خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

مهندس اشکان معصومی۱۳۹۷/۱۱/۲۳ ۱۹:۳۴:۱۳ 1

کمپانی آمریکایی پانوز سازنده خودروهای اسپرت که در پروژه DeltaWing شرکت نیسان نقش اساسی داشت، با مشارکت کمپانی Green4U Technologies خودروی مسابقه‌ای الکتریکی با عنوان Green4U Panoz Racing GT-EV را تولید نموده است.

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، خودروی کانسپت GT-EV شرکت پانوز ماه قبل جهت مسابقات بیست و چهار ساعته Le Mans رونمایی شد که برای سال 2018 به عنوان اولین خودروی تمام الکتریکی در مسابقات Le Mans و در قالب یک خودروی آزمایشی، در ردیف گاراژ 56 این رقابت‌ها، ردیف ویژه خودروهایی با طرح جدید و قوانین آسان، مسابقه خواهد داد. شاید روزی برسد که خودروهای تمام الکتریکی نیز بتوانند در پیست مسابقه معروف La Sarthe فرانسه همراه با خودروهای دیگر رقابت نمایند. در این مطلب به معرفی خودروی مسابقه‌ای برقی پانوز GT-EV می‌پردازیم.

خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

طراحی
خودروی کانسپت Green4U Panoz Racing GT-EV در کانون مهندسی و طراحی شرکت پانوز در شهر براسلتون ایالت جورجیای آمریکا توسط طراح شرکت بی ام و آقای پیتر استیونس طراحی شده و به رنگ سبز خاصی رنگ آمیزی شده است. تیم طراحی GT-EV به ریاست برایان ویلیس معاون طراحی و مهندسی شرکت پانوز عملیات طراحی و ساخت این خودرو را پیش می‌برند. در مرحله نخست در قالب یک نسخه دو نفره مسابقه‌ای با مجوز تردد در شهر با صندلی‌های در امتداد هم شبیه به صندلی هواپیمای جت جنگنده ارائه خواهد شد که سرنشین خودرو مانند هواپیماهای جت در پشت راننده می‌نشیند. این خودرو به یک شاسی فیبرکربنی سبک وزن مجهز خواهد شد که بدنه آیرودینامیک و کابین غیرمتقارن آن روی شاسی سوار می‌شود. پایین بودن ضریب آیرودینامیک بدنه از این خودرو رقیب سرسختی برای سایر خودروهای مسابقه‌ای در رقابت‌های Le Mans ساخته است.

خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

سازمان ACO نماینده تأیید و تصویب رقابتهای Le Mans حامی قدرتمندی برای پروژه‌های نوآوری است و برای این پروژه نیز پشتیبانی‌های زیادی را انجام داده است. برخلاف خودروهای مسابقه‌ای هیبریدی که ترکیبی پیشرفته از موتور الکتریکی و موتور احتراق داخلی هستند، خودروی GT-EV توسط دو موتور الکتریکی تقویت شده است. این خودرو با دو موتور الکتریکی با قدرت خروجی 400 تا 450 کیلووات(معادل 535 تا 600 اسب بخار) و یک پک باتری قابل جابجایی طراحی شده است که باتری آن در طی زمان‌های توقفات مسابقه با پک باتری از قبل شارژ شده دیگری تعویض می‌شود. ایده ساخت خودروی GT-EV این بوده که به جای انجام کامل مسابقه با یک پک باتری(همانند خودروهای هیبریدی)، مسابقه با تعویض پکهای شارژ شده انجام شود، چرا که عمل تعویض باتری به اندازه پرکردن مجدد باک یک خودروی معمولی به طول می‌انجامد و تقریباً همان زمان را صرف می‌نماید.

خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

انتقال قدرت موتورهای الکتریکی به چهارچرخ خودرو صورت می‌گیرد که یک موتور الکتریکی روی محور جلو و موتور دیگر روی محور عقب نصب شده‌است. هر چهار چرخ خودرو به سیستم بازیابی نیروی ترمز مجهز شده‌اند تا با شارژ باتری، امکان طی مسافت بیشتری را برای خودرو فراهم نمایند. حداکثر وزن این خودروی مسابقه‌ای با پک باتری بین 998 تا 1247 کیلوگرم خواهد بود و با یک شارژ باتری کامل مسافتی بین 145 تا 177 کیلومتر را طی می‌کند. پانوز GT-EV دارای حداکثر سرعت 282 تا 290 کیلومتر در ساعت است که به آن امکان رقابت در مسابقات استقامت را خواهد داد.
آقای دون پانوز مؤسس کمپانی پانوز شباهت زیادی با الون ماسک مدیرعامل تسلا دارد و یک رویاپرداز بزرگ با روحیه یک تاجر موفق است. او ابتدا چسب زخم فراپوستی را اختراع کرد که امکان تزریق آرام دارو به جریان خون را فراهم می‌کرد و برای ترک اعتیاد به نیکوتین سیگار به کار می‌رفت. او با جمع آوری مقداری پول از این اختراع، به سمت عشق اولش یعنی خودرو و مسابقه رفت. چند سال پیش، شرکت‌های نیسان و پانوز روی پروژه DeltaWing یکی از جدیدترین و نوآورانه‌ترین خودروهای مسابقه‌ای در پیست مسابقات، کار می‌کردند که چندی بعد در دادگاه بر سر مالکیت پروژه بحث و مجادله نمودند و این پروژه به حافظه‌ها پیوست.

خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

دون پانوز مؤسس شرکت پانوز در خصوص خودروی الکتریکی مسابقه‌ای GT-EV می‌گوید: ما این خودرو را در مسابقات Le Mans رونمایی کردیم، جایی که درخشان‌ترین و مطرح‌ترین رقیبان، مرزهای مسابقات اتومبیلرانی و موتوراسپرت را جابجا کرده‌اند. ما نیز چند سال قبل با DeltaWing و در سال 1998 با خودروی هیبریدی پانوز Q9 GTR1 یا همان Sparky مرزها را در رقابت‌های Le Mans جابجا کردیم و بار دیگر نیز با خودروی تمام الکتریکی GT-EV این کار را تکرار خواهیم کرد. همچنین شریک تجاری او و مدیر عامل شرکت Green4U Technologies جک پرکوفسکی در مورد این خودرو اینگونه گفته است: «هدف ما راه اندازی این خودرو در رقابتهای Le Mans است، حتی اگر در ردیف 56 خودروهای آزمایشی باشد. ما هر چه را که از این رقابت‌ها یاد بگیریم، در آینده در طراحی محصولات خود استفاده می‌کنیم. طراحی و تولید خودروی تمام الکتریکی که بتواند با بهترین خودروهای مسابقه‌ای مجهز به موتورهای احتراق داخلی رقابت نماید، خودروی Green4U را در رأس تکنولوژی خودروهای مسابقه‌ای الکتریکی و هیبریدی قرار خواهد داد.

خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

 favorite_border 1
loyalty 

چه قیافه ای


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade سبقت آزاد قیمت کارخانه از بازار به سبک مدیران خودرو
grade برترین خودروهای الکتریکی نمایشگاه خودروی شانگهای 2019 - قسمت دوم
grade دورهمی عضلانی کلاسیک آمریکایی در تهران
grade لیست قیمت‌های جدید حاشیه بازار محصولات ایران خودرو
grade مرحله دوم فروش فوری ایران خودرو در سال 98
grade طرح جدید پیش فروش محصولات ایران خودرو ویژه فروردین 98
grade بنزین تا یک ماه آینده دو نرخی می‌شود
grade طرح فروش فوری تنظیم بازار شرکت ایران خودرو ویژه اردیبهشت 98
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اسفند 97
grade اموال رامک خودرو توقیف شد
grade 50 هزار تومان جریمه برای دودی کردن شیشه خودرو
grade پژو 2008 اولین خودروی 5 ستاره کیفی ایران
grade درخشش byd با رونمایی از 23 خودرو در نمایشگاه خودرو شانگهای
grade 6 محصول سایپا چهار ستاره کیفی گرفتند
grade تاخت و تاز خودروهای دست دوم در بازار
grade برترین خودروهای الکتریکی نمایشگاه خودروی شانگهای 2019 - قسمت اول
grade خودروی چینی که تسلای آمریکا را به چالش می کشاند
grade جزئیات افزایش قیمت CNG
grade مخالفت مجلس با بنزین 2 نرخی
grade مدیر عامل سایپا: خودروهای جدید را روانه بازار می کنیم
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade پورشه 911، اسطوره همچنان می‌تازد
grade ولوو XC90 2020 فیس لیفتی با 3 خط بیشتر معرفی شد!
grade مرسدس بنز EQC، الکتریکی بودن به سبک بنز
grade فیلم 9 نکته کلیدی بهترین روش تنظیم صندلی خودرو
grade فورد اسکیپ 2020 Ford Escape همراه با رهیاب ویز رونمایی شد
grade سبقت آزاد قیمت کارخانه از بازار به سبک مدیران خودرو
grade جدول نرخ بیمه پایه شخص ثالث انواع خودرو برای سال 98 منتشر شد
grade برترین خودروهای الکتریکی نمایشگاه خودروی شانگهای 2019 - قسمت دوم
grade دورهمی عضلانی کلاسیک آمریکایی در تهران
grade جریمه عدم پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراه‌ها
grade شرایط جدید فروش فوری ایران‌خودرو اعلام شد
grade همه نام‌های پارسی در نمایشگاه خودرو ژنو 2019
grade رنگ پلاک خودروها نشانه چیست؟
grade شاسی‌بلند اقتصادی لوکس‌نما با پلاک ملی در خیابان‌های تهران
grade لیست قیمت‌های جدید حاشیه بازار محصولات ایران خودرو
grade قیمت جدید محصولات سایپا برای تعهدات بهمن ماه این شرکت
grade خبر مهم برای خودروهای فاقد بیمه بدنه آسیب دیده در سیل
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade حضور بنتلی در نمایشگاه پکن 2018
grade غرفه هیوندای در نمایشگاه خودروی پکن 2018
grade هایما با خودروهای جدید در نمایشگاه خودروی پکن
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade حضور سدان برقی جک در نمایشگاه پکن
grade چری آریزو 6 در افتتاحیه نمایشگاه پکن 2018 رونمایی شد
grade حضور جک اس7 در نمایشگاه خودروی پکن