هرآنچه که باید از تاریخچه هیوندای آزرا 2018، سدان محبوب کره‌ای بدانید

پویا رحمتی۱۳۹۷/۰۶/۲۷ ۰۹:۴۲:۳۷ 0

در این مقاله به بررسی جدیدترین نسخه هیوندای آزرا خواهیم پرداخت، و همچنین تاریخچه این سدان محبوب را زیر ذره‌بین خواهیم برد.

هیوندای آزرا یک سدان سایز متوسط است که از سال 1986 توسط خودروساز کره‌ای تولید شده و به بازار جهانی عرضه می‌شود. هیوندای آزرا تا قبل از معرفی هیوندای جنسیس گل سر سبد محصولات هیوندای بود. در حال حاضر با جدا شدن برند جنسیس از هیوندای، این خودرو باری دیگر عنوان بهترین خودروی هیوندای را خود برگزیده است. در بازار جهانی این خودرو با نام هیوندای آزرا به فروش می‌رسد، در حالی که در کره‌جنوبی با نام هیوندای گرنجور شناخته می‌شود.  نخستین مدل هیوندای آزرا با کمک و یاری میتسوبیشی در سال 1986 میلادی به عنوان نسخه توسعه یافته و پیشرفته میتسوبیشی دبونِیر (Debonair) تولید شد. طراحی و دیزاین این خودرو به عهده هیوندای بود، اما مشخصات فنی خودرو بر عهده میتسوبیشی بود. هیوندای در ابتدا از صادرات این هیوندای آزرا عاجز بود، در نتیجه نسل اول و دوم این سدان تنها در کره‌جنوبی به فروش رسیدند. گرنجور تا مدتها به عنوان یک برند فوق‌العاده و سمبل یک خودروی عالی در کره‌جنوبی بود و تنها توسط مدیران و بیزینسمن‌های بزرگ و صاحب‌نام رانده می‌شد. با گسترده شدن بازار خودروی کره‌جنوبی، گرنجور توانست به پرفروش‌ترین خودرو در این بازار تبدیل شود. در ابتدا مدل 1986 هیوندای آزرا، با پیشرانه 2.0 لیتری SOHC MPI که 119 اسب‌ بخار قدرت و گشتاور 206 نیوتون‌متر داشت، عرضه شد. این پیشرانه در نخستین سری از هیوندای سوناتا نیز مورد استفاده قرار گرفت.  سپس در سال 1987، هیوندای حجم این موتور را به 2.4 لیتر افزایش داد تا عملکرد بهتری را برای این خودرو رقم زند.

هیوندای آزرا 1986

طراحی چراغ‌های عقب در سال 1989 عوض شد و چهرهای جدید به این خودرو بخشید. در سال 1991، هیوندای این محصول را برای رقابت با دوو ایمپریال(Imperial) به یک موتور 3.0 لیتری V6 مجهز کرد. برای نخستین بار  از ترمز ABS در این خودرو استفاده شد که از دو نوع گیربکس 4 سرعته اتوماتیک و 5 سرعته دستی در آن مورد استفاده قرار می‌گرفت. تولید نسل اول هیوندای آزرا پس از تولید 122074 دستگاه، در سپتامبر 1992 متوقف شد.

هیوندای آزرا 1991

نسل دوم هیوندای آزرا با همکاری میتسوبیشی در همان ماه سپتامبر 1992 شروع شد و در سال 1998 پایان یافت. باری دیگر میتسوبیشی موظف به تولید موتور این خودرو شد و هیوندای وظیفه طراحی بدنه و تریم خودرو را بر عهده گرفت. پیشرانه V6 این خودرو در 4 حجم مختلف 2، 2.5، 3.0 و 3.5 لیتری عرضه شد. نسل دوم این خودرو به مانند نسل اول آن به خودرویی بسیار موفق تبدیل شد. به علت عرضه همان خودرو توسط میتسوبیشی در ژاپن باعث شد تا میتسوبیشی به ادامه همکاری با هیوندای بی‌میل و دلسرد شود و زودتر از آنچه تصور می‌شد به این همکاری پایان داد. اگرچه نسل دوم این خودرو همانند نسل اول به کشوری صادر نشد اما موفقیتی بزرگ برای هیوندای در کره‌جنوبی به ارمغان آورد.

هیوندای آزرا 1992

نسل سوم هیوندای آزرا با نام گرنجور XG در کره شناخته می‌شد و یک سدان سایز متوسط لوکس به حساب می‌آمد. در برخی بازارهای خودرو نظیر آمریکای شمالی و ژاپن، این خودرو با نام هیوندای XG به فروش می‌رسید. تولید نسل اول و دوم با همکاری میتسوبیشی بود، اما نسل سوم آزرا را هیوندای به تنهایی تولید کرد. پیشرانه و پلتفرم نسل سوم آزرا با کیا اپیروس یکسان بود.  هیوندای گرنجور XG با پیشرانه 2.5 لیتری V6 در سال 1999 عرضه شد. این پیشرانه توانایی تولید 163 اسب‌بخار قدرت و گشتاور 230 نیوتون‌متری را داشت. یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک نیز وظیفه تقسیم قدرت در این خودرو را بر عهده داشت. این مدل در برخی بازارها با نام هیوندای XG25 نیز شناخته می‌شد. این خودرو تا سال 2005 میلادی بر روی خط تولید هیوندای قرار داشت. مدل دیگری نیز از آزرا در سال 1999 معرفی شد که نسبت به XG25 از موتور قدرتمندتری بهره می‌برد. نام این خودرو هیوندای XG300 بود که با یک موتور 3.0 لیتری V6 با قدرت 192 اسب بخاری و گشتاور 258 نیوتون‌متری به فروش می‌رسید. گیربکس این خودرو نیز یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک بود. در کشورهای اروپایی و آسیایی با نام XG30 نیز به فروش می‌رسید. بازه زمانی تولید این خودرو بین سالهای 2001 تا 2003 میلادی بود. این خودروها آپشنهای فراوانی، که تنها بر روی سوپرلوکس‌های آلمانی نظیر بنز E-کلاس و بی‌ام‌و سری 5 مشاهده می‌شد، به خریداران خود عرضه می‌کرد. در سال 2002، هیوندای XG350 عرضه شد که موتور قوی‌تر و با عملکرد بهتری را به نمایش می‌گذاشت. این خودرو با یک پیشرانه 3.5 لیتری V6 عرضه شد که قدرت 194 اسب‌بخاری با گشتاوری معادل 293 نیوتون‌متر را تولید می‌کرد. سال 2005 پایان عمر XG350 بر روی خط تولید هیوندای بود و این خودرو جای خود را به هیوندای آزرا داد.

هیوندای آزرا 1999

در سال 2006 میلادی هیوندای آزرا یا گرنجور TG بر روی خط تولید هیوندای قرار گرفت. این خودرو از نظر ظاهری به طور کامل تغییر کرد و بر روی پلتفرم سوناتا سوار شد. با نام هیوندای آزرا در آمریکای شمالی، چین، تایوان، فیلیپین، ایران، مالزی، آفریقای جنوبی و دیگر اقصی نقاط جهان به فروش میرسید. تا قبل از معرفی جنسیس در سال 2008، آزرا گرانترین مدل هیوندای در خارج از کرهجنوبی بود. این خودرو از دیفرانسیل 4 چهارچرخ استفاده میکرد و از موتور جدید 3.8 لیتری V6 ساخته هیوندای بهره میبرد. این پیشرانه قدرتی 263 اسب بخاری با گشتاور 346 نیوتون متری داشت که این قدرت توسط دو گیربکس 5 سرعته اتوماتیک و یا 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها انتقال می‌یافت. زمان رسیدن هیوندای آزرا به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت 6 ثانیه بود و حداکثر سرعت 250 کیلومتر بر ساعت را نیز دارا بود. مصرف سوخت آن به ازای هر 100 کیلومتر 12.4 لیتر بنزین در مصارف شهری بود که این رقم در مصارف جادهای به 8.4 لیتر کاهش می‌یافت.

هیوندای آزرا 2006

مدل 2009 این خودرو دست‌خوش تغییرات متعددی نظیر سپر جدید و رینگهای 17 اینچی جدید شد. در سال 2011، مدل 2009 هیوندای آزرا شاهد یک فیس‌لیفت بود که شامل چراغهای جدید کشیده شده بر روی سپر و رینگهای جدید می‌شد و ظاهر آن را زیباتر از قبل کرد. این خودرو با نام آزرا کالیفرنیا شناخته می‌شود زیرا برای فروش در ایالت کالیفرنیا برنامه‌ریزی شده بود و سپس به بازار جهانی راه یافت.

هیوندای آزرا کالیفرنیا

نسل پنجم آزرا توسط هیوندای در سال 2011 میلادی در نمایشگاه بین‌المللی خودروی لوس‌آنجلس رونمایی شد. توسعه و بهبود این خودرو 3 سال و نیم توسط هیوندای زمان برد و مبلغ 450 میلیون دلار صرف توسعه آن شد. موتور 3.3 لیتری V6 آن 293 اسب‌بخار قدرت به همراه گشتاور 375 نیوتون‌متری را تولید می‌کرد. رینگهای 18 اینچی طراحی زیبایی پیدا کردند و همه چراغهای آن به چراغهای LED تغییر یافت. سانروف پاناروما، چراغهای جلو زنون، سنسورهای پارک در عقب و جلو خودرو، گرمکن صندلی، 9 ایربگ و سیستم صوتی Logic 7 با 12 اسپیکر از دیگر ویژگیهای اضافه شده به این خودرو بودند.

هیوندای آزرا 2011

نسل ششم و جدیدترین نسل هیوندای آزرا در سال 2018 میلادی معرفی شد و در ماه نوامبر در بازار کره به فروش خواهد رسید. از نکات قابل توجهی که می‌توان به آن اشاره کرد، این است که بازار آمریکا از وجود این سدان بی بهره خواهد ماند و هیوندای قصد صادر کردن آن به بازار آمریکا را ندارد. پیشرانه نسل جدید هیوندای آزرا، یک موتور 3.5 لیتری V6 FWD است که قدرتی 286 اسب بخاری به همراه گشتاور 300 نیوتون‌متری را داراست. یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک برای این خودرو در نظر گرفته شده تا قدرت تولیدی توسط موتور را به چرخهای جلو انتقال دهد. مصرف سوخت به ازای هر 100 کیلومتر مسافت 9.6 لیتر است. صفر تا 100 آن 7.5 ثانیه زمان می‌برد و حداکثر سرعت آن 240 کیلومتر بر ساعت است.

هیوندای آزرا 2018

وزن این سدان لوکس 1500 کیلوگرم تا 1580 کیلوگرم است. از تکنولوژی‌ها و ویژگی‌های بکار رفته در این خودرو می‌توان به دکمه استارت کیلس هوشمند، سانروف پاناروما، نورپردازی فوق‌العاده در درون کابین، چوب‌کاری‌های زیبا و جذاب، سیستم اپل کارپلی، ساعت آنالوگ لوکس، ترمز دستی الکتریک، سنسورهای پارک، چراغهای مه‌شکن و صندلیهایی با چرم مرغوب اشاره کرد. برای امنیت این خودرو، هیوندای 9 ایربگ، سیستم کنترل تعادل خودرو و ترمزABS همراه با EBD در نظر گرفته است. برچسب قیمتی بر روی مدل پایه این خودرو رقم 34.995 دلار را نشان می‌دهد.

هیوندای آزرا 2018

از رقبای این خودرو نیز می‌توان به کیا کادنزا 2017 و جنسیس G80 2017 اشاره کرد. این خودرو به تازگی وارد کشورمان شده و مبلغ 390 میلیون تومان توسط نماینده رسمی هیوندای در کشور یعنی کرمان‌موتور برای آن در نظر گرفته شده، در حالیکه اکنون در بازار خودروی کشور این خودرو با مبلغ گزاف 900 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

هیوندای آزرا 2018

هیوندای آزرا 2018

هیوندای آزرا 2018

هیوندای آزرا 2018

هیوندای آزرا 2018

هرگونه کپی برداری کامل یا بخشی از مطالب وبسایت پایگاه خبری سبقت آزاد در سایر سایت‌های اینترنتی، نشریات کاغذی، شبکه‌های اجتماعی و... ممنوع بوده و فقط با ذکر منبع و درج هایپرلینک به وب سایت «سبقت آزاد» مجاز خواهد بود.

 favorite_border 11
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade طرح جدید پیش فروش محصولات سایپا ویژه آذرماه 97
grade فروش ویژه جک s3 به مناسبت ولادت امام حسن عسکری
grade واکنش سازمان تعزیرات به افزایش قیمت محصولات ایران خودرو
grade کسانی که برای سود، خودرو ثبت نام کردند ضرر هنگفتی خواهند کرد
grade قیمت‌های جدید خودرو و دغدغه‌هایی که باقی ماند
grade خودرو را فقط تحویل روز بخرید
grade قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ضوابط هیات تعیین و تثبیت قیمت‌
grade آیا با باز شدن یخ گوشت‌های منجمد پلمپ داتیس خودرو نیز باز می‌شود؟ + فیلم
grade معترضان به عدم تحویل و افزایش قیمت هاوال و بسترن همچنان خستگی ناپذیر + فیلم
grade تویوتا پریوس جدید در نمایشگاه خودرو لس آنجلس 2018 به نمایش درآمد
grade خودروسازانی که قطعه نداشتند چطور بعد از گرانی، تحویل فوری می‌دهند؟
grade بررسی افزایش قیمت خودرو در کمیسیون اصل 90
grade خودروی اکتشافی Unicat MD77h 6x6
grade بیکاری، تاکتیک همیشگی خودروسازان برای گرانی خودرو
grade وزیری که هر چند روز یکبار اظهاراتش را تغییر میدهد!
grade 4 جدال معروف خودروهای سوپر اسپرت با هواپیما
grade لاستیک خودرو در آستانه افزایش قیمت مجدد
grade نسل جدید بی ام و Z4 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس 2018 به نمایش درآمد
grade پولاریس RZR مدل 2018 با سیستم تعلیق فعال بهینه‌ شده
grade واکنش وزیر صنعت به افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو
grade فروش فوری برخی محصولات ایران خودرو با قیمت های جدید
grade را‌ه‌های عجیب مقابله با نور بالا در شب
grade طرح جدید پیش فروش محصولات سایپا ویژه آذرماه 97
grade آب که سربالا رفت قورباغه‌ها ابوعطا می خوانند! قسمت اول
grade ساندرو استپ وی با تایید رئیس جمهور 130 میلیون تومان می شود
grade شرایط فروش جک s3 به مناسبت ولادت رسول اکرم
grade وقتی آریزو 5 آتش میگیرد و خبری از خدمات پس از فروش نیست
grade فروش ویژه جک s3 به مناسبت ولادت امام حسن عسکری
grade قیمت خودرو امشب تعیین می‌شود
grade چری تیگو 7 جدید رونمایی شد
grade خودروهایی که خط تولید آنها به دلیل تحریم متوقف شده‌ است
grade واکنش سازمان تعزیرات به افزایش قیمت محصولات ایران خودرو
grade پیش‌بینی اتفاقات بازار خودرو پس از آزادسازی قیمت
grade تجمع مشتریان بسترن و هاوال مقابل شوروم مرکزی گروه بهمن
grade اطلاعیه جدید سایپا در خصوص تحویل محصولات رنو
grade عبور خودرو از ایست قیمت
grade کسانی که برای سود، خودرو ثبت نام کردند ضرر هنگفتی خواهند کرد
grade از ابتدای دی‌ماه چه اتفاقی برای خودروها رخ می‌دهد؟
grade اعلام قیمت جدید خودروها حداکثر تا روز شنبه 10 آذرماه
grade قیمت جدید پژو 206 تیپ 2 دستوری بوده است؟
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade تست رانندگی BYD S6
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3