مقایسه پنج سدان کوچک و مشهور پژو، رنو، تویوتا، هیوندای و کیا

سبقت آزاد۱۳۹۶/۰۷/۰۷ ۰۸:۴۵:۴۸ 0

اگرچه نمی توان خودرویی همچون پژو 301 را در رنج سدان های کوچک، هم ردیف محصولات پیشرویی نظیر کیا سراتو، تویوتا کورولا و هیوندای الانترا قرار داد، اما این خودروی فرانسوی به دلیل طول بدنه، فرم اتاق و نیز ویژگی های قیمتی و تجهیزاتی، قابلیت مقایسه با رقبای این کلاس را دارد. در عین حال یک فرانسوی دیگر نیز وجود دارد که به محض ورود به بازار، قرار است معادلات کلی این رده را به هم بزند.

رنو مگان که مدت هاست بحث ورودش به بازار شروع شده، جدیدترین محصولی است که گفته شده از سوی رنو با قیمتی 130 تا 140 میلیونی به خریداران ایرانی عرضه می گردد تا توان خود را در برابر رقبای شرقی به محک آزمون بگذارد. در این بین با اینکه مزه خودروهای کره‌ای مدت‌هاست زیر زبان خریداران ایرانی به خوبی جا کرده و از قضا محبوب هم شده اما تفاوتی که رقابت مگان و الانترا با رقابت سانتافه و کولئوس دارد، در این است که مگان از اساس یک سروگردن نسبت به الانترا بالاتر است اما سانتافه در نسل جدید کراس‌اوور بهتری نسبت به کولئوس است و رنو اساسا تجربه بیشتری نسبت به رنو در زمینه ساخت خودروهای کراس اوور ندارد.

رنو مگان، پیروز جنگ سدان ها
 

لیست خودروهایی که در این رقابت قرار است با هم مبارزه کنند به این ترتیب است. رنو مگان مدل 2017، پژو 301 مدل 2018، تویوتا کورولا مدل 2017، کیا سراتو مد ل2017 و هیوندای الانترا مدل 2017. این پنج خودرو عمدتا 100 تا 150 میلیون تومان قیمت داشته و همگی در بازارهای بزرگ جهان اعم از اروپا، چین یا آمریکای شمالی فروشی بالا را تجربه کرده اند. در ایران اما شرایط متفاوتی بر کار حاکم است و همه چیز برند نیست. گاهی خودرویی مثل برلیانس 320 حتی از رنو ساندرو هم جلو می زند و در کمال ناباوری به خودرویی پرفروش تبدیل می شود.

 

رنو مگان، پیروز جنگ سدان ها

در واقع مگان به واسطه تجربه بسیار بالای رنو در زمینه ساخت یک هاچ‌بک/ سدان شهری و غلبه گه گاهی بر برندهایی بزرگ نظیر فولکس واگن و اوپل، خودرویی بهتر از سازنده‌ای قدیمی‌تر است. این معادله وقتی وارد بازار ایران می‌شود رنگ و بوی غلیظ تری به خود می‌گیرد و در حالی که عاشقان خودروهای شهری اسپورت به سراغ مگان می‌روند، طیف وسیع طرفداران هیوندای انتخابی جز الانترا ندارند.

رنو مگان، پیروز جنگ سدان ها

مگان که به واسطه مونتاژ دو نسل قبل خود در ایران خودرویی کاملا شناخته شده در بازار است، به دلیل آنچه در این نسل برایش رقم خورده، شباهت آشکاری نیز به مدل محبوب تالیسمان یافته و همین عامل در کنار قدیمی‌تر بودن الانترا می‌تواند موجبات موفقیتش را فراهم سازد. سه فاکتور قیمت، آپشن و نوع موتور به‌کار رفته در این خودرو عوامل تعیین‌کننده در پیروزی یا شکست مگان هستند و اگر همه شرایط فراهم شود، به نظر می‌رسد شکست الانترا چندان دور از ذهن نباشد.

رنو مگان، پیروز جنگ سدان ها 

به لحاظ زیبایی شناسی و طراحی بدنه، مگان نسبت به رقبای خود یک سروگردن بالاتر است چرا که هم جدیدتر است و هم طرحی برازنده دارد. کورولا و 301 نیز از همه قدیمی ترند. در فضای داخلی نیز مگان بر رقبای دیگر برتری دارد گرچه الانترا نیز با توجه به تنوع امکاناتش خودوریی سطح بالاست.

 

مگان به لحاظ گنجایش و طول بدنه در مقایسه با 4 خودروی دیگر، بزرگ‌تر و جادارتر است و با طول دقیق 4.63 متر بزرگترین خودروی این گروه بوده و نسبت به الانترا و سراتو حدود6 سانتی‌متر بلندتر ساخته شده است. فاصله بین دو محور این خودروی فرانسوی نیز با طول دقیق 2.73 در مقایسه با رقبای کره‌ای، فرانسوی و ژاپنی به ترتیب حدود 11 ، 13 و 3 سانتی‌متر بیشتر است و خبر از اتاقی بزرگ در مقایسه با رقبای این کلاس می‌دهد.

رنو مگان، پیروز جنگ سدان ها

همه خودرو به مدد موتورهای 4 سیلندر خود سطح معقولی از قدرت را ارائه می کنند. هیوندای، کیا و تویوتا با داشتن موتورهای 2 و 1.8 لیتری قطعا تجربه اسپورت‌تری را به راننده ارزانی می‌دارند اما در رنج یک سدان شهری، اینجا هم باز مگان پیروز میدان است چرا که با موتوری130 اسب بخاری، وزنی سبک‌تر و یک جعبه‌دنده سی‌وی‌تی، مصرف سوختی بهتر و رانندگی آرام‌تری را عاید سرنشینان می‌کند.

رنو مگان، پیروز جنگ سدان ها 

پژو 301 نیز که در همه بخش ها در سطحی پایین تر از رقبا قرار دارد، از موتوری 1600سی سی و 114 اسبی سود می برد که در هر صد کیلومتر مصرفی معادل 7 لیتر را به ثبت می رساند. در حالی که هزینه سالانه سوخت یک خودروی کم مصرف می تواند عاملی برای تمایل خریداران به سمت ابتیاع آن محصول باشد، در این عملکرد بخش 301 از همه ضعیف تر است. در عین حال مصرف سوخت مگان به صورت ترکیبی دیگر برگ برنده این خودرو است که در هر 100 کیلومتر کمتر از 5.5 لیتر است. الانترا، سراتو و کورولا که جنبه اسپورتی خوبی دارد با موتورهای 156 ، 150 و 143 اسب بخاری، در هر صد کیلومتر حدود 6تا 7 لیتر بنزین مصرف می‌کنند. صندوق همه خودروها بزرگ است اما اینجا هم این مگان است که با داشتن فضایی 550 لیتری در صندوق عقب، می‌تواند به خوبی نقش خودروی خانواده را بازی کند. ایمنی هم که مقوله مهمی است باید در این بررسی لحاظ شود و در کمال تاسف باید گفت که قطعا پژو 301 در این حوزه حرفی برای گفتن ندارد. این خودرو تنها 2 کیسه هوا دارد و نسبت به دیگر محصولات، از سیستم های ایمنی هوشمند کمتری سود می برد. در عین حال وضعیت باقی خودروهای این آزمایش در حد عالی است و تقریبا همه 4 رقیب مشهور در یک سطح هستند.

 

رنو مگان، پیروز جنگ سدان ها 

 

اما در بحث آپشن رنو و هیوندای هر دو دست پری دارند و سراتو نیز وضعیت خوبی دارد. رنو تکنولوژیک‌تر و مجهز به فناوری های ارتباطی است در حالی که الانترا مدلی رفاهی‌تر است. مگان صفحه لمس 8.8 اینچی، سیستم هدآپ دیسپلی، امتیاز پنج ستاره در زمینه ایمنی از کانون امنیت و تصادف اروپا و صندلی‌های چرم ناپا دارد در حالی که الانترا به 7 کیسه هوای ایمنی، نمره عالی از موسسه ایمنی و بزرگراه‌های آمریکا، 5 عدد گرمکن، سیستم رانندگی سه حالته و سیستم صوتی اینفنیتی مجهز است.

 

 رنو مگان، پیروز جنگ سدان ها

بسته به قیمتی که این خودروها دارند، مشتریان نیز تغییر می کنند. سراتو حدود 150 تا 160 میلیون قیمت دارد. برای نمونه الانترای کره‌ای در دو نوع معمولی و فول بین 145 تا 155 میلیون و مگان فرانسوی بین 140 تا 180میلیون تومان قیمت دارند. کورولا نیز که مدت هاست از بازار حذف شده 160 تا 165 میلیون قیمت دارد. 301 نیز اگر در نمونه فیس لیفت وارد شود احتمالا قیمتی 100 تا 110 میلیونی خواهد داشت و بیشتر مطلوب خریداران ارزان پسند است. این بین به نظر می‌رسد جاذبه و طراوت مگان بتواند بر میزان آپشن‌های بیشتر الانترا و سراتو و اعتبار کورولا غلبه کند. خلاصه اینکه اگر بخواهیم یک رتبه بندی از این 5 محصول ارائه دهیم به ترتیب مگان، الانترا، سراتو، کورولا و 301 را در رده های اول تا پنجم قرار می دهیم./فرادید

 favorite_border 4
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade قانون بچه مثبت‌ها و بچه زرنگ‌ها
grade آیا ال90 با مشخصات فنی جدید طرفدار دارد؟
grade فروش خودروی دریافتی از کارخانه تا یکسال ممنوع می‌‌شود
grade احتمال بازگشت خودروسازان فرانسوی به ایران
grade آئودی Q8 مدل 2019، کراس‌اوور کوپه هیجان‌انگیز
grade کمبود قطعه از مهمترین مشکلات صنعت خودروسازی است
grade فرانسوی‌ها 65 میلیون یورو اسکناس از ایران خارج کردند
grade برنامه ریزی سه ساله برای تولید پلتفرم جدید خودرویی
grade گردهمایی سیتروئن سواران در پاریس در 100 سالگی سیتروئن
grade کیا کادنزا 2020 معرفی شد
grade هشدار به مالکان 3 میلیون خودروی تهرانی
grade ترخیص اتومبیل دست دوم در گمرک خرمشهر ممنوع است
grade آغاز توليد آزمايشی برخی از قطعات 301 در نصف جهان
grade لاستیک خودرو گران نمی‌شود
grade مک لارن GT 2020، گرند تور به سبک مک لارن
grade سازمان حمایت، همچنان مسئول قیمت‌گذاری خودرو است
grade ادعا‌ی 2 شرکت خودروساز مبنی بر کمبود قطعه، غیرواقعی است
grade تویوتا همچنان باارزش‌ترین خودروساز جهان است
grade نیسان مورانو 2019، کراس‌اووری شیک و جذاب
grade چگونه خودرو دست دوم را به بالاترین قیمت بفروشیم؟
grade بررسی بی‌ام‌و M4 GTS مدل 2016 تیونینگ شده
grade دوج رم 3500 مدل 2019، وانت غول پیکر یک تنی
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade سوپر اسپرت SCG003 Stradale محصول800 اسب بخاری یک کارگردان سینما
grade تجربه رانندگی با چهارچرخه اسپرت برقی Kyburz eRod
grade سریعترین خودروی کارتینگ جهان Daymak Blast C5
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade اسکوتر سه چرخه پلاگین هیبرید پژو
grade شورولت بلیزر 2019، بازگشت شکوهمندانه شاسی‌بلند آمریکایی
grade خودروی همه جاروی آفرود Can-Am Maverick X3 Max
grade نمایش کلاسیک‌های خاص در برج میلاد تهران به مناسبت ماه مبارک رمضان
grade سفر به قطب جنوب با هیوندای سانتافه
grade سوپراسپرت هیبریدی 1150 اسب بخاری آریا FXE
grade قانون بچه مثبت‌ها و بچه زرنگ‌ها
grade شرایط پیش فروش دنا پلاس اتوماتیک به مناسبت عید فطر + مشخصات فنی و تجهیزات
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده