مدل RX همراه با مدلهای NX و RZ که اخیرا به بازار معرفی شدهاند، به برند لکسوز کمک خواهند کرد تا فصل بعدی (Next Chapter) خود را بسازد. این سه مدل، قویترین خودروهای تهاجمی را در بازار خودروهای شاسیبلند باکیفیت و لوکس در کلاس D و E ارایه میدهند. در این مطلب به معرفی لکسوز RX پرداختهایم.
طراحی بدنه:
لکسوز RX مدل 2023 در نسل پنجم مانند مدل NX بر روی پلتفرم GA-K ساخته شده است و شرکت لکسوز زبان طراحی جدید فصل بعدی (Next Chapter) خود را برای RX جدید توسعه داده است. این طرح شامل یک بدنه دوکی شکل جدید است که طراحان شرکت لکسوز با کشیدهتر کردن درپوش موتور و افزایش فاصله ۶۰ میلیمتری بین دو محور و کاهش ۱۰ میلیمتری ارتفاع سقف، از جلو تا عقب خودرو حالتی زیباتر و جسورانهتر ایجاد کردهاند. ورودیهای هوای بزرگتر و محورهای چرخ پهنتر (به میزان 15 میلیمتر) ظاهر پایدارتری را فراهم کردهاند.
ستون عقب مشکی با سقف شناور همراه با شیب تند شیشه عقب، به RX نمایی شبیه به خودروهای کوپه بخشیده است و حالت دینامیکی RX از خط ممتد کناره بدنه و چرخهای بزرگ 21 اینچی آن ناشی میشود. چراغهای LED سهگانه باریکتر و تیزتر هستند که طرح آن توسط چراغهای روشنایی روز L شکل، برجستهتر شده است و ظاهری قدرتمند و تهاجمی ایجاد نموده است. در نمای عقب خودرو، چراغهای عقب خطی، به شکل یک نوار باریک در زیر لوگوی لکسوز، شکل نمادین RX را نشان میدهد. فونت جدید نام LEXUS بر روی در عقب، ظاهری مدرن و امروزی ایجاد کرده است. نسخهF SPORT آن دارای تغییرات ظاهری در جلوپنجره، رکابهای زیر درها و سپرهای آیرودینامیک جلو و عقب است. این نسخه فقط در دو مدل RX500h هیبریدی یا RX350 بنزینی در اروپای شرقی ارایه میشود.
شرکت لکسوز برای کاهش وزن، از مواد پیشرفتهای مانند ورقهای فولادی با کشش بالا (2GPa) برای ستونها و آلومینیوم برای گلگیرها و در موتور استفاده کرده است. پلتفرم جدید RX باعث کاهش 90 کیلوگرمی وزن خودرو و کاهش ارتفاع 10 میلیمتری سقف آن شده است و در نتیجه کاهش 15 میلیمتری مرکز ثقل خودرو را به همراه دارد. فاصله بین دو محور جلو و عقب 60 میلیمتر افزایش یافته است و همراه با چرخهای 21 اینچی، چسبندگی بیشتری را برای RX فراهم مینماید.
طراحی کابین:
در داخل کابین RX، داشبورد با زبان طراحی Tazuna با تمرکز بر راحتی راننده طراحی شده است و کنترل مستقیم وسیله نقلیه را به راننده ارایه مینماید که اصل دستها روی فرمان، چشمها به جاده شرکت لکسوز را دنبال میکند. مفهوم کابین Tazuna برای اولین بار در مدلهای NX و RZ جدید معرفی شده است و اکنون برای مدل RX جدید نیز به کار رفته است. نام Tazuna از یک کلمه ژاپنی به معنی افسار اسب گرفته شده است که بر کنترل دقیق خودرو توسط راننده تمرکز دارد. در پانل راننده، منابع اطلاعاتی مانند صفحه مولتیمدیا، نمایشگر اطلاعات، صفحه تکی کیلومترشمار و سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه جلو (Head-Up Display) به نحوی گروهبندی شدهاند تا راننده بتواند محتوای آنها را با حداقل حرکت چشم و سر خود بخواند. خودروی RX دارای آخرین نسل از پلتفرم مولتیمدیا با دستیار صوتی هوشمند Hey Lexus و برنامه کاربردی Lexus Link است.
این مدل به صورت استاندارد دارای یک صفحه نمایش لمسی 14 اینچی با کیفیت HD است که یکی از بزرگترین صفحات در کلاس خود محسوب میشود و سرعت CPU آن 3.6 برابر سریعتر از نسل قبلی است. اتصال تلفن هوشمند به صورت استاندارد، برای اپل کارپلی Apple CarPlay به صورت بیسیم ارایه شده است، ولی برای Android Auto اتصال با سیم تعبیه گردیده است و پنل شارژ بیسیم تلفن هوشمند نیز در روی کنسول وسط موجود است. طراحان با استفاده از باکیفیتترین متریال، فضای داخلی کابین را طراحی کردهاند که ترکیبی قدرتمند از طراحی سبک Tazuna و فضای SUV لوکس است.
روکش تریم کابین با موادی باکیفیت نظیر چرم و جیر ساخت شرکت Takumi انجام شده است که حرف L لکسوز برجسته روی آن دوخته شده است. صندلیهای جلو برای پشتیبانی از بدن راننده طراحی مجدد شدهاند و به سیستم گرمایش و تهویه مجهز گردیدهاند. نکته قابل توجه در RX جدید، در دسترس بودن تریم فضای داخلی از جنس چرم گیاهی است که در پاسخ به تقاضای روزافزون گیاهخواران، دوستداران حیوانات و سایر مشتریان حساس به محیطزیست فراهم شده است. بنابراین تریم صندلیها، غربیلک فرمان و دسته دنده در نسخه Comfort Grade با چرم مصنوعی گیاهی به رنگهای مشکی یا شنی Ammonite پوشیده شدهاند.
یکی از نشانههای سبک طراحی مهماننوازانه Omotenashi برند لکسوز، وجود سیستم روشنایی Lexus Mood Selector است که به سرنشینان امکان تنظیم نور محیط کابین RX را از یک پالت 64 رنگی با 14 تم مختلف میدهد. مدل RX به صورت استاندارد با سیستم صوتی جدید Mark Levinson Premium Surround Sound با 21 بلندگو عرضه میشود. لکسوز RX جدید فضای کافی برای بار را ارایه میدهد و این فضا اکنون 50 میلیمتر بلندتر شده است. صندلیهای عقب با قابلیت تاشو میتوانند فضای بار را برای مواردی مانند چوباسکی یا تخته موجسواری افزایش دهند. مانیتور نمای پانورامیک دیجیتال (DPVM) توسط دوربینهای دور بدنه، یک نمای 360 درجه از خودرو ارایه میدهد. خودروی RX جدید با سیستم پارک پیشرفته مجهز شده است که از مدل لکسوز LS سدان اقتباس گردیده و از چهار دوربین و ۱۲ سنسور اولتراسونیک برای یافتن جای پارک استفاده میکند. لکسوز RX از نسل سوم سیستم ایمنی Lexus Safety System+ بهره میبرد که شامل سیستمهایی نظیر سیستم هشدار پیش از برخورد (PCS)، سیستم کمکی فرمان اضطراری (ESA)، کروزکنترل تطبیقی با هشدار محدوده سرعت (ACC+SLA)، سیستم کمکی ردیابی بین خطوط (LTA)، سیستم کمکی تغییر مسیر (LCA)، هشدار برخورد از جلو (FCTA)، سیستم پیش از برخورد با دستیار کمکی فرمان فعال (PCS+ASA)، دستیار رانندگی فعال (PDA)، مانیتور راننده (DM)، مانیتور نقطه کور (BSM)، سیستم کمکی خروج ایمن (SEA) هستند.
مشخصات فنی:
لکسوز RX مدل 2023 در نسل پنجم خود در سه مدل مختلف الکتریکی در قاره اروپا عرضه میشود. برای بازار شرق اروپا، مدل RX500h اولین نسخه هیبریدی توربوشارژ لکسوز در نظر گرفته شده است که قدرت 371 اسببخاری آن توسط معماری هیبریدی جدید لکسوز متشکل از یک پیشرانه 2.4 لیتری مجهز به توربوشارژر تولید میشود و یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک توسط سیستم کنترل نیروی محرکه چهارچرخ DIRECT4، توان خروجی را به چهار چرخ خودرو منتقل مینماید. موتور الکتریکی جلو، بین موتور احتراقی و گیربکس قرار گرفته است که در دو طرف آن یک کلاچ قرار دارد. در محور عقب یک سیستم 80 کیلوواتی E-Axle وجود دارد که یک بسته فشرده شامل یک موتورالکتریکی، چرخدنده و ECU است و بین چرخهای عقب قرار گرفته است. تحویل نیرو توسط سیستم DIRECT4 کنترل میشود، فناوری انحصاری نیروی محرکه جدید Lexus که اخیرا در مدل RZ450e نصب شده است.
فرمان دینامیکی عقب (DRS) زاویه بهینه فرمان را برای چرخهای عقب تعیین میکند. فناوری تمام برقی یا پلاگین RX450h+ که پیشنهاد برند لکسوز در اروپای غربی است، دارای یک موتور هیبریدی 4 سیلندر 2.5 لیتری و یک باتری لیتیوم قابل شارژ 18.1 کیلو وات ساعتی است و یک موتور الکتریکی دیگر در عقب، امکان رانندگی چهارچرخ را فراهم میکند. این سیستم 306 اسببخار قدرت تولید میکند و شتاب صفر تا صد حدود 7 ثانیه را ارایه میدهد. انتشار گاز CO2 کمتر از 26 گرم در کیلومتر و مصرف سوخت آن کمتر از 1.2 لیتر در صد کیلومتر است. باتری لیتیومی در حالت رانندگی تمام الکتریکی، مسافتی حدود 65 کیلومتر و حداکثر سرعت 135 کیلومتر در ساعت را تامین میکند. نسخه RX350h هیبریدی که به طور انحصاری در اروپای شرقی ارایه میشود، با پیشرانه 2.5 لیتری بنزینی قدرت 245 اسببخار و شتاب صفر تا صد 8.0 ثانیه دارد. نسخه RX350 دارای یک موتور 2.4 لیتری توربوشارژر بنزینی است که 279 اسببخار قدرت و 430 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و خروجی موتور توسط گیربکس هشت سرعته اتوماتیک Direct Shift به چرخها منتقل میشود. سیستم چهارچرخ متحرک دایمی با کنترل الکترونیکی، قدرت موتور را انتقال میدهد. سیستم تعلیق جدید چند اتصالی عقب، پایداری جانبی بهتری را برای خودرو فراهم مینماید.
