بررسی فنی و تجربه رانندگی با bmw X5 مدل 2015

رای دهی:  / 8
ضعیفعالی 

مقدمه: كمپانی «ب.ام.و» در سالهای اخیر با ارائه مدلهای متعدد در بازار اروپا توانسته با كمپانی های «مرسدس بنز» و «آئودی» رقابت بسیار نزدیكی داشته باشد و حتی در برخی كشورها موفق شده تا گوی سبقت را از آنها برباید؛ مخصوصاً در بازار خودروهای شاسی بلند كه با ارائه مدلهای X1، X3، X4، X5 و X6 میزان فروش بالایی در آلمان و كشورهای اتحادیه اروپا داشته است.

در حقیقت مدل X5 اولین خودروی شاسی بلند كلاس Sport Activity Vehicle بود كه توسط «ب.ام.و» در سال 1999 معرفی شد و با میزان فروش 1.3 میلیون دستگاه، پر فروشترین خودرو در كلاس SAV بوده است. در سال 2014 سومین نسل X5 با اتاقی لوكس و جادار، ظاهری اسپرت و عضلانی و با تكنولوژیهای پیشرفته و عملكرد فنی بهتر از نسلهای قبل به بازارهای جهانی معرفی گردید. خودروی «ب.ام.و X5» در حال حاضر تنها در سایت كمپانی «ب.ام.و» در شهر اسپارتانبرگ» ایالت كارولینای جنوبی ایالات متحده آمریكا تولید می شود. در سفری كه شهریور امسال به شهر «وین» پایتخت اتریش داشتم، فرصتی پیش آمد تا به اتفاق یكی از دوستانم یك دستگاه خودروی «ب.ام.و X5 مدل 2015» را مورد تست رانندگی و فنی قرار دهیم. برای تست رانندگی خودروی «ب.ام.و X5» همراه با مالك خودرو به تپه های جنگلی شهر وین در منطقه «لئوپولدزبرگ»(Leopoldsberg) رفتیم تا در محوطه ای باز، تستهای مورد نظر را روی خودرو انجام دهیم. خودروی مورد آزمایش ما یك خودروی «ب.ام.و X5 xDrive30d مدل 2015» دیزل به رنگ نوك مدادی متالیك(Sophisto Grey) می باشد. قیمت این خودرو در بازار اروپا، بسته به امكانات سفارشی و تجهیزات ایمنی، بین 50000 تا 80000 یورو می باشد كه مدل سفارشی مورد آزمایش ما با قیمت 75000 یورو توسط مالك آن خریداری شده است و به مدت چهار سال یا مسافت 80 هزار كیلومتر دارای گارانتی و ضمانت خدمات پس از فروش می باشد.

 طراحی خارجی:

بدنه نسل سوم «ب.ام.و X5» با كدF15 نسبت به نسل قبلی این خودرو یعنی كد E70 تغییرات ظاهری عمده ای داشته است و كاربرد مواد سبك، ساختار هوشمند و بهبود خواص آیرودینامیكی باعث شده تا نسل سوم این خودرو با ضریب درگ 0.31 نسبت به دیگر خودروهای شاسی بلند، دارای بدنه ای آیرودینامیك تر باشد. در نسل جدید خودروی «ب.ام.و X5» فاصله بین دو محور بیشتر شده، درب موتور دارای طراحی محدب تری بوده، سپر جلو نسبت به نسل قبلی ارتفاع كمتری دارد، جلوپنجره آن با طرح Kidney Grille كمی بزرگتر و عضلانی تر طراحی شده و چراغهای دوتایی گرد آن در مقایسه با نسل قبلی باریك تر و تیزتر تعبیه شده اند تا ظاهر اسپرت تری به خودرو ببخشند. سپر جلو با طراحی X مانند خود، به عنوان مشخصه ای برای خودروهای مدل X «ب.ام.و» تعبیه شده است و چراغهای مه شكن گرد در زیر قوس چراغهای جلو و بالاتر از دریچه های ورود هوای زیر سپر قرار دارند. چراغهای گرد دوتایی جلو دارای لامپهای LED با تكنولوژی روشنایی BMW یعنی Adaptive LED و چراغ روشنایی روز(DRL) می باشند.

 

دریچه های بزرگ ورود هوا با پره های كاهش نیروی درگ و با ظاهری اسپرت در زیر سپر جلو تعبیه شده اند كه پره های افقی باعث هدایت جریان هوا به محفظه چرخ جلو و خروج آن از دریچه جانبی تعبیه شده بر روی گلگیر جلو و پشت محفظه چرخ خواهند شد. رینگهای 19 اینچی آلیاژی 10 پره این خودرو نمای اسپرتی به نمای جانبی خودرو داده است. خط موربی از بالای چراغ جلو شروع شده و با گذر از زیر دستگیره دربهای جانبی تا چراغهای عقب خودرو امتداد یافته است. خط دیگری از گلگیر جلو و روی دریچه هوای جانبی خودرو شروع شده و تا گلگیر عقب ادامه یافته است و به خط زیر دربهای جانبی تا زیر دریچه خروج هوای جانبی اتصال می یابد. شیشه جلوی پهن و پنجره های جانبی بزرگ خودرو، ورود مقدار نور كافی به دورن اتاق را فراهم نموده اند كه با باز كردن سانروف برقی روی سقف خودرو، میزان نور ورودی به خودرو بیشتر خواهد شد. در نمای عقب خودرو، درب عقب به صورت دو تكه طراحی شده است كه قسمت پایینی درب عقب نیز برای قرار دادن وسایل در فضای بار، قابلیت باز شدن به صورت افقی را دارد و قسمت بالای درب عقب با استفاده از كنترل از راه دور روی كلید خودرو و یا توسط فشردن دكمه ای در قسمت زیرین آن به صورت اتوماتیك باز و بسته می شود. چراغهای بزرگ و L شكل عقب با تكنولوژی جدید نوارهای LED نیز به صورت دو تكه می باشند كه قسمت باریك آنها همراه با درب عقب خودرو حركت می كنند. در بالای شیشه عقب و در انتهای سقف، اسپویلر عقب وجود دارد كه برای بهبود خواص آیرودینامیكی خودرو و كاهش نیروی درگ در هنگام حركت در سرعتهای بالا تعبیه شده است. همچنین برای اولین بار در محصولات برند «ب.ام.و»، مدل X5 به كانالهای مشكی رنگی برای عبور هوا مجهز شده است كه با اسپویلر عقب سقف در تماس هستند.

 

طراحی داخلی: تریم و داشبورد خودروی «ب.ام.و X5» شباهت زیادی به داخل اتاق مدل X6 دارد. در خودروی مورد تست كه مدل سفارشی X5  می باشد، روكش صندلیها از چرم طبیعی تعبیه شده و سیستم گرمكن و تنظیم حالت رانندگی در مدل Comfort صندلیهای خودرو برای ردیف جلو استاندارد می باشد كه برای ردیف عقب نیز به صورت سفارشی در دسترس خواهد بود. پشت سری صندلیهای جلو به میزان 10 درجه و تا 8 سانتیمتر قابلیت تنظیم دارند. صندلیهای تاشوی عقب با قابلیت جمع شدن، فضای بار 650 لیتری خودرو را به 1870 لیتر افزایش می دهند. تریم داشبورد به رنگ خاكستری Oxide Silver در تركیب با قطعات مات به رنگ Pearl Gloss Chrome نمای زیبا و لوكسی به داخل اتاق بخشیده است. در داخل خودرو نواری از لامپهای رنگی LED روی كنسول، داشبورد و رودریها روشنایی دلنشینی را در هنگام شب در داخل كابین خودرو تأمین می كنند كه رنگ این لامپها به انتخاب راننده به رنگهای سفید، آبی و نارنجی قابل تغییر می باشد. در قسمت بالای وسط داشبورد و روی دریچه های كولر، یك صفحه نمایشگر به اندازه 10.25 اینچ تعبیه شده است كه توسط ماوس روی كنسول وسط و با سیستم عامل i-Drive كنترل می گردد.

 

سیستم i-Drive «ب.ام.و» مثل همیشه مؤثر و مفید عمل می کند و صفحه نمایش بزرگ آن دارای وضوح گرافیکی بالایی در مقایسه با سیستمهای موجود در خودروهای مشابه است. این سیستم به «هارددرایو» دو گیگا بایتی و سیستم Connected Drive «ب.ام.و» مجهز شده است كه امكان اتصال به اینترنت و دسترسی به گزارشات زنده ترافیک را فراهم می كند.

 

    نمایشگرهای سیستم تهویه مطبوع و كنترل درجه حرارت با تكنولوژی صفحه مشكی، در زیر دریچه های كولر قرار دارند و در زیر آن، سیستم صوتی پیشرفته و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیك خودرو قرار گرفته اند. در پانل داشبورد راننده، در وسط صفحات آنالوگ كیلومترشمار و دور موتور، یك صفحه TFT برای نمایش زاویه انحراف خودرو و دیگر اطلاعات فنی مورد نیاز راننده تعبیه شده است. سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه جلو(HUD) در این خودرو تعبیه شده است كه اطلاعات مورد نیاز راننده مانند سرعت، دور موتور و شماره دنده را به صورت رنگی در مقابل چشم راننده بر روی شیشه جلوی خودرو نمایش می دهد. آینه های برقی خودرو به سیستم تاشوی برقی و گرمكن مجهز شده اند. تعویض دنده ها توسط دسته دنده جدید BMW و یا با اهرمهای تعویض دنده پشت فرمان صورت می گیرد. سیستم Auto-Park كه در خودروی مورد تست به صورت سفارشی تعبیه شده است، برای یافتن محل پارك و همچنین پارك كردن اتوماتیك خودرو عملكرد خوبی ارائه كرد. سیستمهای ایمنی خودرو شامل سیستم ترمز ABS، سیستم كنترل كشش دینامیكی(DTC)، كنترل ترمز در پیچها(CBC)، كنترل ترمز دینامیكی(DBC)، كنترل خودرو در سراشیبی(HDC)، هشدار خروج از جاده(LDW)، كروز كنترل فعال(ACC)، سنسور پارك و دوربین عقب، شش ایربگ و پنج كمربند ایمنی می باشند.

 

تجربه رانندگی: با نشستن در روی صندلی راننده خودروی «ب.ام.و X5» و تنظیم آن واقعا راحت بودم و احساس خوبی داشتم، چرا كه علاوه بر ویژگیهای جادار بودن كابین و راحت بودن صندلی چرمی سفارشی Comfort، قابلیت شخصی سازی جایگاه رانندگی، توسط تنظیم وضعیت صندلی و همچنین فرمان قابل تنظیم وجود دارد. دربهای این خودرو مجهز به سیستم مكش می باشد و حتی اگر درب خودرو را با كمترین نیرو ببندید، این سیستم خود به خود درب خودرو را می بندد و آن را در حالت ایمن قرار می دهد. از این رو چراغ هشدار باز بودن درب، در این خودرو بدون معنی است. فرمان این خودرو می تواند در سه حالت Comfort، Sport و Sport Plus تنظیم گردد كه بهترین وضعیت فرمان در حالت Comfort می باشد که فرمان سبک تر بوده و رانندگی با آن طبیعی تر خواهد بود. در حالتهایSport Plus و Sport فرمان دارای حالت غیر عادی می شود و در زمان چرخشهای ناگهانی عكس العملی برای بازگشت به حالت وسط خواهد داشت. با وارد كردن كلید خودرو و استارت موتور توسط دكمه استارت، صدای دلنشین موتور به گوش می رسد. بر خلاف تصورم، در مقایسه با خودروهای لوكس دیگر، صدای موتور تا حد زیادی در اتاق شنیده می شود كه البته آزار دهنده نبوده و با غرشی ملایم لذت سواری با یك خودروی اسپرت قدرتمند را یادآور می شود. وقتی دسته دنده را با تكان كوچكی به سمت جلو در حالت D قرار دادم و پدال گاز را فشردم، صدای بسیار زیبا و دلنشین موتور شنیده شد.

    عملكرد موتور دیزل 3.0 لیتری TwinPower Turbo و شش سیلندر خودروی X5 با قدرت 258 اسب بخار و گشتاور 250 نیوتن متر بی نظیر است، چرا كه با وجود اینكه سیستم توربوشارژر X5 مانند خودروهای مدل دهه 90 میلادی دارای یک تأخیر زمانی می باشد، ولی زمانی که دمنده های سیستم توربوی خودرو شروع به چرخش می کنند، صدایی همانند موتور جت به گوش می رسد. عملكرد سیستم گیربكس هشت سرعته اتوماتیك Steptronic این خودرو و دقت و سرعت تعویض دنده ها در این خودرو نیز بسیار عالی و استثنایی است. در این خودرو راننده می تواند به راحتی سرعت تعویض دنده ها را مطابق دلخواه خود تغییر دهد، چرا كه اگر سیستم تعویض دنده را در حالت اتوماتیک قرار دهید، خود سیستم گیربكس، دنده مناسب بین هشت دنده را پیدا خواهد كرد. در حالت دیگر تعویض دنده كه سریع ترین حالت می باشد، باید دنده را به حالت دستی برگرداند و تعویض دنده ها را توسط اهرمهای پشت فرمان انجام داد. در این حالت نیز، سرعت و دقت تعویض دنده ها قابل مقایسه با سیستم گیربكس دو کلاچه یا PDK «پورشه» می باشد. در مدت تست خودرو، توسط سیستم تعویض دنده دستی و با یك كرونومتر معمولی، توانستیم به شتاب صفر تا صد 7.7 ثانیه دست پیدا كنیم، در صورتی كه شتاب صفر تا صد آن در دفترچه راهنمای خودرو 6.9 ثانیه درج شده است كه با توجه به شرایط رانندگی در یك جاده جنگلی، طبیعی به نظر می رسد.

 

سیستم تعلیق سازگار(Adaptive Suspension) خودروی «ب.ام.و X5» توسط یك دكمه بر روی كنسول وسط، در چهار حالت Comfort، Sport، Sport Plus و ECO PRO قابل تنظیم می باشد. با تنظیم سیستم تعلیق خودرو در حالت Sport Plus به لطف برخورداری خودرو از سیستم چهارچرخ دائمی هوشمند xDrive و سیستمهای كنترل كشش(TC) و كنترل الكترونیكی پایداری(ESC) کنترل بدنه به طرز خارق العاده ای تحت كنترل راننده خواهد بود و در سر پیچها و در مسیرهای غیر مستقیم، میزان انحراف بدنه به دو طرف به حداقل ممكن می رسد و حتی در جاده های پر دست انداز و در پیچهای تند نیز خودرو تعادل مناسبی خواهد داشت. فرمان پذیری این خودرو علیرغم بزرگ بودن جثه آن، بسیار سریع و دقیق بوده و از رانندگی با آن واقعا لذت بردم، ولی با فشردن پدال ترمز این خودرو نظرم كمی عوض شد، چرا كه در مقایسه با سواری ایده آل X5، عملكرد ترمز ABS آن چندان مناسب نبود. لنتها و دیسکهای ترمز بزرگ در این خودرو باعث عملكرد تیز و سریع سیستم ترمز و كشیده شدن خودرو می شود. در ترمزهای شدید، پدال ترمز بیش از حد پایین رفته و به طرز ناراحت کننده ای حالتی نرم و اسفنجی پیدا می کند. به هر حال وقتی این خودرو حالت رانندگی Comfort تنظیم شود، سواری مناسبی را ارائه می دهد و حتی در سرعتهای بالا از تعادل خوبی برخوردار است. پس از تست رانندگی، كامپیوتر سفری خودرو، میزان گازوئیل مصرفی را 8.5 لیتر به ازای صد كیلومتر نشان می داد كه در دفترچه خودرو مصرف شهری 9.8 لیتر و مصرف جاده ای آن 7.2 لیتر در صد كیلومتر درج گردیده است كه برای یك موتور شش سیلندر اعداد بسیار مناسبی می باشد. به لطف برخورداری از سیستم Start/Stop موتور این خودرو در سر چهارراه ها خاموش می شود و با فشردن پدال گاز مجدداً موتور روشن می شود. هر چه باشد، این خودرو یك «ب.ام.و» است و نام برند آن، مترادف با كلماتی مانند كیفیت، راحتی و تكنولوژی می باشد. در پایان تست از مالك خودرو آقای «دكتر افسر راتهور» و همكاری آقایان «محمدمحسن راتهور» و آقای «مهندس امیر باقرخانی» كمال تشكر را داریم.

 

 

جدول مشخصات فنی خودرو:

نوع موتور

شش سیلندر خطی 3.0 لیتری توربوشارژر

قدرت

255 hp@4,000 rpm

گشتاور

560 N.m@1,500-3,000 rpm

گیربكس

هشت سرعته اتوماتیك استپ ترونیك

مصرف سوخت شهری

9.8 l/100km

مصرف سوخت جاده ای

7.2 l/100km

لاستیك جلو

P255/50R19

لاستیك عقب

P255/50R19

 

طول

4,908 mm

عرض

2,184 mm

ارتفاع

1,762 mm

فاصله محورها

2,933 mm

وزن

2,236 kg

صفر تا صد

7.4 ثانیه

حدااكثر سرعت

210 كیلومتر در ساعت

 

نویسنده: مهندس اشكان معصومی

عکاس: مهندس امیر باقرخانی

نوشتن دیدگاه


تصویر امنیتی
تصویر امنیتی جدید

IMAGE با پنج تا ده میلیون چه خودرویی بخریم؟
شنبه, 21 اسفند 1395
شاید با خود بگویید که اصلا مگر 10 میلیون تومان پولی است که بتوان با آن خودرو خرید!... ادامه مطلب ...
IMAGE بررسی نسل سوم نيسان مورانو
پنج شنبه, 05 اسفند 1395
زمانی كه نسل اول «نیسان مورانو» در سال 2003 معرفی گردید، با ظاهر عضلانی خود روی... ادامه مطلب ...
IMAGE شاسی بلند چینی هایما S7 یك سر و گردن بالاتر از رقبا
دوشنبه, 25 بهمن 1395
مقدمه: از اتوبان كرج كه عبور می كنید، در كیلومتر 14 بیلبورد بزرگی در كنار شركت ایران... ادامه مطلب ...
IMAGE دانلود فصل اول مستند The Grand Tour 2016
یکشنبه, 12 دی 1395
شروعی دوباره برای سه تفنگدار! در نیمه‌های اسفند سال 1393 بود که اعلام شد، جرمی... ادامه مطلب ...
IMAGE آستون مارتین Vantage GT8
شنبه, 11 دی 1395
از زمان پیروزی در مسابقات بیست و چهار ساعته Le Mans در سال 1959 تا موفقیتهای بیشمار كلاس... ادامه مطلب ...
IMAGE ب ام و سری7 مدل 2016
سه شنبه, 07 دی 1395
  مقدمه: زمانیکه نسل ششم سدان لوكس سری7 كمپانی «ب.ام.و» برای سال 2016 رونمایی گردید و... ادامه مطلب ...
IMAGE مصاحبه روزنامه اطلاعات با تیم سبقت آزاد
یکشنبه, 05 دی 1395
«سبقت» کار خوبی نیست؛ در میانه کار سبقت از یک اتوبوس، ناگهان اتوبوسی دیگر در... ادامه مطلب ...
IMAGE ارزانترين خودروهای V8 سال 2016
شنبه, 04 دی 1395
با افزايش توليد خودروهاي هيبريدي و الكتريكي و تمايل كمپانيهاي خودروسازي براي... ادامه مطلب ...
IMAGE احیای زندگی تویوتا با جوهر عشق
سه شنبه, 25 آبان 1395
اگر در پی خواندن گزارشی از چگونگی باز سازی خودرو های قدیمی هستید با ما در سبقت آزاد... ادامه مطلب ...
IMAGE 10خودرویی که کارکرده آنها حکم نقره با ارزش طلا را دارد
پنج شنبه, 13 آبان 1395
احتمالاً حدستان راجع به اولین خودروی لیست ما غلط است. بگذارید داستانی که احتمالاً... ادامه مطلب ...
IMAGE نقدی بر میتسوبیشی میراژ 2017
دوشنبه, 10 آبان 1395
امروز قصد داریم به بررسی میتسوبیشی میراژی که با فیس جدیدش هفته گذشته در نمایشگاه... ادامه مطلب ...
IMAGE کیتینگ بولت (Keating Bolt) سریع ترین خودروی جهان
جمعه, 30 مهر 1395
شرکت خودروسازی کیتینگ سوپرکارز واقع در شهر منچستر در شمال غربی انگلستان که در سال... ادامه مطلب ...
IMAGE تعصب مالکین ایرانی بر روی خودرو در فضای مجازی
جمعه, 30 مهر 1395
هر یک از ما در زندگی روزمره خود با افراد متفاوتی سر و کار داریم و گاهی شده... ادامه مطلب ...
IMAGE خودروی سوپراسپرت FM Auto Evantra از ایتالیا
شنبه, 24 مهر 1395
سفر به نزدیکترین ساحل فلورانس در شمال ایتالیا شما را به منطقه Pontedera می‌رساند که... ادامه مطلب ...
IMAGE غولی به نام BMW
چهارشنبه, 14 مهر 1395
ب ام و قبل از جنگ جهانی دوم: کمپانی BMW توسط کارل رپ (Karl Rapp) به عنوان یک کارخانه تولید... ادامه مطلب ...
IMAGE دسته دنده برندهای مشهور دنیا چه شکلی هستند؟
یکشنبه, 11 مهر 1395
تا به حال به شکل دنده خودروی خود دقت کرده اید؟ راحتی و زیبایی آن برای شما تا چه حد... ادامه مطلب ...
IMAGE مقایسه دو موتورسیكلت هوندا CBR1000RR و كاوازاكی Ninja ZX10R
پنج شنبه, 01 مهر 1395
مقدمه: دو موتورسیكلت  هوندا CBR1000RR   و  كاوازاكی Ninja ZX10R   دو موتور اسپرت ژاپنی در... ادامه مطلب ...
IMAGE گران ترين خودروهای كلاسيك جهان
شنبه, 27 شهریور 1395
      خودروهای كلاسیك با گذشت زمان ارزشمندتر می گردند و كلكسیونرهای ثروتمند از... ادامه مطلب ...
IMAGE بررسی آئودی R8 V10 Plus مدل 2016 قویترین و سریعترین مدل آئودی
جمعه, 19 شهریور 1395
     كمپانی معروف «آئودی» در نمایشگاه بین المللی خودروی ژنو 2015 نسل دوم مدل اسپرت R8... ادامه مطلب ...
IMAGE آیا اصول اولیه طراحی خودرو در لیفان ۸۲۰ رعایت شده است؟
پنج شنبه, 18 شهریور 1395
چندی پیش مقاله ای با عنوان "اصول اولیه طراحی خودرو " منتشر کردیم که یکی از کاربران... ادامه مطلب ...
IMAGE نخستین خودرو و اتوبوس وارد شده به ایران
پنج شنبه, 18 شهریور 1395
    شاید برای خیلی از افراد این سئوال باشد كه خودرو از چه زمانی وارد ایران گردید و... ادامه مطلب ...
IMAGE این 8 سیتروئن را تنها در چین می بینید.
سه شنبه, 09 شهریور 1395
این 8 سیتروئن را تنها در چین می بینید.   سیتروئن را شاید بتوان چین پرست ترین برند... ادامه مطلب ...
IMAGE بررسی فنی و تجربه رانندگی با bmw X5 مدل 2015
چهارشنبه, 03 شهریور 1395
مقدمه: كمپانی «ب.ام.و» در سالهای اخیر با ارائه مدلهای متعدد در بازار اروپا توانسته... ادامه مطلب ...
IMAGE جزییات جالبی از پیشرانه کونیگزگ آگرا آر اس
یکشنبه, 31 مرداد 1395
  کونیگزگ قطعا یکی از مهمترین پیش تازان سوپرماشینها است. دلیل زیادی هم برای این... ادامه مطلب ...
IMAGE رهیاب نید یا راهیاب تارگت؟ کدام شما را بهتر راهنمایی می کند؟
سه شنبه, 26 مرداد 1395
اگر از طرفداران رهیاب های خودرویی باشید، حتماً دو نرم‌افزار مطرح را در این زمینه... ادامه مطلب ...
IMAGE این ۱۴ کمپانی غول آسا، صنعت خودروسازی دنیا را در دست دارند
سه شنبه, 05 مرداد 1395
این ۱۴ کمپانی غول آسا، صنعت خودروسازی دنیا را در دست دارند طی چند سال گذشته، صنعت... ادامه مطلب ...
بازدید سبقت آزاد از نمایشگاه خودرو تورینو ایتالیا + گالری تصاویر
چهارشنبه, 30 تیر 1395
گزارش اختصاصی بازدید از نمایشگاه خودرو تورینو به گزارش سبقت آزاد از روز چهارشنبه... ادامه مطلب ...
IMAGE هر آنچه که لازم است درباره پورشه پانامرا ۲۰۱۷ بدانید.
سه شنبه, 15 تیر 1395
پورشه پانامرا ۲۰۱۷ پانامرا تقریبا از 2009 در کنار ماست، در زمان معرفی به عنوان اولین... ادامه مطلب ...
IMAGE کاهش میزان سود دهی جگوار در آستانه افتتاح نمایندگی ایران
پنج شنبه, 27 خرداد 1395
طبق گزارش مالی شش ماهه اول سال برند JLR یا گروه جگوار لندوور شاهد کاهش سود دهی 40... ادامه مطلب ...
IMAGE 10 فولکس واگنی که تنها در چین می بینید
شنبه, 22 خرداد 1395
10 فولکس واگنی که تنها در چین می بینید   در چین برند VW را به عنوان قوی ترین برند چین... ادامه مطلب ...
IMAGE نویگیتور عقاب طلایی فورد در نیویورک به پرواز درآمد
سه شنبه, 31 فروردين 1395
سال گذشته بود که زیرمجموعه لوکس فورد، "لینکلن" اعلام کرد که یک بمب خبری برای... ادامه مطلب ...
IMAGE لیفان 820 پیش به سوی اعتبار
شنبه, 21 فروردين 1395
برای اولین بار سبقت آزاد به بررسی خودرویی پرداخت که هنوز وارد بازار ایران نشده،... ادامه مطلب ...
IMAGE BYD S6 شاسی بلند تازه وارد چینی
دوشنبه, 03 اسفند 1394
BYD S6شاسی بلند تازه وارد چینی گروه شرکت‌های بی‌وای‌دی در سال 2003 با خرید شرکت... ادامه مطلب ...
IMAGE پیدا شدن دومین زیبای سردرگم! لیفان X50
یکشنبه, 02 اسفند 1394
می خواهم شما را به بررسی دومین کراس‌آور یک برند دعوت کنم، اشتباه نکنید! قصد ما... ادامه مطلب ...
IMAGE چانگان ایدو، وارداتی خوش نقش و نگار سایپا ازکجا آمده؟
پنج شنبه, 08 بهمن 1394
بگذارید صادقانه همین ابتدا بگوییم که نوشتن راجع به برندی جدید و ناشناس برای بازار... ادامه مطلب ...
IMAGE نگاهی به برلیانس های تولید داخل کشور
یکشنبه, 26 مهر 1394
برلیانس آتو شرکت خودروسازی چینی است، که در زمینه مونتاژ خودروهای شرکت‌های... ادامه مطلب ...
IMAGE هواگیری بعد از تعویض ترموستات
پنج شنبه, 16 مهر 1394
همیشه وقتی ترموستات تعویض می گردد، مقداری هوا پشت ترموستات باقی می ماند و می بایست... ادامه مطلب ...
IMAGE رابطه سیستم خنک کننده موتور و گیربکس
پنج شنبه, 26 شهریور 1394
    نظر به سوالات متعدد دوستان در خصوص دمای کارکرد موتور و گیربکس خودروی اتوماتیک... ادامه مطلب ...
IMAGE بررسی یک سوال: آیا خودرو چینی ارزان شد؟
سه شنبه, 10 شهریور 1394
پیرامونمان پر است از جملاتی که به ذهنیت عموم مردم جامعه تبدیل گشته اند. مثلاً : ای... ادامه مطلب ...
IMAGE آیا خودرویی با گیربکس cvt بخریم؟
دوشنبه, 26 مرداد 1394
 متن پیش رو مقاله "آیا خودرویی با گیربکس  cvt  بخریم؟"  برگرفته از وب سایت www.autoguide.com... ادامه مطلب ...
IMAGE چینی بخرم یا نه؟
پنج شنبه, 22 مرداد 1394
  سوالی که تقریبا گاهی از شنیدن های مکرر آن خسته و گاهی خوشحال شده ام! شاید نگاهی به... ادامه مطلب ...

جستجو

جدیدترین مطالب

ویژه برنامه نوروز ۹۶ برای اینکه با یک روز کاری سبقت آزاد از نزدیک آشنا شوید، در این ویژه برنامه نوروزی دوربین خود را به استودیویی بردیم که برنامه های تست و بررسی خودرو، دوبله فیلم های آموزشی فرهنگ رانندگی، نگهداری...
داشبورد - ۲۷ اسفند 95 در این قسمت از داشبورد به قیمت سایپا کوییک اشاره میکنیم، فاز جدید همکاری های هیوندایی و کرمان موتور مشخص خواهد شد، از پیش فروش دنا پلاس می گوییم و تیزر زیبا و جذاب فیلم سریع و خشن ۸، سرانجام اتوبوس...
با پنج تا ده میلیون چه خودرویی بخریم؟ شاید با خود بگویید که اصلا مگر 10 میلیون تومان پولی است که بتوان با آن خودرو خرید! اما به هر حال در شرایط خاصی از نظر اقتصادی به سر می‌بریم. خیلی دوست داشتیم که انتخاب‌های این بازه خودروهای منقرض...
داشبورد۲۰ اسفند 95 چهارشنبه سوری رونمایی از خودروی جدید سایپا کوئیک اتوبوس پیشرفته تیم ملی فوتبال ایران قرار داد همکاری کنتیناتال و شرکت کروز تندر ۹۰ پارس خودرو و آپشن جدیدش! گلچینی از قسمت اول فصل ۲۴ برنامه تاپ گیر...
سایپا sp100 همین دوسال پیش بود که در جشنواره طرحی خودرو، سایپا از ماکتی در ابعاد واقعی با اسم SP100 رونمایی کرد. سایپا SP100 خودرویی در کلاس C هست که گفته می شود بر روی پلت فرم x300 تولید خواهد شد. گویا این...