اجباری شدن قرعه کشی خودرو برای خودروهای پرتقاضا به طور رسمی تصویب شد. بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، در صورتی که میزان تقاضا بیشتر از عرضه باشد، تخصیص خودرو فقط از طریق قرعهکشی انجام خواهد شد و فروش مستقیم بدون قرعهکشی امکانپذیر نیست.
شورای رقابت در مصوبه شماره ۸۴۶، اصلاحات تازه دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری را منتشر کرده که بر نحوه عرضه و قیمتگذاری خودروهای تولیدی و مونتاژی نظارت دارد. این مصوبه برخی از مهمترین ضوابط فروش خودرو در بازار ایران را بهروزرسانی کرده است.
بازار خودرو همچنان انحصاری است
طبق این مصوبه، بازار خودروهای سواری تولیدی و مونتاژی همچنان انحصاری شناخته میشود و مشمول دستورالعمل تنظیم بازار خودرو باقی میماند. در مقابل، خودروهای برقی و خودروهای وارداتی از شمول این دستورالعمل خارج شدهاند.
بر اساس ماده ۳ دستورالعمل، قیمت خودروهای مشمول باید توسط خودروسازان و طبق ضوابط هیئت تعیین و تثبیت قیمتها محاسبه شود و سپس برای بررسی به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان ارسال گردد. این سازمان موظف است حداکثر ظرف یک ماه اعلام نظر کند؛ در غیر این صورت قیمتهای پیشنهادی بهصورت خودکار تایید خواهد شد.
شاخص «رقابتپذیری» نیز در این مصوبه تعریف شده که خودروها را بر اساس مقایسه با نمونههای خارجی مشابه ارزیابی میکند. خودروهایی که پایینترین رتبه رقابتپذیری را داشته باشند، مجوز افزایش قیمت دریافت نخواهند کرد.
جزئیات اجباری شدن قرعه کشی خودرو در طرحهای فروش
در بخش عرضه، خودروسازان موظف شدهاند برنامه تولید سالانه و میزان تحقق آن را به شورای رقابت اعلام کنند. همچنین در طرحهای فروش، اگر تعداد متقاضیان از ظرفیت عرضه بیشتر باشد، تخصیص خودرو صرفا از طریق قرعهکشی و با نظارت نهادهای ذیصلاح انجام میشود؛ موضوعی که به معنای اجباری شدن قرعه کشی خودرو در شرایط مازاد تقاضا است.
در بخش شرایط متقاضیان نیز:
حداقل سن ثبتنام ۱۸ سال تعیین شده است.
افرادی که طی ۴۸ ماه گذشته از ایرانخودرو یا سایپا خرید داشتهاند، نمیتوانند نزد همان شرکت ثبتنام مجدد انجام دهند.
انتقال امتیاز خرید، فروش حواله و صلح قرارداد ممنوع است.
همچنین پیشفروش خودروهایی که قیمت آنها هنوز تعیین نشده، طبق این مصوبه ممنوع اعلام شده است.
