حال خوب آریزو 5 با توربو، وقتی تنفس مصنوعی آریزو 5 را نجات داد

پدرام جعفرزاده۱۳۹۶/۰۸/۰۱ ۰۹:۰۵:۴۶ 3

پس از استارت زدن و روشن شدن پیشرانه اولین نکته ای که مشهود است بی صدایی موتور است و جالب است بدانید که در سرعت های بالا تنها صدایی که وارد کابین می شود صدای...

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، روز گذشته پیست اتومبیلرانی آزادی تهران به همت شرکت مدیران خودرو میزبان چری آریزو ۵ توربو بود تا در شرایط پرفشار تست درایو خبرنگاران حوزه خودرو قرار بگیرد و نشان دهد چند مرده حلاج است. خودرویی که به نسبت آریزو ۵ تنفس طبیعی در ظاهر دو تغییر بیشتر نداشت. کالیپر‌های ترمزهای دیسکی قرمز رنگ شده بودند و روی بدنه 1.5 TE حک شده بود.

اما در امکانات و تجهیزات ایمنی و رفاهی تغییری را شاهد نبودیم. برای دیدن بررسی جامع چری آریزو 5 فیلم اختصاصی زیر را که توسط تیم سبقت آزاد تهیه شده است مشاهده کنید.

فیلم بررسی اختصاصی چری آریزو ۵ برای اولین بار در ایران

همانطور که می دانید مدیران خودرو و چری چین شرکای تجاری هستند و به صورت جوینت ونچر در ایران به تولید خودرو می پردازند. خودروهای لوکس چری در ایران با همان برند و لوگو چری عرضه می شود. چری آریزو 5 نیز که سال گذشته در بازار ایران عرضه شد در شاخه خودروهای لوکس چری قرار می گیرد و از این قاعده مستثنی نیست. 
سخن کوتاه می‌کنیم و به سراغ لاکپشتی میرویم که از مواد نیروزا مجاز برای دوپینگ استفاده کرده است! چری آریزو ۵ توربو از همان موتور توربو شارژ آمریکایی هانیوال (HONEYWALL) که در چری تیگو ۷ نیز استفاده شده است بهره می‌برد. پیشرانه این خودرو که به تکنولوژی زمان بندی متغیر DVVT مجهز شده، 147 اسب بخار یعنی حدود 30 اسب بخار بیشتر از نسخه تنفس طبیعی و 210 نیوتن متر گشتاور تولید می کند تا در دور موتور 1750 تا 4000 این نیرو را بوسیله یک گیربکس cvt به چرخ های جلو رهسپار کند. چندماه پیش و در همین پیست در تست درایو تیگو ۷ از توانایی های حرکتی بسیار خوب آن سورپرایز شده بودیم. برخلاف تیگو 7 که از یک گیربکس دو کلاچه اتوماتیک استفاده میکند، آریزو 5 از سیستم انتقال قدرت cvt  بهره می برد.


آزمون توانایی حرکتی
پس از استارت زدن و روشن شدن پیشرانه اولین نکته ای که مشهود است بی صدایی موتور است و جالب است بدانید که در سرعت های بالا تنها صدایی که وارد کابین می شود صدای لذت بخش سوت توربو شارژر است.

نوبت به شتاب گیری می شود:

 در ابتدای به ساکن با کمی لگ به دلیل ذات گیربکس  cvt مواجه می شویم اما خیلی سریع از دور موتور 2300  به بعد ورق بر میگردد و آریزو 5 توربو توانایی های خود را نمایان می کند. شتاب گیری بسیار خوب و با کمی چاشنی فرو بردن سرنشینهای جلو در صندلی حس خوبی را منتقل می کند. کاتالوگ چینی مدعی شتاب صفر تا صد 9.5 ثانیه ای برای این خودرو است. اما ما در شرایط آب وهوایی و بنزین تهران به عدد 10.4 می رسیم که برای این سدان سنگین وزن و با موتور 1.5 لیتری قابل قبول است.

پس از گذشت 2 ساعت آزمون پر فشار خبرنگاران از این خودرو مجددا سوار بر آن می شویم به نظر می رسد توان موتور کمی افت کرده است و توربوشارژر نیاز به خنک شدن دارد تا نفسی چاق کند. ناگفته نماند آزمون پرفشار و گاها ناجوانمردانه ای که از توانایی های حرکتی این خودرو توسط خبرنگاران گرفته می شود به هیچ عنوان قابل مقایسه با انتظاری که از یکی سدان شهری خانوادگی می رود نیست و می توان گفت این خودرو به طور کلی عملکرد قابل قبولی داشت. نقطه قوت آریزو 5 را می توان هندلینگ آن دانست که در تمامی پیچهای پیست آزادی با کمک سیستم کنترل پایداری خود (ESP) آن را به رخ  حاضران کشید و با اینکه این سیستم را نیز خاموش کردیم باز هم آریزو 5 موفق بود. در تست ترمز نیز موفق ظاهر شد و علی رغم ترمز های پی در پی که دیسک خودرو متحمل می شد این آزمون را با موفقیت سپری کرد.
آریزو 5 توربو در زمان این تست با قیمتی معادل 81.700.000 به بازار عرضه می شود. که شرکت مدیران خودرو شرایط ویژه‌ای برای فروش آن در نظر گرفته است. همچنین این خودرو دارای 5 سال و یا مسافت 150 هزار کیلومتر گارانتی است و همانند سایر محصولات مدیران خودرو، 2 سال یا 6 نوبت سرویس رایگان شامل این خودرو می‌شود.

فیلم تست درایو چری آریزو 5 توربو

در ادامه می توانید تصاویر بیشتری از این رویداد را مشاهده نمایید.

 favorite_border 16
loyalty 
تصاویر مطلب

درمقایسه با نسخه معمولی ظاهرا خیلی پیشرفت داشته از نظر شتاب و قدرت راغب شدم بخرمش



تیترش خیلی جالبه 👏



نمیدونم چرا بهش حس خوبی نمیگیرم . مثل یه دوپینگی که به زودی عوارضش ظاهر میشه. ولی بازم خوبه که از لاک پشتی خارج شد . ولی بازم به نظرم قیمتش خیلی تنده. ممنون از بچه های سبقت آزاد که همیشه پیشتازن


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade کشف موزه موتورهای هارلی دیویدسون‌ در یک کلکسیون زیرزمینی در تهران + فیلم مصاحبه
grade شرایط ویژه شرکت ایران‌خودرو برای خودرو اولی‌ها
grade جوابيه گروه خودروسازي سايپا به مطلب منتشر شده در روزنامه جمهوری اسلامی
grade فراخوان عظیم تویوتا در سال 2018
grade کارخانه تسلا آتش گرفت
grade قیمت‌های نجومی خودرو فِیک است
grade مجلس با رفع توقف ثبت سفارش خودرو موافقت نمی‌کند
grade صنعت خودرو در مسیر سقوط
grade هرآنچه که باید از تاریخچه هیوندای آزرا 2018، سدان محبوب کره‌ای بدانید
grade تب بازار خودرو پایین نیامد
grade فراخوان بی‌ام‌و
grade طرح لپ‌لپی فروش خودرو در ایران!
grade تسلا مدل 3 پرفورمنس، خودروی الکتریکی بی‌نظیر
grade لادا ویژن کانسپت، شاسی‌بلند قلدر روسی
grade ارائه خدمات امدادی طرح امداد عاشورا کرمان موتور
grade بی‌ام‌و ویژن iNext، تداعی کننده فناوری آینده باواریایی‌ها
grade ترخیص 14 هزار خودرو در انتظار دستور رئیس‌جمهوری
grade کمیته مقابله با بحران در صنعت خودرو تشکیل شود
grade گران کردن خودرو، به ضرر خودروسازان تمام خواهد شد.
grade مخالفت با ازسرگیری واردات خودرو
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade پیکاپ جک T6 با موتور جدید توربو در ایران مشاهده شد
grade دنا پلاس با نام خزر! در میان بهترین‌های نمایشگاه خودروی مسکو 2018
grade بررسی سمند 2018 ایران‌خودرو، قدمی رو به پسرفت
grade حال بد بازار خودرو؛ برای درست کردن ابرو چشمش را کور نکنید!
grade ترامپچی GA3S، سدان گنگ چینی با پلاک ملی
grade صاحبان خودروهای جدید تا یکسال حق فروش ندارند
grade تجربه رانندگی با اپل آسترا؛ پیرمردی با دل جوان
grade کشف موزه موتورهای هارلی دیویدسون‌ در یک کلکسیون زیرزمینی در تهران + فیلم مصاحبه
grade بررسی اجمالی کراس اوور چری اکسید TX
grade درگیری مرگبار به دلیل تاخیر در تحویل خودرو در نمایندگی شهر همدان
grade هجوم زودهنگام مردم به نمایندگی‌ها برای خرید خودرو
grade فروش عمده محصولات ایران خودرو به نمایندگی‌ها آغاز شد
grade شرایط ویژه شرکت ایران‌خودرو برای خودرو اولی‌ها
grade تجربه سواری لیموزین لینکلن تاون کار 2009 در ایران
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مرداد 97
grade شرایط فروش محصولات جک ویژه عید سعید غدیر
grade آغاز پیش‌فروش محصولات ایران خودرو از هفته آینده
grade تعیین قیمت جدید خودرو براساس نرخ ارز
grade داچيا لوگان MCV استپ وی 2018؛ نسل جديد ساندرو استپ وی
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade کاهش 73 درصدی واردات خودرو در 2 ماهه نخست امسال
grade مجلس برای بررسی احتکار خودرو کارگروه ویژه تشکیل داد
grade اختصاص ارز 4200 تومانی به واردات خودرو منطقی نیست
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade چری آریزو 6 در افتتاحیه نمایشگاه پکن 2018 رونمایی شد
grade فیلم بررسی چری آریزو 5 برای اولین بار در ایران
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟