بررسی استون مارتین ونتیج 2019

مهندس اشکان معصومی۱۳۹۷/۰۷/۱۸ ۰۴:۲۵:۰۸ 0

نام ونتیج (Vantage) یادآور خودروهای اسپرت اصیل و ممتاز کمپانی استون مارتین است. طی هفتاد سال فعالیت این کمپانی خودروسازی انگلیسی، نام ونتیج روی مدلهای زیادی از این کمپانی بوده است.  در این مطلب به معرفی نسخه استون مارتین ونتیج 2019 می‌پردازیم.

نام ونتیج (Vantage) یادآور خودروهای اسپرت اصیل و ممتاز کمپانی استون مارتین است. طی هفتاد سال فعالیت این کمپانی خودروسازی انگلیسی، نام ونتیج روی مدلهای زیادی از این کمپانی بوده است. برای اولین بار در سال 1951 این نام برای مدل قدرتمند ونتیج DB2 استفاده شد که 125 اسب بخار قدرت داشت. خودروی ونتیج V8  در همان سال توسط ویلیام تونز طراحی شده بود که تحت عنوان مدل V600 با موتور V8 مجهز به دو توربوشارژر در مسابقات لمانز شرکت کرد. مدل استون مارتین بعدی که نام ونتیج را بر روی خود داشت، مدل ونتیج DB4 بود که در سال 1962 معرفی گردید. مدل DBS با موتور 6 سیلندر 4 لیتری بود که بین سالهای 1972 تا 1973 تولید می‌شد و تنها 70 دستگاه از آن ساخته شد. مدل Vantage V8 به عنوان مدل اسپرت با عملکرد عالی در سال 1977 معرفی شد که موتور 5.3 لیتری هشت سیلندر آن قدرتی معادل 375 اسب بخار تولید می‌کرد و این خودرو در آن زمان یکی از سریعترین و مطلوب‌ترین خودروهای زمان خود محسوب می‌‌شد و بعدها باعث به وجود آمدن نسخه‌‌های Volante و Zagato این برند گردید. مدلهای DB7، DB9 و DB11 ونتیج در سالهای بعد به بازار معرفی شدند. در این مطلب به معرفی نسخه استون مارتین ونتیج 2019 می‌پردازیم.

آستون مارتین ونتیج مدل 2019

طراحی خارجی:
مدل اسپرت جدید استون مارتین ونتیج زبان طراحی منحصر به فرد و برجسته‌ای دارد  قطعات منحنی و عضلانی بدنه خودرو، ظاهری تهاجمی و درنده به آن بخشیده است. طرح جدید در موتور، جلوپنجره، دریچه ورود هوای زیر سپر و چراغ‌های جلو و عقب، به معرفی نسخه‌ای جدید و زیبا از مدل اسپرت ونتیج کمک بسیار زیادی کرده است. اسپلیتر زیر سپر، جریان هوا را به زیر بدنه انتقال می دهد و توسط کانالی از هوای خنک کننده، هوای تمیز و تازه را به سمت دیفیوزر عقب خودرو هدایت می‌‎نماید و طراحی دیفیوزر زیر سپر عقب، محیطی از هوای فشرده را ایجاد می‌‌کند. دریچه‌های خروج هوا در کناره گلگیرهای جلو، هوای گرم ناشی از موتور و چرخهای جلو را خارج می‌نماید. چراغهای جلو و عقب از تکنولوژی LED با طراحی بسیار باریک بهره می‌برند که نمای جدیدی برای خودرو فراهم نموده‌اند. طول بدنه ونتیج 4465 میلیمتر است که حدود 284 میلیمتر از DB11 و 34 میلیمتر از پورشه 911 کوتاه‌تر است. این بدنه جمع و جور و کوچک، در فرزی و تند و تیزی خودرو تاثیر بسزایی دارد. رینگ‌های استاندارد 20 اینچی ونتیج در دو نسخه قابل سفارش هستند، نسخه آلیاژی اسپرت ریخته گری شده و نسخه سفارشی سبک وزن ماشینکاری شده Sport Plus Collection که در عقب با لاستیکهای 295/35 و در جلو با لاستیکهای 255/40 برند Pirelli P Zero پوشانده می شوند. محفظه بار عقب خودرو دارای ظرفیت 350 لیتر است.

آستون مارتین ونتیج مدل 2019

طراحی کابین: 
تریم داخلی خودروی استون مارتین ونتیج 2019 با خطوط منحنی و هماهنگ، بسیار لوکس، دینامیک و اسپرت طراحی شده است و به صورت دست ساز با سطح بسیار بالایی از کیفیت قطعات و مواد ساخته می‌شود. ولی با این وجود ذات تهاجمی و درنده خودرو را نشان می‌دهد. داشبورد و کنسول وسط خودرو با طرحی جمع و جور مانند آبشار به سمت پایین متمایل شده است و دکمه‌های PRND تعویض دنده به شکلی یک مثلث در زیر دکمه‌های گرد چرخشی سیستم صوتی و سیستم تهویه مطبوع قرار گرفته‌اند. سیستم تهویه مطبو ع(HVAC) توسط ترکیبی از دکمه‌های چرخشی و دکمه‌ای کنترل می‌شود. اهرم‌های تعویض دنده نیز چنان روی فرمان واقع شده‌اند که راننده برای تعویض دنده‌ها هیچ نیازی به تغییر جهت دستانش ندارد. صندلی‌های خودرو در دو نوع Sport و Sport Plus قابل سفارش هستند که راحتی راننده و سرنشین را فراهم می‌کنند.

آستون مارتین ونتیج مدل 2019

روکش صندلی‌های این خودروی اسپرت دو نفره به صورت استاندارد از جنس آلکانتارا و چرم است که نسخه تمام چرم آن نیز قابل سفارش است که در پشت صندلی‌ها فضای لازم جهت قرار دادن کیف دستی و چمدان لباس وجود دارد. ارتفاع پایین صندلی‌ها به همراه دید مناسب شیشه جلو، رانندگی اسپرت را کاملاً به راننده القاء می‌کند. در کیت سفارشی Sport Plus تریم داخلی این خودرو، فرمان اسپرت، صندلی‌های اسپرت، تریم فیبرکربنی داشبورد و سیستم صوتی Premium Audio System توسط مشتریان قابل سفارش هستند. این خودرو دارای سیستم‌های ایمنی مانند ورود و خروج بدون کلید و استارت دکمه‌ای (Keyless)، نمایش فشار باد لاستیک‌ها (TRMS)، سیستم نمایش فاصله پارک (PDD)، سنسور پارک عقب و جلو و سیستم کمکی پارک (PAS) است. سیستم نمایش و سرگرمی In-Car Entertainment دارای صفحه نمایش لمسی 8 اینچی و سیستم صوتی Aston Martin Audio است. بلوتوث تلفن همراه، سیستم پخش USB و iPad و iPhone و سیستم ناوبری ماهواره‌ای(SNS) در این خودرو به صورت استاندارد تعبیه شده است. دکتر اندی پالمر معاون اجرایی مدیر عامل استون مارتین در خصوص این خودرو می‌گوید: "ونتیج تنها مدل موفق در تاریخ استون مارتین بوده است." این خودرو از تابستان 2018 در انگلستان با قیمت 120900 پوند، در آلمان با قیمت 154000 یورو و در آمریکا با قیمت 149995 دلار به فروش می رسد.

آستون مارتین ونتیج مدل 2019v

مشخصات فنی:
 قلب تپنده استون مارتین ونتیج 2019 یک پیشرانه آلیاژی 4.0  لیتری V8 مجهز به دو توربوشارژر است که توسط شرکت مرسدس AMG طی همکاریهای دوجانبه این شرکت با استون مارتین طراحی و تولید شده است. برای توزیع وزن 50:50 روی محورهای عقب و جلو و پایین آمدن مرکز ثقل، موتور در پایین‌ترین و عقب‌ترین موقعیت ممکن در محفظه موتور جلوی خودرو جای گرفته است. این پیشرانه قدرتمند و پربازده، قدرت فوق العاده 510 اسب بخار را در دور موتور 6000 دور در دقیقه و گشتاور 685 نیوتن متر را در محدوده 2000 تا 5000 دور در دقیقه تولید می‌کند. گشتاور خروجی موتور توسط یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ZF با قابلیت تعویض دنده‌ها از روی فرمان به محور عقب منتقل می‌گردد که شتاب صفر تا صد 3.5 ثانیه و حداکثر سرعت 312 کیلومتر در ساعت را برای ونتیج فراهم نموده است. این در حالی است که میزان گاز CO2 خروجی اگزوز تنها 245 گرم بر کیلومتر است و وزن 1530 کیلوگرمی خودرو، میزان قدرت به وزن مناسب 0.33 را فراهم می کند. سیستم مدیریت موتور و اگزوز، صدای خروجی بسیار زیبایی برای ونتیج تامین کرده و میزان گازهای آلاینده خروجی از لوله اگزوز را به حداقل میزان ممکن رسانده است. سیستم‌های کنترل الکترونیکی پکپارچه در این خودرو مانند سیستم کنترل پایداری دینامیکی (DSC) و تعیین جهت گشتاور دینامیکی (DTV) حداکثر دقت در کنترل پارامترهای فنی و لذت یک رانندگی اسپرت را فراهم می کند. سیستم فرمان از نوع برقی حساس به سرعت EPS-SD است که کنترل دقیق فرمان‌پذیری هندلینگ خودرو را بر عهده دارد. برای اولین بار در محصولات استون مارتین مدل ونتیج جدید به سیستم دیفرانسیل عقب الکترونیکی (E-Diff) مجهز شده است که به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) خودرو متصل بوده و برخلاف سیستم مکانیکی دیفرانسیل لغزش محدود (LSD) متداول در مدل‌های دیگر، در مدت هزارم ثانیه از حالت کاملا قفل به حالت کاملا باز تغییر می‌کند و توانایی هندلینگ خودرو در سرپیچ‌ها را افزایش می دهد. شاسی خودرو را یک سازه آلومینیومی ساخته شده است که اولین بار در مدل DB11 تعبیه شده بود و البته 70% جزئیات ان برای نسخه ونتیج کاملا جدید می باشد و آخرین نسخه سیستم فنربندی سازگار(ADS) در مشارکت با سیستم Skyhook انتخاب سه حالت رانندگی Sport، Sport Plus و Track را برای ونتیج فراهم نموده است. سیستم تعلیق خودرو در جلو از نوع جناغی دوبل ماشینکاری شده و در عقب از نوع چند اتصالی است. سیستم ترمز شامل دیسک چدنی سوراخدار 400 میلیمتری دو تکه با کالیپر 6 پیستونه در جلو و دیسک 360 میلیمتری با کالیپر 4 پیستونه در عقب است.
در ادامه می‌توانید آلبوم تصاویر استون مارتین ونتیج مدل 2019 را مشاهده کنید

 favorite_border 5
loyalty 
تصاویر مطلب
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade انواع لامپ در چراغ خودرو و نحوه تعویض آنها
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade بی ام و X3 مدل 2018
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade آذویکو نه ام جی ۳۶۰ تحویل می‌دهد نه پاسخگوی مشتریان است
grade بی‌ام‌و X6 مدل 2020 کرگدن باوارایی رونمایی شد
grade همه چیز در مورد سیم بکسل خودرو
grade فیلم تست و بررسی دنا پلاس
grade سیستم اطلاعات و سرگرمی همزمان در خودرو Infotainment
grade سیستم جدید کنترل صوتی مرسدس بنز (MBUX)
grade بی‌ام‌و M8 مدل 2020، بازگشت شکوهمندانه سری هشت باوارایی پس از 20 سال
grade سیستم پرداخت آنلاین و ایمن از داخل خودروها
grade پژو 2008 مدل 2020 با چهره‌ای جدید معرفی شد
grade گردهمایی سیتروئن سواران در پاریس در 100 سالگی سیتروئن
grade فیلم بررسی ام جی 360 توربو - MG 360
grade سیتروئن C3-XR SUV مدل 2019
grade 10 تا از جذاب‌ترین خودروهای جرمی کلارکسون
grade مک‌لارن سنا هنسی 2019، تزریق قدرت اضافه به ابرخودرو انگلیسی
grade سانگ یانگ تیوولی دیزلی توربو، کره‌ای چهارچرخ محرک
grade بنتلی فلایین اسپور V8 پا به سن گذاشته جذاب
grade تجربه رانندگی پاگانی هوایرا مدل 2015
grade همه چیز درباره سیستم ترمز EBD و عملکرد آن
grade با 55 میلیون مالک جک جی 4 اتوماتیک شوید
grade نرخ جدید معاینه فنی خودروها تایید شد
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ