شاید خرید خودروی زیر 40 میلیون تومان رویا شود!

سبقت آزاد۱۳۹۶/۰۸/۱۵ ۱۵:۴۲:۴۳ 0

تأکید وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد بر اجرای استانداردهای ۸۵ گانه جدید خودرویی، رشد هزینه تمام‌شده تولید خودرو با اجرای این استانداردها موجب خداحافظی بازار با خودروهای رده قیمتی کمتر از ۳۵ تا ۴۰ میلیون تومان و مورد نیاز اقشار کم‌درآمد جامعه خواهد شد.

همشهری- نخستين نشست شوراي سياستگذاري خودرو با حضور وزير جديد صنعت، معدن و تجارت به محلي براي اتمام‌حجت سياستگذاران صنعت خودرو و سازمان استاندارد براي اجراي بي‌كم و كاست استانداردهاي جديد خودرويي از دي‌ماه 97 تبديل شد و به گفته برخي اعضاي اين شورا، امكان تكرار سناريوي چانه‌زني خودروسازان براي تعويق در استانداردهاي اجباري وجود نخواهد داشت.

با وجود اين، تأمين نياز بازار به‌خودروهاي رده قيمتي كمتر از 40ميليون تومان به دغدغه ‌اصلي سياستگذاران و مشتريان خودروهاي داخلي تبديل شده و هنوز مشخص نيست كه 2خودروساز بزرگ كشور چه محصولات جديدي را راهي بازار خواهند كرد كه ضمن پاس كردن استانداردهاي جديد خودرويي قادر به تأمين نياز اقشار كم‌درآمد به ‌خودروهاي داخلي باشد.

پايش قدرت خريد مشتريان خودرو
يك عضو شوراي سياستگذاري خودرو با اشاره به نتايج نشست اخير شوراي سياستگذاري خودرو و تأكيد اين شورا بر رعايت استانداردهاي جديد خودرويي به خبرنگار ما اعلام كرد، وزارت صنعت، معدن و تجارت اين دغدغه را دارد تا قيمت خودروهايي را كه مطابق استانداردهاي جديد جايگزين محصولات كنوني خودروسازان مي‌شود كنترل كند تا عملا قدرت خريد مردم كاهش نيابد.

بيوك عليمرادلو با اشاره به نگراني از تأمين نياز بازار به‌خودروهاي رده قيمتي كمتر از 35تا 40ميليون توماني با اجراي استانداردهاي جديد خودرويي، افزود: با اين نشست احتمال چانه‌زني خودروسازان براي تعويق اجراي استانداردهاي جديد خودرويي وجود ندارد و مقرر شده تا خودروسازان به‌زودي خودروهاي جايگزين محصولات پرتيراژ خود را اعلام كنند.

مشاور خودروي وزير صنعت، معدن و تجارت بابيان اينكه مقرر شده تا توليد و عرضه خودرو در شركت‌هاي خودروسازي داخلي از دي‌ماه 97حتما بر مبناي اين استانداردها صورت گيرد و خودروهاي فاقد اين استانداردها قادر به دريافت مجوز استاندارد و عرضه به بازار نخواهند بود، گفت: براين اساس از ابتداي سال آينده شركت‌هاي خودروسازي داخلي محصولات خود را براساس استانداردهاي اجباري جديد به‌تدريج به سازمان ملي استاندارد ارائه خواهند كرد تا اين سازمان نيز در فاصله زماني حداكثر يكماهه بررسي‌‌هاي لازم درخصوص رعايت اين استانداردها را در توليد خودروهاي مذكور انجام دهد.

دغدغه تأمين نياز بازار ارزان‌قيمت‌ها
عضو شوراي سياستگذاري خودرو با اظهار بي‌اطلاعي از برنامه خودروسازان براي تأمين نياز بازار به‌خودروهاي پرتقاضا در رده قيمتي كمتر از 35ميليون تومان اعلام كرد: اغلب شركت‌هاي خودروسازي داخلي اعلام كرده‌اند كه براي جايگزين‌كردن اين محصولات برنامه دارند و مشكلي براي تأمين نياز بازار به‌خودرو در رده‌هاي مختلف قيمتي ايجاد نخواهد شد اما جزئيات برنامه‌هاي خود را براي تأمين نياز بازار به اينگونه خودروها اعلام نكردند. بديهي است كه خودروسازان نيز مي‌دانند درصورتي كه خودروهاي جايگزين در رده قيمتي اين محصولات به بازار ارائه نكنند، بخشي از بازار خودروهاي داخلي را از دست خواهند داد.

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، نباید فراموش کنیم که محسن صالحی‌نیا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت چندی پیش برای خودروسازان به خصوص مونتاژکاران خودروهای چینی خط نشان کشید و با بیان اینکه وزارت صنعت، مجموعه سیاست‌هایی را برای خودروسازان طراحی کرده است که با توسعه تولید تا سقف ۸۰ هزار دستگاه، خطوط بدنه و رنگ در مجموعه شرکت ایرانی، راه‌اندازی شود و کار استفاده از قطعه‌سازان داخلی، رونق گیرد؛ ولیکن وزارت صنعت آنها را مکلف کرده تا در سال جاری، ۳۰ درصد داخلی‌سازی قطعات را دنبال کنند و در سال آینده هم، این رقم را به ۴۰ درصد ساخت داخل برسانند! 

اما نخستین  سوالی که به ذهن متبادر می شود این است که صرف نظر از بحث کیفی قطعات تولید داخل، آیا قطعه سازان داخلی توان و تمایل رقابت با قیمت نهایی تمام شده قطعات چینی را دارند و اگر این اتفاق بیافتد با توجه به این که قمیت تمام شده قطعات به احتمال فراون گران تر از قطعه سازان چینی خواهد بود، این افزایش قیمت را یارانه دولتی جبران خواهد کرد یا جیب مشتریان!؟

 

 

 favorite_border 5
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade لادا با سه مدل جسورانه جدید احیا خواهد شد؟
grade ترافیک در اورست دردسری غیرقابل انکار
grade آئودی R8 2019، سوپراسپرت بینظیر آئودی
grade لکسوس UX 2019، اولین کراس‌اوور سایز کوچک لکسوس
grade دوج چارجر 2019، سدان قلدر آمریکایی
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade پرداخت آنلاین عوارض آزادراه‌ها با اپلیکیشن کیپاد
grade آریو جدید سایپا هم آمد + طرح فروش فوری
grade اعلامیه سایپا در خصوص تحویل خودرو با مدل 98
grade دانگ فنگ H30 هم به لیست ناقص‌های ایرانخودرو پیوست!
grade دستور زمستانه برای نگهداری از کولر خودرو
grade هشدار جدی وزیر دادگستری به خودروسازان
grade طرح امدادی کرمان موتور ویژه نوروز 98
grade آیا قیمت خودرو در سال 98 افزایش می‌یابد؟
grade خودروی مفهومی کیا با 21 صفحه نمایش
grade قیمت‌گذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار متوقف شود
grade خودروهای چینی بازار خودروهای کره‌ای را کساد کردند!
grade لامبورگینی اوروس، دیووانه‌ای برای دیووانه‌ها
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018
grade حضور بنتلی در نمایشگاه پکن 2018