بررسی رنو سیمبل يا لوگان جديد

مهندس اشکان معصومی۱۳۹۷/۰۲/۳۰ ۱۱:۳۸:۳۳ 0

رنو سیمبل همان نسل جدید رنو لوگان یا همان تندر90 خودمان است و با تغییرات اندکی نسبت به نسلهای قبلی در کشور ایران با قیمتی نزدیک به دو برابر L90 به فروش می‌رسد. نسل اول رنو سیمبل اولین بار در سال 1999 در نمایشگاه بین المللی خودروی استانبول در ترکیه رونمایی شد که در آن زمان مدل سدان خودروی هاچ بک رنو کلیو (Clio) محسوب می شد.

شرکت خودروسازی رنو فرانسه با ایجاد سایتهای متعدد تولیدی در کشورهایی نظیر کره جنوبی، ترکیه، هند، برزیل، اسپانیا و رومانی به فراخور نیاز هر منطقه، خودروهای ارزان قیمی را تولید می کند. کمپانی رنو طی مشارکت با شرکت نیسان از یک طرف از تکنولوژی پیشرفته ژاپنی بهره مند گردیده و از طرف دیگر، بسیاری از هزینه‌های اضافی خود را کاهش داده و با ایجاد سایتهای تولید محصولات رنو در قاره های مختلف دنیا، بیش از پیش بازار فروش خود را گسترش داده است. خودروی رنو سیمبل (Symbol) یکی از این خودروها است که اخیرا نسل سوم آن با تجهیزات ایمنی و رفاهی اندک بیشتری نسبت اسلاف، توسط شرکت نگین خودرو به کشورمان وارد شده است. که همان نسل جدید رنو لوگان یا همان تندر90 خودمان است و با تغییرات اندکی نسبت به نسلهای قبلی در کشور ایران با قیمتی نزدیک به دو برابر L90 به فروش می‌رسد و قیمت جهانی پایین‌تر از 12000 دلار را دارد. در ایران رنو سیمبل در سه تیپ مختلف به بازار عرضه می شود. در این مطلب به معرفی این خودرو و ذکر مشخصات فنی آن می پردازیم.

رنو سیمبل



طراحی خارجی: 
نسل اول رنو سیمبل اولین بار در سال 1999 در نمایشگاه بین المللی خودروی استانبول در ترکیه رونمایی شد که در آن زمان مدل سدان خودروی هاچ بک رنو کلیو (Clio) محسوب می شد. نسل فعلی این خودرو نیز در سال 2013 باز هم در شهر استانبول معرفی گردید که در حقیقت مدل تغییر شکل یافته نسل دوم خودروی رنو ال90 یا همان داچیا لوگان بود که در رومانی به تولید می‌رسید. این خودرو هم اکنون در ترکیه، برزیل و رومانی با نام داچیا لوگان به تولید می‎‌رسد و در شمال آفریقا و آمریکای جنوبی به نام رنو لوگان شناخته می شود. این در حالی است که در ایران و ترکیه همان نام رنو سیمبل را دارد و همچنین در نسلهای قبلی با نامهایی مانند Thalia، Clio Symbol و Clio Classic در کشورهای مختلف ارائه شده است. با توجه به اینکه رنو سیمبل خودرویی اقتصادی می باشد، دارای بدنه‌ای کاملا ساده و بدون سطوح و خطوط منحنی خودروهای امروزی است. بدنه این خودرو با طول 4346 میلیمتر، عرض 1733 میلیمتر و ارتفاع 1517 میلیمتر، از تندر90 کمی طویل تر است، ولی عرض و ارتفاع کمتری دارد و در رده کلاس سدان متوسط قرار می گیرد. فاصله 2634 میلیمتری بین دو محور عقب و جلوی خودرو، فضای مناسبی برای سرنشینان فراهم نموده است. این خودرو در نمای جلو شبیه‌تر به دیگر محصولات امروزی رنو است که لوگوی بزرگ رنو در وسط جلوپنجره مشکی با زه‌های کرومی قرار گرفته است و چراغهای بزرگ جلو با طرحی کشیده‌تر از نسل قبل و با لامپهای روشنایی روز ، در طرفین آن تعبیه شده‌اند. یک زه کرومی پهن، دو چراغ جلو را به هم متصل می‌کند و دو چراغ مه شکن گرد در زیر سپر و در دو طرف خطوط افقی دریچه هوای مشبک قرار گرفته‌اند. گلگیرهای جلو و عقب با برآمدگیهای منحنی محفظه چرخ، طرح عضلانی به نمای جانبی خودرو داده‌اند. خط مستقیمی از روی گلگیر جلو شروع شده و از روی دستگیره‌های دربهای جانبی عبور کرده و تا چراغ عقب و درب صندوق امتداد می‌یابد.
    رینگهای 15 اینچی آلومینیومی خودرو به صورت پنج پره پهن طراحی شده است که توسط لاستیکهای 185/65 R15 پوشانده شده‌اند. ستونهای جلو، وسط و عقب خودرو کاملا یادآور رنو لوگان است، ولی در نمای عقب در مقایسه با نسل قبل، چراغهای عقب بزرگتر و شکیل‌تر شده و طراحی درب صندوق با ایجاد لبه گوه‌ای شکل، تغییر یافته است. سه نوار LED قرمز طرح جانبی چراغ عقب را تشکیل می دهند و قسمت وسط چراغها به رنگ سفید تعبیه شده اند. چراغهای مه شکن به زیر سپر عقب تغییر مکان یافته‌اند و سنسورهای پارک نیز در روی سپر عقب قرار گرفته اند. وزن خودرو 1081 کیلوگرم و50 لیتر سوخت را در باک خود جا می‌دهد. فضای صندوق عقب 510 لیتر است که فضای بسیار خوبی را برای حمل بار چمدان و بارهای حجیم فراهم می نماید.

رنو سیمبل

طراحی کابین: 
در سرتاسر کابین خودرو، قطعات پلاستیکی سخت استفاده است. قطعات داشبورد و رودریها دارای کیفیت معمولی هستند و برای اجتناب از یکنواختی رنگهای تیره، داشبورد به صورت دو رنگ با قطعات نقره‌ای طراحی شده است. دریچه‌های کولر در کناره‌های داشبورد همانند تندر 90 طراحی شده‌اند ولی دریچه‌های وسط داشبورد با طرح چهارگوش تعبیه شده اند و متفاوت بودن دریچه‌های وسطی با کناری بر روی داشبورد کمی توی ذوق می زند. سیستم صوتی با سیستم پخش CD/MP3 و پورت USB و Aux و اتصال بلوتوث در زیر دریچه‌های کولر قرار گرفته است که در مدل فول SE، یک صفحه نمایش لمسی 7 اینچی برای اطلاعات سیستم صوتی، سیستم ناوبری، بلوتوث، هندزفری موبایل و نمایش پارامترهای مورد نیاز راننده تعبیه گردیده است. کلیدهای کنترلی سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک خودرو در زیر سیستم صوتی قرار دارد و دکمه‌های بالابر برقی شیشه برخلاف تندر90 و رنو ساندرو‌ از روی کنسول وسط داشبورد، به روی دستگیره دربها منتقل شده‌اند. طراحی دستگیره ساده دربها نیز برخلاف تندر90 کمی اسپرت تر و امروزی‌تر شده است.

رنو سیمبل

در روی دربها، داشبورد و پشت صندلیهای جلو محفظه‌های متعددی برای جاسازی وسایل مورد نیاز سرنشینان، قرار دارند. فرمان خودرو با پوشش چرمی و دکمه های کنترلی تعبیه شده است. تجهیزات رفاهی و ایمنی «سیمبل» نسبت به نسلهای قبلی این خودرو بهبود یافته اند که شامل دو ایربگ جلو با ایربگهای سفارشی جانبی، کمربندهای ایمنی سه نقطه ای، سیستم ترمز ضد قفل(ABS) با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز(EBD)، سیستم کروزکنترل با محدود کننده سرعت، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، فرمان الکتریکی حساس به سرعت، سیستم IsoFix صندلی کودک، سیستم هوشمند ورود بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کلید انتخاب حالت رانندگی ECO برای کاهش مصرف سوخت به میزان 10%، کامپیوتر سفری برای نمایش میزان مصرف سوخت و پیمایش، سنسور پارک عقب، سنسور دمای محیط، سیستم ناوبری GPS با صفحه نمایش 7 اینچی، سیستم صوتی مولتی مدیا با بلوتوث و هندزفری، آینه های جانبی برقی با چراغ راهنما می باشند. صندلیهای ردیف عقب قابلیت جمع شدن دارند تا فضای صندوق عقب را از510 لیتر به 1257 لیتر برسانند. 

رنو سیمبل

مشخصات فنی:
 خودروی رنو سیمبل به یک پیشرانه چهار سیلندر 1.6 لیتری(1598 سی سی) مجهز شده است که قدرت 105 اسب بخار در دور موتور 5750 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 145 نیوتن متر در دور موتور 3750 دور در دقیقه ایجاد می‌نماید. قدرت موتور توسط یک گیربکس 4 سرعته خودکار به محور جلوی خودرو منتقل می‌شود که

رنو سیمبل

قابلیت تعویض دستی دنده‌ها، رانندگی در ترافیک شهر را آسان‌تر نموده است. حداکثر سرعت سیمبل 185 کیلومتر و شتاب صفر تا صد آن 10.5 ثانیه اعلام شده است. مصرف سوخت این خودرو در سیکل جاده‌ای 6.6 لیتر و در سیکل شهری 7.6 لیتر می باشد که میزان مصرف ترکیبی 7.1 لیتر و استاندارد آلایندگی یورو4 را فراهم نموده است. سیستم فرمان خودرو از نوع برقی حساس به سرعت است که میزان فرمان پذیری خودرو با افزایش سرعت تغییر می‌کند. سیستم تعلیق در محور جلو از نوع بازوهای جناغی (شبیه به مک فرسون) و در محور عقب از نوع محور پیچشی به شکل H تعبیه شده است. سیستم ترمز در چرخهای جلو از نوع دیسکی خنک شونده و در عقب از نوع کاسه‌ای می باشد. این خودرو با گارانتی سه ساله یا مسافت 100 هزار کیلومتر به مشتریان ارائه می گردد.

 favorite_border 5
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade طرح شماره 3 فروش فوری محصولات ایران خودرو با قیمت جدید
grade فروش فوری محصولات سایپا و ایران خودرو از 30 بهمن 97
grade آژیر قرمز در بازار خودرو به صدا درآمد
grade قیمت جدید پژو 207 صندوقدار اعلام شد - بهمن 97
grade شرایط جدید فروش خودروی جک S3
grade خودروهای چینی هم از ایران می‌روند؟
grade خودرویمان را گازسوز کنیم یا نکنیم!‏
grade مرسدس بنز AMG GT مدل 2020، شاهکار قدیمی‌ترین خودروساز جهان
grade شمارش معکوس برای ورود لندکروز و لکسوس جدید
grade آیا سايت ثبت سفارش خودرو باز شده است؟
grade تکذیب صدور کارت کاغذی خودرو از سوی پلیس
grade طولانی‌ترین رژه خودران‌ها با 55 شاسی بلند خودران چانگان
grade خودروهای روسی به ایران می‌آیند؟
grade هشدار ‌پلیس: خودروهای گذر موقت قابل خرید و فروش نیستند
grade جایزه طراحی سال خودروی آلمان به توارگ فولکس واگن رسید
grade شرایط تبدیل محصولات گروه رنو اعلام شد
grade سوناتای 2020 یا یک کوپه چهار در ؟
grade شرایط فروش نقدی محصولات ایران خودرو - بهمن 97 (تنظیم بازار)
grade کیفیت لکسوس همچنان بهترین است
grade ترمز دیسکی هم از پژو پارس LX حذف شد
grade اعلام قیمت هنتنگ X5 و X7 از سوی عظیم خودرو
grade فولکس واگن گلف GTI TCR مدل 2019 رونمایی شد
grade قیمت جدید و قطعی خودروی سیتروئن C3 اعلام شد
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade بازگشت طرح ترافیک و زوج و فرد در روزهای پنجشنبه
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade ابطال افزایش قیمت خودروها توسط وزیر صنعت و معدن
grade قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار
grade طرح شماره 3 فروش فوری محصولات ایران خودرو با قیمت جدید
grade قیمت چری آریزو 6 مشخص شد
grade قیمت روز محصولات سایپا در بازار 13 بهمن 97
grade قیمت روز محصولات پارس خودرو در بازار 13 بهمن 97
grade قیمت روز محصولات پژو در بازار 13 بهمن 97
grade فروش فوری محصولات سایپا و ایران خودرو از 30 بهمن 97
grade هشدار پلیس راهور نسبت به وکالت برای نقل و انتقال خودرو‌ها
grade سورن دیزلی در خط تولید ایران خودرو
grade تجربه رانندگی با رنو کولئوس و قابليت‌های آفرود
grade آیا چری پس از 15 سال فعالیت ایران را ترک خواهد کرد؟
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018