلف GTR از جنس چرم و در برخی موارد از کروم و پلاستیک سخت استفاده شده است.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

 favorite_border 3
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade معرفی و آموزش نصب محافظ پلاستیکی رنگ خودرو
grade بررسی هیوندای کنا: مزایا و معایب
grade شاسی‌بلندها عامل مرگ عابران پیاده
grade جگوار اف پیس سوپر شارژ 550 اسب بخاری F-Pace SVR
grade لکسوس UX 2019 و هر آنچه که باید بدانید
grade نسل جديد پرفروش ترين كراس اوور اروپا؛ رنو كپچر 2018
grade بهترین روشهای تولید ناب در صنایع خودروسازی جهان
grade روش‌های کاهش مصرف سوخت خودرو
grade بی‌ام‌و سری هشت جدیدترین کوسه باواریایی‌ها پس از 20 سال
grade چینی ها در پکن چه خودروهایی سوار می شوند
grade قیمت جدید محصولات سایپا اعلام شد
grade اولین سری کوپا T210 تحویل مشتریان شد
grade بی وای دی اس6 پس از 100 هزار کیلومتر
grade ساندرو و پژو 207 ارزان شدند/قیمت خودروهای داخلی امروز
grade روش صحیح تنظیم آینه‌های خودرو
grade افزایش قیمت سه محصول از خانواده رنو
grade لوکس واقعی در قامت جناب اس 7
grade بایک EU400 خودروی جدید الکتریکی در خیابان های تهران
grade اولین تصاویر از خط تولید جک جی4 کرمان موتور
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade کاهش 73 درصدی واردات خودرو در 2 ماهه نخست امسال
grade مجلس برای بررسی احتکار خودرو کارگروه ویژه تشکیل داد
grade اختصاص ارز 4200 تومانی به واردات خودرو منطقی نیست
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade فیلم بررسی جک اس 3 (جک s3)
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade چری آریزو 6 در افتتاحیه نمایشگاه پکن 2018 رونمایی شد
grade فیلم بررسی چری آریزو 5 برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران