حال خوب آریزو 5 با توربو، وقتی تنفس مصنوعی آریزو 5 را نجات داد

پدرام جعفرزاده۱۳۹۶/۰۸/۰۱ ۰۱:۳۵:۴۶ 3

پس از استارت زدن و روشن شدن پیشرانه اولین نکته ای که مشهود است بی صدایی موتور است و جالب است بدانید که در سرعت های بالا تنها صدایی که وارد کابین می شود صدای...

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، روز گذشته پیست اتومبیلرانی آزادی تهران به همت شرکت مدیران خودرو میزبان چری آریزو ۵ توربو بود تا در شرایط پرفشار تست درایو خبرنگاران حوزه خودرو قرار بگیرد و نشان دهد چند مرده حلاج است. خودرویی که به نسبت آریزو ۵ تنفس طبیعی در ظاهر دو تغییر بیشتر نداشت. کالیپر‌های ترمزهای دیسکی قرمز رنگ شده بودند و روی بدنه 1.5 TE حک شده بود.

اما در امکانات و تجهیزات ایمنی و رفاهی تغییری را شاهد نبودیم. برای دیدن بررسی جامع چری آریزو 5 فیلم اختصاصی زیر را که توسط تیم سبقت آزاد تهیه شده است مشاهده کنید.

فیلم بررسی اختصاصی چری آریزو ۵ برای اولین بار در ایران

همانطور که می دانید مدیران خودرو و چری چین شرکای تجاری هستند و به صورت جوینت ونچر در ایران به تولید خودرو می پردازند. خودروهای لوکس چری در ایران با همان برند و لوگو چری عرضه می شود. چری آریزو 5 نیز که سال گذشته در بازار ایران عرضه شد در شاخه خودروهای لوکس چری قرار می گیرد و از این قاعده مستثنی نیست. 
سخن کوتاه می‌کنیم و به سراغ لاکپشتی میرویم که از مواد نیروزا مجاز برای دوپینگ استفاده کرده است! چری آریزو ۵ توربو از همان موتور توربو شارژ آمریکایی هانیوال (HONEYWALL) که در چری تیگو ۷ نیز استفاده شده است بهره می‌برد. پیشرانه این خودرو که به تکنولوژی زمان بندی متغیر DVVT مجهز شده، 147 اسب بخار یعنی حدود 30 اسب بخار بیشتر از نسخه تنفس طبیعی و 210 نیوتن متر گشتاور تولید می کند تا در دور موتور 1750 تا 4000 این نیرو را بوسیله یک گیربکس cvt به چرخ های جلو رهسپار کند. چندماه پیش و در همین پیست در تست درایو تیگو ۷ از توانایی های حرکتی بسیار خوب آن سورپرایز شده بودیم. برخلاف تیگو 7 که از یک گیربکس دو کلاچه اتوماتیک استفاده میکند، آریزو 5 از سیستم انتقال قدرت cvt  بهره می برد.


آزمون توانایی حرکتی
پس از استارت زدن و روشن شدن پیشرانه اولین نکته ای که مشهود است بی صدایی موتور است و جالب است بدانید که در سرعت های بالا تنها صدایی که وارد کابین می شود صدای لذت بخش سوت توربو شارژر است.

نوبت به شتاب گیری می شود:

 در ابتدای به ساکن با کمی لگ به دلیل ذات گیربکس  cvt مواجه می شویم اما خیلی سریع از دور موتور 2300  به بعد ورق بر میگردد و آریزو 5 توربو توانایی های خود را نمایان می کند. شتاب گیری بسیار خوب و با کمی چاشنی فرو بردن سرنشینهای جلو در صندلی حس خوبی را منتقل می کند. کاتالوگ چینی مدعی شتاب صفر تا صد 9.5 ثانیه ای برای این خودرو است. اما ما در شرایط آب وهوایی و بنزین تهران به عدد 10.4 می رسیم که برای این سدان سنگین وزن و با موتور 1.5 لیتری قابل قبول است.

پس از گذشت 2 ساعت آزمون پر فشار خبرنگاران از این خودرو مجددا سوار بر آن می شویم به نظر می رسد توان موتور کمی افت کرده است و توربوشارژر نیاز به خنک شدن دارد تا نفسی چاق کند. ناگفته نماند آزمون پرفشار و گاها ناجوانمردانه ای که از توانایی های حرکتی این خودرو توسط خبرنگاران گرفته می شود به هیچ عنوان قابل مقایسه با انتظاری که از یکی سدان شهری خانوادگی می رود نیست و می توان گفت این خودرو به طور کلی عملکرد قابل قبولی داشت. نقطه قوت آریزو 5 را می توان هندلینگ آن دانست که در تمامی پیچهای پیست آزادی با کمک سیستم کنترل پایداری خود (ESP) آن را به رخ  حاضران کشید و با اینکه این سیستم را نیز خاموش کردیم باز هم آریزو 5 موفق بود. در تست ترمز نیز موفق ظاهر شد و علی رغم ترمز های پی در پی که دیسک خودرو متحمل می شد این آزمون را با موفقیت سپری کرد.
آریزو 5 توربو در زمان این تست با قیمتی معادل 81.700.000 به بازار عرضه می شود. که شرکت مدیران خودرو شرایط ویژه‌ای برای فروش آن در نظر گرفته است. همچنین این خودرو دارای 5 سال و یا مسافت 150 هزار کیلومتر گارانتی است و همانند سایر محصولات مدیران خودرو، 2 سال یا 6 نوبت سرویس رایگان شامل این خودرو می‌شود.

 

 

فیلم تست درایو چری آریزو 5 توربو

در ادامه می توانید تصاویر بیشتری از این رویداد را مشاهده نمایید.

 favorite_border 16
loyalty 
تصاویر مطلب

درمقایسه با نسخه معمولی ظاهرا خیلی پیشرفت داشته از نظر شتاب و قدرت راغب شدم بخرمش



تیترش خیلی جالبه 👏



نمیدونم چرا بهش حس خوبی نمیگیرم . مثل یه دوپینگی که به زودی عوارضش ظاهر میشه. ولی بازم خوبه که از لاک پشتی خارج شد . ولی بازم به نظرم قیمتش خیلی تنده. ممنون از بچه های سبقت آزاد که همیشه پیشتازن


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade سقوط آزاد قیمت خودرو ادامه دارد؟
grade سفر به قطب جنوب با هیوندای سانتافه
grade چگونه خودرو دست دوم را به بالاترین قیمت بفروشیم؟
grade معرفی بهترین خودروهای هیبریدی در جهان
grade هیوندای Venue مدل 2020، کوچک‌ترین کراس‌اوور هیوندای پا به میدان نبرد می‌گذارد
grade خواب خوش سازمان حمایت در ناخوشی خودرو
grade سوپرکروز سیستم رانندگی هوشمند کادیلاک
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو فروردین 98
grade واردات خودروی هیبریدی همچنان ممنوع است
grade چرا لاستیک خودرو گران شد؟
grade 5 درصد زیرقیمت بازار خودرو از اول اشتباه بود
grade واردات 29 میلیون دلار خودرو و قطعات در فروردین
grade هزینه‌های جانبی نباید در قیمت خودرو لحاظ شود
grade شورولت بلیزر 2019، بازگشت شکوهمندانه شاسی‌بلند آمریکایی
grade ویژگی امنیتی جدید شورولت، رانندگی امن را برای نوجوانان به ارمغان می‌آورد
grade افزایش قیمت CNG از فردا اجرا می‌شود
grade خودروسازان تا زمان تحویل تعهدات خود حق پیش فروش ندارند
grade حراج قدیمی‌ترین پورشه جهان در آمریکا
grade شاسی بلند هیبریدی جدید آئودی معرفی شد
grade پاک کردن صورت مسئله از رو دیوار! حمله به سایتهای آگهی فروش خودرو
grade رونالدو مالک گران ترین خودرو تاریخ، بوگاتی La Voiture Noire نه و نیم میلیون پوندی!
grade آیا لادا از حضور در ایران پا پس کشیده است؟
grade بهترین خودروهایی که ارزان‌ تر از 30.000 دلار هستند
grade جک اس 3 مدل 2019، تحولی در زبان طراحی جک
grade کادیلاک CT5 مدل 2020، سدان جدید کادیلاک معرفی شد
grade تست رانندگی میتسوبیشی اوتلندر 2016
grade همه چیز درباره رمز یکبار مصرف
grade سوپراسپرت الكتريكی Miss R تایوانی یقه تسلا را گرفت
grade نیم قرن با گودزیلا، نیسان جی‌ تی‌ آر 50 ساله شد
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade به این 3 دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید
grade قابل توجه خودروهایی که کارت سوخت ندارند
grade هنتنگ ایکس 7 اولین خودرویی که استانداردهای 85 گانه را دریافت کرد
grade طرح تبدیل برای مشتریان برلیانس هم صادر شد/ زنگ خطر برای تعطیلی پارس خودرو
grade برای بازیابی رمز کارت سوخت چه باید کرد؟
grade تغییر ساعت طرح ترافیک و زوج و فرد در ماه رمضان ۹۸
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو