جگوار I-Pace مدل 2019؛ شاسی بلند الكتريكی جگوار

مهندس اشکان معصومی۱۳۹۷/۰۵/۱۷ ۰۲:۳۶:۲۹ 0

جگوار I-Pace یک شاسی بلند پنج نفره است كه با برخورداری از نسل آینده هوش مصنوعی(AI) و سیستم شارژ سریع باتری، انقلابی در خودروهای برقی محسوب می‌گردد.

اولین خودروی الكتریكی تولیدی كمپانی جگوار با عنوان I-Pace معرفی گردید كه در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی شد. این خودرو كه برای اولین بار در سال 2016 به عنوان یک مدل كانسپت معرفی گردیده بود، یک شاسی بلند پنج نفره است كه با برخورداری از نسل آینده هوش مصنوعی(AI) و سیستم شارژ سریع باتری، انقلابی در خودروهای برقی محسوب می‌گردد. این خودرو از اول مارس 2018 در مدلهای S، SE و HSE به مرحله تولید رسید و اولین محصولات این شركت در نیمه دوم سال 2018 به مشتریان آن در آمریكا ارسال خواهند شد.

جاگوار I-Pace مدل 2019

طراحی خارجی

خودروی شاسی بلند جگوار I-Pace با طراحی بدنه كوپه مانند، دارای درب موتور اسپرت، سقف كوتاه، شیشه عقب منحنی و نمای عقب مكعبی شكل است كه ظاهری منحصر به فرد به آن داده است. طرح سقف و شیشه عقب و پنجره های جانبی از مدل C-X75 اقتباس گردیده است، ولی ویژگی‌های آیرودینامیكی بدنه I-Pace از آن خودروی كانسپت شاسی بلند سوپراسپرت برقی مدل 2010 گرفته نشده است و شكل بدنه آن باعث شده تا ضریب آیرودینامیكی برابر با 0.29 داشته باشد كه برای یک خودروی شاسی بلند چهارچرخ خانوادگی عدد مناسبی است. در نمای جلو، چراغ‌های جلو با تكنولوژی Matrix LED شركت جگوار- لندرور تعبیه شده اند و چراغ‌های راهنمای داخل چراغ‌ها همان طرح J شركت جگوار را دارند. تركیب جلوپنجره و چراغ‌های باریک آن، همان نمای خشن و تهاجمی همیشگی جگوار را در نسلهای جدید ارائه می‌دهد و بالچه‌های فعال(Active Vane) در جلوپنجره، همراه با دریچه روی درب موتور، تعادل بین خنک كاری موتور و خاصیت آیرودینامیک را حفظ می‌كنند. دریچه‌های ورود هوا در زیر چراغ‌ها به صورت عمودی طراحی شده اند و دریچه دیگر ورود هوا نیز با طرحی باریک در زیر سپر، چراغ‌های مه شكن را در بر گرفته است. اندازه بدنه طویل خودرو 4682 میلیمتر است كه همین امر باعث شده تا فضای داخل اتاق مناسب بوده و فاصله بین دو محور جلو و عقب 2990 میلیمتر باشد و از این جهت با مدل F-Pace شباهت دارد. در نمای جانبی چرخهای 22 اینچی با رینگ‌های اسپرت و براق آلیاژی، ظاهری اسپرت به خودرو بخشیده است و دستگیره های جانبی با طرحی همرنگ با بدنه، به صورت مخفی و هم سطح با درب‌ها طراحی شده اند و تنها با یک لمس از سطح درب‌ها بیرون آمده و باز كردن درب را میسر می‌كنند. بدنه آلومینیومی این خودرو همراه با چسب‌ها و اتصالات پیشرفته، وزن سبكی را برای آن فراهم نموده است.

جاگوار I-Pace مدل 2019

طراحی كابین

طراحی كابین خودرو با اقتباس از رنجرور ولار محصول جدید شركت لندرور- جگوار صورت گرفته است و همانند این خودرو به همان كنسول شناور و شیبدار مجهز شده است و سیستم ناوبری و سرگرمی با صفحه لمسی دوگانه Touch Pro Duo در آن تعبیه شده است. دكمه های كنترلی و سوئیچ‌های چرخشی همراه با نمایشگرهای لمسی با كیفیت HD دسترسی راحت راننده به ادوات كنترلی را فراهم می‌كنند. همچنین سیستم Alexa برای استفاده از برنامه كاربردی Jaguar InControl Remote جهت گوشی تلفن همراه در این خودرو در نظر گرفته شده است. صندلی‌ها با روكش چرم Windsor و یا با روكش پارچه دانماركی Kvadrat قابل دسترس هستند. كل سقف شیشه ای پانوراما ورود نور كافی به كابین را تأمین می‌نماید. از امكانات این خودرو می‌توان به سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه جلو(HUD)، صفحه نمایش 12 اینچی IDD پشت فرمان، سیستم ناوبری و سرگرمی Flight Deck، سیستم هوشمند یادآوری تماس(ICR)، بلوتوث تلفن همراه، شارژر USB برای كلیه سرنشینان و اینترنت 4G اشاره كرد. فضای محفظه بار عقب 656 لیتر است كه با جمع كردن صندلی‌های ردیف عقب به 1453 لیتر می‌رسد.

جاگوار I-Pace مدل 2019

مشخصات فنی

دو موتور الكتریكی ساخت شركت جگوار روی دو محور جلو و عقب I-Pace قرار گرفته‌اند كه مجموعاً قدرت 400 اسب بخار و گشتاور 696 نیوتن متر را برای خودرو فراهم می‌نمایند. قدرت موتور توسط یک گیربكس تک سرعته Epicyclic به چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود. این دو موتور الكتریكی انرژی خود را از یک باتری لیتیوم یون 90 كیلووات ساعتی با 432 سلول كیسه ای دریافت می‌كنند كه دقیقاً بین دو محور خودرو قرار گرفته است. این خودرو با یک بار شارژ كامل باتری، مسافتی معادل 386 كیلومتر را طی می‌نماید كه در مقایسه با 381 كیلومتر خودروی تسلا مدل X75D بهتر است، ولی در مقابل مسافت470 كیلومتری شاسی بلند جمع جور هیوندای کنا مسافت كمتری را طی خواهد كرد.

طبق ادعای شركت جگوار مالكین I-Pace می‌توانند با استفاده از شارژرهای سریع عمومی 100 كیلوواتی DC، باتری خودروی خود را در مدت  40 دقیقه به میزان 80% شارژ نمایند. در خانه با كاربرد شارژر دیواری 7 كیلوواتی(230 ولتی و 32 آمپری) زمان شارژ 80% باتری حدود 10 ساعت است. شتاب صفر تا صد این خودرو تنها 4.8 ثانیه است. سیستم تعلیق خودرو در جلو از نوع جناغی دوبل و در عقب از نوع اتصالی یكپارچه است كه همراه با سیستم تعلیق بادی سفارشی و سیستم دینامیک سازگار(Adaptive Dynamic) در سرعت‌های بیشتر از 105 كیلومتر در ساعت، برای كاهش ضریب درگ، ارتفاع خودرو را تا 10 میلیمتر كاهش می‌دهد. سیستم ترمز سنتی در این خودرو با سیستم بوستر ترمز الكتریكی جایگزین شده است كه در مقایسه با ترمزهای معمولی، عملكردی استثنایی دارد.

جاگوار I-Pace مدل 2019

 

 favorite_border 5
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade قانون بچه مثبت‌ها و بچه زرنگ‌ها
grade آیا ال90 با مشخصات فنی جدید طرفدار دارد؟
grade قیمت جدید خودروهای هیبریدی در ایران
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اردیبهشت 98، دنا پلاس 4 ستاره شد
grade ابطال فرمول بیمه‌مرکزی در پرداخت خسارت به خودروهای گران‌قیمت
grade تدوین دستورالعمل قیمت‌ گذاری خودرو آغاز شد
grade رنو کولئوس جدید رسما معرفی شد
grade کشمکش قیمت‌گذاری خودرو
grade فروش خودروی دریافتی از کارخانه تا یکسال ممنوع می‌‌شود
grade احتمال بازگشت خودروسازان فرانسوی به ایران
grade آئودی Q8 مدل 2019، کراس‌اوور کوپه هیجان‌انگیز
grade ادعای غیرواقعی شرکت‌های خودروساز مبنی بر کمبود قطعه
grade فرانسوی‌ها 65 میلیون یورو اسکناس از ایران خارج کردند
grade تصاویر نسل جدید کیا سورنتو در حال تست فنی لو رفت
grade برنامه ریزی سه ساله برای تولید پلتفرم جدید خودرویی
grade هشدار به مالکان 3 میلیون خودروی تهرانی
grade ترخیص اتومبیل دست دوم در گمرک خرمشهر ممنوع است
grade آغاز توليد آزمايشی برخی از قطعات 301 در نصف جهان
grade لاستیک خودرو گران نمی‌شود
grade کمبود قطعه از مهمترین مشکلات صنعت خودروسازی است
grade نیسان مورانو 2019، کراس‌اووری شیک و جذاب
grade چگونه خودرو دست دوم را به بالاترین قیمت بفروشیم؟
grade بررسی بی‌ام‌و M4 GTS مدل 2016 تیونینگ شده
grade دوج رم 3500 مدل 2019، وانت غول پیکر یک تنی
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade سوپر اسپرت SCG003 Stradale محصول800 اسب بخاری یک کارگردان سینما
grade تجربه رانندگی با چهارچرخه اسپرت برقی Kyburz eRod
grade سریعترین خودروی کارتینگ جهان Daymak Blast C5
grade اسکوتر سه چرخه پلاگین هیبرید پژو
grade شورولت بلیزر 2019، بازگشت شکوهمندانه شاسی‌بلند آمریکایی
grade خودروی همه جاروی آفرود Can-Am Maverick X3 Max
grade نمایش کلاسیک‌های خاص در برج میلاد تهران به مناسبت ماه مبارک رمضان
grade سفر به قطب جنوب با هیوندای سانتافه
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده