آموزش ساده رانندگی با خودروی دنده اتوماتیک

رای دهی:  / 612
ضعیفعالی 

خودرو های دنده اتوماتیک برای رانندگانی که به تازگی از آنها استفاده می کنند و همچنین بین با تجربه ها نیز بسیار محبوب می باشند، چراکه کار کردن با آنها آسان و راحت بوده و در سفرهای طولانی آرامش خوبی را به راننده می دهند. ما در این بخش به شما یاد می دهیم که چگونه با این نوع خودروها رانندگی کنید. با سبقت آزاد همراه باشید.

این مبحث داراری سه بخش زیر می باشد:

1-     آماده شدن برای رانندگی

2-     طریقه رانندگی

3-     اطلاعات کاربردی

 بخش اول - آماده شدن برای رانندگی

  1. ابتدا در خودرو را باز نمایید و سوار شوید
  2. تنظیم صندلی، آیینه ها و پیدا کردن نقاط کور خودرو
  3. شناسایی کنترل ها:
  • پدال ترمز سمت چپ و پدال گاز سمت راست
  • تنظیم چراغ ها که در سمت چپ فرمان قرار دارد
  • دنده، که بر روی آن حروف (پارک = P، دنده عقب = R، خلاص = N، حرکت = D و علامت +  و – یا (1و2) که برای تعویض دنده به صورت دستی) می باشد

 

       4. بستن کمربند ایمنی، مطمئن شوید که تمام سرنشین ها کمربند خود را بسته باشند.

بخش دوم - طریقه رانندگی

1. برای روشن کردن خودرو ابتدا پای خود را بر روی ترمز فشار دهید و سپس سوئیچ را چرخانده تا خودرو روشن شود.

2. حرکت کردن: پای خود را روی ترمز نگه داشته و دنده مورد نیاز را انتخاب نمایید. برای رفتن به عقب دنده را روی R و برای حرکت به سمت جلو روی D قرار دهید.

3. بعد از انتخاب دنده مناسب، ترمز دستی را به سمت پایین بخوابانید.
4. به اطراف خود نگاه کنید و به آرامی پای خود را از روی پدال ترمز بردارید، در این لحظه خودرو به آرامی شروع به حرکت میکند.
5. حالا با توجه به نیاز خود پدال گاز را فشار داده و به حرکت خود ادامه دهید. (موقع حرکت به عقب نیازی نیست پدال گاز را فشار دهید و با همان سرعت اولیه می توانید به راحتی و با اطمینان به حرکت خود ادامه دهید)
6. با اطمینان به رانندگی خود ادامه دهید
7. برای کم کردن سرعت و یا ایست کامل فقط پدال ترمز را فشار دهید.
8. پس از آنکه به مقصد خود رسیدید و خودرو را پارک نمودید ابتدا دنده را در حالت خلاص یا N گذاشته و ترمز دستی را بکشید، پای خود را از روی پدال ترمز برداشته و سپس دنده را در حالت پارک یا P قرار دهید و بعد خاموش نمایید.

بخش سوم – اطلاعات کاربردی

 1. در مواقعی که نیاز دارید به سمت عقب حرکت کنید، باید دنده را در وضعیت R قرار دهید و با توجه به اینکه در خودرو های اتوماتیک با برداشتن پا از روی پدال ترمز خودرو شروع به حرکت می کند، سبقت آزاد توصیه می کند برای کنترل و تسلط بیشتر بر روی خودرو حتی الامکان در حرکت به عقب از گاز استفاده نشود.
2. برای حرکت به سمت جلو باید دنده را در وضعیت D قرار دهید.

3. زمانهایی که لازم هست برای مدت کوتاهی بایستید مثل پشت چراغ قرمز و ... دنده را در وضعیت N یا خلاص قرار دهید.
4. استفاده از ترمز موتور: در بعضی مواقع می توان به جای استفاده از ترمز با سنگین کردن دنده ها از ترمز موتوری استفاده کرد مانند سراشیبی ها که توصیه میشود از دنده سنگین استفاده نمایید.
5. هرگز از دو پای خود در خودرو های اتوماتیک استفاده نکنید و فقط از یک پا هم برای ترمز و هم برای گاز استفاده نمایید.
6. برای معکوس دادن، اگر تا نصفه پای خود را بر روی پدال گاز فشار دهید یک دنده سنگین می شود و اگر گاز را تا انتها فشار دهید بسته به نوع دنده ای که هستید یک تا دو دنده سنگین می شود و هر زمان فشار پدال گاز را کم کنید دنده سبک میشود.
7. حتما در سربالایی ها و یا سرازیری ها قبل از اینکه دنده را در حالت پارک یا P قرار دهید ابتدا در حالت خلاص یا N بگذارید، ترمز دستی را بالا بکشید، پای خود را از روی پدال ترمز بردارید و سپس دنده را در حالت پارک یا P قرار دهید.
8. زمانیکه دنده از حالت پارک یا P بیرون نیامد و به اصطلاح قفل شده بود چه کارهایی باید انجام داد؟
در خودرو های دنده اتوماتیک کنار دنده یه سوراخ در پوش دار به نام shift lock  وجود دارد که  شما می توانید با وارد کردن سوئیچ خودرو یا یک پیچ گوشتی دوسو به داخل آن قفل دنده را آزاد کرده و آنرا از حالت پارک یا P بیرون آورید.

در بعضی از خودرو ها با هل دادن خودرو به سمت جلو (معمولا) یا عقب هم می توان دنده را از پارک P درآورد. ( این روش را پیشنهاد نمی کنیم)


چرا این اتفاق می افتد؟

اگر در شیبها به دستورالعمل شرح داده شده در بالا برای پارک عمل نکنید وزن خودرو روی گیربکس افتاده و باعث قفل شدن دسته دنده بر روی حالت پارک(P) می شود. و یا ممکن است مشکل از نقص در سویچ استپ پدال ترمز خودروی شما باشد که می بایست به نمایندگی مجاز مراجعه نمایید.
9. برای استفاده از دنده دستی یا تیپ ترونیک، وقتی دنده در حالت حرکت D هستش آنرا به سمت علامت  های (+ و –) ببرید و از این لحظه دنده ها توسط شما تعویض می شوند که "+" یک دنده بالا میبرد و "–" یک دنده کم می کند. توجه: شما در حال حرکت هر زمان که بخواهید می توانید دنده را از حالت D به دستی و بالعکس تغییر دهید.
10. هیچگاه در حال حرکت و قبل از توقف کامل دنده را از وضعیت D به N یا R به (N و P) تغییر ندهید.

نویسنده و مترجم : بیژن برنادل

 

 

 ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.

 

 

دیدگاه‌ها   

-1 #104 حاجی وند 1395-11-29 08:38
به نقل از کمال:
با عرض سلام و تشکر از مطالب بسیار مفیدتان
میخواستم بدانم دکمه ای جلوی شیفتر در ماشین ساندرو اتوماتیک چیست و چه کاربردی دارد؟

کلیپ تست و بررسی ماشین ساندرو رو از سبقت آزاد ببینید متوجه میشین.
www.sebghatazad.com/index.php/mnu-movie/فیلم-تست-و-بررسی/221-رنو-ساندرو-استپ-وی
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+1 #103 کمال 1395-11-29 06:15
با عرض سلام و تشکر از مطالب بسیار مفیدتان
میخواستم بدانم دکمه ای جلوی شیفتر در ماشین ساندرو اتوماتیک چیست و چه کاربردی دارد؟
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
-1 #102 حمیدرضاابراهیمی 1395-11-26 19:00
سلام من جک s5اتومات دارم وقتی از تیپ ترونیک استفاده می کنم با بردن شیفر به سمت مثبت دنده اضافه می شود اما وقتی به سمت منفیممی آورم دنده سنگین نمی شود (کم نمی کند)فقط با کم شدن سرعت بطور اتومات دنده کم می کند آن هم با تاخیر به نحوی که مثلا در سرعت ۳۰ دنده از ۶ به ۵ می آید
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+1 #101 حسین313 1395-11-17 11:27
با سلام
ماشین بنده اتوماتیکه و هنگام حرکت توی دنده 3 ک در حال حرکته یهو ماشین خلاص میشه و گاز میخوره بد دوباره وقتی ک میخواد برگرده تو دنده یه ضربه مجکم میزنه
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
-1 #100 پدرام 1395-11-12 07:19
به نقل از نیما--:
سلام خسته نباشید یه سوال داشتم
من به تازگی یه تیگو5 اتومات خریدم روی دندش علاوه بر
( NRPD)یه Lهمداره میخواستم بپرسم که مفهومش چیه؟؟؟

برای دنده سینگین و اینکه با افزایش فشار شما بر روی پدال گاز دور موتور بالا رفته ولی دنده سبک نمیشود.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
-1 #99 مدیریت 1395-11-12 07:16
به نقل از حسین313:
با سلام
ماشین من مدل 2013 و دنده اتوماته
چندتا سوال داشتم
1-وقتی میخوام از شیفتر پشت فرمون استفاده کنم حتما باید دنده بزارم در حالت دستی؟
من در حالت درایو از دنده پشت فرمون استفاده میکنم
2-جدیدا وقتی ماشین میزارم در حالت درایو برای حرکت اولیه یه تقه میزنه ماشین بعد حرکت میکنه به نظرت گیربکس خراب شده؟به این حالت که ماشین روشن میکنم میززنم درایو پام از ترمز بر میدارم یه تقه میزنه

از طریق لینک زیر مقاله مرتبط با دنده پشت فرمان را مطالعه بفرمایید.
www.sebghatazad.com/index.php/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%81%D9%86%D8%A7%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88/298-%D9%BE%D8%AF%D9%84-%D8%B4%DB%8C%D9%81%D8%AA-%DB%8C%D8%A7-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%BE%D8%B4%D8%AA-%D9%81%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86
در خصوص تقه ممکن است اصول صحیح پارک کردن را رعایت نمی فرمایید یا شیربرقی دنده یک گیربکس ماشین شما مشکل دارد که باید یک مکانیک متخصص بازدید کند.
نهایتا سطح روغن گیربکس خودرو نیز چک شود.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #98 حسین313 1395-11-12 06:46
با سلام
ماشین من مدل 2013 و دنده اتوماته
چندتا سوال داشتم
1-وقتی میخوام از شیفتر پشت فرمون استفاده کنم حتما باید دنده بزارم در حالت دستی؟
من در حالت درایو از دنده پشت فرمون استفاده میکنم
2-جدیدا وقتی ماشین میزارم در حالت درایو برای حرکت اولیه یه تقه میزنه ماشین بعد حرکت میکنه به نظرت گیربکس خراب شده؟به این حالت که ماشین روشن میکنم میززنم درایو پام از ترمز بر میدارم یه تقه میزنه
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #97 نیما-- 1395-11-04 18:20
سلام خسته نباشید یه سوال داشتم
من به تازگی یه تیگو5 اتومات خریدم روی دندش علاوه بر
( NRPD)یه Lهمداره میخواستم بپرسم که مفهومش چیه؟؟؟
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #96 alireza sj 1395-11-03 15:17
به نقل از Farrokh:
باسلام لطفا"توضیح دهید که چه اتفاقی افتاده
خودرو جک اس ۵ در هنگام دنده عقب مونیتور no signal می نویسه و هیچگونه تصویری نیست
البته بعد از مسافرت تو جاده برفی با تشکر

مشکل از سیم دوربین یا خود دوربین هست
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #95 Farrokh 1395-11-03 14:23
باسلام لطفا"توضیح دهید که چه اتفاقی افتاده
خودرو جک اس ۵ در هنگام دنده عقب مونیتور no signal می نویسه و هیچگونه تصویری نیست
البته بعد از مسافرت تو جاده برفی با تشکر
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #94 علی احمدی01 1395-10-30 16:50
سلام و خسته نباشید
لطفا در مورد نحوه ی کار با ماشین های دنده اتومات در سرازیری ها
مارا راهنمایی کنید.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
-1 #93 مدیریت 1395-10-28 07:02
به نقل از رامين:
در ماشينهاي دنده اتوماتيك تيپرونيك مثل مگان و در حال حركت مي توان بدون توقف دنده را به حالت دستي بياوريم و براي كيربگس مشكلي پيش نمي آيد؟؟؟

رامین عزیز
جواب سوالتان در کامنتها مکررا پاسخ داده شده است.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
-1 #92 رامين 1395-10-28 04:40
در ماشينهاي دنده اتوماتيك تيپرونيك مثل مگان و در حال حركت مي توان بدون توقف دنده را به حالت دستي بياوريم و براي كيربگس مشكلي پيش نمي آيد؟؟؟
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #91 UIO 1395-10-26 10:44
به نقل از سید حمید رضا باب الح:
با سلام | در خودرویی مشاهده نمودم که راننده در سراشیبی ، بدون درگیرکردن ترمز دستی ، اقدام به قراردادن جعبه دنده در وضعیت p کرده بود ؛ خودرو جهت به کارگیری به هیچ وجه به حالت درایو برنمی گشت و گویا وزن خودرو روی پین قفل کننده جعبه دنده افتاده بود .
- آیا در این حالت ، با بکسل کردن یا هول دادن خودرو می توان فشار مربوطه را از روی پین برداشت و وضعیت گیربکس را تغییر داد ؟
با سپاس - باب الحوایجی

بله خودرو را خلاف شیب هول دهید و شیفتر را به روشی که در مقاله توضیح داده شد آزاد کنید.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #90 سید حمید رضا باب الح 1395-10-26 10:36
با سلام | در خودرویی مشاهده نمودم که راننده در سراشیبی ، بدون درگیرکردن ترمز دستی ، اقدام به قراردادن جعبه دنده در وضعیت p کرده بود ؛ خودرو جهت به کارگیری به هیچ وجه به حالت درایو برنمی گشت و گویا وزن خودرو روی پین قفل کننده جعبه دنده افتاده بود .
- آیا در این حالت ، با بکسل کردن یا هول دادن خودرو می توان فشار مربوطه را از روی پین برداشت و وضعیت گیربکس را تغییر داد ؟
با سپاس - باب الحوایجی
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+1 #89 مرتضی ا 1395-10-12 09:59
به نقل از امین:
با سلام و تشکر از شما

آیا گیربکس های اتوماتیک و گیربکس های دو کلاچه اتوماتیک مانند گیر بکس های دستی باید بعد از کیلومتر کارکرد مشخص صفحه کلاچ آنها عوض شود یا خیر؟

با تشکر.

گیبرکس های اتوماتیک تورک کانورتر دارند و صفحه کلاچی به معنای آنچه گفتید ندارند. و نوع تعمیراتشان هم فرق دارد
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+3 #88 امین 1395-10-09 09:36
با سلام و تشکر از شما

آیا گیربکس های اتوماتیک و گیربکس های دو کلاچه اتوماتیک مانند گیر بکس های دستی باید بعد از کیلومتر کارکرد مشخص صفحه کلاچ آنها عوض شود یا خیر؟

با تشکر.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+1 #87 حسینی 1395-09-30 11:22
به نقل از حسین ۱۳۵۲:
سلام شب شما به خیر امیدوارم همیشه تندرست باشید و با تشکر از سایت و کانال خوبتون
یه سوال داشتم در صورت امکان راهنمایی بفرمایید
جدیدا یک ویتارای اتومات ۲۴۰۰ خریدم
غیر از دنده یه سلکتور برای دنده کمکی داره همانطور که مطلعید Nو4hو....
ولی نمیدونم در موقع حرکت روی جاده معمولی و شهر نشانگر باید روی Nباشد یا 4hممنون میشم توضیح بدید

روی N
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+2 #86 امین 1395-09-30 10:11
با سلام خدمت تیم سبقت آزاد و تشکر فراوان از زحمات شما.



آیا زمانی که دنده در حالت D هست و خودرو در حال حرکت شیفترهای پشت فرمان کار میکنند؟؟ یا باید ابتدا دنده را درحالت تیپ ترونیک قرار داد و سپس از شیفتر های پشت فرمان استفاده کرد؟

با تشکر.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+2 #85 Bayram 1395-09-23 16:37
با سلام
من قصد خريد خودرو ويتارا جديد رو دارم
به نظر شما اين خودرو ارزش خريد رو داره
و عملكردش تو جاده هاي خاكي و اسفالت چطوره ؟
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+1 #84 حسین ۱۳۵۲ 1395-09-16 11:57
سلام شب شما به خیر امیدوارم همیشه تندرست باشید و با تشکر از سایت و کانال خوبتون
یه سوال داشتم در صورت امکان راهنمایی بفرمایید
جدیدا یک ویتارای اتومات ۲۴۰۰ خریدم
غیر از دنده یه سلکتور برای دنده کمکی داره همانطور که مطلعید Nو4hو....
ولی نمیدونم در موقع حرکت روی جاده معمولی و شهر نشانگر باید روی Nباشد یا 4hممنون میشم توضیح بدید
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #83 سوزوکی 1395-09-15 16:21
با سلام ممنون از راهنماییهای خوبتون
من یه سوزوکی ویتارا اتومات ۲۴۰۰ خریدم به غیر از دنده اتومات دنده برقی ،دنده کمکی روی داشبورد نصبه که با NوHوHL4 نشان داده شده خواستم اگر امکان داره تک تک اونا رو شرح بدید
و در حالت عادی توی شهر ولوم رو روی کدوم حرف بگذارم
با تشکر
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
-4 #82 رودابه 1395-09-04 16:44
با تشکر .
در صمن مثبت ک منفی دنده یک یا دو است یا وقتی از Dبه مثبت و منفی برویم با هر سرعتی باشیم یک دنده کم و زیاد میشه ؟
و اینکه وقتی روی مثبت یا منفی میزاریم در همون حالت بمونه یا باید سریع رو Dبرگرده ؟
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+2 #81 پدرام 1395-09-04 15:03
به نقل از رودابه:
سلام . با تشکر از سایت خوبتان.من تازه اتومات گرفتم . اول اینکه در سرازیری که ماشین خودش سرعت می گیره برای کنترل سرعت باید از ترمز استفاده کرد یا با تیپ ترونیک میشه دنده را سنگین کرد؟
و اینکه وقتی با تیپ ترونیک کار می کنیم و مثلا دنده را سنگین کردیم باید دنده رو اون علامت منفی بمونه یا بزنیم منفی و دوباره رو Dبزاریم ؟

بسته به شرایط هم میتوانید ترمز بگیرید هم برید تیپ ترونیک
اما در خصوص سوال دوم دنده یا روی تیپترونیک هست یا حالت درایو!
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #80 رودابه 1395-09-04 07:25
سلام . با تشکر از سایت خوبتان.من تازه اتومات گرفتم . اول اینکه در سرازیری که ماشین خودش سرعت می گیره برای کنترل سرعت باید از ترمز استفاده کرد یا با تیپ ترونیک میشه دنده را سنگین کرد؟
و اینکه وقتی با تیپ ترونیک کار می کنیم و مثلا دنده را سنگین کردیم باید دنده رو اون علامت منفی بمونه یا بزنیم منفی و دوباره رو Dبزاریم ؟
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+2 #79 سجاد ب 1395-08-30 12:02
سلام و خسته نباشید.
در خصوص ترمز پارک برقی میشه لطفا توضیحاتی از قبیل مکانیسم و نحوه درست استفاده کردن آن را ارائه دهید.با تشکر
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #78 پدرام 1395-08-30 05:33
به نقل از سجاد ب:
سلام مجدد و عرض خسته نباشید.آیا در جای مسطح مثل پارکینگ های منازل برای ماشین های اتومات وقتی که میخوایم دنده را در حالت P بذاریم،باز هم استفاده از ترمز دستی نیاز است؟

تشخیص شیب به راحتی امکان پذیر نیست و بهتر است مطابق آنچه در مقاله گفته شد عمل کنید.
برای رفتن از حالت dبه s هم هیچ محدودیتی وجود ندارد و بلعکس
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+2 #77 سجاد ب 1395-08-29 20:48
سلام مجدد و عرض خسته نباشید.آیا در جای مسطح مثل پارکینگ های منازل برای ماشین های اتومات وقتی که میخوایم دنده را در حالت P بذاریم،باز هم استفاده از ترمز دستی نیاز است؟
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #76 سجاد ب 1395-08-29 20:41
سلام وقت بخیر.من به تازگی جک اس فایو اتومات خریدم.آیا در این خودرو و یا هر خودروی دیگری میشه در حال حرکت در هر سرعتی (چه سرعت زیاد و چه سرعت کم) دنده را از حالت D به S و یا تیپ ترونیک تغییر داد؟
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+1 #75 پدرام 1395-08-26 04:20
به نقل از امین:
با سلام و عرض ادب خدمت تیم سبقت آزاد و تشکر از زحمات شما.

آیا می شود در حین حرکت دنده را از حالت D به حالت S و برعکس تغییر داد.؟

با تشکر.

بله می شود . حالت s و تیپ ترونیک(دنده دستی) کاملا برای استفاده در حال حرکت می باشند.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #74 امین 1395-08-25 22:08
با سلام و عرض ادب خدمت تیم سبقت آزاد و تشکر از زحمات شما.

آیا می شود در حین حرکت دنده را از حالت D به حالت S و برعکس تغییر داد.؟

با تشکر.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+3 #73 رضا محمدی 1395-08-25 16:41
سلام ، میشه لطفا ساده توضیح بدید که آیا میشه در هنگام حرکت ، دنده ی اتوماتیک رو به دنده ی دستی (تغییر دنده به صورت دستی) تغییر داد ؟
خیلی ممنون :-)
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+1 #72 پدرام 1395-08-24 19:54
به نقل از محمد70:
بنده فقط یک چیزو متوجه نشدم
یعنی تو حرکت گازو تا ته بگیریم دنده سنگین میشه؟؟؟ :sad:

و اینکه برای تغییر حالت از d به حالت دستی که طبق شکلی که هست دنده باید از حالت N عبور کنه
پس یعنی در حین حرکت غیر ممکنه تغییر حالت اتومات به دستی..درسته؟

بله تا ته فشار بدهید دنده سبک میشه.
در حین حرکت میتوانید به راحتی به حالت دنده دستی یا تیپترونیک بروید و با توجه به عکس معمولا از حالت d به راحتی میشه به تیپترونیک سوئیچ نمود.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
-1 #71 یسن 1395-08-24 19:29
سلام من ۲۰۶ دنده اتومات دارم تو حالت دنده دستی و حالت D حرکت نمیکنه مشکلش چیه؟
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
-1 #70 محمد70 1395-08-24 15:23
بنده فقط یک چیزو متوجه نشدم
یعنی تو حرکت گازو تا ته بگیریم دنده سنگین میشه؟؟؟ :sad:

و اینکه برای تغییر حالت از d به حالت دستی که طبق شکلی که هست دنده باید از حالت N عبور کنه
پس یعنی در حین حرکت غیر ممکنه تغییر حالت اتومات به دستی..درسته؟
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #69 امین عسگری 1395-08-15 20:00
هو سمیع
سلام
عرض ادب و احترام
ضمن تشکر از مطالب بسیار مفیدتان، چند سوال از حضور بزرگواران داشتم، ممنون میشوم، ارائه طریق نمایید.
برای تغییر حالت از حالت D به حالت M (دستی) و یا بالعکس، باید حتما پدال ترمز را درگیر کرد و بعد تغییر حالت داد?
در تغییر افزایش یا کاهش دنده های دستی(M) ، برای افزایش و یا کاهش متناسب با دور موتور، قبل از تغییر باید پدال ترمز را درگیر کرد و یا نیازی به این کار نیست?
بسیار سپاسگزار میشوم، ارائه طریق نمایید.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #68 مدیریت 1395-08-12 21:52
به نقل از امین عسگری:
سلام، عرض ادب و احترام
به تازگی یک تیگو اکسلنت اسپورت خریداری کردم، میخواستم بپرسم که دنده L چه کاربردی داره? و آیا میشه در حالیکه با دنده L در حال حرکت هستی ، با همان حالت با گرفتن پدال ترمز و بدون توقف کامل به دنده D تغییر حالت بدی و یا بالعکس? ممنون میشم جواب بدهید
جناب عسگری کامنت شماره ۳۳ را مطالعه بفرمایید.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+4 #67 امین عسگری 1395-08-12 17:30
سلام، عرض ادب و احترام
به تازگی یک تیگو اکسلنت اسپورت خریداری کردم، میخواستم بپرسم که دنده L چه کاربردی داره? و آیا میشه در حالیکه با دنده L در حال حرکت هستی ، با همان حالت با گرفتن پدال ترمز و بدون توقف کامل به دنده D تغییر حالت بدی و یا بالعکس? ممنون میشم جواب بدهید
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #66 امیررضا 1395-08-05 19:43
سلام.تازه تحویل گرفتم.ازش استفاده نشده.سانروف-مانیتور لمسی-دنده اتومات-رنگ سفید و.....
قیمت:57 میلیون تومان.خریدار تماس بگیرد09185126355
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+1 #65 امیر. 1395-08-04 21:59
با سلام و خسته نباشید و ممنون از مطالب مفیدتون
خواستم بدونم در ماشینهای اتومات هنگامیکه ماشین را بخواهیم خاموش کنیم دنده را در حالت N قرار دهیم و بعد ترمز دستی و سپس در حالت P قرار دهیم و ماشین را خاموش کنیم ؟ یا طریقه دیگری باید ماشین را خاموش کرد؟
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #64 پدرام 1395-07-17 15:52
به نقل از علیرض ا:
سلام،برای بالا رفتن از شیبهای تند اگر در وسط مسیر دنده در حالت D باشد و نیاز به تعویض دنده باشد باید کامل توقف کرد و سپس به دستی منتقل کرد؟در این صورت باید از چه دنده ای استفاده کرد؟

هیچ مشکلی نیست و هر وقت اراده کنید میتونید از حالت d به ججالت تیپ ترونیک (دستی) بروید.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+2 #63 علیرض ا 1395-07-17 10:11
سلام،برای بالا رفتن از شیبهای تند اگر در وسط مسیر دنده در حالت D باشد و نیاز به تعویض دنده باشد باید کامل توقف کرد و سپس به دستی منتقل کرد؟در این صورت باید از چه دنده ای استفاده کرد؟
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
-1 #62 Mbp 1395-07-11 07:57
سلام . با تشکر از راهنمایی های شما
شما در مورد کامیون های دنده اتومات هم اطلاعات دارید ک باید ب چ شکلی عمل کرد .
اصلا با دنده سواری فرقی داره از نظر این توضیحاتی که دادید؟

اگه میشه یکم در مورد دنده FH اتومات توضیح بدید
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #61 پیام 1395-07-08 22:39
به نقل از Ali:
سلام من جنسیس 4 در دارم یه مشکلی که دارم بعضی مواقع تو سرعتای پایین دنده زیادی سبک میشه دلیلش چیه؟؟؟(مثلا تو سرعت 50،60تا دنده 3هست) قبلا که ماکسیما داشتم اصلا اینطور نبود (تو سرعت 90تا دنده میرفت روی3)
کسی میتونه راهنماییم کنه؟؟؟

گیربکس تو مود اکونومی یا اقتصادی باشه برای کاهش مصرف سوخت این اتفاق میافته
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
-1 #60 Ali 1395-07-08 12:23
سلام من جنسیس 4 در دارم یه مشکلی که دارم بعضی مواقع تو سرعتای پایین دنده زیادی سبک میشه دلیلش چیه؟؟؟(مثلا تو سرعت 50،60تا دنده 3هست) قبلا که ماکسیما داشتم اصلا اینطور نبود (تو سرعت 90تا دنده میرفت روی3)
کسی میتونه راهنماییم کنه؟؟؟
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+1 #59 مدیربیت 1395-07-08 07:09
به نقل از ahmad:
با سلام میخواستم بدونم در توقفهای کوتاه مدت زمانیکه از تیپ ترونیک استفاده میکنیم آیا در توقفهای کمتر از یک یا دودقیقه میتونیم از خلاص استفاده نکنیم آیا لازمه در این توقفها با دنده دستی، کار خاصی بصورت دستی انجام بشه؟ممنون

پاسخ قبلی که توسط جناب شاهین داده شده است را مطالعه فرمایید
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
-2 #58 ahmad 1395-07-08 02:07
با سلام میخواستم بدونم در توقفهای کوتاه مدت زمانیکه از تیپ ترونیک استفاده میکنیم آیا در توقفهای کمتر از یک یا دودقیقه میتونیم از خلاص استفاده نکنیم آیا لازمه در این توقفها با دنده دستی، کار خاصی بصورت دستی انجام بشه؟ممنون
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+9 #57 پیام شاهین 1395-06-30 20:39
به نقل از میر مهدی:
سلام.
ممنونم از راهنماییتون، توی ترافیک که نمیدونیم کی حرکت میکنیم و مکرر توقف و حرکت داریم باید به چه شکل عمل کنیم.؟



چند تا نکته هست که حتما باید در مورد گیربکس اتوماتیک رعایت بشود

اولین و مهمترین نکته
اینه که قبل از هرگونه تغییر شیفتر از یه حالت به حالت دیگه حتما باید پا روی پدال ترمز باشه و پس از احساس درگیر شدن شروع به حرکت نمود.

مثلا از خلاص به درایو یا از خلاص به عقب
برعکسش هم صادقه از درایو به خلاص و از عقب به خلاص

حتما باید پا روی پدال ترمز باشه حتی اگر ترمز دستی هم درگیر باشه
به اصطلاح اون مکث یک ثانیه ای باید رعایت بشه و شما اون ضربه درگیر شدن و یا خلاص شدن رو حس نکنید
این یکی از مهمترین نکات برای افزایش طول عمر گیربکسه

نکته دوم و خیلی مهم
عدم خلاص کردن دنده در حال حرکت هست
خیلی ها رو دیدم که مثلا تو سرپایینی دنده رو از درایو به خلاص میارن به خیال خودشون مصرفو کاهش میدن که کاملا غلطه و در سرپایینی بدون فشار به پدال گاز مصرف عین حالت کار درجا میمونه و فقط دور موتور با گردش چرخها زیاد میشه
کار از اون بدتر و وحشتناکتر اینه که اواخر سرپایینی یهو دنده رو وارد درایو میکنن
واقعا بدترین کار با گیربکس اتومات همینه و فشار بسیار زیاد و وحشتناکی به توربین و تورک کانورتور میارن که بصورت فجیعی عمر گیربکس رو کاهش میده
اساسا خلاص کردن فقط در یک حالت باید انجام بشه و اونهم شرایط اورژانسی و بریدن ترمز و جلوگیری از خطر و ایستاندن ماشین به هر نحویه
در غیر این حالت خلاص کردن در حالت حرکت خودرو اکیدا ممنوعه

نکته سوم
زمانی که توقف طولانی مدت دارید که اصلا صلاح نیست دنده در حالت درایو بمونه بزارید خلاص و دستی رو بکشید

اما توقفهای کوتاه
اصولا باید در توقفهای کوتاه مدت یه تعادلی بین نگه داشتن شیفتر در حالت درایو و خلاص در نظر گرفته بشه
یعنی چی
یعنی از یه طرف تغییر حالت شیفتر از خلاص به درایو و از درایو به خلاص بصورت متوالی و به سرعت یعنی درگیر کردن و آزاد کردن شیرهای برقی افزایش و کاهش فشارروغن افزایش و کاهش متوالی فشار بر روی گاسکت ها و درگیر شدن و خلاص شدن تورک کانورتور و توربین و نهایتا درگیر شدن متوالی صفحات گیربکس. این حالت میتونه فرسایش این قطعات رو زیاد کنه و عمر گیربکس رو کم
از طرفی نگهداشتن طولانی شیفتر در حالت درایو زمانی که خودرو متوقف هست هم میتونه برای گیربکس زیان آور باشه چون فشار روی صفحات گیربکس هست و میخواد ماشین رو تکون بده ولی ترمز جلوش رو گرفته و مابقی روغن با فشار وارده به سیستم برمیگرده ولی باز هم زمان طولانی در این وضعیت نگه داشتن هم به صلاح نیست
پس
باید یه تعادلی بین این دوحالت رعایت کنیم
مثلا برای خودمون قانون بزاریم توقف های زیر یک دقیقه دنده رو خلاص نکنیم ولی اگر پیش بینی میکنیم توقف بالای یکی دودقیقه طول خواهد کشید دنده رو خلاص کنیم.


نکته چهارم و آخر
مبحثی که قبلا هم در در موردش صحبت شد استفاده از حالت پارک هست
دنده فقط در یک حالت باید در حالت پارک قرار بگیره اونم حالتیه که ماشین متوقف شده ترمز دستی کشیده شده و پا از روی ترمز برداشته شده باشه.
چرا
چون در غیر این حالت فشار وزن یک و نیم تنی ماشین میافته روی دنده پارک که عملا فقط یه ضامن فیزیکی هست برای اطمینان بیشتر از عدم حرکت ماشین در توقف طولانی. اگر این مورد رو رعایت نکنیم هنکام شروع مجدد حرکت به محض خروج شیفتر از موقعیت پارک ضربه شدیدی رو روی گیربکس و نهایتا کل ماشین احساس میکنیم که فشار زیادی رو روی دسته موتورها و خود گیربکس وارد میکنه
پس به این ترتیب عمل میکنیم
بعد از اینکه پارک کردیم و پاروی ترمز هست + دنده رو خلاص میکنیم + ترمز دستی رو میکشیم + پا رو از روی ترمز برمیداریم + حالا شیفتر رو در موقعیت پارک قرار میدیم + حالا ماشین رو خاموش میکنیم.

با رعایت همین چند نکته ساده عمر گیربکس شما چندین برابر خواهد شد.

امیدوارم شفاف و گویا بوده باشه.

موفق باشید.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+2 #56 مدیریت 1395-06-30 20:30
به نقل از hasti:
سلام .من تازه میخوام با اتومات رانندگی کنم، ماشین من مگان هس.موقع شروع به حرکت وقتی کارتو تو جاش قرار میدم و دکمه استارتو میزنم با فشار دادن دکمه روی دنده هر چقدر زور میزنم دنده تکون نمیخوره ! میترسم بیش از این فشار بیارم دنده بشکنه !علت چیه؟ممنون از راهنماییتون


سلام
نکته شماره ۸ مقاله را مطالعه مجدد بفرمایید
نهایتا اگر این مشکل تکرار شود سوییچ پدال ترمز خراب‌شده که باید تعویض گردد.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+2 #55 hasti 1395-06-30 19:05
سلام .من تازه میخوام با اتومات رانندگی کنم، ماشین من مگان هس.موقع شروع به حرکت وقتی کارتو تو جاش قرار میدم و دکمه استارتو میزنم با فشار دادن دکمه روی دنده هر چقدر زور میزنم دنده تکون نمیخوره ! میترسم بیش از این فشار بیارم دنده بشکنه !علت چیه؟ممنون از راهنماییتون
نقل قول کردن | گزارش به مدیر

نوشتن دیدگاه


تصویر امنیتی
تصویر امنیتی جدید

IMAGE نكات مهم در برگه ثبت نتايج تست خودرو
پنج شنبه, 05 اسفند 1395
در زمان تست یك خودرو در پیستهای ویژه تست فنی خودروها،... ادامه مطلب ...
IMAGE بهترین روش تنظیم آینه بغل خودرو و کاهش نقطه کور
چهارشنبه, 04 اسفند 1395
یکی از مواردی که ذهن رانندگان را مشغول می­کند این است... ادامه مطلب ...
IMAGE نصب رهیاب رایگان با منو و صدای فارسی برای کلیه هدیونیت ها
جمعه, 24 دی 1395
چندی پیش سبقت آزاد در مقاله ای تحت عنوان رهیاب نید یا... ادامه مطلب ...
IMAGE همه اختراعات مرسدس‏ بنز از سال 1886 تا به امروز
پنج شنبه, 09 دی 1395
کمپانی «مرسدس ‏بنز» از ابتدای تأسیس تاکنون، اختراعات... ادامه مطلب ...
IMAGE تست تصادف خودرو و استاندارد ایمنی
پنج شنبه, 09 دی 1395
محصولات شركتهای خودروسازی دنیا، مورد تستهای زیادی... ادامه مطلب ...
IMAGE اصول ارگونومی در رانندگی
پنج شنبه, 02 دی 1395
مقدمه: زمانی كه در بدن خود احساس درد می كنیم، تمام جنبه... ادامه مطلب ...
IMAGE استفاده از گاز نیتروژن به جای هوا در لاستیک خودرو
پنج شنبه, 02 دی 1395
در حال حاضر مدتی است که در بین خودروسواران، تب استفاده... ادامه مطلب ...
IMAGE کیلس استارتر - سیستم استارت بدون کلید چیست؟
پنج شنبه, 02 دی 1395
سیستم کیلس یا استارت بدون کلید از جمله آپشن هاییست که... ادامه مطلب ...
IMAGE دو نکته ظریف در مورد سیستم سوخت رسانی خودرو
سه شنبه, 23 آذر 1395
  مشاهده ویدئو آموزشی ادامه مطلب ...
IMAGE چند نکته در باب رفتار صحیح با گیربکس اتوماتیک
سه شنبه, 16 آذر 1395
معمولا تکنولوژی که وارد مملکت ما می­شود  مدتها زمان می... ادامه مطلب ...
IMAGE بهترین روش گرم کردن موتور خودرو در زمستان و روزهای سرد
سه شنبه, 09 آذر 1395
همانطور که اخبار هواشناسی پیش بینی کرده بود این روزها... ادامه مطلب ...
IMAGE تکنیک فهمیدن رنگ شدگی بدنه خودرو با یک دوربین عکاسی ساده
شنبه, 29 آبان 1395
تكنیك: چگونه عكسی بگیریم كه وضعیت رنگ شدگی خودرو را... ادامه مطلب ...
IMAGE ترک شیشه خودرو و تعمیرش با لاک ناخن
سه شنبه, 25 آبان 1395
این احتمال وجود دارد تا روزی تکه‌ای از آسفالت جاده یا... ادامه مطلب ...
IMAGE حسگر ضربه در موتورهای انژکتوری
شنبه, 15 آبان 1395
حسگر ضربه: در موتورهای انژکتوری، حسگر ضربه دو وظیفه... ادامه مطلب ...
IMAGE آموزش ساده راه اندازی کامپیوتر سفری خودرو + عکس
شنبه, 03 مهر 1395
 ممکن است تا کنون این پرسش برای شما به وجود آمده باشد... ادامه مطلب ...
IMAGE ۸ مرحله برای راه اندازی مجدد یک خودرو
پنج شنبه, 18 شهریور 1395
مراحل بازسازی یک خودرو کلاسیک ۸ مرحله برای راه اندازی... ادامه مطلب ...
IMAGE اصول اوليه برای طراحی خودرو
دوشنبه, 01 شهریور 1395
قانون اول: فاصله استاندارد بين محورهاي جلو و عقب... ادامه مطلب ...
IMAGE چند نکته فنی در مورد روغن گیربکس اتوماتیک
پنج شنبه, 28 مرداد 1395
 1- آیا روغن گیربکس اتوماتیک مادام العمر می باشد ؟... ادامه مطلب ...
IMAGE چه چیزی سیستم سوخت رسانی در BMW را متمایز می‌کند؟
یکشنبه, 24 مرداد 1395
امروز می خواهیم به بررسی سیستم سوخت رسانی یکی از معروف... ادامه مطلب ...
IMAGE واژگان کاربردی و رایج در صنعت خودرو
شنبه, 09 مرداد 1395
      ♻كنترل فعال حركت بدنه:   ABC :Active Body Control    سيستم... ادامه مطلب ...
IMAGE تميز كردن سنسور MAP در خودروی جی 5
جمعه, 01 مرداد 1395
يكي از كارهاي اثرگذار در بهبود روشن شدن موتور و گاز... ادامه مطلب ...
IMAGE کفپوش کردن کف خودروی J5 Jac
دوشنبه, 05 بهمن 1394
به نام مهندس هستی با سلام خدمت دوستان گلم مخصوصا سبقت... ادامه مطلب ...
IMAGE تورک کانورتر چیست و چگونه عمل می کند؟
جمعه, 13 آذر 1394
اگر شما راجع به گیربکس دستی مطالعه کرده باشید، می... ادامه مطلب ...
IMAGE آموزش ساده رانندگی با خودروی دنده اتوماتیک
یکشنبه, 17 آبان 1394
خودرو های دنده اتوماتیک برای رانندگانی که به تازگی از... ادامه مطلب ...
IMAGE نصب بک لایت برای کلیدهای شیشه بالابر Jac J5
شنبه, 02 آبان 1394
همانطور که می دانید در خودروی جک جی 5 بک لایت برای دکمه... ادامه مطلب ...
IMAGE خلاقیت در نبود بک لایت کلیدهای شیشه بالابر jac j5
چهارشنبه, 01 مهر 1394
نداشتن بک لایت در کلیدهای بالابر شیشه جک جی5 و نبود دید... ادامه مطلب ...
IMAGE نکاتی در خصوص مصرف سوخت Jac J5 اتوماتیک
دوشنبه, 12 مرداد 1394
فرصتی پیش آمد تا در خصوص مصرف سوخت خودرو جک جی5 نکاتی رو... ادامه مطلب ...

جستجو

جدیدترین مطالب

داشبورد-قسمت سوم
06 اسفند 1395
داشبورد-قسمت سوم   داشبورد برنامه ای هفتگی و به تهیه کنندگی و نظارت تیم سبقت آزاد است که هر هفته جمعه صبحها شما را به تماشای گلچین رویدادهای خودرویی، فناوری در خودرو، تازه های بازار خودروی ایران و جهان و هرآنچه که به...
ثبت نتايج تست خودرو در زمان تست یك خودرو در پیستهای ویژه تست فنی خودروها، عوامل زیادی توسط متخصصین خودرو و رانندگان حرفه ای شركتها و سازمانهای تست خودرو، كنترل و پایش می شود. تست پیست یا Track Test خودروها در یك مسیر...
نسل سوم نيسان مورانو زمانی كه نسل اول «نیسان مورانو» در سال 2003 معرفی گردید، با ظاهر عضلانی خود روی بازار خودروهای شاسی بلند تأثیر عمیقی گذاشت. نسل دوم این خودرو نیز كه در سال 2009 به بازار ارائه شد، موقعیت این برند...
تنظیم آینه بغل یکی از مواردی که ذهن رانندگان را مشغول می­کند این است که چگونه می توانم به بهترین حالت ممکن آینه های خودروی خود را تنظیم کنم تا کمترین نقطه کور ممکن را داشته باشم. اگر آینه های خودرو به خوبی تنظیم...
 کارکیت بلوتوث خودرو در این برنامه به بررسی تخصصی یک آپشن کاربردی پرداختیم. کارکیت وسیله ای ارتباطی است که توسط بلوتوث به گوشی شما متصل شده و در خودرو می توانید از آن برای مکالمه و پخش موزیک استفاده نمایید. این دستگاه...