نویگیتور عقاب طلایی فورد در نیویورک به پرواز درآمد

سهیل سیاوشی۱۳۹۵/۰۲/۰۱ ۰۴:۳۹:۵۱ 0

سال گذشته بود که زیرمجموعه لوکس فورد، "لینکلن" اعلام کرد که یک بمب خبری برای نمایشگاه 2016 نیویورک تدارک دیده است، حالا متوجه شدیم که آنها معنی و مفهوم بمب خبری را به درستی درک کرده اند.
 

سال گذشته بود که زیرمجموعه لوکس فورد، "لینکلن" اعلام کرد که یک بمب خبری برای نمایشگاه 2016 نیویورک تدارک دیده است، حالا متوجه شدیم که آنها معنی و مفهوم بمب خبری را به درستی درک کرده اند.

این خودرو ساز آمریکایی که در سالهای اخیر در سگمنت شاسی بلند های لوکس به گزینه ای جانبی بدل شده بود، کاری کرد که از آن بمبی که در نیویورک منفجر کرد تنها و تنها خود نجات یابد.با سبقت آزاد همراه باشید.

 

در واقع چه به معنای واقعی کلمه، چه به صورت استعاری همانگونه که می بینید درهای عظیم گالوینگ این خودرو نشان دهنده عظمت این خودروی مفهومی است، گویا اولین قصد لینکلن ارعاب سگمنت شاسی بلند های لوکس بوده است تا با این تغییر نشان دهد که چگونه می خواهد تاج و تختی که برای مدتی جای آن را خالی گذاشته بود باز پس بگیرد.

چه خوشتان بیاد چه نه، نویگیتور به عنوان یک فصل الخطاب در نمایشگاه نیویورک به نمایش درآمد، البته به گفته مسئولان لینکلن در آن نمایشگاه شما این اثر هنری را هیچ گاه خارج از این نمایشگاه از نزدیک نخواهید دید، این کانسپت نمایش بسیار نزدیکی از نویگیتوری بود که قرار است در سال 2017 در بازار حضور داشته باشد، و اگر ذره ای این سخن به واقعیت نزدیک باشد، میتوان گفت باید منتظر انقلابی نفس گیر در سگمنت شاسی بلند های لوکس آن هم به واسطه لینکلن باشیم!

طراحی خارجی

در حقیقت طرح این کانسپت از لحاظ ظاهری هم بسیار نزدیک به نمونه های تولیدی است، نکات بسیاری در جزئیات این طراحی وجود دارد که این نکته را به ما یاد آور می شود، حتی برخی زوایای کار شده روی بدنه ما را به یاد رنج روور اسپرت می اندازد، اما چیزی که ما را به هیجان می آورد درک همین موضوع است که قرار است این نمونه با نسخه تولیدی تفاوت زیادی نداشته باشد. تصور کنید لحظه ای که هر دو در عظیم این خودرو ،در حال بالا آمدن هستند، صحنه ای که ما را به یاد شروع پرواز عقابها با بالهای بزرگ خود می اندازد. اما شما تصور کنید که از درون کابین بخواهد این درها را از بالا به پایین بیاورید، که خود یک شبیه تمرینات بدنسازی می شود! در حقیقت نمایی جلویی خودرو در مقایسه با خودروهای امروزی چندان مفهومی به نظر نمی رسد، جلو پنجره مستطیلی بر اساس طراحی جدید لینکلن (که نویگیتور سومین آنهاست) شکل گرفته. هدلایتها ها هم همینطور، که مانند طراحی جدید شامل LED های با طرح L شکل همراه شده اند، که البته نوار نورانی دیگری نیز در قسمت پایینی سپر جا خوش کرده است.

پروفایل کناری نیز اکثرا به درهای گالوینگ اختصاص یافته، اما ترفند لینکلن برای چاشنی دادن به این بخش سه تخته ای است که در هنگام باز شدن درها به صورت آبشاری سمت پایین باز می شوند. اگرچه در این خودرو از برآمده شدن گلگیر ها خبری نیست، اما رینگ های 24 اینچی تنها برای زیبایی بخشی به قسمت کاملا چشمگیر بوده است، همینطور برای آگهی بخشی برای مخاطب نام این خودرو پایین خط شانه اصلی و در وسط هواگیر های کوچک به صورت حروف کپیتال درج شده است.

 چراغ های عقب کشیده آن بی شباهت به دو نسل اخیر همین خودرو نیست، همچنین درج کلمه لینکلن در بین این چراغ ها نیز بیشتر ما را به یاد رنج روور می اندازد، همچنین سپر عقب نیز با هماهنگی کامل با خطوط موجود در این قسمت شکل گرفته.

 در پایان نیز با اشاره ای که خود لینکلن بر این داشته که طرحی این خودرو از قایق های بادبانی الهام گرفته شده، با رنگ آمیزی آبی رنگ این خودرو، ظاهرا به تن خاکستری آسمان و رنگ آبی اقیانوس ها اشاره دارد.

 

طراحی داخلی

شخصیت آفریده شده برای کابین این خودرو باعث شده که طراحی های جدید لینکلن برای ما خاطره انگیز بشوند. در واقع طراحان داخلی به بیننده این مطلب را منتقل کرده اند که چرا از درهای گالوینگ استفاده کرده اند و حس لوکس بودن این درها را به مناطق مختلف اتاق انتقال داده اند. فضا و جزئیات تم غالب قسمتهای مختلف اتاق می باشد و به سادگی میتوان دلیل این رویکرد را از سمت لینکلن یافت. مشتریان شاسی بلند ها در لحظه ورود به کابین مهمترین مواردی که به آنها توجه می کنند، همین دو موردی است که در بالا ذکر شد.

لینکلن در واقع قصد داشته پاسخ مناسبی برای هر بخش کابین به تماشاگر نشان دهد، به عنوان نمونه شش صندلی که در جای مشخص و کاملا دقیقی جای گرفته اند و به غیر از امکان تنظیم در 30 روش مختلف! هر کدام از چهار صندلی دو ردیف جلو در پشت خود یک نمایشگر لمسی و وای فای اختصاصی برای سرنشین پشت صندلی پشتی تدارک دیده است. همچنین برای راننده و سرنشین کنار او نیز یک پنل شناور بزرگ تدارک دیده شده که اطلاعات به نمایش درآمده در آن به واسطه صفحه نمایشگر لمسی دیگری که در کنسول وسط و در بالای سیستم تهویه مطبوع تعبیه شده کاملا قابل شخصی سازی است. همچنین در پایین خروجی های این سیستم به روش عجیبی دکمه هایی قرار گرفته اند که وظیفه آنها تغییر وضعیت گیربکس می باشد. ما حدس می زنیم که در نمونه تولیدی روش دیگری برای این قسمت انتخاب شود، اما همین که تنها با اشاره یک دکمه وضعیت گیربکس از حالت پارک به دیگر وضعیتها تغییر کنند بسیار جالب است!

در جلو و قسمتهای روی در اتاق خودرو به طرز سخاوتمندانه ای از چوب ساج استفاده شده، که برای تکمیل شدن حس تجمل در آن چرم طبیعی با کیفیت بسیار بالا نیز همراه شده است.

می رسیم به عجیب ترین قسمت این خودرو یعنی زمانی که در یک تکه عقب را باز کرده و در انتهای این فضا با مجموعه ای روبه رو می شویم که لینکلن آن را "سیستم مدیریت کمد لباس و شخصی سازی" نامیده است، که تقریبا شبیه کابینت وسایل شخصی است، منتها شامل محفظه های شخصی است که شامل البسه، یک جفت کفش و پوتین عینک آفتابی و قسمتی برای وسایلی مثل دوربین شکاری و امثال اهم می باشد.

 

نیروی محرکه

این خودروی کانسپت نیروی به حرکت یافتن خود را از همان انجین سری اکوبوست فورد که در نسل قبل نویگیتور استفاده شده بود و سه و نیم لیتر گنجایش مجموع شش سیلندر وی شکل آن بود می گیرد که همانند نسل قبل (چون هیج تفاوتی ایجاد نشده است) در مجموع توان تولید 400 اسب بخار را به این بدنه زیبا هدیه می دهد، منتهای مراتب این انجین تنها برای این خودرو در نظر گرفته شده تا با بالا زدن کاپوت آن با محفظه ای پر از خالی مواجه نشویم، بنابرین باید تا زمان عرضه این خودرو و تفاوت آن با انجین نسل قبل آن صبر کنیم.

نتیجه گیری

حسی که با دیدن این خودرو به شما دست می دهد حاصل ترکیب چند حس مختلف است و شاید بازگویی آن امکان پذیر نباشد، اما جنبه های زیادی در طراحی آن رعایت شده که بسیار جالب هستند. برای مثال فضای داخلی، حتی در صورتی که در نمونه تولیدی خبری از امکانات فرا لوکس موجود نباشد به نظر بسیار عالی می رسد. اگر لینکلن واقعا قصد داشته باشد با این خودرو بازار شاسی بلندهای لوکس را متحول کند واقعا سایز این خودرو یکی از عوامل این موضوع خواهد بود. در سمت دیگر، مورد جذابی در طراحی قسمت عقب این خودرو یافت نمی کنید! و در واقع برای مدلی که قرار است نام نویگیتور را حمل کند بسیار ساده است. و در مورد درهای گالوینگ! بیاید امیدوار باشیم که طبق گفته لینکلن این مورد تنها به خاطر اضافه کردن حس خودروهای کانسپت اضافه شده بود!

 

ما درسبقت آزاد نهایتا دوستش داریم به دلیل اینکه:

  1. فضای بسیار زیاد داخل کابین
  2. زیر رکابیهای سه تکه جمع شونده که قابلیت جالبی به نظر می رسند
  3. انبوهی از سیستم های سرگرمی و ویژگی های خاص
  4. طراحی خارجی بسیار زیبای و اغوا کننده

از کنار آن عبور می کنیم به دلیل:

  1. درهای عظیم و وحشتناک گالوینگ!
  2. باز هم فقط همان انجین نسل قبل؟

برای دیدن کلیپ این خودرو با زیر نویس فارسی، که توسط سبقت آزاد تهیه شده است بر روی عکس زیر کلیک کنید.

 favorite_border 3
loyalty 
تصاویر مطلب
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade برترین خودروهای الکتریکی نمایشگاه خودروی شانگهای 2019 - قسمت دوم
grade سبقت آزاد قیمت کارخانه از بازار به سبک مدیران خودرو
grade دورهمی عضلانی کلاسیک آمریکایی در تهران
grade درخشش byd با رونمایی از 23 خودرو در نمایشگاه خودرو شانگهای
grade دلایل روشن نشدن خودرو و بد استارت خوردن
grade طرح فروش فوری تنظیم بازار شرکت ایران خودرو ویژه اردیبهشت 98
grade لیست قیمت‌های جدید حاشیه بازار محصولات ایران خودرو
grade کدام خودرو‌ها در جهان، بیشترین آمار مرگ و میر را دارند؟
grade اموال رامک خودرو توقیف شد
grade خبر خوش، بازگشت عادل فردوسی پور با برنامه نود
grade 50 هزار تومان جریمه برای دودی کردن شیشه خودرو
grade 6 محصول سایپا چهار ستاره کیفی گرفتند
grade برترین خودروهای الکتریکی نمایشگاه خودروی شانگهای 2019 - قسمت اول
grade خودروهای چینی تا پایان تابستان 30 درصد گران می‌شوند
grade امکان محاسبه آسان عوارض تردد طرح ترافیک توسط شهروندان
grade تویوتا هایلندر مدل 2020، خط و نشان تویوتا برای رقبا
grade جزئیات افزایش قیمت CNG
grade تسلا مدل اس هم مانند پژو 405 خود به خود در آتش می‌سوزد
grade مرجع قضایی هنوز در مورد خودروهای دپو شده اعلام نظر نکرده است
grade تغییرات ژاپنی‌ها در خودروی مجلل انگلیسی
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade ولوو XC90 2020 فیس لیفتی با 3 خط بیشتر معرفی شد!
grade مرسدس بنز EQC، الکتریکی بودن به سبک بنز
grade فیلم 9 نکته کلیدی بهترین روش تنظیم صندلی خودرو
grade فورد اسکیپ 2020 Ford Escape همراه با رهیاب ویز رونمایی شد
grade برترین خودروهای الکتریکی نمایشگاه خودروی شانگهای 2019 - قسمت دوم
grade سبقت آزاد قیمت کارخانه از بازار به سبک مدیران خودرو
grade دورهمی عضلانی کلاسیک آمریکایی در تهران
grade جدول نرخ بیمه پایه شخص ثالث انواع خودرو برای سال 98 منتشر شد
grade درخشش byd با رونمایی از 23 خودرو در نمایشگاه خودرو شانگهای
grade دلایل روشن نشدن خودرو و بد استارت خوردن
grade جریمه عدم پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراه‌ها
grade طرح فروش فوری تنظیم بازار شرکت ایران خودرو ویژه اردیبهشت 98
grade شرایط جدید فروش فوری ایران‌خودرو اعلام شد
grade همه نام‌های پارسی در نمایشگاه خودرو ژنو 2019
grade لیست قیمت‌های جدید حاشیه بازار محصولات ایران خودرو
grade رنگ پلاک خودروها نشانه چیست؟
grade شاسی‌بلند اقتصادی لوکس‌نما با پلاک ملی در خیابان‌های تهران
grade قیمت جدید محصولات سایپا برای تعهدات بهمن ماه این شرکت
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade حضور بنتلی در نمایشگاه پکن 2018
grade غرفه هیوندای در نمایشگاه خودروی پکن 2018
grade هایما با خودروهای جدید در نمایشگاه خودروی پکن
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade حضور سدان برقی جک در نمایشگاه پکن
grade چری آریزو 6 در افتتاحیه نمایشگاه پکن 2018 رونمایی شد
grade حضور جک اس7 در نمایشگاه خودروی پکن