بررسی نسل سوم نيسان مورانو

مهندس اشکان معصومی۱۳۹۵/۱۲/۰۵ ۰۷:۴۶:۱۰ 0

بدنه مدل 2015 «نیسان مورانو» نیز همانند نسل اول این خودرو طرحی كاملاً عضلانی دارد و به عنوان هشتمین مدل «نیسان» و اولین نسخه «مورانو» در كارخانه «نیسان» در شهر «كانتون» ایالت «می سی سی پی» آمریكا تولید خواهد شد.

زمانی كه نسل اول «نیسان مورانو» در سال 2003 معرفی گردید، با ظاهر عضلانی خود روی بازار خودروهای شاسی بلند تأثیر عمیقی گذاشت. نسل دوم این خودرو نیز كه در سال 2009 به بازار ارائه شد، موقعیت این برند را همچنان حفظ نمود. حال زمانی است كه نوبت به معرفی نسل سوم این خودرو رسیده است و باید استانداردهای یك خودروی شاسی بلند را حفظ كند. این خودرو كه نام آن از كریستال ایتالیایی معروف Murano اقتباس شده است، در نسل سوم با نگاهی به آینده و با هدف طراحی ظاهر آن تحت پروژه «خودروی كانسپت رزونانس نیسان»(NRC) ساخته خواهد شد. بدنه مدل 2015 «نیسان مورانو» نیز همانند نسل اول این خودرو طرحی كاملاً عضلانی دارد و به عنوان هشتمین مدل «نیسان» و اولین نسخه «مورانو» در كارخانه «نیسان» در شهر «كانتون» ایالت «می سی سی پی» آمریكا تولید خواهد شد.

طراحی خارجی:

خودروی «نیسان مورانو 2015» دارای طراحی بدنه آینده نگرانه ای می باشد و به علت طراحی گلگیر عقب با اقتباس از جت، این طور به نظر می رسد كه در قسمت ستون عقب، سقف شناور آن از بدنه جدا شده است. چراغهای جلو و چراغ روشنایی روز(DRL) با طرح بومرانگ شكل و تكنولوژی LED برخلاف لامپهای زنون و هالوژن، دارای تداوم و كیفیت بهتری می باشند و از حیث عملكردی نیز در حد بالاتری هستند. چراغهای عقب نیز با طرح بومرانگ شكل دارای تكنولوژی LED هستند كه با قسمت بالای آن شیشه عقب در آمیخته شده است. طرح بومرانگ شكل چراغها اولین بار در مدل 370Z معرفی شده بود. این خودرو مجهز به رینگهای اسپرت 18 اینچی پنج پره دوبل از جنس آلیاژ الومینیوم می باشد كه در نسخه Platinum در اندازه 20 اینچی تعبیه شده اند و چراغهای مه شكن و باربند روی سقف برای كلیه مدلها به صورت استاندارد در نظر گرفته شده اند. در نمای جانبی، سطوح برآمده و عضلانی، ظاهری اسپرت و قدرتمند به خودرو بخشیده اند و باعث ایجاد یك چالش مهندسی شده اند؛ چرا كه كمپانی «نیسان» با حفظ ارتفاع یك خودروی شاسی بلند، ضریب درگ(Cd) بدنه را به 0.31 كاهش داده است كه با بسیاری از خودروهای اسپرت برابری می كند. جلوپنجره V شكل خودرو دارای شاترهای فعال و متحركی است كه همراه با اسپویلر عقب سقف، خاصیت آیرودینامیكی بدنه را تا 16% نسبت به نسل قبلی بهبود داده است.

 

طراحی داخلی:

خودروی «نیسان مورانو» در چهار نسخه S، SV، SL و Platinum تولید خواهد شد كه از لحاظ تجهیزات ایمنی و امكانات رفاهی با هم متفاوت هستند. «مورانو S» به عنوان ساده ترین مدل این خودرو معرفی شده است كه مجهز به سیستم ایمنی ایربگ پیشرفته نیسان(AABS) و سنسور سرنشین جهت هشدار كمربند ایمنی می باشد. صندلیهای Zero Gravity با روكش چرم برای ردیف جلو و عقب در كلیه مدلها به صورت استاندارد تعبیه شده اند و سانروف سقف نیز نسبت به نسل قبلی بیشتر باز می شود. پس از آن مدل SV مجهز به سیستم ناوبری NissanConnectSM با نمایشگر 8 اینچی رنگی با كنترل Multi-Touch، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیك دو ناحیه ای، صندلی راننده با تنظیم برقی در هشت جهت، صندلی سرنشین جلو با تنظیم در چهار جهت، استارت موتور با كنترل از راه دور، آینه جانبی برقی با حافظه موقعیت و فرمان چرمی با گرمكن و دكمه های كنترلی می باشد. با حفظ شعار «زیبایی در سادگی است» تعداد دكمه های كنترلی سیستم صوتی و سیستم ناوبری از 25 دكمه به 10 دكمه كاهش یافته است. نسخه SL دارای صندلیهای چرمی، سیستم صوتی پیشرفته Bose با 11 اسپیكر و 2 ساب ووفر، كلید هوشمند نیسان(NIK) برای ورود و خروج بدون كلید، دكمه استارت فشاری، رادیو HD، رادیو ماهواره ای SiriusXM، گرمكن صندلیهای جلو، گرمكن آینه های جانبی و صندلی راننده با تنظیم برقی و حافظه می باشد. نسخه Platinum این خودرو به صندلیهای جلو با سیستم كنترل دما(گرمكن و سردكن)، گرمكن صندلیهای عقب با سیستم Quick Comfort، گرمكن غربیلك فرمان، تنظیم برقی فرمان با حافظه موقعیت، صندلیهای تاشوی برقی ردیف دوم می باشد. داشبورد و پانل راننده نسبت به دو نسل قبلی ارتفاع كمتری دارد و راننده تسلط و تمركز بیشتری برای كنترل خودرو دارد. برای افزایش ایمنی خودرو، صفحه نمایش پیشرفته كمكی راننده(ADAD) با وضوح تصویر بالا و صفحه 7 اینچی رنگی بین دو صفحه آنالوگ سرعت سنج و دور موتور تعبیه شده است. كنسول وسط خودرو دارای پورت USB برای شارژ گوشی سرنشینان عقب می باشد. «نیسان مورانو» توسط چهار دوربین و سه سنسور راداری سیستمهای ایمنی مختلفی شامل سیستم پیش بینی هشدار برخورد از جلو(PFCW)، ترمز اضطراری(FEB)، سیستم نمایش فضای اطراف(ARM) با سیستم تشخیص اشیاء متحرك(MOD)، سیستم هشدار ترافیك پشت خودرو(RCTA) و كروزكنترل هوشمند(ICC) را فراهم نموده است.

 

مشخصات فنی:

«نیسان مورانو 2015» ماشینی است که توسط یك موتور 3.5 لیتری V6 با سیستم DOHC مجهز شده است كه قدرتی معادل 260 اسب بخار و حداكثر گشتاور 325 نیوتون متر را فراهم می كند. قدرت موتور توسط یك گیربكس Xtronic به چرخها منتقل می گردد كه سیستم جدید D-Step Logic لذت تعویض دنده اتوماتیك به صورت متداول و پله ای را تأمین نموده است. هر چهار نسخه خودروی «نیسان مورانو 2015» به صورت دیفرانسیل جلو و چهارچرخ در دسترس خواهند بود. به دلایلی مانند بهبود موتور و گیربكس، بهبود خواص آیرودینامیكی و كاهش وزن 66 كیلوگرمی نسل جدید «مورانو» نسبت به نسل فعلی آن، میزان مصرف سوخت خودرو حدود 20% كاهش یافته است. سیستم فرمان هیدرولیك خودرو از نوع «رك اند پینیون» می باشد و هر چهار چرخ مجهز به سیستم ترمز ضد قفل(ABS) هستند. سیستم تعلیق مستقل جلو از نوع میله تعادلی(Strut) و سیستم تعلیق عقب از نوع چند اتصالی(Multi-Link) می باشد.

مترجم:

مهندس اشکان معصومی

 

 favorite_border 1
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade بی ام و X3 مدل 2018
grade شرایط جدید فروش جک اس 5 و اس 3
grade برگ سبز خودرو ببرید، لاستیک بگیرید
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو شهریور 97
grade پیش فروش جدید محصولات ایران خودرو از یکشنبه 29 مهر
grade خودرو به کانال قیمت منطقی هدایت می‌شود
grade تفاوت کلاس های مختلف بنز در چیست؟ همه چیز در مورد مرسدس ها
grade موج جدید بلاتکلیفی در بازار خودرو
grade رقابت پنهان برای قیمت‌گذاری خودرو
grade بی ام و با سری 9 به جنگ میباخ خواهد رفت
grade توقیف فورد آمریکایی که در البرز می‌چرخید
grade تمدید شرایط فروش جک S3 از سوی کرمان موتور
grade چرا لاستیک با قیمت دولتی به دست مردم نمی‌رسد؟
grade واردات بیش از 1200 خودرو در یک ماه!
grade جیپ چروکی 2019، آفرودری توانا با لگ زیاد گیربکس!
grade نسل ششم هیوندای آزرا بزودی در چهارشنبه های آموزشی کرمان موتور
grade سایپا تغییر مدیرعامل را تایید نکرد
grade بررسی فراری 488 پیستا اسپایدر 2019
grade غرفه هیوندای در نمایشگاه خودروی پاریس، غرفه‌ای پررونق و باشکوه
grade خودروسازان از نابسامانی‌های نرخ ارز چه سودی بردند؟
grade بی ام و X3 مدل 2018
grade خداحافظی لیفان 820 از کرمان موتور و شروعی دوباره با بم خودرو
grade مزدا 6 استیشن مهمان خیابان‌های ایران شد+‌عکس
grade انواع لامپ در چراغ خودرو و نحوه تعویض آنها
grade شرایط جدید فروش جک اس 5 و اس 3
grade شرایط پیش فروش 53 هزار خودرو ایران خودرو منتشر شد
grade فروش 53 هزار خودرو ایرانخودرو به ترتیب کد ملی!
grade برگ سبز خودرو ببرید، لاستیک بگیرید
grade آریزو 6 محصول استراتژیک چری در کلینیک خودرو معرفی شد
grade شرایط جدید فروش محصولات سایپا
grade هاوال H9، خودرویی که در ایران به مقصود نرسید
grade افزایش قیمت هاوال H2 توسط گروه بهمن
grade آریزو 6 در خیابان‌های تهران رویت شد+‌عکس
grade سقوط تا 12 میلیونی قیمت خودروهای داخلی؛ خودروهای خارجی تا 50 میلیون تومان ارزان شدند
grade قیمت‌های عجیب و غریب در بازار لاستیک
grade واکسن FATF به خودروسازی
grade خودروهای صفرکیلومتر مردودی
grade خبر خوش برای خریداران خودروهای 2008 و C3
grade حباب قیمت خودرو در حال تخلیه است
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو شهریور 97
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade فیلم بررسی چری آریزو 5 برای اولین بار در ایران
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟
grade تست رانندگی BYD S6
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3