چانگان ایدو، وارداتی خوش نقش و نگار سایپا ازکجا آمده؟

رای دهی:  / 38
ضعیفعالی 

بگذارید صادقانه همین ابتدا بگوییم که نوشتن راجع به برندی جدید و ناشناس برای بازار ایران آن هم از نوع چینی آن سخت است، زیرا از این حقیقت نمی توان چشم پوشی کرد که، صنعت خودرو سازی مدرن چین نوپا ست و بدیهی است در راه هر پیشرفتی مسلما شکستهایی وجود دارد و نمونه های آن خودروهای هستند که پس از ورود به بازار ایران ذهنیت عامه مردم را در خصوص خودروهای چینی، به محصولاتی بی کیفیت سوق دادند. اگر پیشرفت لاکپشت وار خودرو سازی داخلی در جلوی چشم ما نبود، به راحتی می شد تمام پیشرفتهایی که شاید حتی در حد تصور من و شما هم نباشد، کنار زد و گفت روند رو به رشد خودرو سازی در چین همانند چهار دست و پا رفتن نوزادان است، ولی وقتی به تاریخچه خودرو سازهای وطنی و یا مدت زمانی که طول کشید تا برندهای کره ای و حتی ژاپنی روی پای خود بایستند را، بعد از احتساب سالیان سپری شده در نظر بگیریم، به این نتیجه می رسیم که با توجه به حال و هوای امروزه خودرو سازی چین، این نوزاد به سرعت در حال گذار از مرحله چهار دست و پا رفتن است و با مرز خود اتکایی و تولید تکنولوژی فاصله خیلی زیادی ندارد.

 

داستان چانگان هم پیرو همین قضیه است، چانگان را به نوعی از قدیمی ترین برندهای خودرو سازی چین می شناسند و شاید پر و بالی که ارتش جمهوری خلق چین به آن داد را بتوان دلیل رشد و ترقی این شرکت دانست، که خود را از نماینده فروش اسلحه های کمری به تنها تولید کننده نمونه چینی شده جیپ تبدیل کند و از همانجا خودرو سازی را استارت بزند، نا گفته نماند که در حال حاظر طبق قانون خودرو سازی در چین، کارخانه های خودرو سازی میبایستی درصدی از سهام خود را در اختیار ارگانی از دولت بگذارند، که در مورد چانگان به دلیل سابقه همکاری که گفته شد این بخش از سهام متعلق به ارتش چین است و مابقی سهام خارج از بورس متعلق به مجموعه شرکتهای تجاری جنوبی چین است، البته بیشتر درآمد سالیانه چانگان حاصل از تولیدات قراردادهای جوی نت و نچری است که مابین فورد آمریکا، سوزوکی ژاپن، گروه پژو سیتروئن فرانسه، داشته است. همانند دیگر برند های چینی همچون برلیانس که با بی ام دبلیو، دانگ فنگ با گروه پژو سیتروئن و نیسان، بایک با مرسدس بنز، فاو با فولکس واگن و آئودی و مزدا و تویوتا، گک با هوندا و تویوتا و فیات و میتسوبیشی و حتی نمونه های داخلی آن ایران خودرو و پژو فرانسه و سایپا با کیا موتورز کره همکاری می کنند. محصولات جدید چانگان شامل سری های CS و CX و همین ایدو است که ماحصل استفاده از همین تکنولوژیهای ثانوی جوی نت و نچرها بوده است. این ساختار نیم دولتی برعکس مدل ایرانی آن باعث شده تا محصولات متنوع و بازار رقابتی باشد. این بازار رقابتی و هم پوشانی رنج محصولات از برندهای مختلف یکی از عوامل مهم پیشرفت سریع خودرو سازی چین است. اگر بخواهیم تاریخچه کوتاهی از چانگان داشته باشیم:

  • 1862: تاسیس دفتر فروش اسلحه های خارجی شانگهای به وسیله لی هونگ زانگ
  • 1865: تغییر نام به دفتر کارخانه ماشین سازی جین لینگ و تغییر مکان به نان جینگ
  • 1929: تغییر نام به زرادخانه جین لینگ و تغییر مکان به چونگ کین به دلیل جنگ با ژاپن (سالهای 1937-1945)
  • 1949: بعد از تغییر رژیم چین به جمهوری، زرادخانه به زیر مجموعه ای از وزارت صنایع نظامی تبدیل شد.
  • 1957: زرادخانه چونگ کین اولین جیپ چینی با نام چانگ ژیانگ 46 (Changjiang-46) را تولید کرد، بین سالهای 1957 تا 1963 در کل تعداد 1390 دستگاه از این مدل تولید شد.
  • 1984: تولید اولین مدل مینی تراک با برند چانگان.
  • 1993: در 8 ژوئن این سال قرارداد جوینت ونچر چانگان-سوزوکی در چونگ کین بسته شد.
  • 1996: قرار گرفتن در لیست شنزن با نام تجاری صنایع اتومبیل سازی چانگان چونگ کین در 13 اکتبر.
  • 1998: مینی ون چانا استار به فروش رفت.
  • 2001: قرار داد چانگان- فورد در 25 آپریل و همین طور کارخانه موتورسازی در 16 ژانویه.
  • 2002: تاسیس برند هبی (Hebi) در 8 جولای.
  • 2003: در 28 مارس، شروع ساخت خط تولید جدید در نان جینگ.
  • 2004: خط تولید جدید چانگان- فورد در ماه ژانویه.
  • 2005: مدل سویفت از سوزوکی و فوکوس از فورد به بازار عرضه شد، چانگان- فورد- مزدا در ماه سپتامبر خط تولید موتور های بلوکور را افتتاح کردن، برند لندوایند با عرضه مدل فشین متولد شد.
  • 2006: شروع به ساخت مزدا3 در ماه فوریه.
  • 2007: شروع به تولید مزدا2 و همین طور اولین مدل هیبرید.
  • 2008: تاسیس مرکز طراحی در ژاپن، عقد قرارداد با گروه خودرو سازی سایپا.
  • 2009: عرضه مدل آلسوین، ادغام برندهای هافی و دونگان و چانگی به چانگان.
  • 2010: نمایش مدل CX30 و عرضه مدلهای CX20 و ون تائرو استار.
  • 2011: عقد قرار داد جوی نت و نچر با گروه پژو سیتروئن فرانسه.
  • 2012: معرفی مدلهای ایدو در 27 مارچ و CS35 در 30 اکتبر.
  • 2013: معرفی مدل CS75 در نمایشگاه فرانکفورت آلمان.

 

توضیحاتی  راجع به تکنولوژی بلوکور(Blue Core):

پیشینه طراحی تکنولوژی بلوکور (یا هسته آبی) به انجینهای مورد استفاده در موتورسیکلت های یاماها بر میگردد، یاماها در این انجینها با تقویت سه فاکتور اصلی باعث شده تا بازده خروجی افزایش پیداکند:

1- افزایش بازده در مرحله تراکم: که شامل استفاده از فیلترهای هوا با گنجایش هوای عبوری بیشتر و همین طور سیستم تزریق سوخت بهینه سازی شده (همانند آنچه در سیستم VVT استفاده شده) ، طراحی خاص سوپاپها و محیط داخلی سیلندر به جهت پاشش بهینه سوخت و آماده سازی جهت تراکم بهینه.

2- تقویت سیستم تهویه دما: طراحی خاص رادیاتور و محل جایگذاری فن آن، طراحی جدید ترموستات با سوپاپ لوله فرعی: ترموستات زمانی که غیر فعال است جریان آب خروجی را وارد رادیاتور نمیکند و با لوله فرعی تعبیه شده گردش جریان آب بدونه گذر از ترموستات ادامه پیدا میکند که باعث میشود زمان گرم شدن ابتدایی موتور کاهش یابد و استهلاک فن و رادیاتور پایین بیایید، استفاده از آلومینیوم در پوشش بدنه داخلی سیلندر جهت انتقال حرارت بهتر.

3- کاهش اتلاف قدرت خروجی: استفاده از بلبرینگ در محل اتصال اسبک و میل بادامک، کاهش مسیر چرخش میل لنگ به واسطه طراحی مجدد میل لنگ و افزایش افست که باعث می شود پیستون به نیروی کمتری جهت پایین رفتن نیاز داشته باشد، استفاده از دینام بهینه که قدرت موتور را کمتر کاهش میدهد و نیروی الکتریکی را نیز با بهینه گی بیشتری تولید میکند.

و اما نسخه سدان ایدو:

این خودرو همان طور که گفته شد در سال 2012 معرفی و به بازار عرضه شد و به دلیل فاکتورهای متعددی مثل مشخصات مطلوب و طراحی قوی و قدمت چانگان خوشبختانه در چین هم مورد استقبال قرار گرفته به نحوی که در ماه های آگوست، ژولای، می، آپریل، مارچ و ژانویه سال 2014 و ماه های ژوئن، می و فوریه سال 2015 به عنوان پرفروش ترین خودروی چینی بازار چین ( با گذر از امگرند EC7) شناخته شده است.

طراحی:

 در مورد طراحی ایدو باید گفت چانگان و طراح ایتالیایی آن کارمیناتی استفانو، سنگ تمام گذاشته اند گواه آن هم استفاده از المانهای زبان طراحی جدید چانگان برای اولین بار در ایدو است، در واقع ایدو برپایه مدل مفهومی C201 شکل گرفته که در نمایشگاه شانگهای سال 2010 به نمایش درآمد و سال بعد نیز با همین نام ایدو پا بر روی فرشهای نمایشگاه فرانکفورت آلمان گذاشت، از همان نسخه مفهومی نیز به وضوح بلوغ در طراحی به خصوص در خطوط کناری و خطوط قطع کننده هر قسمت و همین طور قسمتهای کروم کاری شده در جلو پنجره و کنار دربها اشاره کرد، شاید بتوان طرح کلی هدلایتها که به شکل کشیده شده طراحی شده اند را به طراحی نسلهای قبلی هیوندای تشبیه کرد اما نقاط دیگر طراحی شما را از اینکه بخواهید آن را کپی شده بخوانید باز میدارد، گرافیک گلی چراغ های عقب نیز چشم نواز است و فرم کلی طراحی در آن رعایت شده حجم دهی آن نیز با توجه به ابعاد بدنه مناسب است.

همینطور راجع به فضای داخلی که طبق معمول چینی ها استودیو ژاپن خود را مامور طراحی اتاق کرده اند و با الگو برداری از محصولاتی که چانگان از فورد در چین مونتاژ میکند (مدلهای فوکوس و فیستا و اسکورت) این اتاق جذاب را خلق کرده، این کپی برداری در فریم کنسول دور مانیتور و همین طور فرم کلی خروجی های تهویه مطبوع قابل مشاهده است، خوشبختانه در تمامی نقاط اتاق کم و بیش این فرم طراحی تکرار شده است، در مورد نمای راننده هم با توجه فرم سه پایه ای اسپرت فرمان و دکمه های موجود بر روی آن همین طور مجموعه پشت آمپر سه بخشی و دید کلی راننده میتوان گفت چیزی از رقبا کمتر ندارد و نظر مخاطب را جلب خواهد کرد.

فضای داخلی:

 با توجه به ابعادی که ایدو در مشخصات خود ثبت کرده شاید بتوان نتیجه گرفت که درمورد فضای داخلی ایدو بازی را باخته ولی اینطور نیست و فضای داخلی این خودرو با وجود ابعاد کمتر نسبت به رقبا شما را راضی خواهد کرد و شاید با توجه طراحی داخلی زیباتر اتاق به کل این مورد را فراموش کنید! و شاید بتوان گفت از لحاظ کیفیت اداوات و تجهیزات داخلی یکی از بهترین چینی های موجود داخل کشور است. اتاقی تقریبا بی صدا و ادواتی با کیفیت قابل قبول. ما در تستی که از این خودرو گرفتیم موفق نشدیم صدای اتقاق را بشونیم و این نشان از مونتاژ خوب و غیر وطنی آن میداد! یکی از نکات مثبت دیگر ایدو صندوق عقب جادار 510 لیتری آن است که دسترسی به آن از داخل اتاق نیز میسر بوده و برای یک خودروی سدان خانوادگی یک نکته بسیار مثبت محسوب می شود.

 بازخورد واکنشهای حرکتی:

 با توجه به مشخصات ای که قبلا از خودرو میدانستیم مثل نوع سیستم تعلیق و ارتفاع خودرو و سیستم فرمان و ... انتظار نداشتیم که تفاوت عمده ای در قابلیتهای حرکتی این خودرو با رقبای هم وطن اش که در کشور شاهد آنها هستیم وجود داشته باشد، همین طور هم بود!

انتقال ضربات به داخل کابین، نرمی فرمان در موقعیتهای مختلف و همینطور پایداری خودرو در سرعت های مختلف در عمل تفاوت عمده ای با رقبای خود ندارد و برای پیدا کردن دلیلی برای انتخاب کردن و یا نکردن ایدو از میان رقبای اش باید به دنبال عواملی دیگر باشید!

عملکرد فنی:

شاید شما هم با توجه به مشخصات فنی و وزن 1325 کیلویی و توان 122 اسب بخاری و همینطور گیربکس چهار دنده، دید مثبتی به ایدو نداشته باشید، اما ایدو توانایی آن را دارد تا بهینه گی فناوری بلوکور را به شما نشان دهد و عملکرد گیربکس آن نیز خوشحال تان کند، البته چیز خارق العاده ای در این جا وجود ندارد، اما این خودرو با توجه به مشخصات فنی ذکر شده و مقایسه آن با رقبا، بهینه گی خود را نشان می دهد و برگ برنده خود را در این بین مصرف سوخت بسیار مناسب خود (البته باز هم با توجه به رقبای اش) میداند، نه توانایی های عملی آن در حرکت!

اما بگذارید تا نکته ای عرض کنم و آن هم وجود پیشرانه 1500 سی سی توربوشارژ و همین طور با همین فناوری بلوکور که عرض شد در نسخه هاچ بک یا Eado tx است، نمیدانم دلیل انتخاب نکردن سایپا برای ورود این نسخه چه میتواند باشد ولی قطع به یقین در صورت وجود این نسخه عنوان داغ ترین هاچ بک زیر صد میلیون تومان از نسخه هاچ بک امگرند7 یا Emgrand7 rv پس گرفته میشد و به این خودرو تعلق میگرفت!

در پایان میتوان در عمل ایدو را خودرویی خوشایند مصرف کننده دانست و درصورت اقبال عمومی دلیل آن را میتوان در خود خودرو و قرار نگرفتن در خط مونتاژهای ایران یافت نه از خدمات پس از فروش آن که در وجود و یا عدم وجود آن از طرف سایپا، جای شک تردید وجود دارد!

در نهایت برای دریافت اطلاعات کامل تر در خصوص خودروی چانگان ایدو از شما دعوت می کنیم تا کلیپ نقد و بررسی آن را که توسط تیم سبقت آزاد به صورت اختصاصی برای اولین بار در ایران تهیه شده است، تماشا نمایید.

فیلم اختصاصیی تست و بررسی چانگان ایدو سبقت آزاد

سهیل سیاوشی

دیدگاه‌ها   

+1 #6 یکی مثل خیلیای دیگه 1395-11-26 10:13
یکی از همکاران من این ماشین رو داره .اتفاقا چند روز پیش فرصت شد تا باهم بریم یه بازدید از ماشینش داشته باشیم
انصافا ظاهر بسیار بسیار خوبی داره در حد ماشینهای کره ای و حتی بالاتر !
داخل اتاق هم بسیار لوکس و شیک و مدرن هستش !
خودش هم میگفت که از موتورش خیلی راضیه و برعکس حرفهایی که هست درمورد ماشینهای چینی که در سربالایی ضعیف هستن این ماشین در پیچ و خمهای جاده چالوس خیلی خوب و قوی عمل میکنه !
البته اینم میگفت که سری اول این ماشین که وارداتی بوده خیلی خیلی بهتره از سری های بعدش که ایران مونتاژ کرده !
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #5 پدرام 1395-08-01 07:39
به نقل از شهبازي:
سلام متاسفانه نوع نقد و بررسي شما به نوعي طرفدارانه به سوي خودروهاي چيني است و بيشتر به فكر جيب وارد كنندگان و توليدكنندگان خودرو چيني هستيد انگار به نوعي نمك گيرشون هستيد البته اين نظر شخصيه و احساسي كه از بررسي هاي شما دارم عرض مي كنم بهترين حالت براي شما اينه كه به عنوان يه گروه مستقل در جامعه جا بيفتين

جناب شهبازی عزیز
سلام
از اینکه ما را دنبال می کنید خوشحالیم. بررسی های ویدیویی ما تا به امروز در سری اول برنامه ها با برنامه ریزی قبلی رنج خودروهای 50 تا 100 میلیون بازار ایران را در بر داشته که متاسفانه در این رنج بیشتر خودروهای چینی حضور دارند اما در نظر داشته باشید برای مثال ما برای اولین و تنها تیمی هستیم که مزدا3 جی تی 2014 و یا رنو ساندرو را نیز بررسی ویدیویی کردیم و قویا فرمایش شما را تکذیب می کنیم.
با سپاس از همراهی شما.
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
0 #4 شهبازي 1395-07-30 21:05
سلام متاسفانه نوع نقد و بررسي شما به نوعي طرفدارانه به سوي خودروهاي چيني است و بيشتر به فكر جيب وارد كنندگان و توليدكنندگان خودرو چيني هستيد انگار به نوعي نمك گيرشون هستيد البته اين نظر شخصيه و احساسي كه از بررسي هاي شما دارم عرض مي كنم بهترين حالت براي شما اينه كه به عنوان يه گروه مستقل در جامعه جا بيفتين
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+4 #3 مقدم 1394-12-13 20:11
کلیپ رو دیدم عالی بود کاش صفر تا صدش را هم اعلام میکردین
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+4 #2 سمیرا 1394-12-12 05:57
به نقل از گلزار:
شبیه سوناتاست!
این چینیا کپی میکنن فقط

ولی به نظرم زیباست و کیفیت وسایل داخل اتاقش خیلی خوبه
نقل قول کردن | گزارش به مدیر
+8 #1 گلزار 1394-11-18 20:03
شبیه سوناتاست!
این چینیا کپی میکنن فقط
نقل قول کردن | گزارش به مدیر

نوشتن دیدگاه


تصویر امنیتی
تصویر امنیتی جدید

IMAGE با پنج تا ده میلیون چه خودرویی بخریم؟
شنبه, 21 اسفند 1395
شاید با خود بگویید که اصلا مگر 10 میلیون تومان پولی است که بتوان با آن خودرو خرید!... ادامه مطلب ...
IMAGE بررسی نسل سوم نيسان مورانو
پنج شنبه, 05 اسفند 1395
زمانی كه نسل اول «نیسان مورانو» در سال 2003 معرفی گردید، با ظاهر عضلانی خود روی... ادامه مطلب ...
IMAGE شاسی بلند چینی هایما S7 یك سر و گردن بالاتر از رقبا
دوشنبه, 25 بهمن 1395
مقدمه: از اتوبان كرج كه عبور می كنید، در كیلومتر 14 بیلبورد بزرگی در كنار شركت ایران... ادامه مطلب ...
IMAGE دانلود فصل اول مستند The Grand Tour 2016
یکشنبه, 12 دی 1395
شروعی دوباره برای سه تفنگدار! در نیمه‌های اسفند سال 1393 بود که اعلام شد، جرمی... ادامه مطلب ...
IMAGE آستون مارتین Vantage GT8
شنبه, 11 دی 1395
از زمان پیروزی در مسابقات بیست و چهار ساعته Le Mans در سال 1959 تا موفقیتهای بیشمار كلاس... ادامه مطلب ...
IMAGE ب ام و سری7 مدل 2016
سه شنبه, 07 دی 1395
  مقدمه: زمانیکه نسل ششم سدان لوكس سری7 كمپانی «ب.ام.و» برای سال 2016 رونمایی گردید و... ادامه مطلب ...
IMAGE مصاحبه روزنامه اطلاعات با تیم سبقت آزاد
یکشنبه, 05 دی 1395
«سبقت» کار خوبی نیست؛ در میانه کار سبقت از یک اتوبوس، ناگهان اتوبوسی دیگر در... ادامه مطلب ...
IMAGE ارزانترين خودروهای V8 سال 2016
شنبه, 04 دی 1395
با افزايش توليد خودروهاي هيبريدي و الكتريكي و تمايل كمپانيهاي خودروسازي براي... ادامه مطلب ...
IMAGE احیای زندگی تویوتا با جوهر عشق
سه شنبه, 25 آبان 1395
اگر در پی خواندن گزارشی از چگونگی باز سازی خودرو های قدیمی هستید با ما در سبقت آزاد... ادامه مطلب ...
IMAGE 10خودرویی که کارکرده آنها حکم نقره با ارزش طلا را دارد
پنج شنبه, 13 آبان 1395
احتمالاً حدستان راجع به اولین خودروی لیست ما غلط است. بگذارید داستانی که احتمالاً... ادامه مطلب ...
IMAGE نقدی بر میتسوبیشی میراژ 2017
دوشنبه, 10 آبان 1395
امروز قصد داریم به بررسی میتسوبیشی میراژی که با فیس جدیدش هفته گذشته در نمایشگاه... ادامه مطلب ...
IMAGE کیتینگ بولت (Keating Bolt) سریع ترین خودروی جهان
جمعه, 30 مهر 1395
شرکت خودروسازی کیتینگ سوپرکارز واقع در شهر منچستر در شمال غربی انگلستان که در سال... ادامه مطلب ...
IMAGE تعصب مالکین ایرانی بر روی خودرو در فضای مجازی
جمعه, 30 مهر 1395
هر یک از ما در زندگی روزمره خود با افراد متفاوتی سر و کار داریم و گاهی شده... ادامه مطلب ...
IMAGE خودروی سوپراسپرت FM Auto Evantra از ایتالیا
شنبه, 24 مهر 1395
سفر به نزدیکترین ساحل فلورانس در شمال ایتالیا شما را به منطقه Pontedera می‌رساند که... ادامه مطلب ...
IMAGE غولی به نام BMW
چهارشنبه, 14 مهر 1395
ب ام و قبل از جنگ جهانی دوم: کمپانی BMW توسط کارل رپ (Karl Rapp) به عنوان یک کارخانه تولید... ادامه مطلب ...
IMAGE دسته دنده برندهای مشهور دنیا چه شکلی هستند؟
یکشنبه, 11 مهر 1395
تا به حال به شکل دنده خودروی خود دقت کرده اید؟ راحتی و زیبایی آن برای شما تا چه حد... ادامه مطلب ...
IMAGE مقایسه دو موتورسیكلت هوندا CBR1000RR و كاوازاكی Ninja ZX10R
پنج شنبه, 01 مهر 1395
مقدمه: دو موتورسیكلت  هوندا CBR1000RR   و  كاوازاكی Ninja ZX10R   دو موتور اسپرت ژاپنی در... ادامه مطلب ...
IMAGE گران ترين خودروهای كلاسيك جهان
شنبه, 27 شهریور 1395
      خودروهای كلاسیك با گذشت زمان ارزشمندتر می گردند و كلكسیونرهای ثروتمند از... ادامه مطلب ...
IMAGE بررسی آئودی R8 V10 Plus مدل 2016 قویترین و سریعترین مدل آئودی
جمعه, 19 شهریور 1395
     كمپانی معروف «آئودی» در نمایشگاه بین المللی خودروی ژنو 2015 نسل دوم مدل اسپرت R8... ادامه مطلب ...
IMAGE آیا اصول اولیه طراحی خودرو در لیفان ۸۲۰ رعایت شده است؟
پنج شنبه, 18 شهریور 1395
چندی پیش مقاله ای با عنوان "اصول اولیه طراحی خودرو " منتشر کردیم که یکی از کاربران... ادامه مطلب ...
IMAGE نخستین خودرو و اتوبوس وارد شده به ایران
پنج شنبه, 18 شهریور 1395
    شاید برای خیلی از افراد این سئوال باشد كه خودرو از چه زمانی وارد ایران گردید و... ادامه مطلب ...
IMAGE این 8 سیتروئن را تنها در چین می بینید.
سه شنبه, 09 شهریور 1395
این 8 سیتروئن را تنها در چین می بینید.   سیتروئن را شاید بتوان چین پرست ترین برند... ادامه مطلب ...
IMAGE بررسی فنی و تجربه رانندگی با bmw X5 مدل 2015
چهارشنبه, 03 شهریور 1395
مقدمه: كمپانی «ب.ام.و» در سالهای اخیر با ارائه مدلهای متعدد در بازار اروپا توانسته... ادامه مطلب ...
IMAGE جزییات جالبی از پیشرانه کونیگزگ آگرا آر اس
یکشنبه, 31 مرداد 1395
  کونیگزگ قطعا یکی از مهمترین پیش تازان سوپرماشینها است. دلیل زیادی هم برای این... ادامه مطلب ...
IMAGE رهیاب نید یا راهیاب تارگت؟ کدام شما را بهتر راهنمایی می کند؟
سه شنبه, 26 مرداد 1395
اگر از طرفداران رهیاب های خودرویی باشید، حتماً دو نرم‌افزار مطرح را در این زمینه... ادامه مطلب ...
IMAGE این ۱۴ کمپانی غول آسا، صنعت خودروسازی دنیا را در دست دارند
سه شنبه, 05 مرداد 1395
این ۱۴ کمپانی غول آسا، صنعت خودروسازی دنیا را در دست دارند طی چند سال گذشته، صنعت... ادامه مطلب ...
بازدید سبقت آزاد از نمایشگاه خودرو تورینو ایتالیا + گالری تصاویر
چهارشنبه, 30 تیر 1395
گزارش اختصاصی بازدید از نمایشگاه خودرو تورینو به گزارش سبقت آزاد از روز چهارشنبه... ادامه مطلب ...
IMAGE هر آنچه که لازم است درباره پورشه پانامرا ۲۰۱۷ بدانید.
سه شنبه, 15 تیر 1395
پورشه پانامرا ۲۰۱۷ پانامرا تقریبا از 2009 در کنار ماست، در زمان معرفی به عنوان اولین... ادامه مطلب ...
IMAGE کاهش میزان سود دهی جگوار در آستانه افتتاح نمایندگی ایران
پنج شنبه, 27 خرداد 1395
طبق گزارش مالی شش ماهه اول سال برند JLR یا گروه جگوار لندوور شاهد کاهش سود دهی 40... ادامه مطلب ...
IMAGE 10 فولکس واگنی که تنها در چین می بینید
شنبه, 22 خرداد 1395
10 فولکس واگنی که تنها در چین می بینید   در چین برند VW را به عنوان قوی ترین برند چین... ادامه مطلب ...
IMAGE نویگیتور عقاب طلایی فورد در نیویورک به پرواز درآمد
سه شنبه, 31 فروردين 1395
سال گذشته بود که زیرمجموعه لوکس فورد، "لینکلن" اعلام کرد که یک بمب خبری برای... ادامه مطلب ...
IMAGE لیفان 820 پیش به سوی اعتبار
شنبه, 21 فروردين 1395
برای اولین بار سبقت آزاد به بررسی خودرویی پرداخت که هنوز وارد بازار ایران نشده،... ادامه مطلب ...
IMAGE BYD S6 شاسی بلند تازه وارد چینی
دوشنبه, 03 اسفند 1394
BYD S6شاسی بلند تازه وارد چینی گروه شرکت‌های بی‌وای‌دی در سال 2003 با خرید شرکت... ادامه مطلب ...
IMAGE پیدا شدن دومین زیبای سردرگم! لیفان X50
یکشنبه, 02 اسفند 1394
می خواهم شما را به بررسی دومین کراس‌آور یک برند دعوت کنم، اشتباه نکنید! قصد ما... ادامه مطلب ...
IMAGE چانگان ایدو، وارداتی خوش نقش و نگار سایپا ازکجا آمده؟
پنج شنبه, 08 بهمن 1394
بگذارید صادقانه همین ابتدا بگوییم که نوشتن راجع به برندی جدید و ناشناس برای بازار... ادامه مطلب ...
IMAGE نگاهی به برلیانس های تولید داخل کشور
یکشنبه, 26 مهر 1394
برلیانس آتو شرکت خودروسازی چینی است، که در زمینه مونتاژ خودروهای شرکت‌های... ادامه مطلب ...
IMAGE هواگیری بعد از تعویض ترموستات
پنج شنبه, 16 مهر 1394
همیشه وقتی ترموستات تعویض می گردد، مقداری هوا پشت ترموستات باقی می ماند و می بایست... ادامه مطلب ...
IMAGE رابطه سیستم خنک کننده موتور و گیربکس
پنج شنبه, 26 شهریور 1394
    نظر به سوالات متعدد دوستان در خصوص دمای کارکرد موتور و گیربکس خودروی اتوماتیک... ادامه مطلب ...
IMAGE بررسی یک سوال: آیا خودرو چینی ارزان شد؟
سه شنبه, 10 شهریور 1394
پیرامونمان پر است از جملاتی که به ذهنیت عموم مردم جامعه تبدیل گشته اند. مثلاً : ای... ادامه مطلب ...
IMAGE آیا خودرویی با گیربکس cvt بخریم؟
دوشنبه, 26 مرداد 1394
 متن پیش رو مقاله "آیا خودرویی با گیربکس  cvt  بخریم؟"  برگرفته از وب سایت www.autoguide.com... ادامه مطلب ...
IMAGE چینی بخرم یا نه؟
پنج شنبه, 22 مرداد 1394
  سوالی که تقریبا گاهی از شنیدن های مکرر آن خسته و گاهی خوشحال شده ام! شاید نگاهی به... ادامه مطلب ...

جستجو

جدیدترین مطالب

داشبورد - یکم اردیبهشت 1396 داشبورد برنامه ای هفتگی از تیم سبقت آزاد است که هر جمعه صبح شما را به تماشای گلچین رویدادهای خودرویی، فناوری در خودرو، تازه های بازار خودروی ایران و جهان و هرآنچه که به این حوزه ارتباط دارد دعوت می...
جیلی gc6   شرکت خودروسازان بم که سال گذشته به‌صورت رسمی به‌عنوان نماینده رسمی جیلی در ایران معرفی شد و GC6 را نخستین خودروی مونتاژی این برند چینی در ایران انتخاب کرد، گویا در سکوت خبری فعالیت خود را آغاز کرده و مونتاژ...
داشبورد - 25 فروردین 96
25 فروردين 1396
داشبورد - 25 فروردین 96 داشبورد برنامه ای هفتگی از تیم سبقت آزاد است که هر هفته جمعه صبح شما را به تماشای گلچین رویدادهای خودرویی، فناوری در خودرو، تازه های بازار خودروی ایران و جهان و هرآنچه که به این حوزه ارتباط دارد...
داشبورد - 18 فروردین 96
18 فروردين 1396
داشبورد 18 فروردین 96 داشبورد برنامه ای هفتگی از تیم سبقت آزاد است که هر هفته جمعه صبح شما را به تماشای گلچین رویدادهای خودرویی، فناوری در خودرو، تازه های بازار خودروی ایران و جهان و هرآنچه که به این حوزه ارتباط دارد...
بررسی-هامان-ایووک بررسی رنج روور ایووک تیون شده توسط هامان چند روز پیش شنیدیم کمپانی هامان که برای ما ایرانیان یادآور بی ام‌ وهای تیونیگ شده پرقدرت و خشنی است که از حد خود تجاوز می‌کنند و به رقابت با سوپر اسپرت‌ها می‌پردازند،...