تجربه رانندگی با هیوندای سوناتا 2018

تولید مدل جدید برای تاکید بیشتر روی عوامل موفقیت در طراحی خودرو و همچنین ارائه ظاهری بروز تر و مدرن تر است و تغییرات پارمترهای طراحی در نمای بیرونی و کابین خودرو، آن را جذاب تر و لوکس تر نشان می‌دهد. در این مطلب به معرفی نسل هشتم هیوندای سوناتا می‌پردازیم که همزمان با رونمایی از نسل جدید آن در بازار آفریقا و خاور میانه توسط شرکت هیوندای کره جنوبی، قرار بود این خودرو در شرکت کرمان موتور نیز به تولید برسد. قیمت بین المللی این خودرو در مدل SE معادل 22935 دلار تعیین شده است و تحریم‌ها باعث شد که این خودرو به ایران وارد نشود.

طراحی خارجی:
خودروی هیوندای سوناتا در نسل هشتم با تغییرات اساسی در نمای ظاهری بدنه همراه بوده است و در قسمتهای چراغ‌ها، جلوپنجره، در صندوق عقب، سپر و گلگیرهای عقب و حتی رکاب‌ها، دچار تغییرات طراحی گردیده است. این خودرو در استودیو طراحی هیوندای(HCDS) در کالیفرنیا با اقتباس از نسل ششم سوناتا طراحی گردیده است و ظاهر خودرو چه در نمای جلو و چه در نمای عقب، کاملاً جدید است و تغییرات صورت گرفته در نمای ظاهری خودرو باعث بزرگتر شدن بدنه و همچنین پهن تر و اسپرت تر شدن آن گردیده است. جلوپنجره نسل جدید سوناتا از نوع جلوپنجره شش گوش جدید Cascading Grille یا جلوپنجره آبشاری تعبیه شده است که از جلوی در موتور تا زیر سپر جلو امتداد یافته و در موتور را کشیده تر و طویل تر نشان می‌دهد.

چراغ‌های جلو با ظاهری کاملاً جدید و و لامپهای LED چراغ‌های روشنایی روز(DRL) طراحی شده‌اند و در زیر چراغ‌ها و در دو طرف سپر جلو، چراغ‌های مه شکن در دریچه‌های ورودی هوا قرار گرفته‌اند. در موتور با طراحی عضلانی و خطوط منحنی برجسته، نمای اسپرتی به خودرو بخشیده است.  در نمای جانبی، زه کرومی ‌دور قاب شیشه‌ها همانند نسل قبلی با عبور از کنار در موتور تا روی چراغ‌های جلو امتداد یافته است. خط جانبی برجسته از گلگیر جلو و روی محفظه چرخ شروع شده و با عبور از زیر دستگیره درهای جانبی تا قسمت بالای چراغ عقب امتداد یافته است. طراحی حجیم و عضلانی گلگیرهای عقب نیز هماهنگی کاملی با دیگر اجزای بدنه دارد و رینگ‌های 16 اینچی اسپرت پنج پره دوبل این خودرو با  لاستیک‌های Michelin پوشانده شده‌اند. چراغ‌های عقب با لامپ‌های LED بومرانگ شکل، نسبت به نسل قبل باریک تر و طویل تر شده‌اند و جای پلاک از روی در صندوق عقب به روی سپر پهن عقب انتقال یافته است. همچنین علاوه بر لوگوی برند هیوندای طرح نوشتاری سوناتا نیز بر روی در صندوق عقب قرار گرفته است. دو چراغ مه شکن عمودی در دو طرف انتهایی سپر عقب قرار دارند و دو لوله اگزوز ذوزنقه ای در زیر دیفیوزر سپر تعبیه شده‌اند.

طراحی کابین:
هیوندای سوناتا 2018 در نمای داخل کابین نیز همانند نمای بدنه دچار تغییراتی شده است و داشبورد و کنسول وسط با ظاهری کاملاً جدید به صورت دو رنگ طراحی شده‌اند. در پانل راننده در وسط صفحات آنالوگ سرعت سنج و دور موتور، یک صفحه دیجیتال برای نمایش اطلاعات فنی مورد نیاز راننده تعبیه شده است و غربیلک فرمان سه شاخه آن به دکمه‌های کنترلی مجهز شده است. دکمه‌های کنترل سیستم تهویه مطبوع و سیستم صوتی به رنگ مشکی پیانو طراحی شده‌اند که نمایی لوکس و زیبا به خودرو داده‌اند. در قسمت وسط و بالای داشبورد یک صفحه نمایش لمسی 7 اینچی رنگی تعبیه شده است که با هر دو سیستم Apple CarPlay و Android Auto سازگار است و اتصال بلوتوث تلفن همراه را فراهم می‌کند. صندلی‌های چرمی‌با قابلیت تنظیم برقی برای صندلی‌های جلو و حافظه تنظیم حالت با ارگونومی‌مناسب طراحی شده‌اند و صندلی‌های عقب با نسبت 60/40 برای افزایش حجم صندوق عقب، تا می‌شوند.

سیستم Qi جهت شارژ بدون سیم گوشی تلفن همراه در قسمت زیرین کنسول وسط تعبیه شده است و خروجی USB برای ردیف جلو و عقب در نظر گرفته شده است. سیستم ناوبری خودرو به قابلیت نمایش سه بعدی Bird's View برای نمایش اطلاعات ترافیکی و تصادفات با نقشه کامل و دقیق مجهز شده است. سانروف برقی پانورامیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو ناحیه ای و سیستم صوتی Infinity با طراحی Harman با تکنولوژی Clari-Fi و بلندگوهای 400 وات از امکانات رفاهی این خودرو محسوب می‌شوند. سیستم Blue Link به راننده امکان کنترل خودرو از داخل خانه را می‌دهد. سوناتا مدل 2018 به صورت استاندارد به امکانات ایمنی مانند هفت ایربگ، ترمز ضد قفل ABS همراه با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز(EBD) و سیستم کمکی ترمز(BA)، کروزکنترل هوشمند(ACC)، هشدار برخورد از عقب(RCTA)، سیستم مدیریت پایداری خودرو(VSM)، کنترل الکترونیکی پایداری خودرو(ESC)، سیستم کنترل کشش(TCS)، تشخیص نقطه کور(BSD)، هشدار خروج از جاده(LDW)، سیستم کمکی حفظ خودرو در جاده(LKA)، نمایش فشار باد لاستیک (TPMS)، سیستم روشنایی چراغ جلوی خودکار(HBA) و دوربین دید عقب مجهز گردیده است که این خودرو را به یکی از پیشرفته ترین سدان‌های متوسط تبدیل نموده است که قابلیت رقابت با خودروهای تویوتا کمری 2018 و هوندا آکورد 2018 را دارد. وزن خودرو 1475 کیلوگرم است و فضای بار صندوق عقب 460 لیتر است.

مشخصات فنی و تست رانندگی:
نسل جدید سوناتا به یک پیشرانه 2.4 لیتری 4 سیلندر خطی با تزریق مستقیم بنزین(GDI) مجهز شده است که قدرت خروجی 185 اسب بخار و حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر را تولید می‌نماید. توان خروجی موتور توسط یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک به محور جلو منتقل می‌شود. سیستم فرمان خودرو از نوع برقی(EPS) تعبیه شده است که فرمانپذیری نرم و دقیقی را ارائه می‌دهد. سیستم ترمز در هر چهار چرخ از نوع دیسکی است. شاسی جدید این خودرو برای هندلینگ و سواری مناسب تر بهینه سازی شده است و استحکام میله پیچشی سیستم تعلیق جلو به میزان 12 درصد و ضخامت بازوهای کششی تعلیق عقب به میزان 21 درصد افزایش یافته است.

 همچنین بوش‌ها و اتصالات قطعات شاسی از فولاد به آلومینیوم تغییر یافته‌اند. با نشستن در پشت فرمان نسل جدید سوناتا قبل از هر چیز، راحتی صندلی و میدان دید وسیع راننده جلب توجه می‌کند که ارتفاع مناسب شیشه‌ها و شیشه پهن جلوی خودرو باعث افزایش میدان دید راننده گردیده‌اند. طراحی صفحات آنالوگ و دیجیتال پانل راننده ارگونومیک بوده و نور کافی و وضوح آنها، خواندن اطلاعات فنی را برای راننده آسان نموده است. صندلی‌ها چه در ردیف جلو و چه در ردیف عقب حمایت خوبی از بدن سرنشین دارند و فضای مناسبی برای زانو و شانه‌های سرنشینان فراهم می‌کنند. طراحی کوپه مانند سقف خودرو، باعث تأمین فضایی بیشتر در ردیفهای عقب و جلو همانند سدانهای بزرگ گردیده است. طراحی داشبورد با استفاده از مواد و قطعات پلاستیکی باکیفیت و نرم با تمرکز بر راحتی راننده صورت گرفته و علاوه بر دکمه‌های کنترلی روی فرمان، دکمه‌های روی کنسول و داشبورد نیز دسترسی راحت راننده را تأمین می‌کنند. مکان قرارگیری صفحه نمایش لمسی بسیار خوب است و در ارتفاع مناسب و در میدان دید راننده قرار دارد. پیشرانه توسط فشار دکمه روی داشبورد روشن می‌شود و موتور با صدای کم و به آرامی‌شروع به کار کردن می‌کند. صدای کارکرد موتور در کابین خودرو ناچیز است و عایق بندی صوتی اتاق خودرو به خوبی انجام گرفته است. هر چند که با فشردن پدال گاز و بالا رفتن دور موتور، صدای ورودی به داخل کابین نیز افزایش می‌یابد. عملکرد گیربکس مناسب بوده و تعویض دنده‌ها در حالت اتوماتیک به نرمی‌انجام می‌شود. همچنین دنده‌ها در حالت تیپ ترونیک نیز دقیق و سریع و با حداقل لرزش در کابین تعویض می‌شوند. سیستم فرمان برقی خودرو به دلیل برخورداری از سیستم حساسیت سرعت در جهت حفظ ایمنی سرنشینان در سرعت‌های بالاتر کمی‌سفت تر و سنگین تر عمل می‌کند و در سر پیچها دقیق و سریع عکس العمل نشان می‌دهد. همچنین عملکرد سیستم ABS ترمز در سرعتهای بالا و پایین عالی است و زمان توقف مناسبی را حتی در جاده‌های مرطوب فراهم می‌کند. به لطف سیستم شاسی و تعلیق جدید، هندلینگ آن در مقایسه با نسل قبلی بهبود داشته و سواری نرم تری را ارائه می‌دهد. علیرغم اینکه خودروی سوناتا یک خودروی اسپرت نیست، حس رانندگی اسپرت را به راننده القاء می‌کند، هر چند که در جاده‌های دارای باد شدید، وزن 1.5 تنی خودرو بیشتر به چشم می‌خورد و به نظر می‌رسد که قدرت 185 اسب بخاری سوناتا کافی به نظر نمی‌رسد؛ اینجاست که نسخه 2.0 لیتری توربوی این خودرو با قدرت 245 اسب بخار، اختلاف قدرت خود را نشان می‌دهد. رانندگی در هر سه حالت Comfort، Sport و Eco لذت خاص خود را دارد، چرا که عملکرد فرمان و نحوه تعویض دنده‌ها با تغییر حالت رانندگی، متفاوت خواهد شد. در حالت رانندگی Sport پاسخ پدال گاز سریعتر شده، سیستم فرمان کمی‌سفت تر می‌شود و رانندگی تهاجمی‌و اسپرتی را فراهم می‌نماید. حالت رانندگی Eco برای کاهش مصرف سوخت در ترافیک شهری است و حالت رانندگی Comfort تنها برای رانندگی در بزرگراه و جاده مناسب است. در مجموع مدل غیر توربو در بزرگراه و مسیرهای مستقیم، عملکرد بهتری از جاده‌های خاکی و دارای باد دارد. سیستم سرگرمی‌و صوتی و تصویری در مقایسه با نسل قبلی تغییری نکرده و به عنوان یکی از راحت ترین صفحات رابط راننده و ماشین، عملکردی عالی دارد، چرا که در مقابل لمس انگشت بسیار حساس بوده و پاسخی سریع می‌دهد و همچنین دستورات صوتی راننده را به خوبی دریافت می‌کند و عکس العملی دقیق و سریع از خود نشان می‌دهد. قیمت جهانی این خودرو در مدل پایه SE معادل 22,935 دلار است .

جدول مشخصات فنی:

در ادامه می‌توانید آلبوم تصاویر سوناتا 2018 را مشاهده کنید.