در حادثه اول خودروی تسلا مدل اس در شهر کولوِر از عقب به خودروی آتش نشانی زد، درحالی که راننده خودرو را در حالت اتوپایلوت قرار داده بود.
به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، راننده تسلا قبل از تصادف 105 کیلومتر بر ساعت سرعت داشت که از عقب به خودروی آتشنشانی برخورد کرد. سازمان ملی حمل و نقل آمریکا / NTSB اعلام کرده است که دلیل تصادف را بررسی و گزارش خواهد کرد اما نکته قابل توجه اینکه راننده به هیچ وجه آسیب ندیده است!
سیستم خودران موجود در تسلا قادر به تحلیل لحظه تصادف و دلیل تصادف است. در حال حاضر تسلا به رانندگان توصیه کرده است که اگر خودرو را روی اتوپایلوت قرار میدهند، دستهای خود را باید روی فرمان نگه دارند.
حادثه دوم نه دیروز، بلکه 7 دسامبر 2017 رخ داد که در آن، خودروی جنرال موتورز از نوع Chevy Bolt در سان فرانسیسکو به یک موتورسوار زد و ظاهرا امروز موتورسوار علیه کمپانی اعلام جرم کرده است.
«اسکار نیلسون» موتورسوار مجروح شده قبلا کارمند جنرال موتورز بوده که حالا به دلیل آسیب دیدن گردن و شانه از کمپانی سابق خود شکایت کرده است. ظاهرا خودروی جنرال موتورز در مسیر خود حرکت میکرده که موتورسوار با موتور هوندا با سرعت بیش از حد استاندارد وارد لاین خودرو شده و تصادف را موجب شده است.
جنرال موتورز در مسابقه اولینها شرکت کرده تا نام خود را به عنوان اولین تولیدکننده خودروی خودران امن مطرح کند اما با وقوع این حادثه علامت سوال بزرگی را در برابر فناوری خود قرار داده است.
با توجه به این دو حادثه، دوباره سیستم خودران در خودرهای در حال حرکت در کالیفرنیا زیر سوال رفته و مقامات مسوول نسبت به آینده این فناوری دچار تردید شدهاند.
