حال خوب آریزو 5 با توربو، وقتی تنفس مصنوعی آریزو 5 را نجات داد

پدرام جعفرزاده۱۳۹۶/۰۸/۰۱ ۰۹:۰۵:۴۶ 3

پس از استارت زدن و روشن شدن پیشرانه اولین نکته ای که مشهود است بی صدایی موتور است و جالب است بدانید که در سرعت های بالا تنها صدایی که وارد کابین می شود صدای...

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، روز گذشته پیست اتومبیلرانی آزادی تهران به همت شرکت مدیران خودرو میزبان چری آریزو ۵ توربو بود تا در شرایط پرفشار تست درایو خبرنگاران حوزه خودرو قرار بگیرد و نشان دهد چند مرده حلاج است. خودرویی که به نسبت آریزو ۵ تنفس طبیعی در ظاهر دو تغییر بیشتر نداشت. کالیپر‌های ترمزهای دیسکی قرمز رنگ شده بودند و روی بدنه 1.5 TE حک شده بود.

اما در امکانات و تجهیزات ایمنی و رفاهی تغییری را شاهد نبودیم. برای دیدن بررسی جامع چری آریزو 5 فیلم اختصاصی زیر را که توسط تیم سبقت آزاد تهیه شده است مشاهده کنید.

فیلم بررسی اختصاصی چری آریزو ۵ برای اولین بار در ایران

همانطور که می دانید مدیران خودرو و چری چین شرکای تجاری هستند و به صورت جوینت ونچر در ایران به تولید خودرو می پردازند. خودروهای لوکس چری در ایران با همان برند و لوگو چری عرضه می شود. چری آریزو 5 نیز که سال گذشته در بازار ایران عرضه شد در شاخه خودروهای لوکس چری قرار می گیرد و از این قاعده مستثنی نیست. 
سخن کوتاه می‌کنیم و به سراغ لاکپشتی میرویم که از مواد نیروزا مجاز برای دوپینگ استفاده کرده است! چری آریزو ۵ توربو از همان موتور توربو شارژ آمریکایی هانیوال (HONEYWALL) که در چری تیگو ۷ نیز استفاده شده است بهره می‌برد. پیشرانه این خودرو که به تکنولوژی زمان بندی متغیر DVVT مجهز شده، 147 اسب بخار یعنی حدود 30 اسب بخار بیشتر از نسخه تنفس طبیعی و 210 نیوتن متر گشتاور تولید می کند تا در دور موتور 1750 تا 4000 این نیرو را بوسیله یک گیربکس cvt به چرخ های جلو رهسپار کند. چندماه پیش و در همین پیست در تست درایو تیگو ۷ از توانایی های حرکتی بسیار خوب آن سورپرایز شده بودیم. برخلاف تیگو 7 که از یک گیربکس دو کلاچه اتوماتیک استفاده میکند، آریزو 5 از سیستم انتقال قدرت cvt  بهره می برد.


آزمون توانایی حرکتی
پس از استارت زدن و روشن شدن پیشرانه اولین نکته ای که مشهود است بی صدایی موتور است و جالب است بدانید که در سرعت های بالا تنها صدایی که وارد کابین می شود صدای لذت بخش سوت توربو شارژر است.

نوبت به شتاب گیری می شود:

 در ابتدای به ساکن با کمی لگ به دلیل ذات گیربکس  cvt مواجه می شویم اما خیلی سریع از دور موتور 2300  به بعد ورق بر میگردد و آریزو 5 توربو توانایی های خود را نمایان می کند. شتاب گیری بسیار خوب و با کمی چاشنی فرو بردن سرنشینهای جلو در صندلی حس خوبی را منتقل می کند. کاتالوگ چینی مدعی شتاب صفر تا صد 9.5 ثانیه ای برای این خودرو است. اما ما در شرایط آب وهوایی و بنزین تهران به عدد 10.4 می رسیم که برای این سدان سنگین وزن و با موتور 1.5 لیتری قابل قبول است.

پس از گذشت 2 ساعت آزمون پر فشار خبرنگاران از این خودرو مجددا سوار بر آن می شویم به نظر می رسد توان موتور کمی افت کرده است و توربوشارژر نیاز به خنک شدن دارد تا نفسی چاق کند. ناگفته نماند آزمون پرفشار و گاها ناجوانمردانه ای که از توانایی های حرکتی این خودرو توسط خبرنگاران گرفته می شود به هیچ عنوان قابل مقایسه با انتظاری که از یکی سدان شهری خانوادگی می رود نیست و می توان گفت این خودرو به طور کلی عملکرد قابل قبولی داشت. نقطه قوت آریزو 5 را می توان هندلینگ آن دانست که در تمامی پیچهای پیست آزادی با کمک سیستم کنترل پایداری خود (ESP) آن را به رخ  حاضران کشید و با اینکه این سیستم را نیز خاموش کردیم باز هم آریزو 5 موفق بود. در تست ترمز نیز موفق ظاهر شد و علی رغم ترمز های پی در پی که دیسک خودرو متحمل می شد این آزمون را با موفقیت سپری کرد.
آریزو 5 توربو در زمان این تست با قیمتی معادل 81.700.000 به بازار عرضه می شود. که شرکت مدیران خودرو شرایط ویژه‌ای برای فروش آن در نظر گرفته است. همچنین این خودرو دارای 5 سال و یا مسافت 150 هزار کیلومتر گارانتی است و همانند سایر محصولات مدیران خودرو، 2 سال یا 6 نوبت سرویس رایگان شامل این خودرو می‌شود.

 

 

فیلم تست درایو چری آریزو 5 توربو

در ادامه می توانید تصاویر بیشتری از این رویداد را مشاهده نمایید.

 favorite_border 16
loyalty 
تصاویر مطلب

درمقایسه با نسخه معمولی ظاهرا خیلی پیشرفت داشته از نظر شتاب و قدرت راغب شدم بخرمش



تیترش خیلی جالبه 👏



نمیدونم چرا بهش حس خوبی نمیگیرم . مثل یه دوپینگی که به زودی عوارضش ظاهر میشه. ولی بازم خوبه که از لاک پشتی خارج شد . ولی بازم به نظرم قیمتش خیلی تنده. ممنون از بچه های سبقت آزاد که همیشه پیشتازن


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade پرداخت آنلاین عوارض آزادراه‌ها با اپلیکیشن کیپاد
grade آیا قیمت خودرو در سال 98 افزایش می‌یابد؟
grade فراخوان خودروهای تولید 1393 و 2014 به معاینه فنی
grade 24 نکته ضروری که برای سفر در ایران باید بدانید
grade کدام محصولات ایران خودرو با مدل 98 وارد بازار شدند
grade هایما s7 جایگزین سوزوکی پس از ترک بازار ایران
grade آغاز طرح امداد نوروزی سال 98 شرکت کرمان موتور
grade شرایط تبدیل تعهدات سوزوکی ویتارا اعلام شد
grade مشتریان کرمان موتور با خیال راحت به سفرهای نوروزی بروند
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade وقتی ایران‌خودرو مدعی شکست تویوتا در داکار می‌شود!
grade بهترین ماشین سال 2019 اروپا معرفی شد
grade وزارت صنعت: بخشی از واردات خودرو به کشور آزادسازی می شود
grade تولید اولین شاسی‌بلند الکتریکی استون مارتین
grade تسلا Y رونمایی شد
grade لامبورگینی اونتادور SVJ رودستر، قوی‌ترین لامبورگینی دنیا
grade مسابقه برترین ویژگی داستانی خودروسازی کارمانیا ویژه نوروز 1398
grade تسلا Y، کراس‌اوور جدید تسلا
grade محل استقرار امدادهای نوروزی خودروسازی کارمانیا
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade آئودی R8 2019، سوپراسپرت بینظیر آئودی
grade لکسوس UX 2019، اولین کراس‌اوور سایز کوچک لکسوس
grade لادا با سه مدل جسورانه جدید احیا خواهد شد؟
grade ترافیک در اورست دردسری غیرقابل انکار
grade دوج چارجر 2019، سدان قلدر آمریکایی
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade آریو جدید سایپا هم آمد + طرح فروش فوری
grade پرداخت آنلاین عوارض آزادراه‌ها با اپلیکیشن کیپاد
grade سایپا و ایران‌خودرو خریداران همیشه در صحنه را قال گذاشتند!
grade اعلامیه سایپا در خصوص تحویل خودرو با مدل 98
grade دانگ فنگ H30 هم به لیست ناقص‌های ایرانخودرو پیوست!
grade دستور زمستانه برای نگهداری از کولر خودرو
grade هشدار جدی وزیر دادگستری به خودروسازان
grade طرح امدادی کرمان موتور ویژه نوروز 98
grade آیا قیمت خودرو در سال 98 افزایش می‌یابد؟
grade خودروی مفهومی کیا با 21 صفحه نمایش
grade قیمت‌گذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار متوقف شود
grade خودروهای چینی بازار خودروهای کره‌ای را کساد کردند!
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018
grade حضور بنتلی در نمایشگاه پکن 2018