سفر با جک اس5 به جزیره کیش

کاوه جابری۱۳۹۶/۰۳/۰۴ ۰۴:۵۱:۴۳ 2

مطالبی را که در این تجربه رانندگی می خوانید صرفا نظرات شخصی یکی از مخاطبین عزیز وب سایت سبقت آزاد می باشد. شما نیز می توانید تجارب رانندگی و سفر خود را از طریق ایمیل contact@sebghatazad.com در رابطه با هر خودرویی برای ما ارسال نمایید.

در دی ماه سال 1395 با خودرو جک S5 یکی از دوستان از شهرستان داراب در استان فارس راهی سفر به  جزیره کیش شدیم .
مسیر حرکت از شهرستان داراب به شهرستان لارستان و شهرستان بستک  و از یک مسیر میانبر به بندر چارک بود که دربندر چارک با استفاده از لندیگراف ماشین را به جزیره کیش انتقال دهیم. ساعت 6 صبح با 4 نفر سرنشین بزرگسال و3 کودک داراب را به مقصد لارستان ترک کردیم.
خودرو جک S5  دارای موتور 2000 سی سی توربو شارژ به قدرت 174 اسب بخار وگیربکس 6 دنده دستی می باشد. فضای پای سرنشینان در این خودرو مناسب بود و فضای صندق عقب نیز جادار بوده طوری با برداشتن طاقچه عقب دو ساک بزرگ  به همراه مقدار زیادی وسایل مربوط به دو خانواده در آن جا شد.
کشش خودرو با صندوق پر از بار و سرنشینان کامل فوق العاده بود وکمبودی در زمینه شتاب و سرعت احساس نمی شد.
نکته ای که من را که در جایگاه شاگرد نشسته بودم آزار می داد هوای سردی بود که با وجود قرار دادن درجه هوا در قسمت قرمز از دریچه های زیر پا خارج  می شد. فقط در صورتیکه درجه گرمی هوا را تا آخر می چرخاندیم هوای گرم از زیر پا خارج می شد که به علت گرمای زیاد مجبور می شدیم درجه را کمتر کنیم .البته این وضعیت برای راننده متفاوت بود و در درجه کم هم باد گرم از دریچه طرف راننده خارج می شد.
مسیر حرکت مخصوصا در انتهای مسیر و نزدیک به بندر چارک کوهستانی و پر از چاله بود که جک S5 با سیستم تعلیق خوبی که داشت از چاله ها عبور می کرد و صدای چندانی از سیستم تعلیق و پیشرانه در خودرو شنیده نمی شد . من این مسیر را با پژو 206 و تندر 90 هم طی کرده بودم که کیفیت دفع ضربات توسطS5 نسبت به دو خودرو ذکر شده کاملا مشهود بود .
مصرف سوخت ترکیبی در این مسیر با توجه به سرعت حدود 110 کیلومتر بر ساعت و کوهستانی بودن مسیر حدود 10.5 لیتر در 100 کیلومتر بود .
ساعت 2 بعد از ظهر پس از چندین بار که برای استراحت توقف داشتیم به بندر چارک رسیدیم و پس از انجام مقدمات لازم برای سوار شدن به لندیگراف در ساعت 4 بعد از ظهر موفق به سوار شدن به لندیگراف شدیم .روی لندیگراف با توجه به تعداد زیاد خودرو ها مجبور به پارک جلوی یک کامیون شده و برای پارک دقیقتر لحظه ای راننده S5  با اعتماد به سیستم کنترل حرکت در سراشیبی پای خود را از روی ترمز برداشت تا به جلو حرکت کند ولی متاسفانه سیستم درست عمل نکرد (یا شاید راننده روش صحیح استفاده از آن را بلد نبود ) و خودرو به عقب حرکت کرده و به کامیون برخورد کرد البته با توجه به سرعت کم برخورد  آسیبی به خودرو وارد نشد.    

 

 


پس از حدود 2 ساعت لندیگراف به اسکله جزیره کیش رسید و پس از پیاده کردن S5 از لندیگراف وارد جزیره شدیم .در جزیره خبری از ماشین های چینی نبود و به غیر از یک جک J5 خودرو چینی دیگری مشاهده نشد .جکS5  ما در جزیره تک بود و گاهی باعث جلب توجه عابرین نیز می شد و البته با توجه به جسه بزرگ خودروهای آمریکایی در برابر آنها کوچک به نظر می رسید. چند بار هم قصد کردیم که با خودروهای 
موجود در جزیره کل کل کنیم ولی به علت محدودیت های سرعت که در جزیره هست از این کار صرفنظر کردیم .  


پس از سه روز اقامت در جزیره به اسکله مراجعه کرده و از طریق لندیگراف به بندر چارک رسیدیم و این بار تصمیم گرفتیم از طریق بندر عباس به شهرستان داراب برگردیم. مسیر برگشت بیشتر اتوبان بود و راحتی خاصی را در خودرو احساس می کردیم. بعد از رسیدن به بندر عباس با توجه به خسته شدن راننده فرصتی شد تا من پشت فرمان جک5S نشسته و بقیه مسیر را رانندگی کنم. در طول مسیر برگشت 3 ساعت رانندگی لذت بخش را با این خودرو تجربه کردم و با توجه به کوهستانی بودن قسمتی از مسیر از کشش و قدرت S5 متحیر شدم . 
در قسمتی از مسیر که اتوبان بود با استفاده از کروز کنترل که توسط مالک روی خودرو نصب شده بود تصمیم به ثابت نگه داشتن سرعت روی 110 کیلومتر بر ساعت گرفتم ولی با وجود سربالایی و سر پایینی زیادی که در مسیر بود و اتوماتیک نبودن گیربکس اس5 مرتب از کروز خارج می شد و باید با دادن دنده معکوس سرعت را به110 می رساندم  یا  از افزایش سرعت جلوگیری می کردم که چندان راضی کننده نبود .
در قسمتی از مسیر که گردنه پر شیبی بود S5 با سرعت 140 کیلومتر بر ساعت با وجود وزن زیاد سرنشینان  و بار، باز هم شتاب می گرفت و این موضوع من را سورپرایز کرده بود البته مصرف ترکیبی در بعضی از جاها تا 12 لیتر در صد کیلومتر بالا می رفت که با توجه به سرعت بالا و وزن خودرو و شیب مسیر توجیه پذیر بود .
.هندلینگ خودرو در سر پیچ ها مناسب بود و البته با وجود سیستم کنترل پایداری با توجه به ارتفاع خودرو از زمین در سر پیچها احتیاط بیشتر و سرعت کمتری را می طلبید .
ترمز خودرو عملکرد مناسبی  داشت البته مقداری سفت بوده و برای ترمز در زمان اضطراری باید فشار بیشتری به پدال ترمز وارد شد البته چند بار هم اقدام به ترمزگیری شدید کردم که بدون فعال شدن ترمز ABS خودرو در کمترین زمان متوقف شد .
در ساعت 12 شب پس از گذراندن 1500 کیلومتر با جکS5  به شهرستان داراب رسیدیم در این سفر سه بار اقدام به پر کردن باک بنزین کردیم که حدود 220 لیتر بنزین مصرف شد که حدود 8 لیتر در صد کیلومتر می باشد که با توجه به وزن زیاد سرنشینان و بار مصرف معقولی به نظر می رسد.
در نهایت مسافرت با این خودرو لذت بخش و راحت بود و البته اتومات نبودن خودرو در بعضی از مواقع احساس می شد که شتاب و قدرت خوب تا حدودی آن را جبران می کرد.

 favorite_border 5
loyalty 

بررسی خوب و مفیدی بود امیدوارم باز هم مقالات و تجربیات بیشتری از شما در این سایت منتشر شود.



جک خودروی چینی قابل اعتمادیه. چه اس 5 چه جی 5. هرکی داره واقعا راضیه مخصوصا برای جاده و سفرهای خانوادگی. امید که روزی ایران بتونه لااقل خودرویی فراتر از چینی تولید کنه که باافتخار سوار بشیم


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade جک اس 3 مدل 2019، تحولی در زبان طراحی جک
grade سوپراسپرت الكتريكی Miss R تایوانی یقه تسلا را گرفت
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade طرح تبدیل برای مشتریان برلیانس هم صادر شد/ زنگ خطر برای تعطیلی پارس خودرو
grade افزودن امکانات جدید بر روی دستگاه‌های خودپرداز بانک پاسارگاد
grade کسانی که با قیمت‌های بالا خودرو خریده‌اند منتظر زیان باشند
grade کاهش قیمت محصولات داخلی با واردات خودروی دست دوم
grade خودروی دنا پلاس از این پس بدون سانروف و رینگ آلومینیومی
grade عدم تحمیل هزینه رمز یکبار مصرف به مشتریان
grade 9 شاسی بلند لوکس و ایمن 2019
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade ورود قوه قضاییه به ساماندهی بازار خودرو
grade رنج روور مخصوص فضانوردان ساخته شد
grade خودروی برقی جک در برزیل
grade وعده وزیر صنعت برای کنترل قیمت خودرو
grade قیمت خودرو و مسکن به سایت ها بازگشت
grade حضور تسلا در میان خودروهای ترخیص شده‌‌ی گمرک
grade خودروساز گران‌فروشی می‌کند؛ سازمان حمایت هم پاسخگو نیست
grade افزایش روند ترخیص خودروها از گمرک / آزادسازی تمام برندها تا 2 ماه آینده
grade چرا آمار فروش فوری خودروسازان اعلام نمی‌شود؟
grade پاک کردن صورت مسئله از رو دیوار! حمله به سایتهای آگهی فروش خودرو
grade برترین خودروهای الکتریکی نمایشگاه خودروی شانگهای 2019 - قسمت دوم
grade رونالدو مالک گران ترین خودرو تاریخ، بوگاتی La Voiture Noire نه و نیم میلیون پوندی!
grade آیا لادا از حضور در ایران پا پس کشیده است؟
grade بهترین خودروهایی که ارزان‌ تر از 30.000 دلار هستند
grade نقد و بررسی نسل جدید مزدا 3
grade تسلا مدل اس هم مانند پژو 405 خود به خود در آتش می‌سوزد
grade کادیلاک CT5 مدل 2020، سدان جدید کادیلاک معرفی شد
grade درخشش byd با رونمایی از 23 خودرو در نمایشگاه خودرو شانگهای
grade دلایل روشن نشدن خودرو و بد استارت خوردن
grade جک اس 3 مدل 2019، تحولی در زبان طراحی جک
grade سبقت آزاد قیمت کارخانه از بازار به سبک مدیران خودرو
grade دورهمی عضلانی کلاسیک آمریکایی در تهران
grade تست رانندگی میتسوبیشی اوتلندر 2016
grade همه چیز درباره رمز یکبار مصرف
grade سوپراسپرت الكتريكی Miss R تایوانی یقه تسلا را گرفت
grade نیم قرن با گودزیلا، نیسان جی‌ تی‌ آر 50 ساله شد
grade طرح فروش فوری تنظیم بازار شرکت ایران خودرو ویژه اردیبهشت 98
grade لیست قیمت‌های جدید حاشیه بازار محصولات ایران خودرو
grade خبر خوش، بازگشت عادل فردوسی پور با برنامه نود
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو