.jpg "فیلم بررسی جک اس 3 (جک s3)")
فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایرانخودرو
سبقت آزاد۱۳۹۷/۰۶/۰۶ ۰۰:۲۷:۱۰ 14پژو 207 فعلی که در واقع فیس‌لیفتی بر روی شاسی و پلتفرم پژو 206 محسوب می‌شود، در سال 2009 توسط پژو برزیل طراحی شد و برای آن دو موتور TU1JP با حجم 1100 سی‌سی و TU3JP با حجم 1400 سی‌سی در اروپا در نظر گرفته شد. در اواخر همان سال، ایران خودرو از این مدل پژو به عنوان خودرویی جدید با پیشرانه 1600 سی‌سی TU5JP و با نام پژو 207i رونمایی کرد. نام این خودرو در اروپا + 206 و در آمریکای لاتین 207Compact است.
پژو 207i خودرویی است که ایران خودرو در سال‌های آغازین تحریم‌ها شروع به مونتاژ آن در داخل کشور کرد که بعدها با جدی شدن تحریم‌ها عرضه پژو 207 در ایران با مشکل روبرو شد. پس از پایان تحریم‌ها و عصر پسابرجام، قرار بر تولید فیس لیفت جدید پژو 207 در ایران شد. در واقع هر دو مدل قدیم و جدید 207i ظاهرشان شبیه 207 بوده و در باطن همان 206 هستند! همچنین پژو 207i اتوماتیک جدید در سال 1396 توانسته است چهار ستاره کیفی دریافت و در صدر رده بندی کیفیت خودروهای تولید داخل قرار گیرد. در این قسمت از سری برنامه‌های تست و بررسی خودروی سبقت آزاد، میزبان پژو 207آی هستیم تا توانایی‌ها و مشخصات فنی پژو 207 اتوماتیک را به همراه امکانات رفاهی آن به چالش کشیده و بررسی کنیم.
ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.
favorite_border 24loyalty
بررسی پژو 207 اتوماتیک قیمت پژو 207 اتوماتیک ایران خودرو پژو 207 اتوماتیک صندوقدار ثبت نام پژو 207 اتوماتیک ایران خودرو نظرات در مورد 207 اتومات معایب پژو 207 قیمت 207 دنده ای بررسی پژو 207 اتوماتیک جدید عکس پژو 207 اتوماتیک پژو 207 ایران خودرو فیلم پژو 207 اتوماتیک بررسی فنی پژو 207 اتوماتیک مقایسه پژو 207 اتوماتیک پژو 206+
سلام و عرض خسته نباشید. بررسی خوبی بود، واقعا از زحمات شما عزیزان تشکر می کنم. درسته که این خودرو یک هاچبک کوچک شهری هست ولی تقسیم بندی فضای داخلی آن بر خلاف بسیاری از هاچبک های کوچک دیگر ایراد دارد. کاش اشاره میکردید چرا پدرام باهاش رانندگی نکرد آیا جلوی ماشین هم، مثل عقب آن، فضای کافی برای رانندگی افراد قدبلند ندارد
اینکه اشاره کردید و نقطه ضعف دیدید که کلید قفل مرکزی وسط کنسول قرار داده شده به نظرم من، برعکس وسط کنسول، بهترین جا است چون سرنشینان عقب هم دسترسی بهش دارن. چون این ماشین برای امنیت بیشتر از این دکمه های سوپاپی قفل روی درهاش نداره که باعث میشه دزد نتونه با خم کردن در قفل رو باز کنه کلا این ماشین غیر از امکانات کاربردی مثل مالتی مدیا، بلوتوث، دوربین و کروز، یک سری نکات خیلی ساده ای توش رعایت شده که شاید به چشم نیاد اما نشون میده یکی حواسش بوده و اتفاقا خیلی بدرد میخورن مثلا همین جای کلید قفل مرکزی چند مورد دیگه اش رو هم من اشاره میکنم باز شدن اتومات قفل با اهرم باز کردن در از داخل واسه درهای جلو چراغ سقفی بعد باز شدن در روشن میمونه تا سویچ رو بذاری جاش و بعد بلافاصله خاموش میشه یا مثلا چراغ مشایعت که توی پارکینگ های تاریک خیلی کاربرد داره بعد از بستن سویچ تا 40 ثانیه برق توی شیشه بالابرها هست که اگه یادتون رفته شیشه رو ببنید چراغ مه شکن عقب وقتی روشنش میکنی بعد که چراغای ماشین رو خاموش میکنی خودش برمیگرده با دسته چراغ تا دفعه بعد افاقی روشن نشه یا چراغ سبقت که اشاره شد همین که اشاره کردید برف پاکن اضافه چند ثانیه بعد شیشه شور، موقع دنده عقب برف پاکن عقب هم میزنه، یا برف پاکن منقطعش با سرعت تغیر میکنه اینکه توی نمایشگرش نشون میده هر کدوم از در بازه حتی در صندوق و کاپوت و اینکه تقویم شمسی داره موقعی که موتور سرده بخاریش تو حالت اتومات فن رو روشن نمیکنه تا باد سرد نیاد وبه محض گرم شدن موتور خودش اروم باد گرم میده اگر حین قفل بودن با ریموت فابریک دری باز بشه بوق های ممتد خودرو به جای دزدگیر فعال میشه. اگر ریموت رو اتفاقی بزنین ودری رو باز نکنین بعد از چند ثانیه خودش قفل میشه و خیلی موارد ساده ی دیگه ای که توی 206 هم هست ولی مطئنم ساندرو و خودروهای مشابه ندارن. ** یک کار غلط هم حین تست میکردید که ماشین که هنوز داشت عقب میرفت و هنوز کامل نیاستاده بود دنده رو جلو میکردید و برعکس، که این کار با ماشین اتومات یا حتی گیربکس دستی رسما فاتحه گیربکس رو میخونه
40 دقیقه فیلم با قیمت نت ایران نقد عالی بود ولی لطفا انقدر بین تغییر سکانس عکس و فیلم نشون ندین و سعی بر کمتر کردن فیلم بکنید حجم نت طلا شده الان
با سلام یک انتقاد داشتم اینکه فیلم خیلی طولانی و پرتی داره اگر مفیدتر و کوتاه تر باشه بهتره
چقدر حرف حاشیه ای و بی مورد میزنید این طوری فیلم خسته کننده میشه...مخصوصا شهاب اگه از قبل دیالوگ نوشته داشته باشین و فقط همونا رو بگین خیلی جذاب تره... اخر فیلم داشت خوابم میبرد شاید 10 دقیقه از فیلم زیادی بود. اطلاعات خوبی میدین ولی درست اجرا نمیکنین بقیه مستندسازی خودرو تو ایران از این نظر خیلی بهتر عمل میکنن ممنون
من یه مدتیه دارم به نظرم تو کلاس خودش هیچ مشابهی نداره ظاهر جوون پسند هندلینگ خوب آپشن های کافی البته نقاط ضعفی هم داره مثلا عقبش فقط دستمال کاغذی جا میشه یا اینکه سواری خشکی داره که با توجه به ماهیت طراحی این ماشین نقطه ضعف نیست بنظرم
با سلام من خودم برلیانس دارم و قبل از خرید خیلی رو ۲۰۷ و ساندرو تحقیق کردم و با توجه به سلیقم این ماشین انتخاب کردم.ولی حس میکنم یکم بررسی شما جانب دارانه بود. .نکات مثبت ۲۰۷ خیلی کمرنگ و‌بدیاش پررنگ تر گفتید.درسته ۲۰۷ دیگه اون هاچبک اصیل فرانسوی قدیم نیست ولی بازم طرفدارای خودش رو داره.ولی با قیمت ۱۲۰میلیون تومن واقعا نمی ارزه .
پژو کلا حوصله طراحی داخلی و خارجی رو نداره صبح کارمند تزییات داخلی پژو میاد میگه خوب امروز کلیدها رو اینجای داشبورد میذاریم این عیب در طراحی پژو فقط مربوط به 206و207 نیست بدتر از اون اینه که ایران خودرو به این همه ادعا یعنی چند نفر مهندس رو انتخاب نمیکنه که ایرادات فن روشن و صدای کولر رو بگیرن آب از سرچشمه گل آلوده که ایران خودرو خط تولید پژو رو وارد ایران کرد حتی ماشین های چینی ایرادات پژو رو کمتر دارن پژو 508 که ایران خودرو پارسال میفروخت هم این ایراد وجود داره زمانیکه شما جالیوانی روی داشبورد دکمش رو میزنی میاد بیرون اگر بطری آب بذاری داخلش جلوی دید مانیتور رو میگیره و خیلی ایرادات دیگه از پژو بدرستی که جرمی کلارکسون در برنامه تخته گاز ویژه سواری های پژو رسما پژو را نقد کرد.
تست و بررسی شما اصلا مناسب نبود شما سوار یک ماشین اقتصادی شدین و میگین فرمون پلاستیکیه، یا به طراحی پژو با کلید های شیشه بالابر و.. ایراد میگیرین. ضمنا در تعویض دنده شما موقع دنده عقب ایراد وجود داره، بهتره خودرو در حالت سکون قرار بگیره. و اینکه قیمت خودرو 54 تومن برای کسانی بود که پارسال ثبت نام کردند و دیگر این قیمت نیست
راستی این ستاره های سازمان استاندارد کیلویی چند میدین؟
جالب بود، دوستان شما هم مثل من از شتاب سیمبل ناراضی هستین؟
ممنون بررسی کامل و جامعی بود. خداقوت به شما مجری های عزیز
خسته نباشین... بنظرم ماشینی که آقا پدرام داخلش جا نشه نمیتونه ماشین راحتی باشه و فقط بدرد داخل شهر اونم برا آدم های تا سایز مدیوم میخوره...😊😊😊
سلام دوستان. من با بوجه ای که دارم قصد خرید تندر پلاس دستی یا ۲۰۷ دستی رو دارم. ولی الان واقعا موندم. قبلا ماشین چینی ۵۵۰ داشتم زیاد راضی نیستم دردسرش زیاد بود برای من بهمین خاطر الان کیفیت برام خیلی مهمتر. با قیافه تندرپلاس مشکل ندارم ولی خانواده ۲۰۷ بیشتر دوست دارم. در بلند مدت کیفیت ۲۰۷ چطور بنظرتون؟
لطفا کد 
را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg "فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان")
.jpg "فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران")