توصیه‌ خواندنی یک «دزد» به «ایران‌خودرو»

سبقت آزاد۱۳۹۶/۰۶/۲۶ ۱۰:۴۷:۱۰ 1

قاتل سمند و ۴۰۵ از تجربه ۸۰۰ دزدی‌اش می‌گوید. مثل آب خوردن «ECU» سمند و ۴۰۵ را باز می‌کند؛ در کمتر از یک دقیقه؛ آنقدر راحت که با دزدیدن «ECU» سمند و ۴۰۵، روزانه حدود ۲ میلیون تومان درآمد دارد؛ نابغه‌ای که توصیه‌های کم هزینه‌اش به ایران خودرو می‌تواند آمار سرقت این دو خودرو را کم کند.

از دور نشانش می‌دهد؛ دست چپ و راستش را از لای دست چپ و راست مالخر و یک دزد دیگر رد کرده‌اند و ضربدری گره‌شان زده‌اند به همدیگر؛ نزدیکش می‌شوم؛ نمیدانم از ترس من است یا دوربین موبایلم که دست‌هایش را جلوی صورتش می‌گیرد و همزمان دست یک ردیف دزد و مالخری که به همدیگر گره خورده، مثل موج مکزیکی بالا می‌رود و غرغر همه بلند می‌شود.
تا خیالش راحت نمی‌شود که نه عکسی می‌گیرم و نه اسمش را جایی منتشر نمی‌کنم، کف هر دو دستش را از روی صورتش بلند نمی‌کند و به قول خودش اگر خیالش راحت نمی‌شد حتی اگر این جماعت دزد  و مالخر، تا صبح هم غر می‌زدند و فحش آب‌کشیده و نکشیده، حواله خودش جد و آباءش می‌کردند، عین خیالش هم نبود و راضی نمی‌شد دست‌های یک مشت دزد کوتاه و بلند که به همدیگر گره خورده پایین بیاید؛ باز هم به قول خودش، آبرومند است و آبرو برایش از همه چیز مهمتر!
می‌گویند تخصصش پژو و سمند است؛ آن هم پژو 405؛ نه پژو پارس و نه 206؛ فقط 405. خودش می‌گوید توی این یکی دو ماه 800 تا پژو 405 و سمند را لخت کرده؛ البته لخت لخت که نه؛ فقط «ای‌سی‌یو» یا همان کامپیوترشان را بلند کرده؛ همین. آنقدر حرفه‌ای هست که مالخرش می‌گوید امکان ندارد تیر سعید خطا برود؛ یعنی محال است سراغ یک ماشینی برود و دست خالی برگردد؛ برای همین هم از وقتی با سعید آشنا شدم، قید کار کردن با بقیه دزدها رو زدم؛ اونا هم غرغر زیاد می‌کردن و هم ریسک کار باهاشون زیاد بود ولی سعید انگشتاش سریعه و مغزش هم خوب کار می‌کنه؛ مهمتر از همه اینکه تنبل نیست؛ یعنی من اگه می‌تونستم جنسای سعید رو آب کنم هنر کرده بودم؛ هیچ وقت دستم رو خالی نمی‌ذاشت... از وقتی با سعید آشنا شدم انقدر کاسبی‌ام خوب شده بود که حتی دیگه «اوراقچی‌ها» هم نمی‌رفتم؛ «ECU»ها رو از سعید تحویل می‌گرفتم و عمده می‌فرستادم شهرستان. از مشهد تا اهواز. تک فروشی هم نداشتم.
سعید بچه شهرری است؛ 30 ساله؛ می‌گوید قبل از این بار هم 10 _ 11 بار دیگر هم برای سرقت «ECU» دستگیر شده ولی این دفعه آمارش بالاتر است؛ 800 فقره سرقت کامپیوتر سمند و 405.
_ چه طور کامپیوترها را می‌دزدیدی؟
وقتی می‌دیدم ماشینی توی کوچه بن بست یا جای خلوتی پارک شده سراغش می‌رفتم و از جلو پنجره ماشین، کاپوت را بالا می‌زدم و «ECU» را باز می‌کردم و تمام.
_ چقدر طول می‌کشید؟
خیلی طول نمی‌کشید؛ معمولاً کمتر از یک دقیقه.
_ هر «ECU» رو چقدر می‌فروختی؟
100 تومن.
_ به کی می‌فروختی؟
به آقا مجید (با دستش به مالخر موسفید بغل دستی‌اش اشاره می‌کند)
_ درآمدت چقدر بود؟
درآمدم خیلی مشخص نبود ولی روزی 10 تا 20 «ECU» باز می‌کردم و می‌فروختم به آقا مجید.
_ یعنی روزی یکی دو میلیون تومن درآمد داشتی؟
آره.
_ خب با این همه پول چی کار می‌کردی؟
خرجم زیاد بود. مواد مصرف می‌کردم.
_ چی مصرف می‌کردی؟
شیشه.
_ چقدر؟
روزی 4 - 5 گرم.
_ خب این که می‌شه حدود روزی 200 هزار تومن؛ بقیه‌اش رو چی کار می‌کردی؟
خرجم زیاد بود.
مالخر مو سفید خنده‌اش می‌گیرد و بی توجه به چشم غره‌های سعید، دستش را روی چروک‌های زیر چانه‌اش می‌کشد و می‌گوید «زن زیاد داره» و قاه قاه می‌خندد... سرش را به سمتم می‌چرخاند و می‌گوید: ببین اخوی، پول خلاف جمع نمی‌شه و خرج «اتینا» می‌شه و توی خلاف مصرف می‌شه...
_ مجردی؟
نه ازدواج کردم. قبلا خیاط بودم ولی کارگاهمان نچرخید و بیکار شدم؛ اولین سابقه‌ام هم مال سال 89 بود. به هر حال بی پولی فشار آورد و زدم توی این کار.
_ تکی کار می‌کردی؟
آره.
_ خب چرا فقط «سمند و 405»؟ چرا سراغ ماشینای مدل بالاتر و خارجی نمی‌رفتی؟
ببین اگه منظورت اینه که چرا سراغ ماشینای خارجی مثل آزرا و کیا نمی‌ریم به خاطر اینه که «ECU» این ماشینا فقط منحصر به اون ماشینه؛ یعنی نمی‌شه «ECU» یک آزرا رو برداشت و روی آزرای دیگه گذاشت؛ برای همین همه دزدا ترجیح می‌دن برن سمت ماشینایی مثل 405 و سمند که «ECU» هر کدومشون به بقیه هم می‌خوره برای همین هم دزدی این قطعه برای سارق و مالخر می‌ارزه.
_ خب چه کاری می‌شود کرد که سرقت این خودروها کمتر بشود؟ مثلاً قفل کاپوت یا تجهیزات اینچنینی تاثیر داره؟
نه با قفل زدن چیزی درست نمی‌شه و نمی‌شه جلوی دزد رو گرفت؛ ابتدایی‌ترین کار و کم‌هزینه‌ترین کاری که می‌شه کرد تا امنیت این ماشینا بیشتر بشه اینه که ایران خودرو سیم کشی این ماشینا رو جمع کنه و «ECU» رو از داخل کاپوت بیاره داخل اتاق؛ شما پراید رو نگاه کن؛ «ECU» رو گذاشته پشت کیلومتر؛ خیلی ایمن تره؛ انقدر امنه که دیگه هیچ دزدی سراغ دزدیدن «ECU» پراید نمی‌ره؛ یعنی کافیه ایران‌خودرو نیم متر سیم‌کشی‌هاش رو اضافه بکنه و «ECU» رو بیاره داخل اتاق نصب کنه.
_ همین؟!
آره؛ بعدش هم لازمه پیچ‌های پشت کیلومتر و «ECU» رو از چند نوع پیچ مختلف انتخاب کنن که باز کردن این قطعات زمان‌برتر بشه و کار باز کردن اونا برای دزد سخت‌تر؛ به همین راحتی./تسنیم

 favorite_border 4
loyalty 

اینقدر هم که شما فکر میکنید دوستان عزیز و گرامی ایران خودرو بی تجربه و ساده نیستند.دستهایی پشت پرده است.


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade فروش فوری محصولات سایپا و ایران خودرو از 30 بهمن 97
grade آژیر قرمز در بازار خودرو به صدا درآمد
grade قیمت جدید پژو 207 صندوقدار اعلام شد - بهمن 97
grade مشتریان سایپا تا آخر سال منتظر خودرو با مدل 98 نباشند
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو دی 97
grade شرایط جدید فروش خودروی جک S3
grade سایت ثبت سفارش واردات خودرو باز شد
grade مرسدس بنز AMG GT مدل 2020، شاهکار قدیمی‌ترین خودروساز جهان
grade فورد F-250 Super Duty 2020، وانت غول‌پیکر آمریکایی
grade مردم کم‌فروشی‌ پمپ‌بنزین‌ها را گزارش دهند
grade شمارش معکوس برای ورود لندکروز و لکسوس جدید
grade آیا سايت ثبت سفارش خودرو باز شده است؟
grade تکذیب صدور کارت کاغذی خودرو از سوی پلیس
grade طولانی‌ترین رژه خودران‌ها با 55 شاسی بلند خودران چانگان
grade خودروی پرنده دیوید میمن
grade هشدار ‌پلیس: خودروهای گذر موقت قابل خرید و فروش نیستند
grade خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U
grade جایزه طراحی سال خودروی آلمان به توارگ فولکس واگن رسید
grade خودروهای چینی هم از ایران می‌روند؟
grade شرایط فروش نقدی محصولات ایران خودرو - بهمن 97 (تنظیم بازار)
grade اعلام قیمت هنتنگ X5 و X7 از سوی عظیم خودرو
grade فولکس واگن گلف GTI TCR مدل 2019 رونمایی شد
grade قیمت جدید و قطعی خودروی سیتروئن C3 اعلام شد
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade بازگشت طرح ترافیک و زوج و فرد در روزهای پنجشنبه
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade ابطال افزایش قیمت خودروها توسط وزیر صنعت و معدن
grade قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار
grade شرایط فروش جدید جک S3 ویژه نیمه اول بهمن ماه
grade قیمت چری آریزو 6 مشخص شد
grade بازدید از خط تولید بیسو T5 و بیسو T3 در جاده مخصوص
grade قیمت روز محصولات سایپا در بازار 13 بهمن 97
grade قیمت روز محصولات پژو در بازار 13 بهمن 97
grade قیمت روز محصولات پارس خودرو در بازار 13 بهمن 97
grade هشدار پلیس راهور نسبت به وکالت برای نقل و انتقال خودرو‌ها
grade فروش فوری محصولات سایپا و ایران خودرو از 30 بهمن 97
grade واکنش رئیس‌ سازمان‌ بازرسی به افزایش قیمت خودرو
grade سورن دیزلی در خط تولید ایران خودرو
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018