بررسی رنو سیمبیوز خودران فرانسوی - Renault Symbioz

نرگس آزادوار۱۳۹۶/۱۰/۱۳ ۰۷:۵۷:۱۷ 0

وقتی به رنو سیمبیوز نگاه می کنیم انگار به آینده نگاه می کنیم. رانندگی خودکار و استفاده از انرژی الکتریکی و اتصال کامل به وسایل ارتباطی از مهمترین ویژگی های این خودرو است.

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از "اتواکسپرس"، تکنولوژی رانندگی خودکار به سرعت در حال پیشرفت است و رنو نشان داد که این سیستم ها در سالهای آینده در دسترس مشتریان خواهند بود. قیمت این نوع از تکنولوژی و شرایط استفاده از آنها در حال بررسی است. اما شکی نیست که این سطح از ماشین ها تاثیری انقلابی در این صنعت ایجاد خواهند کرد. رنو تمام ویژگی هایی که یک سرنشین ماشین سال ۲۰۲۳ تصور می کند را در این ماشین قرار داده است. این ماشین دارای ویژگی های : کاملا الکتریکی بودن، ۴ سطح رانندگی خودکار، و اتصال به تمامی وسایل هوشمند می باشد.

رنو سیمبیوز - خودروی خودران

رانندگی خودکار:

رنو سیمبیوز - خودروی خودران'

تکنولوژی سطح ۴ رانندگی خودکار تنها یک قدم با ماشین بدون نیاز به کار با فرمان فاصله دارد. به این چهار سطح، رانندگی بدون نیاز به فکر نیز گفته می شود که در آن راننده کنترل کامل خودرو را به تجهیزات آن سپرده و نیاز به نگاه کردن به خیابان و جلوی خود نداشته و می تواند به طور مثال به تماشای فیلم بپردازد. رنو سیمبیوز دارای سه حالت  کلاسیک، دینامیک و رانندگی خودکار برای رانندگی است. این سفر را در ابتدا با حالت رانندگی کلاسیک شروع می کنیم، که رانندگی با آن مثل هر ماشین الکتریکی دیگری است. اگر چه خودروی مورد آزمایش ما، نمونه اولیه در حال اصلاح و راحت تر شدن است ولی در حال حاضر کمی خشن به نظر می رسد. اگرچه این خودرو از نظر طول برابر با یک Range Rover است اما در حالت رانندگی کلاسیک، خودرو بسیار کوتاهتر و پر انرژی تر به نظر می رسد.

رنو سیمبیوز - خودروی خودران

این خودرو براساس طرحی کاملا جدید از خودروهای الکتریکی طراحی شده است و منبع تغذیه آن یک باتری لیتیوم-یونی 72 کیلو واتی است. دو موتور الکتریکی در محور عقب قدرتی معادل 483 اسب بخار و 550 نیوتن متر گشتاور تولید می کنند و در حالت دینامیک، این مقدار به 670 اسب بخار و 660 نیوتن متر افزایش می یابد. این یک رکورد در مورد قدرت خودرو است، اما رنو ادعا می کند که سیمبیوز با 2.2 تن وزن، دارای شتاب 0 تا 62 متر بر ساعت 6 ثانیه ای است. سادگی عملکرد رانندگی خودکار بسیار جالب است، در صورتی که خودرو منطقه را برای حالت رانندگی خودکار مناسب تشخیص دهد، با فشار دادن همزمان دو دکمه که روی فرمان خودرو قرار دارد، حالت رانندگی به حالت خودکار تغییر می کند. به طوریکه که راننده بتواند به صورت کاملا ایمن در حال انجام فعالیت های دیگری باشد. این سیستم یکپارچه عمل می کند، به آرامی شتاب می گیرد، با ترافیک کاملا ادغام می شود و در ترافیک روان کمی تندتر از معمول حرکت می کند، در مواقع باریک شدن راه به خوبی عمل کرده و در صورت ترافیک در بزرگراه، سرعت آن به خوبی کاهش می یابد.

 

بهترین خودروی الکتریکی :

رنو سیمبیوز - خودروی خودرانبرای نشان دادن قابلیت رانندگی بدون نیاز به فکر در سطح چهار از رانندگی، از یک وسیله واقعیت مجازی و هدست استفاده کردیم و ماشین را در حالت ریلکس، یعنی صندلی در حالت شتاب صفر و قرار گرفتن فرمان خودرو در داشبورد برای ایجاد فضای بیشتر، قرار دادیم. نشستن در صندلی خودرو بدون آگاهی از اتفاقاتی که در اطراف می گذرد، تجربه عجیبی بود. اما بعد از چند دقیقه آرامش می یابید و به خودرو اجازه می دهید تا مواظب همه چیز باشد. بعد از خارج شدن از بزرگ راه، خودرو اعلام کرد که ما ۶۰ ثانیه فرصت داریم تا کنترل خودرو را بدست بگیریم و در غیر این صورت، سرعت خودرو کاهش یافته و به صورت ایمن در کنار جاده توقف می نماید. برای ایجاد چنین سطحی از خودکار بودن خودرو، در سیمبیوز مجموعه ای از رادارها، سنسورهای اولتراسوند و لیدار، دوربین ها و نیز نقشه برداری با کیفیت بالا برای اطمینان از اینکه می تواند با دقت در جاده قرار گیرد و محیط اطراف خود را بخواند، نصب شده است. با توجه به تکنولوژی Vehicle-to-everything یا (V2X) به معنی ارتباط خودرو با هر چیزی، این خودرو می تواند با جهان اطراف خویش ارتباط برقرار کند. این فناوری خودرو را قادر می سازد تا برای خطراتی مانند آسیب به خودرو یا تغییر در شرایط آب و هوایی در فاصله ای که راننده نمی تواند آن را ببیند، توسط V2X آماده شود. رنو تا بحال ۱۰۰۰۰۰ کیلومتر در جاده های مخصوص، آزمایش خودرو را با قابلیت رانندگی خودکار پشت سر گذاشته و تا 5 سال آینده و قبل از به بازار آمدن خودرو، میلیون ها کیلومتر دیگر از این تست ها را پشت سر خواهد گذاشت.

 favorite_border 11
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade معرفی و آموزش نصب محافظ پلاستیکی رنگ خودرو
grade بررسی هیوندای کنا: مزایا و معایب
grade شاسی‌بلندها عامل مرگ عابران پیاده
grade جگوار اف پیس سوپر شارژ 550 اسب بخاری F-Pace SVR
grade لکسوس UX 2019 و هر آنچه که باید بدانید
grade نسل جديد پرفروش ترين كراس اوور اروپا؛ رنو كپچر 2018
grade بهترین روشهای تولید ناب در صنایع خودروسازی جهان
grade روش‌های کاهش مصرف سوخت خودرو
grade بی‌ام‌و سری هشت جدیدترین کوسه باواریایی‌ها پس از 20 سال
grade چینی ها در پکن چه خودروهایی سوار می شوند
grade قیمت جدید محصولات سایپا اعلام شد
grade اولین سری کوپا T210 تحویل مشتریان شد
grade بی وای دی اس6 پس از 100 هزار کیلومتر
grade ساندرو و پژو 207 ارزان شدند/قیمت خودروهای داخلی امروز
grade روش صحیح تنظیم آینه‌های خودرو
grade افزایش قیمت سه محصول از خانواده رنو
grade لوکس واقعی در قامت جناب اس 7
grade بایک EU400 خودروی جدید الکتریکی در خیابان های تهران
grade اولین تصاویر از خط تولید جک جی4 کرمان موتور
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade کاهش 73 درصدی واردات خودرو در 2 ماهه نخست امسال
grade مجلس برای بررسی احتکار خودرو کارگروه ویژه تشکیل داد
grade اختصاص ارز 4200 تومانی به واردات خودرو منطقی نیست
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade فیلم بررسی جک اس 3 (جک s3)
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade چری آریزو 6 در افتتاحیه نمایشگاه پکن 2018 رونمایی شد
grade فیلم بررسی چری آریزو 5 برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران