نکاتی در خصوص مصرف سوخت Jac J5 اتوماتیک

پدرام جعفرزاده۱۳۹۴/۰۵/۱۲ ۰۷:۲۶:۰۰ 5

فرصتی پیش آمد تا در خصوص مصرف سوخت خودرو جک جی5 نکاتی رو عرض کنم. قبل از هرچیز باید بدانیم در بحث مصرف سوخت صرفا مباحث مالی مطرح نیست، توجه داشته باشید مصرف کمتر، آلودگی کمتری را به همراه خواهد داشت. بنابراین بهتر است با فراگیری عادات مناسب رانندگی و سرویس بموقع خودرو، مصرف سوخت را حتی المقدور بهینه کنیم.

فرصتی پیش آمد تا در خصوص مصرف سوخت خودرو جک جی5 نکاتی رو عرض کنم. قبل از هرچیز باید بدانیم در بحث مصرف سوخت صرفا مباحث مالی مطرح نیست، توجه داشته باشید مصرف کمتر، آلودگی کمتری را به همراه خواهد داشت. بنابراین بهتر است با فراگیری عادات مناسب رانندگی و سرویس بموقع خودرو، مصرف سوخت را حتی المقدور بهینه کنیم.

اما بحث شیرین سوخت

وزن: آنچه را که سازنده اعلام می کند مطابق با شرایط نرمال و آزمایشگاهی است. مواردی چون صندوق عقب بدون بار و یک چرخ زاپاس، سرعت حدود ۷۰ مایل در ساعت، شیب صفر، سرعت وزش باد ۲۰ و با بنزین استاندارد در نظر گرفته می شود. شما کپسول آتش نشانی، صندلی بچه، انواع دستمال های نظافت ، قفل فرمان و پدال، بطری های آب، لیوان و پکهای ظروف سفری، چادر سفر، زنجیر چرخ و از این قبیل اجناس که معمولا در سفر همراه شما هست و معولا در صندوق عقب نیز به صورت دائمی نگهداری می شود را در نظر بگیرید به راحتی تا مرز۵۰ کیلوگرم بار اضافی را تشکیل می دهند. دیگر  وسایل سفری که موقع سفر یا خریدهای روزانه و هفتگی‌ در صندوق عقب می گذارید بماند! می دانیم وزن بیشتر مصرف بیشتری را می طلبد و به همین نسبت تعداد سرنشین هم در نظر بگیرید.

عدم توجه به درجا کار‌کردن اتومبیل در ترافیک ها:

در کلان شهرها که گاهی در همین تهران خودمان از یک چهار‌ راه به چهار راه دیگر یک ربع طول می کشید. سعی کنید به محض توقف کامل پشت چراغها و توقفهای طولانی دنده را خلاص کنید. چون با همین درجا کار کردن سوخت مصرف خواهد شد چه برسد به اینکه در دنده درایو (D)  که خودور گاز هم میخورد.مصرف صدی ۱۰ تا ۱۲ برای این خودروی اتومات با موتور ۱۸۰۰ سی سی  ۴دنده با این وزن نرمال محسوب می شود. (رجوع ‌کنید به مصرف سوخت خودروهای اتومات زیر صد میلیون با همین شرایط و تکنولوژی ساخت )

حالا سبک رانندگی با جک جی۵ اتومات یا هر اتومات مشابه آن :

این خودرو برای لایی کشیدن و تخته کردن از این چهار راه به اون چهار‌ راه ساخته نشده است، بلکه رانندگی جنتلمنی با کلاس و با آرامشی را می طلبد. از سبک و فضای رانندگی حاکم بر جاده ها و خیابانهای فعلی بیرون بیاید. شما دیگر اتومات سوارید هرچه قدر با این خودرو سرگاز تر رانندگی کنید و بگذارید تا خودش دور موتور را گام به گام افزایش بدهد موفق ترید. آنگاه موتور با صدای کاملا قبرستانی (سکوت مطلق) شتاب ملایم رو به بالا همراه خواهد بود و رضایت شما بدون دغدغه و درگیری ذهنی جلب خواهد شد. سعی کنید ریلکس و لوکس رانندگی کنید. رانندگی با دور موتور پایین ولی مناسب کمترین مصرف سوخت را همراه خواهد داشت. همین جا می نویسم امضا می کنم .

جایی که نیاز به قدرت و شتاب دارید معکوس بدهید با فشار دادن یک سوم پدال گاز آنهم به صورت آنی (به اصطلاح تو‌ی سر پدال گاز بزنید‌) که سریع پایین برود و گیربکس یک معکوس بدهد و اگر دو سوم پدال را بفشارید دوتا معکوس به همراه قدرت و شتاب مطلوب می دهد. در دنده ۴ به نظر یک دنده میانی هم وجود دارد یعنی کمی که به پدال گاز فشار‌می دهید دور موتور در همان دنده ۴ بالا می رود و اگر بیشتر فشار بدهید معکوس به دنده ۳‌ داده می شود. زود فشار پا بر روی پدال گاز را کم‌ نکنید، گیربکس جک متاسفانه جوری برنامه ریزی شده که خیلی زود دنده را سبک کرده و هوشمندی لازم را در این زمینه ندارد. این ‌موتور روی دور موتور ۳۵۰۰ یکبار و در دورموتور ۵۰۰۰ بهترین گشتاور را به شما می دهد شاید بعضی از دوستان بگویند در ترافیک و ازدحام به این شکل رانندگی کمی سخت می شود، مخصوصا در سربالایی ها گیربکس مدام دنده را سبک و سنگین می کند. آپشن تیپ ترونیک برای همین مواقع هست که می بایست از آن استفاده کنید، بله تیپ ترونیک برای دکور نیست پس به جای گله کردن از آن استفاده کنید. اگر می بینید ماکسیما به تیپ ترونیک نیاز ندارد به دلیل آن است که یک موتور قدرتمند  ۳۰۰۰ سی سی 24 سوپاپه با ۲۲۷ اسب بخار در خدمتش هست.

کات آف این موتور روی ۶۵۰۰ هست پس از صدای موتور در مواقعی که کشش و شتاب نیاز دارید نترسید. دور موتور را بالا ببرید. این ماشین پارس یا سمند و ۲۰۶ نیست که با دور موتور بالا به راحتی واشر سرسیلندر  بسوزاند. چی صدای موتور در دور موتور بالا زیاد به داخل اتاق وارد میشود؟ خوب مگر در یک مسافرت ۵ ساعته قراره مدوام با این دور موتور رانندگی ‌کنید؟ وقتی به شتاب و کشش لازم رسیدید یا سبقت تمام شد پا را کمی از پدال بردارید گیربکس جک جی 5 دنده سبک کردنش ملسه سریع سبک می شود و همون صدای قبرستانی و سکوت مطلق بار دیگر به داخل اتاق باز برمی گردد.

من عاشق اون صدای اسپرت و‌ بم دور موتور بالای جکی هستم. ماشین بازها می دانند که من چه میگویم.

نکته: در اوج گشتاور و به طور کلی در دور موتور بالا مصرف سوخت شما قطعا بالا میرود. اما و اما مسلما مصرف سوختتون از حالتی که صدای هوووووو را به دلیل دنده مرده راندن یا افتادن در تله گشتاور در می آورید، مسلما کمتر خواهد بود، پس منظور اینست اشتباه نکنید. واضح است که اوج گشتاور و طلب کردن قدرت بیشتر از موتور مصرف سوخت را بالا می برد ولی دنده مرده رفتن با این خودرو مسلما مصرف سوخت زیادی را در بر خواهد داشت.

نوع سوخت: توصیه این حقیر همیشه بر بنزین سوپر هست و اینکه می گویند بنزین سوپر خشک است را قبول ندارم، در درون سیلندر آنهم با آن دمای بالای حاصل از احتراق  سوخت، خشک و تر معنایی ندارد. مگر کباب کوبیده میخواهیم درست کنیم که رو ی آتش با روغن تر نگهش داریم تا خشک نشود؟

JeloAmperj5به جد‌ توصیه میکنم بنزین سوپر را از جایگاههای معتبر تهیه کنید، سوپر نامناسب همراه با غل و غش نه تنها سودی ندارد بلکه ضررش از بنزین معمولی بیشتر است، بعد از آن بنزین یورو ۴ و در آخر از روی ناچاری بنزین معمولی استفاده کنید. ( شرکت نفتیها به این بنزین می گویند بنزنین موتور سیکلت! بعد شما با آن به جون جکی می افتید به خاطر لیتری ۲۰۰ تا تک‌ تومنی ارزون تر؟)

شهرهایی مثل تهران سربالایی و شیبهای فراونی دارد مسلما در مصرف سوخت شما تاثیر می گذارد مخصوصا اگر در شیب اسیر ترافیک هم بشوید. فقط یه نکته دلسوزانه می گویم برای کمتر شدن مصرف سوخت ، گیربکس خودورهای اتوماتیک را به هیچ عنوان در حین رانندگی خلاص نکنید نه تنها به مرور زمان آسیب جدی به آن وارد می شود، بلکه در هرصورت باز هم موتور‌ در حال درجا کار کردن است پس سوخت مصرف می شود.

ذکر یه نکته خالی از لطف نیست، در فصول سرد و مخصوصا در صبح های زود پس روشن کردن خودروی خود تا زمانیکه موتور به اصطلاح کامل گرم نشده است با دور موتور بالا رانندگی نکنید زیرا مصرف سوخت را به شدت افزایش می دهد.

نتیجه: ترافیک، وزن خودرو، شیبها، سبک رانندگی ،نوع سوخت و.. را در محاسبه مصرف سوخت در نظر بگیرید بنده مصرف صدی ۹.۷ تا ۱۳ را در تهران تجربه کردم و در جاده کولر روشن و با سرعت میانگین ۱۱۵صدی ۸.۳ تا ۱۰.۵ را  تجربه کردم.

 

در تلگرام ما را دنبال کنید:

https://telegram.me/SebghatAzad

 favorite_border 7

سلام مصرف جک اس ۵ من شده 19 لیتر برای 100 کیلومتر. چه کار باید بکنم؟



سلام،توضیحات جنابعالی برای بنده که برای اولین بار با اتومبیل اتومات جک رانندگی میکنم عالی بود.فقط یک سوال دارم، چرا وقتی پشت چراغ قرمز یا به هر دلیلی چند ثانیه ترمز میکنم و دوباره ترمز رو رها میکنم در هر دو حالت لنتها صدا میدن؟ولی در سربالایی چنین صدایی نیست.این صدا طبیعی و بخاطر درگیر بودن گیربکس هستش یا اتومبیل من ایرادی داره.ممنونم اگر پاسخ بفرمایید.


     
به نظر می آید شما عادت رانندگی با خودرو هایی مثل 405 و سمند پاچه شتری و پراید رو دارید. ماشین هایی مثل جک که ذات اسپرتی دارند ارتفاعشون نسبت به سطح زمین جوری نیست که با سرعت 30 چهل تا باهاش از رو سرعت گیر رد بشین. و فراموش نکنید اسمشون سرعت گیره وقتی سرعت رو کم کنید به راحتی هم از روشون عبور می کنید.



از نظر من خودروهای چTینی بهتر از خودرهای داخل کشوری هستن تجربه بهم ثابت کرده هم از لحاظ فنی بهتر هستن هم از لحاظ کیفیتی فقط نظر شخصی من در رابطه با جک جی 5 یجورایی به دلم ننشست اونم به 2 دلیل اولی اینکه چهره ضعیفی داره فرم استوپ ها و چراغ های جلو اصلا هم خانی ندارن زشت کرده ماشین و و بکار بردن ال ای دی تو استوپ ها یکمی ضعف کار رو نشون میده درسته طرح جدیدیه ولی همین ال ای دی ها به مرور میسوزن و کاریش نمیشه کرد بگذریم در رابطه با مورد دوم اینکه یکی از بستگانمون این خودرو رو خرید و از شتاب و مصرف سوخت و روغنش کاملا راضی بود ولی یه مشکلی داشت سطح ماشین یجوری طراحی شده که زیر ماشین کاملا آسیب پذیر نسبت به جاده ها و سرعت گیرها مثلا تو استان گیلان که سر تا سر پر شدن از سرعت گیر های کوه مانند و جاده های ناهموار جک به نظر گزینه خوبی نمیاد و من به شخصه ان و مورد آزمایش قرار دادم و 30 دقیقه رانندگی من و کلافه کرد عبور از سرعت گیر با کمی شتاب از حد معمول بیشتر واقعا یه دغ دغه بود هر بار که خواستم از رو سرعت گیر عبور کنم زیرماشین با سطح سرعت گیر برخورد میکرد و تنها ایراد مهمی که میشه گرفت همین گزینه بود



ماشینهای جک به طور کل به دلیل قدیمی بودن تکنولوژی موتور پر مصرف هستند.


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade قانون بچه مثبت‌ها و بچه زرنگ‌ها
grade آیا ال90 با مشخصات فنی جدید طرفدار دارد؟
grade فروش خودروی دریافتی از کارخانه تا یکسال ممنوع می‌‌شود
grade احتمال بازگشت خودروسازان فرانسوی به ایران
grade آئودی Q8 مدل 2019، کراس‌اوور کوپه هیجان‌انگیز
grade کمبود قطعه از مهمترین مشکلات صنعت خودروسازی است
grade فرانسوی‌ها 65 میلیون یورو اسکناس از ایران خارج کردند
grade برنامه ریزی سه ساله برای تولید پلتفرم جدید خودرویی
grade کیا کادنزا 2020 معرفی شد
grade گردهمایی سیتروئن سواران در پاریس در 100 سالگی سیتروئن
grade هشدار به مالکان 3 میلیون خودروی تهرانی
grade ترخیص اتومبیل دست دوم در گمرک خرمشهر ممنوع است
grade آغاز توليد آزمايشی برخی از قطعات 301 در نصف جهان
grade مک لارن GT 2020، گرند تور به سبک مک لارن
grade لاستیک خودرو گران نمی‌شود
grade سازمان حمایت، همچنان مسئول قیمت‌گذاری خودرو است
grade ادعا‌ی 2 شرکت خودروساز مبنی بر کمبود قطعه، غیرواقعی است
grade تویوتا همچنان باارزش‌ترین خودروساز جهان است
grade نیسان مورانو 2019، کراس‌اووری شیک و جذاب
grade چگونه خودرو دست دوم را به بالاترین قیمت بفروشیم؟
grade بررسی بی‌ام‌و M4 GTS مدل 2016 تیونینگ شده
grade دوج رم 3500 مدل 2019، وانت غول پیکر یک تنی
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade سوپر اسپرت SCG003 Stradale محصول800 اسب بخاری یک کارگردان سینما
grade تجربه رانندگی با چهارچرخه اسپرت برقی Kyburz eRod
grade سریعترین خودروی کارتینگ جهان Daymak Blast C5
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade اسکوتر سه چرخه پلاگین هیبرید پژو
grade شورولت بلیزر 2019، بازگشت شکوهمندانه شاسی‌بلند آمریکایی
grade خودروی همه جاروی آفرود Can-Am Maverick X3 Max
grade نمایش کلاسیک‌های خاص در برج میلاد تهران به مناسبت ماه مبارک رمضان
grade سفر به قطب جنوب با هیوندای سانتافه
grade سوپراسپرت هیبریدی 1150 اسب بخاری آریا FXE
grade قانون بچه مثبت‌ها و بچه زرنگ‌ها
grade شرایط پیش فروش دنا پلاس اتوماتیک به مناسبت عید فطر + مشخصات فنی و تجهیزات
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده