پدل شیفت یا دنده پشت فرمان

رای دهی:  / 12
ضعیفعالی 

تاریخچه Paddle Shifter

امروزه شاهد خودروهایی هستیم که به راحتی امکان تعویض دنده‌ها را در کسری از ثانیه به واسطه اهرم‌هایی که در پشت فرمان تعبیه شده‌اند می‌دهند، نه اشتباه نکنید، منظور ما اهرم‌هایی نیست که در خودروهای دهه 70 الی 90 میلادی بر روی خودروهای آمریکایی نصب می‌شد. منظور ما اهرم‌هایی است که طی ده سال اخیر بین خودروسازان باب شده، اهرم‌هایی که تنها امکان سبک و سنگین کردن دنده را در اختیار راننده قرار می‌دهند، اما این کار را به سریع‌ترین وجه ممکن و با کوچک‌ترین اشاره انجام می‌دهند.

سال 1901 در شهر لمانز فرانسه Amedé Bollée فرزند Amédée-Ernest Bollée که خود یکی از مخترعین و پیشروهای ساخت خودروهای نیرو گرفته از بخار بود، روشی جدید برای کمک به راننده برای تعویض دنده پیشنهاد داد، در این روش در میانه قربیلک فرمان، قربیلک کوچک دیگری تعبیه می‌شد که به راننده اجازه می‌داد با چرخش این قربیلک راننده بتواند سبک و سنگین کردن دنده را بدون نیاز به گرفتن کلاچ انجام دهد. این ساختار اولیه در خودروی Bollée Type F Torpédo در سال 1912 استفاده شد. هم اکنون این خودرو در موزه "Musée Automobile de la Sarthe" نگهداری می‌شود. اما در سال 1989 فراری پس از شکست‌های فراوان گیربکسی را به واسطه جان بارنارد طراحی کرد که به وسیله نیروی هیدرو-الکترونیک توانایی تعویض دنده را برای نایجل منسل و جرهارد برگر به واسطه دو پدال کوچک پشت فرمان را می‌داد، این اختراع در واقع یکی از رویدادهای مهم در تاریخ مسابقات فرمولا به حساب می‌آید. سپس در سال 1997 فراری در مدل 355 خود از گیربکسی تحت عنوان F1 استفاده کرد. در واقع این خودرو اولین محصول تولیدی است که تکنیک استفاده از پدل شیفت (دنده پشت فرمان) را به خیابان آورد، پس از این محصول بی ام دابلیو و آلفارمئو از سیستمهایی مشابه آنچه فراری اختراع کرده بود را در خودروهای خود استفاده کردند.

دلیل استفاده از پدل شیفترها

دلیل اصلی استفاده از این سیستم کاهش تأخیر در زمان تعویض دنده و درنهایت کاهش مصرف سوخت بوده است. البته همیشه اولین‌ها بهترین نبوده‌اند و در اولین محصولات مجهز به این فناوری خیلی به ارگونومی و راحتی استفاده از این پدلها فکر نشده بود، بنابراین حضور پدل شیفت‌ها در خودروهای خیابانی را می‌توان در سه نسل بررسی کرد. نسل اول که همانطور که گفته شد توسط فراری ارائه و به کمک بی ام دابلیو در مدل 630 سال 2007  همگانی شد، در این نسل به خاطر شکل پروانه‌ای و کوچک پدلها که برای استفاده از دو انگشت طراحی شده بود، کمی استفاده از این پدلها را سخت می‌کرد، به همین خاطر طبق گزارش‌هایی که آن زمان از کاربران این خودروها گرفته شد، رانندگان به دلیل خسته شدن انگشت‌ها در طی مسیر ترجیح می‌دادند که از آنها کمتر استفاده کنند. در نسل بعدی که مرسدس با اس کلاس خود نوآور این نسل بود توانست تا کمی به این پدلها حالت داده و به واسطه کاربری لوکس این خودرو بیشتر به جنبه کاربری این سیستم فکر شود اما با این وجود به دلیل فاصله کم اهرم‌ها نسبت به فرمان باز هم جای کار برای طراحی پدلها بود. حال که در سال 2017 هستیم خودروهایی را مشاهده می‌کنیم که خیلی کاربرد لوکس، حتی اسپرت ندارند ولی به عنوان یک آپشن استاندارد پدل شیفت را در لیست تجهیزات خود دارند در واقع در نسل سوم که مدتی است وارد آن شده‌ایم خودروسازان به فکر همه گیر کردن این سیستم افتاده‌اند ضمن اینکه فاصله پدالها تا فرمان از استاندارد مشخصی پیروی می‌کند.

پدل شیفتر و نصاب های آماتور آپشن در ایران

اما بگذارید مسئله‌ای را با شما در میان بگذاریم که در ایران مدتی است رایج شده، همان‌طور که می­دانید عشاق خودرو در ایران علاقه وافری به نصب تجهیزات جانبی روی خودروی خود دارند، حتی اگر واقعاً به آنها نیاز نداشته باشند. مشکل اینجاست که ما برای نصب این آپشنها به افراد آماتوری مراجعه می‌کنیم که در کمترین سطح دانش فنی قرار دارند، اما این مشکل چه ارتباطی با پدل شیفت دارد؟ بهتر است بدانید خودرویی که دارای چنین آپشنی است قطعاً با سیستم برقی مالتی پلکس طراحی شده است و به همین دلیل حساسیت زیادی نسبت به گرفتن برق اضافی از باتری دارند، متأسفانه نصاب‌های ناشی برای گرفتن برق مورد نیاز برای نصب نویگیشن و سیستم صوتی مثل آمپلی‌فایر، از برق ورودی به گیربکس به داخل کابین انشعاب می‌گیرند، که در نهایت به افت ولتاژ ورودی به گیربکس منجر می‌گردد و به علت حساسیت سوپاپ‌ها و شیرهای هیدرو الکترونیکی گیربکس‌های اتوماتیک به افت ولتاژ، بعد از مدتی مالک خودرو متوجه می‌شود که سیستم پدل شیفت خودرو خود دچار اختلال شده و یا حتی به کل کار نمی‌کند، که این مشکل می‌تواند نشانه‌های عیب فنی بزرگ‌تری باشد که در نهایت به خرابی گیربکس منجر خواهد شد، متأسفانه مالکین بدونه توجه به اینکه مشکل اصلی آپشنهای نصب شده به صورت غیر اصولی بوده، برای تعمیر پدل شیفت‌ها مراجعه می‌کنند و این بار به خاطر گرفتن قطعات بی کیفیت‌تر و حساس‌تر به افت ولتاژ، ضربه نهایی را به گیربکس خود می‌زنند. پیشنهاد ما این است که اگر خودروهای به روز استفاده می‌کنید برای خرج نکردن چند ده هزار تومان حداقل به افرادی مراجعه نکنید که صلاحیت نصب آپشن برای خودروی 100 تا 500 میلیونی شما را ندارند.

مزایای استفاده از پدل شیفت:

  • دقیق‌تر و سریع‌تر تعویض شدن دنده
  • امکان دستور تعویض دنده در هر دور موتور
  • تعویض دنده بدون رها کردن دست از روی فرمان
  • افزایش تمرکز راننده بر روی جاده
  • اهرم‌ها به نوعی جایگذاری شده‌اند که راننده اجباراً به روش درست فرمان را با دستانش دربر می‌گیرد.(با دو دست در ساعت 9:15)
  • امکان خلوت شدند کنسول میانی

معایب استفاده از پدل شیفت:

  • این سیستم در عموم خودروها به غیر از حالت تیپ ترونیک در حالت اتوماتیک نیز قابل استفاده است، اما وقتی در حالت اتوماتیک یا درایو از پدل شیفت استفاده شود، در واقع در برنامه عادی گیربکس اختلال ایجاد می‌شود، همین امر باعث می‌شود در مرور زمان شاهد افزایش استهلاک باشیم، بنابرین بهتر است در حالت درایو کمتر از پدل شیفت ها استفاده کنیم.
  • به علت اینکه دمای متوسط گیربکس مخصوصاً هنگام استفاده از پدل شیفت در حالت درایو بالاتر است، حساسیت گیربکس نسبت به تعویض به موقع و در کیلومتر عنوان شده توسط کمپانی بیشتر می‌شود. پس باید نسبت به تعویض روغن گیربکس در کیلومتر خود حساس‌تر بود.

 سهیل سیاوشی

 

 ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.

دیدگاه‌ها   

+4 #4 راستین محبی 1395-10-30 02:29
به نقل از حمید11:
چرت و پرت بود
دریغ از کمی شناسایی دقیق و کارشناسی

کارشناسی دقیقش چیه حمید!!؟ من از این مقاله لذت بردم عالی بود
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
-6 #3 حمید11 1395-10-29 15:40
چرت و پرت بود
دریغ از کمی شناسایی دقیق و کارشناسی
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+3 #2 Shahrooz.s 1395-10-28 13:49
ایوالله
طبق معمول عالی بود
ممنون از تیم سبقت آزاد
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+3 #1 سینا منجزی 1395-10-28 12:26
سبقت آزاد عالی بود. ممنون از مطالب مفید سایتتون.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر

نوشتن دیدگاه


تصویر امنیتی
تصویر امنیتی جدید

IMAGE با تکنولوژی جدید لکسوس خودروی مزاحم جلویی را به لاین کنار برانید.
جمعه, 11 فروردين 1396
همه ما به نوعی این تجربه را داریم که پشت سر کسی باشیم که در منتها الیه سمت چپ بزرگراه با سرعتی کمتر از حداکثر سرعت مجاز،  در حال حرکت باشد. اینجا است که خیلی از ماها آرزو داریم که ای کاش دکمه‌ای وجود داشت تا بتوانیم این... ادامه مطلب ...
IMAGE نسل ششم هیوندای الانترا مدل 2017
سه شنبه, 26 بهمن 1395
مقدمه: كمپانی هیوندای كره جنوبی در نمایشگاه بین المللی خودروی 2015 لس آنجلس از خودروی الانترا مدل 2017 خود رونمایی كرد. این مدل كه یكی از پروفروشترین مدلهای كمپانی هیوندای می باشد، در ششمین نسل خود با تغییرات ظاهری جزئی نسبت... ادامه مطلب ...
IMAGE پدل شیفت یا دنده پشت فرمان
سه شنبه, 28 دی 1395
تاریخچه Paddle Shifter امروزه شاهد خودروهایی هستیم که به راحتی امکان تعویض دنده‌ها را در کسری از ثانیه به واسطه اهرم‌هایی که در پشت فرمان تعبیه شده‌اند می‌دهند، نه اشتباه نکنید، منظور ما اهرم‌هایی نیست که در خودروهای دهه 70... ادامه مطلب ...
IMAGE چرا مینی ون‌ها بازیگر اصلی نمایشگاه دیترویت امسال هستند؟
جمعه, 24 دی 1395
چرا مینی ون‌ها نقش اصلی را در نمایشگاه امسال دیترویت بازی می‌کردند؟ خب بگذارید یک حساب کتاب سرانگشتی بکنیم! هوندا اودیسه، فولکس واگن باز و البته اولین خودروی خودران گوگل که قرار است کرایسلرهای پاسیفیکا باشند، در مجموع... ادامه مطلب ...
IMAGE كاربرد آیرودینامیك در طراحی خودرو
دوشنبه, 13 دی 1395
    همه ما با مفهوم آیرودینامیك تا حدی آشنا هستیم و حداقل یك بار در مقالات و متون تخصصی آن را دیده ایم. این را هم می دانیم كه اصولاً هرچه طراحی بدنه یك وسیله نقلیه، «آیرودینامیك» تر باشد، مقاومت آن در برابر هوا كمتر بوده و... ادامه مطلب ...
IMAGE با گوشی همراهت رانندگی کن!
شنبه, 13 آذر 1395
 چگونه تکنولوژی‌های موجود در گوشی هوشمندتان کمک می‌کند رانندگی راحت‌تری داشته باشید. اگر شما یک گوشی هوشمند در کنار خودرویی که در سه سال اخیر تولید شده باشد، داشته باشید به احتمال زیاد می­توانید رانندگی جذاب‌تری را... ادامه مطلب ...
IMAGE اتومبیل خودران‌ تسلا دنیا را چگونه می‌بیند؟
سه شنبه, 09 آذر 1395
تسلا قدم به قدم به تولید اتومبیل‌های کاملاً خودران نزدیکتر می شود. ایلان ماسک مدیرعامل تسلا، در رویداد مهم ماه اکتبر از خودروهای در دست تولید شامل مدل S ، مدل X و در آینده مدل 3 خبر داد که بصورت کامل خودمختار هستند. به نظر... ادامه مطلب ...
IMAGE اثبات بیگناهی در تصادفات رانندگی با آپشنی به نام داش کم-Dash Cam
دوشنبه, 08 آذر 1395
آیا تا به حال برایتان پیش آمده که در هنگام وقوع تصادفات رانندگی شرایط به گونه ای رقم خورده باشد که برای اثبات بیگناهی خود، مدارک و شواهدی نداشته باشید. حال این شرایط زمانی سخت تر خواهد شد که به تور یک زرنگ خیابانی هم خورده... ادامه مطلب ...
IMAGE کیبو مینی تویوتا دوست و همدم فنجانی تو
یکشنبه, 16 آبان 1395
 چند سال پیش بود که تویوتا ربات یک کیلویی34 سانتیمتری خود را با همکاری دانشگاه توکیو تولید کرد که قرار بود اولین ربات انسان نمایی باشد که پا به ایستگاه بین‌المللی فضایی می‌گذارد، اتفاقاً قرار شد نسخه‌ای که به فضا ارسال... ادامه مطلب ...
IMAGE موتورهای وانكل و استرلينگ و دلايل عدم موفقيتشان در صنعت خودرو
شنبه, 15 آبان 1395
در این مقاله خواهیم دید که موتورهای وانكل و استرلینگ چگونه کار می کنند و مكانیزم عملكرد، ساختمان و قطعات اصلی، اصول كاركرد و چرخه عملیاتی آنها مورد بررسی قرار خواهد گرفت. همچنین دلایل عدم موفقیت این موتورها نسبت به... ادامه مطلب ...
IMAGE شبی که چینی‌ها سوئد را منفجر کردند!
شنبه, 01 آبان 1395
این روزها کمپانی جیلی چینی بسیار خبر ساز شده، از همکاری در پروژه دیوانه‌وار Bloodhound برای شکست سرعت روی زمین، تا عکس‌های جاسوسی که از XC60 و XC40 جدید ولوو زیر مجموعه آن دیده شد. اما بمب خبری این کمپانی دیشب در سوئد هنگامی منفجر... ادامه مطلب ...
IMAGE ترفند جدید تغییر رنگ خودرو
شنبه, 24 مهر 1395
قسمت دوم از ویدئوی ترفند تغییر رنگ خودرو با یک اشاره که شامل مدل جدیدی از تغییر رنگ، رنگ های اصلاح شده و یک مدل متفاوت نیز هست. این ویدئو کار جدید شهریار است که صرفاٌ جنبه سرگرمی دارد. این کار را در منزل انجام ندهید!!    ... ادامه مطلب ...
IMAGE پنج خودرو برتر نمایشگاه پاریس از دیدگاه منتقدان
سه شنبه, 13 مهر 1395
کم کم به پایان نمایشگاه پاریس نزدیک می‌شویم و البته از این موضوع افسوس می‌خوریم که برخی از برندهای معتبر در این نمایشگاه با سابقه حضور نداشتند. (پیش )با این وجود ما اقدام کردیم به جمع آوری نظرات منتقدین برای اینکه به... ادامه مطلب ...
IMAGE مزایای سوخت های بیودیزل درصنعت
پنج شنبه, 01 مهر 1395
مقدمه: امروزه معادلات اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی كلیه کشورهای جهان، به خصوص كشورهای صنعتی، دستخوش بحران انرژی گردیده و آنها را به چالشی عظیم کشانده است. از طرفی منافع كشورها در عرصه های بین المللی نیز بر این مسئله دامن می... ادامه مطلب ...
IMAGE پارکینگ یاب فورد نرم افزاری رایگان
دوشنبه, 22 شهریور 1395
 در طی دهه اخیر یکی و شاید بزرگترین معضل شهرهای بزرگ پیدا کردن جای پارک خودرو برای افراد بوده و خواهد بود، اما آیا راه حلی حداقل برای تلطیف این معضل وجود دارد؟ به تازگی فورد اپلیکیشن موبایلی عرضه کرده تا به کمک کاربرانش... ادامه مطلب ...
IMAGE غول پیكرترین موتور دیزل جهان
جمعه, 19 شهریور 1395
    اگر عجایب هفتگانه دنیا مجدداً به روز آوری گردند مطمئناWärtsilä-SulzerRTA96-C بزرگترین موتور دیزل دنیا در این لیست قرار خواهد گرفت. این موتور توسط یک شرکت ژاپنی ساخته شده كه از عجایب مهندسی دنیا می باشد. این موتور عظیم الجثه در... ادامه مطلب ...
IMAGE آخرين اختراع مرسدس بنز، بلت بگ به جاي ايربگ
پنج شنبه, 18 شهریور 1395
    كمپانی «مرسدس بنز» برای اولین بار در نمایشگاه بین المللی خودروی فرانكفورت از «كیسه هوای كمربند ایمنی»(Belt Bag) در خودروی كانسپت ESF2009 رونمایی نمود، اما این بار قصد دارد تا این كمربند را در خودروهای لوكسی كه هنوز به مرحله... ادامه مطلب ...
IMAGE خودروی سوپراسپرت آرش آ.اف 10
پنج شنبه, 18 شهریور 1395
      كمپانی خودروسازی «آرش موتور»(Arash Motor) در سال 2006 توسط یك مهندس و طراح ایرانی الاصل به نام «آرش فربد» (Arash Farboud) در شهر «كمبریج» انگلستان تاسیس شد. كمپانی «آرش» مشخصات خودروی سوپراسپرت جدید خود با عنوان AF10 را اعلام نموده... ادامه مطلب ...
IMAGE 4 تکنولوژی که باعث می شوند پیشرانه های دیزل حذف نشوند.
سه شنبه, 09 شهریور 1395
  کم کم باید به فکر کنار گذاشتن پیشرانه های درون سوز باشیم و در این میان پیشرانه های دیزل کمترین پیشرفت را در بهینه کردن مصرف سوخت داشته اند، پس آیا باید آنها را به زباله دان تاریخ بیندازید؟ جواب ما در سبقت آزاد خیر است. ادامه مطلب ...
IMAGE اینفینیتی با معرفی موتور جدیدش در پاریس روی دست سیستم مشهور VVT خواهد زد.
دوشنبه, 08 شهریور 1395
اینفینیتی اولین پیشرانه ی واقعا با ضریب تراکم متغییر را در نمایشگاه پاریس به نمایش خواهد گذاشت.   تا به کنون تلاشهای بسیاری شده تا بتوان ضریب تراکم یا ضریب کمپرس کردن سوخت واردی به سیلندر را در مواقع مختلف تغییر داد.... ادامه مطلب ...
IMAGE فناوری های جدید خودروها - دوبله فارسی
دوشنبه, 20 مهر 1394
دوبله فارسی و اختصاصی استودیو سبقت آزاد. بررسی 3 تکنولوژی جدید در خودروها و توضیحاتی در مورد 1. کروز کنترل هوشمند 2. نمایش نقاط کور 3. هشدار خروج از خط. صداپیشه: شهاب الدین مفیدی   لینک دانلود ادامه مطلب ...
IMAGE تغییر رنگ خودرو با یک اشاره!
شنبه, 28 شهریور 1394
صرفا جهت زنگ تفریح جدی نگیرید.     لینک دانلود کاری از شهریار مفیدی ادامه مطلب ...
IMAGE کروز کنترل تطبیقی یا اکتیو چیست؟
سه شنبه, 24 شهریور 1394
ACC  یا Adaptive Cruise Control نوعی کروز کنترل هوشمند است که توانایی این را دارد  که خود  بتواند سرعت خودرو را بیشتر یا کمتر کند و نیز فاصله مناسبی را با خودروی جلویی حفظ کند. راننده همانند کروز کنترل معمولی بیشترین سرعت ممکن را... ادامه مطلب ...
IMAGE بررسی دستیار هوشمند BMW X5
یکشنبه, 15 شهریور 1394
      متن پیش رو مقاله " سیستم دستیار هوشمند خودرو  BMW X5"  برگرفته از وب سایت رسمی کمپانی بی ام دبیلو می باشد که به صورت اختصاصی توسط تیم سبقت آزاد ترجمه شده است.    توزیع نورچراغها به صورت انتخابی BMW ... ادامه مطلب ...

جستجو

جدیدترین مطالب

داشبورد ۸ اردیبهشت ۹۶
08 ارديبهشت 1396
داشبورد ۸ اردیبهشت ۹۶ داشبورد برنامه ای هفتگی از تیم سبقت آزاد است که هر جمعه صبح شما را به تماشای گلچین رویدادهای خودرویی، فناوری در خودرو، تازه های بازار خودروی ایران و جهان و هرآنچه که به این حوزه ارتباط دارد دعوت...
داشبورد - یکم اردیبهشت 1396 داشبورد برنامه ای هفتگی از تیم سبقت آزاد است که هر جمعه صبح شما را به تماشای گلچین رویدادهای خودرویی، فناوری در خودرو، تازه های بازار خودروی ایران و جهان و هرآنچه که به این حوزه ارتباط دارد دعوت می...
جیلی gc6   شرکت خودروسازان بم که سال گذشته به‌صورت رسمی به‌عنوان نماینده رسمی جیلی در ایران معرفی شد و GC6 را نخستین خودروی مونتاژی این برند چینی در ایران انتخاب کرد، گویا در سکوت خبری فعالیت خود را آغاز کرده و مونتاژ...
داشبورد - 25 فروردین 96
25 فروردين 1396
داشبورد - 25 فروردین 96 داشبورد برنامه ای هفتگی از تیم سبقت آزاد است که هر هفته جمعه صبح شما را به تماشای گلچین رویدادهای خودرویی، فناوری در خودرو، تازه های بازار خودروی ایران و جهان و هرآنچه که به این حوزه ارتباط دارد...
داشبورد - 18 فروردین 96
18 فروردين 1396
داشبورد 18 فروردین 96 داشبورد برنامه ای هفتگی از تیم سبقت آزاد است که هر هفته جمعه صبح شما را به تماشای گلچین رویدادهای خودرویی، فناوری در خودرو، تازه های بازار خودروی ایران و جهان و هرآنچه که به این حوزه ارتباط دارد...