آیا خودرویی با گیربکس cvt بخریم؟

هانیه نیساز۱۳۹۴/۰۵/۲۶ ۲۱:۰۰:۳۳ 0

آیا در جستجوی سواری نرم تر و مصرف سوخت کمتری در خودروی بعدی خود هستید؟ در این صورت خوب است نگاهی به خودرویی با قابلیت CVT  بیندازید. امروزه به لطف مهندسی ماهرانه روی بعضی خودروها، دیگر هیچگاه شوک تغییر ناگهانی دنده را تجربه نخواهید کرد. در اینجا برآنیم تا چگونگی عملکرد CVT ، که تجربه یک سواری نرم را به شما میدهد ، بررسی کنیم.

 متن پیش رو مقاله "آیا خودرویی با گیربکس  cvt  بخریم؟"  برگرفته از وب سایت www.autoguide.com می باشد که به صورت اختصاصی توسط سبقت آزاد ترجمه شده است.

 

 آیا در جستجوی سواری نرم تر و مصرف سوخت کمتری در خودروی بعدی خود هستید؟ در این صورت خوب است نگاهی به خودرویی با قابلیت CVT  بیندازید.

 امروزه به لطف مهندسی ماهرانه روی بعضی خودروها، دیگر هیچگاه شوک تغییر ناگهانی دنده را تجربه نخواهید کرد. در اینجا برآنیم تا چگونگی عملکرد CVT ، که تجربه یک سواری نرم را به شما میدهد ، بررسی کنیم.

عملکرد:

CVT را مانند سیستم دنده دوچرخه تصور کنید. سیستم تسمه ای که متشکل از مخروطهایی است که همه با کمربند زنجیری به هم متصل شده اند. این مخروطها در راستای افزایش یا کاهش قطر (ضخامت) تسمه عمل کرده و ازهم دور یا به هم نزدیک می شوند. تناسب در اینجا بسیار حائز اهمیت است و به صورت خودکار بر اساس عواملی مثل موقعیت پدال گاز، سرعت خودرو و سرعت موتور انتخاب و تعیین می شود.

همه این چیزها به این معنی است که CVT  به هیچ وجه مشابه گیربکسهای مرسوم عمل نمی کند. نسبت تناسب مرتبا در حال تغییر است تا به یک حد ایده آلی برای سرعت، مصرف سوخت بهینه و یا هردو دست یابد. بعضی از CVT ها حتی با دکمه عرضه شده اند تا استفاده از تنظیمات پیش فرض تسهیل شود.که شبیه الگو سازی از گیربکسهای اتوماتیک مرسوم میباشد.

اولین مرتبه ای که با یک خودرو با قابلیت CVT رانندگی می کنید باید بدانید که احساس رانندگی با این نوع خودرو کمی عجیب است. دور موتور هنگام رانندگی، خصوصاً هنگام گاز دادن، می تواند بسیار نوسان داشته باشد یا وقتی  به شدت گاز می دهید دور موتور ثابت و بالا باقی مانده در حالیکه ماشین به جلو کشیده می شود. در مقایسه با گیربکس دستی یا اتومات CVT بسیار نرم تر عمل میکند. احساس این را دارید که با یک دنده یکنواخت رانندگی می کنید و درواقع مجموعه ای نامحدود از دنده هایی را دارید که با هم یکی شده اند.

فواید مشخص:

امروزه خودروهای بسیاری که مجهز به CVT هستند به دلیل راندمان و بهره وری بهتر جایگزین گیربکسهای اتوماتیک شده اند و در حال فروش می باشند. به عنوان مثال در نیسان جدید آلتیما 2013 از CVT استفاده شده است که به عنوان یکی از کم مصرف ترین خودروهای سدان با سایز متوسط در بازار محسوب می شود.

 به علاوه اکثرخودورهای هیبریدی همچون تویوتا Prius از CVT بهره می برند که کمک قابل توجهی  به کاهش حداکثری مصرف سوخت می کند .CVT یک مزیت اساسی نسبت به گیربکس اتوماتیک و دستی دارد. هنگامیکه درحال رانندگی به بالای تپه و جاده های شیب دار هستید، جایی که خودروهای دنده اتوماتیک به تلاش و تکاپو می افتند، CVT این قابلیت را دارد تا به یکباره قدرتی را بدون نیاز به تغییر دنده فراهم کند.حتی رانندگی با سرعت به بالای تپه یک چالش سخت برای رانندگان دنده دستی آماتور محسوب می شود.

خودرو تویوتا Scion iQ  با قابلیت CVT علیرغم موتورکوچک1.3 لیتری و تنها با ۹۴ اسب بخار به راحتی شیبهای تپه ها را طی می کند و مورد تحسین ما قرار می گیرد.

چندی است که شرکت نیسان درحال فروش خودروهای مجهز به CVT می باشد و در بازار هم شاهد موفقیت چشمگیری بوده است. با توجه به قوانین مرتبط درخصوص مصرف بهینه و انتشار کمتر گازها و آلاینده‌های مضری چون  COو CVT ,CAFE  فرصت خوبی را برای نیسان فراهم کرده است تا جایگزین مناسب و خوبی برای ماشینهای اتوماتیک مرسوم باشند.

صدا و پایداری خودرو

زمان لازم است تا  گیربکس های CVT در بازار فراگیر شوند چرا که اکثر رانندگان زمانیکه دور موتور خودرو بالا میرود صدای بلند و عجیب آن را نمی پسندند و همچنین  بسیاری از رانندگان صدا و احساسی که در اثر گرفتن کلاچ ایجاد می شود را دوست دارند. به علاوه ،معمولا کمتر پیش می آید که CVT ها روی خودروها یی با اسب بخار و گشتاور بالا نصب شوند.

در آخر باید بدانید پایداری CVT های مدرن هنوز تست نشده اند. نیسان مورانو اولین خودوریی بود که به CVT مجهز شده بود و مشکلات اساسی زیادی داشت. هرچند پس ازآن شرکت نیسان وارانتی خودورهایش را به ده سال و صد و بیست  هزار مایل افزایش داده است که این مسئله تا حدی نگرانی خریداران خودروهای مجهز به CVT را کاهش داده است.

اگر شما جز رانندگانی هستید که می پسندید با دور موتور بالا رانندگی کرده و روی ردلاین دنده را تعویض کنید و نیز از نیروی موتور هنگام تعویض دنده لذت می برید، سبقت آزاد معتقد است به هیج عنوان CVT برای شما  گزینه مناسبی نخواهد بود.

برای آن دسته از چنین رانندگانی که از صدای اسپورت موتور لذت می برند و همچنان خواهان گیربکس اتوماتیک هستند DCT یا همان گیربکس دو کلاچه را پیشنهاد می دهیم. درغیر اینصورت CVT انتخاب بسیار خوبی در بین خودروهای اکونومیک و کم مصرف است. همچنین بسیاری ازخودروهای هیبریدی نیز از CVT بهره می برند تا بتوانند مسافتهای زیادی را تنها با مقدار کمی سوخت بپیمایند.

باید بدانید که CVT ها از لحاظ مصرف سوخت و نرمی ایده آل هستند ولی از لحاظ صدای موتور نه! اما ممکن است که به صدایش عادت کنید.

بدانید چه میخواهید

به طور خلاصه از مزایای خودروهای مجهز به CVT می توان به مصرف پایین، ارائه سواری نرم و روان و همچنین مناسب بودن برای رانندگی روزانه اشاره کرد. و معایب آن نیز این است که به هیچ وجه به اندازه خودروهای مجهز به دنده اتوماتیک یا دستی سواری سرگرم کننده ای نداشته و صدای ناهمگونی را هنگامی که پرگاز و با دور موتور بالا می رانید تولید می کند. سبقت آزاد توصیه می کند، به این نکات هنگام خرید خودروی بعدیتان توجه کنید.

CVT میتواند انگیزه ای برای خرید یا حتی عاملی برای نخریدن باشد پس اطمینان داشته باشید که چه می خواهید.

فیلم مقایسه گیربکس اتوماتیک با CVT

مترجم: هانیه نی ساز

 منبع: www.autoguide.com

 

در تلگرام ما را دنبال کنید:

http://telegram.me/SebghatAzad

 favorite_border 7
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade معرفی و آموزش نصب محافظ پلاستیکی رنگ خودرو
grade بررسی هیوندای کنا: مزایا و معایب
grade شاسی‌بلندها عامل مرگ عابران پیاده
grade جگوار اف پیس سوپر شارژ 550 اسب بخاری F-Pace SVR
grade لکسوس UX 2019 و هر آنچه که باید بدانید
grade نسل جديد پرفروش ترين كراس اوور اروپا؛ رنو كپچر 2018
grade بهترین روشهای تولید ناب در صنایع خودروسازی جهان
grade روش‌های کاهش مصرف سوخت خودرو
grade دوربين‌های كنترل سرعت و نحوه عملكرد آن‌ها
grade شرایط جدید فروش BYD S7 اعلام شد
grade بی‌ام‌و سری هشت جدیدترین کوسه باواریایی‌ها پس از 20 سال
grade ماموت خودرو بالاخره کوتاه آمد!
grade چینی ها در پکن چه خودروهایی سوار می شوند
grade قیمت جدید محصولات سایپا اعلام شد
grade اولین سری کوپا T210 تحویل مشتریان شد
grade بی وای دی اس6 پس از 100 هزار کیلومتر
grade ساندرو و پژو 207 ارزان شدند/قیمت خودروهای داخلی امروز
grade نکاتی فنی در رابطه با رانندگی با خودروهای گیربکس اتوماتیک دو کلاچه
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade کاهش 73 درصدی واردات خودرو در 2 ماهه نخست امسال
grade مجلس برای بررسی احتکار خودرو کارگروه ویژه تشکیل داد
grade اختصاص ارز 4200 تومانی به واردات خودرو منطقی نیست
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade فیلم بررسی جک اس 3 (جک s3)
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade چری آریزو 6 در افتتاحیه نمایشگاه پکن 2018 رونمایی شد
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم بررسی چری آریزو 5 برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade تست رانندگی BYD S6