سقف پرداخت خسارت بدون کروکی در تصادفات مشخص شد

شرکت‌های بیمه موظف شدند بدون کروکی، تا سقف ۱۱ میلیون تومان خسارت حوادث رانندگی مربوط به بیمه شخص ثالث را پرداخت کنند.

سبقت آزاد

خسارات نجومی تصادفات رانندگی در ایران

رئیس اداره بررسی تصادفات رانندگی پلیس راهور ناجا اعلام کرد که خسارت مالی ناشی از هر مجروح تصادفات رانندگی حدود ۲۵۰ میلیو ...

سبقت آزاد

شفافیت نداشتن اصلاحیه جدید خسارت خودروهای غیر متعارف

دبیر انجمن صنفی شرکتهای خدمات بیمه ای بیمه ایران خواستار بازنگری جدی و اصلاح واقعی اصلاحیه جدید خسارت بیمه شخص ثالث خودر ...

سبقت آزاد

فرمول محاسبات خسارت تصادفات اصلاح شد

شورای عالی بیمه فرمول محاسبه خسارت تصادفات با خودروهای نامتعارف را که توسط دیوان عدالت اداری ابطال شده بود، اصلاح کرد.

سبقت آزاد

مسئولیت مدنی سازنده خودرو نسبت به ایمنی در تصادف

نمایندگان مجلس شورای اسلامی در مصوبه‌ای مقرر کردند سازنده خودرو تا پنج سال نسبت به عیب و نقص و ایمنی خودرو در وقوع تصادف ...

سبقت آزاد

خودرو بعد از تصادف باید به کنار خیابان هدایت شود

رییس پلیس راهنمایی و رانندگی البرز گفت: پرداخت خسارت ناشی از تصادفات رانندگی تا سقف ۹۰ میلیون ریال توسط شرکت‌های بیمه بد ...

سبقت آزاد

کدام خودرو‌ها در جهان، بیشترین آمار مرگ و میر را دارند؟

در این گزارش به نا امن‌ترین خودروهای جهان با بیشترین آمار مرگ و میر خواهیم پرداخت.

...

سبقت آزاد

در چه تصادفاتى ترسیم کروکی لازم است؟

عموما همه ی موارد تصادفات نیاز به رسم کروکی ندارد و تنها در مواردی که تشخیص فرد خاطی بسیار مشکل است و به نوعی هر دو فرد ...

طاها رجبی

شاسی‌بلندها عامل مرگ عابران پیاده

شمار مرگ عابران در آمریکا از سال 2009 تا کنون 46 درصد افزایش یافته و نتایج به دست آمده SUV ها را مسئول بزرگ این مرگ و می ...

سبقت آزاد

چگونه خسارت افت قیمت خودرو بدلیل تصادف را مطالبه کنیم؟

بیمه فقط خسارات مربوط به تعمیر و صافکاری خودرو را پرداخت می‌کند. در حالی که در عرف جامعه ما خودرو تصادفی یا غیر تصادفی ت ...

سبقت آزاد