گزارش بازدید از نمایشگاه خودرو شیراز+گالری تصاویر

رای دهی:  / 17
ضعیفعالی 

گزارش بازدید از نمایشگاه خودرو شیراز

هفته گذشته این افتخار را داشتم که به عنوان خبرنگار تیم سبقت آزاد در شیراز حضور داشته باشم تا تجربه بازدید از این رویداد را با مخاطبان عزیزمان به اشتراک بگذاریم.

اولین نقدی که می توان نسبت به این رویداد داشت ساعت برگزاری است که برای این نمایشگاه در نظر گرفته شده، که بین ساعات 17 الی 22 قرار داشت و با توجه به مسافت طولی با مرکز شهر شیراز و توجه به اینکه خارج بودن از ساعت کار رسمی نمی تواند دلیل خوبی برای عدم افزایش ساعت بازدید در روزهای پنجشنبه و جمعه باشد.

اما به مرور محوطه نمایشگاه می پردازیم جایی که به دلیل کمبود فضای نمایشگاهی به تعدادی از شرکت کنند گان که حضور خیلی پر شوری نداشتن مثل آرین موتور که تنها نماینده آن میراژی بود که کوس رسوایی مصرف سوخت آن همین چند هفته پیش بود که سرتاسر جهان را پر کرده بود و یا مدیا موتور که دو محصول جدید MG GS و فیس جدید MG GT در غرفه داخل محوطه این نمایشگاه حضور داشت.

همچنین به حضور نمایندگان خدمات پس از فروش شرکتها می توان اشاره کرد که با خودروهای امداد خود نوید کمک رسانی به مردم ساکن و مسافران استان فارس را در راه های این استان می داد.

البته نباید از حضور خودروهای سنگین ایرانخودرو دیزل و سایپا دیزل و دیگر فعالان این حوضه غافل شد.

به داخل سالنهای نمایشگاه می رویم جایی که مأمن خودروهای تازه معرفی شده و سوگلی این نمایشگاه بود.

مثل گروه بهمن که به خود زحمت داده بود و خودروهای سنگین و نیم سنگین خود را به این خاطر که تعدادی از آنها تازه معرفی شده بودند به داخل سالن آورده تا از این لحاظ تاکید خود را بر سیاست کاری و توجه خود به بخش سنگین این گروه نشان دهد، همینطور وانت ایسوزو rt75 و بسترن B70 که تولید آنها در خط مونتاژ های گروه بهمن در دست اقدام است، به دلیل اینکه احتمالا مخاطبان به دنبال توضیحات بیشتری راجع به محصول احتمالی گروه بهمن در سگمنت D خودرو هستند باید اضافه کنیم این خودرو در مبدا خود (چین) در دو نسخه دو لیتری تنفس طبیعی و قابل عرضه با گیربکس شش سرعته دستی و اتوماتیک و 1،8 لیتری توربو شارژ به همراه گیربکس شش سرعته اتوماتیک قابل عرضه است که گویا در حال حاضر گروه بهمن هنوز تصمیمی راجع به نسخه که برنامه تولید اش را دارد را نگرفته است.

به غرفه مدیران خودرو می رویم و آریزو5 ملاقات می کنیم که شاید بتوان گفت اولین حضور نمایشگاهی خود را تجربه می کند که البته این حضور با مشایعت x33 جدید (که در محوطه نمایشگاه با برند چری و نام tiggo3 در کنار دیگر محصولات بود)  و mvm 315s که کیت اسپرت به زیر سپر جلو و عقب اضافه شده بود.

نکته عجیب در غرفه ایرانخودرو ازدحام جمعیت بود که مشخص نبود این استقبال به دلیل دنباله روی سیاستهای اشتباه همکاری دوباره با پژو بوده و یا کنجکاوی نسبت به موتورهای جدید توربو این شرکت و یا پیگیر مردم نسبت به ارائه جزییات بیشتر راجع به دنا elx و یا حتی برخلاف باور ایران خودرو این استقبال شاید نسبت به خودروهای فرستاده شده از دیوار چین این شرکت بوده زیرا اطراف دو خودرو دانگ فنگ و هایما تجمع بیشتری را شاهد بودیم.

البته از جذابیت نسخه gti خودرو 208 نمی توان گذشت که البته دلیل حضور این خودرو هم از طرف ایرانخودرو اعلام نشد! شاید بتوان آن را نماینده نسخه ساده 208 که قرار است طی چند سال آینده آن را روی خط تولید این کیلومتر 8 ای ببینیم.

شاید بتوان گفت سوگولی های این نمایشگاه در غرفه ای به نمایش درآمد اند که رامک خودرو، کارمانیا، خودروسازان بم و گلرنگ موتور در کنار هم قرار گرفته بودند و مهمترین اتفاق این غرفه دو خودرو گلرنگ موتور یعنی هوندا آکورد و هوندا CR-v  با جهره به روز رسانی شده بودند، که آمده بودند تا فصل جدیدی از رقابت کمری و آکورد را نوید دهند.

از آن طرف برای چندمین بار شاهد نمایش جیلی gc6 توسط خودرو سازی بم بودیم تا برای چندمین بار به مخاطبان امید مونتاژ این خودرو در کرمان را بدهند، البته این بار آنها جذابیت کار خود را افزایش داده بودند و با ارایه بوئوی یا NL-3 به نوعی نمایش قدرت داشته باشند، تا برای دیگر کراس آورهای در محدوده 100 میلیون تومان شاخ و شانه بکشند، که البته با توجه به استقبال مردم از این خودرو می توان گفت تا حدی موفق هم بودند، البته متاسفانه هیچ توضیحی راجع به نحوه همکاری جیلی و خودرو سازی بم در رابطه با این خودرو اعلام نشد! توضیحاتی مثل نسخه و سطح تجهیزات برنامه ریزی شده برای تولید داخل، محدوده دقیق قیمتی و خیلی از جزئیات دیگر! که گویی مثل ایرانخودرو و 208 gti اش، خودرو سازان بم هم تنها این خودرو را برای نمایش توانایی هایی شرکت جیلی و ماحصل شراکت جیلی و زیر مجموعه اش ولوو، این خودرو را به غرفه خود آورده بودند!

برای توضیحات بیشتر این خودرو با سه انجین مختلف دو لیتری تنفس طبیعی با توان 141 اسب بخار، 1800 توربو شارژ با توان 163 اسب بخار و در نهایت 1800 توئین توربو (شاید هم تنها با افزایش بوست) با حداکثر توان 184 اسب بخار است، از لحاظ تجهیزات می توان آن را بین هیوندای توسان و سانتافه دانست (حتی در برخی قسمتها بالاتر از سانتافه) و نکته قابل اشاره این است که برخی خبرگزاری وزن این خودرو در حدود دو تن یاد کرده اند و میزان وزن دقیقی از این خودرو اعلام نکرده اند، که مطابق اطلاعات ما در سبقت آزاد وزن این خودرو در نسخه پایه دو لیتری با گیربکس دستی 1550 کیلوگرم بوده و در نهایت در نسخه دو دیفرانسیل خود به وزن 1700 کیلوگرم می رسد، که برای یک خودرو دو دیفرانسیل وزن متعادلی محسوب می شود.

درست رو به روی هوندا و جیلی، شاهد نمایندگان سانگ یانگ و بی وای دی بودیم که راجع به کارمانیا و محصول خوش ساخت BYD S6  تا زمان تاسیس کامل و به پایان رسیدن احداث خط مونتاژ این خودرو کلامی نمی توان بر زبان آورد و گروه صنعتی رامک خودرو نیز تنها به نمایش تنوع رنگ تیوولی و البته مراسم تجلیل از شهدای محافظ محیط زیست بسنده کرده بودند.

نویسنده:سهیل سیاوشی

گالری تصاویر

نوشتن دیدگاه


تصویر امنیتی
تصویر امنیتی جدید

IMAGE دومین گردهمایی خودروهای سراتو محصول سایپا
جمعه, 22 مرداد 1395
 سبقت آزاد در راستای حمایت همیشگی خود از گردهمایی های خودرویی، امروز جمعه مورخ... ادامه مطلب ...
IMAGE گزارش بازدید از نمایشگاه خودرو شیراز+گالری تصاویر
دوشنبه, 28 تیر 1395
گزارش بازدید از نمایشگاه خودرو شیراز هفته گذشته این افتخار را داشتم که به عنوان... ادامه مطلب ...
IMAGE کلیپ گزارش مراسم تحویل اولین لیفان 820 در جاده مخصوص
چهارشنبه, 12 خرداد 1395
  گزارشی از مراسم تحویل کلید طلایی اولین خودروهای لیفان 820 تحویلی به مشتریان در... ادامه مطلب ...
IMAGE کلیپ گردهمایی جی 5 سواران با حضور 178 خودرو
چهارشنبه, 12 خرداد 1395
      لینک مستقیم دانلود ادامه مطلب ...
IMAGE کلیپ گزارش گردهمایی بنز سواران در تهران
جمعه, 07 خرداد 1395
  امروز جمعه مورخ هفتم خرداد ۱۳۹۵ گردهمایی بنز سواران در پیست کارتینگ مجوعه ورزشی... ادامه مطلب ...
IMAGE باور کنید اینجا ایران است! منظم ترین و با شکوه ترین گردهمایی خودرویی کشور.
سه شنبه, 14 ارديبهشت 1395
باور کنید اینجا ایران است! باید خودتون ببینید: بزرگترین، منظم ترین و با شکوه ترین... ادامه مطلب ...
IMAGE گردهمایی کلوپ کره ای ها در آجودانیه
شنبه, 11 ارديبهشت 1395
جمعه گذشته مورخ 1395/2/10 تیم سبقت آزاد به دعوت سایت CarXR.ir و کلوب خودروهای کره ای از... ادامه مطلب ...
IMAGE ویژه برنامه نوروز ۹۵ تیم سبقت آزاد
یکشنبه, 01 فروردين 1395
در این برنامه دوستان و اعضای کلوپ هواداران سبقت آزاد لحظات شیرین خود را با شما به... ادامه مطلب ...
IMAGE اولین گردهمایی خودروهای برلیانس H230 برگزار شد.
جمعه, 30 بهمن 1394
صبح روز جمعه 30 بهمن 1394 اولین گردهمایی خودروهای برلیانس H230 دنده ای و اتوماتیک در... ادامه مطلب ...
IMAGE گردهمایی بی سابقه 140 خودرویی Jac J5 در تهران!
شنبه, 16 آبان 1394
چهارمین گردهمایی خودروهای جک جی 5 ساعت 10:30 صبح جمعه مورخ 8 آبان ماه 1394 در ضلع شمالی... ادامه مطلب ...
IMAGE کلیپ مراسم قرعه کشی کروز کنترل
یکشنبه, 22 شهریور 1394
 دانلود کلیپ مراسم قرعه کشی ادامه مطلب ...
IMAGE قرعه کشی کروز کنترل سبقت آزاد
چهارشنبه, 18 شهریور 1394
  «سبقت آزاد» تقدیم می کند: پیرو رایزنی های انجام شده فی مابین تیم «سبقت آزاد» و... ادامه مطلب ...
IMAGE پیش نمایش گردهمایی سوم خودروهای J5
پنج شنبه, 05 شهریور 1394
دانلود کلیپ   ادامه مطلب ...
IMAGE دومین گردهمایی خودروهای Jac J5
یکشنبه, 18 مرداد 1394
  دانلود کلیپ ادامه مطلب ...
IMAGE اولین گردهمایی خودروهای Jac J5
یکشنبه, 18 مرداد 1394
  دانلود کلیپ ادامه مطلب ...
IMAGE سومین گردهمایی خودرو های Jac J5
شنبه, 17 مرداد 1394
سبقت آزاد برگزار کرد:   سومین گردهمایی خودرو هایJac... ادامه مطلب ...

جستجو

جدیدترین مطالب

تست و بررسی دانگ فنگ H30 کراس در این قسمت شاهد تست و بررسی خودروی دانگ فنگ اچ سی کراس محصول ایران خودرو توسط تیم سبقت آزاد خواهید بود. خودرویی که لقب ارزان قیمت ترین خودروی دنده اتوماتیک بازار ایران را در اولین پیش فروش از آن...
چندی پیش سبقت آزاد در مقاله ای تحت عنوان رهیاب نید یا راهیاب تارگت؟ کدام شما را بهتر راهنمایی می کند؟ به بررسی این دو نویگشن معروف خودرویی در ایران پرداخت. در این مجال قصد داریم تا شما را با یک رهیاب جدید و...
Thumbnail آرین موتور قیمت قطعی DS4 را اعلام کرد. این فرانسوی یک کراس نیمه لوکس می باشد که برند DS عنوان کراس بک Crossback و البته لوکس را برای آن انتخاب کرده است. این خودرو با تحویل 30 روزه 179 میلیون تومان...
 دانلود فصل اول مستند The Grand Tour 2016 شروعی دوباره برای سه تفنگدار! در نیمه‌های اسفند سال 1393 بود که اعلام شد، جرمی کلارکسون مجری محبوب برنامه تخته‌گاز، طی مشاجره‌ای که با اویسین تایمون، یکی از تهیه‌کنندگان برنامه داشته، آقای تایمون را مقصر تهیه نشدنه غذای گرم برای گروه دانسته و مشاجره آنها منتهی...
آستون مارتین Vantage GT8 از زمان پیروزی در مسابقات بیست و چهار ساعته Le Mans در سال 1959 تا موفقیتهای بیشمار كلاس GT3 و GT4 در رقابتهای پیوسته اخیر و برد كلاس GTE در مسابقه FIA قهرمانی استقامت جهان(FIA WEC)، مسابقه در رگ و...