بررسی هیوندای کنا: مزایا و معایب

علیرضا بیجندی۱۳۹۷/۰۴/۰۱ ۱۹:۵۰:۵۰ 0

اگر بخواهیم از ظاهر کنا تعریفی داشته باشیم میشه لقب عجیب‌ترین طراحی که از هیوندای تا به امروز سراغ داشتیم نام برد. خلاصه می‌تونیم بگیم یک آی 20 با ارتفاع بیشتر ولی با طراحی متفاوت که هیوندای کنا رو در سگمنت کراس اورهای کوچک قرار میده.

پس از وارد شدن هیوندای آی 10، آی 20، هیوندای اکسنت و هیوندای النترا به خط تولید کرمان موتور و وارد کردن خودروهای لوکس‌تر هیوندای، خودرویی که پیش بینی می‌شد به صورت وارداتی به سبد محصولات کرمان موتور راه پیدا کنه، هیوندای کنا بود. اما حالا با خروج آمریکا از برجام و تهدید به وضع تحریم‌های جدید تمام برنامه‌های هیوندای در ایران در هاله‌ای از ابهام قرار گرفته.
اگر بخوایم از ظاهر کنا تعریفی داشته باشیم میشه لقب عجیب‌ترین طراحی که از هیوندای تا به امروز سراغ داشتیم نام برد. خلاصه می‌تونیم بگیم یک آی 20 با ارتفاع بیشتر ولی با طراحی متفاوت که هیوندای کنا رو در سگمنت کراس اورهای کوچک قرار میده. کنا رقبایی مثل کیا استونیک و نیسان جوک داره و شاید بشه با کمی اینور اونور کردن سیتروئن c3 رو هم به رقباش اضافه کرد که از این بین فعلا نیسان جوک و سیتروئن c3 به بازار ایران راه پیدا کردن.

هیوندای کنا

فضای داخلی 
طراحی داخلی برخلاف بیرون ماشین، سلیقه و علاقه مردم رو صفر و یک مطلق نمی‌کنه و واقعا کابینی لوکس‌ داره که با هر مدل سلیقه‌ای به سختی میشه از داشبوردش انتقادی کرد. جنس داشبورد و کیفیت متریال به کار رفته در کنا هم میشه گفت یک سطح از محصولات لوکس هیوندای در رده کیفیتی پایین‌تری قرار داره که نسبت به قیمتش منطقی به نظر می‌رسه.
یکی از نکات مثبت کنا زاویه دید بسیار مناسبش است. کنا یکی از بهترین زاویه دیدها رو در بین رقبای خودش داره که این اجازه رو به راننده میده که بهترین دید رو نسبت به خیابون و جاده داشته باشه.
یک نکته جالب که کنا بهش اهمیتی نداده، هم رنگ کردن کمربند و بخش بیشتری از فضای داخلی خودرو به رنگ دوم این خودرو هست تا شاید حس اسپورت بودن رو بتونه به راننده منتقل بکنه. البته به نظر میرسه طراحان دقت کافی رو به جزئیات نداشتند.

هیوندای کنا

کنا در بخش جای پا برای سرنیشان جلو خیلی خوب کار کرده و بیشترین فضا رو به نسبت رقبا داره اما این قضیه در ردیف عقب خودرو برعکس هست و اگر یکم قد شما بلند باشه برای مدت طولانی نمی‌تونید عقب این خودرو راحت بشینید. حجم صندوق عقب این خودرو هم بین 334 تا 361 هست که با توجه به باز بودن یا بسته بودن صندلی ردیف عقب حجم بیشتری ایجاد میشه.
آپشن‌های کنا مثل تمام هیوندایی‌ها در سطح خوبی قرار داره که برخی از آنها شامل:
رینگ‌های 16 اینچی، تهویه اتوماتیک، کروز کنترل، سیستم ترمز خودکار در مواقع اضطراری، مانیتور 7 اینچی اسمارت با قابلیت اپل کار پلی و اندروید اتو، سنسور نور چراغ‌ها، سنسور و دوربین عقب، سیستم ورود بدون کلید،‌ سیستم نگه داشتن خودرو در خط، رادار نقطه کور و سیستم هشدار دهنده عقب در ترافیک‌ها.

هیوندای کنا

مشخصات فنی 
کنا با دو مدل پیشرانه عرضه شده. یک پیشرانه یک لیتری 3 سیلندر توربو شارژ که 118 اسب بخار قدرت تولید می‌کنه. این پیشرانه با توجه به سلیقه ما ایرانی‌ها و رقباش توی بازار عرضه نخواهد شد. 
پیشرانه دیگه یک موتور 1.6 لیتری توربو شارژ که 175 اسب بخار قدرت تولید می‌کنه به کمک یک گیربکس 7 سرعته و سیستم 4 چرخ متحرک، نزدیک به 10 اسب بخار از رقیب فرانسویش روی کاغذ جلوتره. البته باید دید در عمل چطور خودش رو نشون میده.

هیوندای کنا

ناگفته نمونه که موتور یک لیتری کنا روی کاغذ به نظر ضعیف می‌رسه چون شتاب صفر تا صد این خودرو با پیشرانه 1 لیتری توربو 10 ثانیه‌ست و نشون دهنده اینه که اصلا موتور ضعیفی تو عملکرد به حساب نمیاد و پیشرانه 1.6 لیتری توربو در کمتر از 8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر خواهد رسید. 
سواری و عملکرد کنا در جاده‌ها مثل خیلی از کراس‌های کوچک هست که یک سری ضربه‌ها و تکون‌های عرضی رو به خاطر ارتفاع دارن و کنا هم از این قاعده مستثنی نیست. در بخش هندلینگ نمیشه نگفت و باید قبول کرد کنا به دلیل ارتفاع بیشتر اتاقش نسبت سیتروئن c3 نمیتونه پا به پای c3 در سر پیچ‌ها در سرعت‌های بالا رقابت کنه ولی در سگمنت خودش هندلینگ قابل قبولی داره.
کنا از نظر ایمنی هم تونسته 5 ستاره ایمنی رو پاس کنه با داشتن 6 کیسه هوا و سیستم‌های ایمنی دیگه که قبل‌تر توضیح دادیم.

سخن آخر

کنا در بازارهای اروپایی با پیشرانه یک لیتری دوستدار محیط زیستش به محبوبیت رسیده و تونسته فروش خوبی داشته باشه اما این اتفاق در ایران با این پیشرانه امکان پذیر نخواهد بود. کنا دقیقا در بخش طراحی بیرون شبیه سرنوشت نیسان جوک میشه.  یا اونو خواهید پسندید یا خیلی بدتون‌ میاد. اما اگر طراحی کنا با سلیقه شما همخونی داره با توجه به قیمت ارزنده‌اش میشه گفت یکی از بهترین گزینه‌ها در سگمنت خودش خواهد بود. 

 favorite_border 10
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade تحویل اولین سری جک جی 4 در سکوت خبری
grade شفاف سازی مدیران خودرو در خصوص اطلاعیه قطع همکاری
grade تعیین تکلیف ساندروهای پیش فروش شده از زبان مدیرعامل سایپا
grade تولید فوتون ساوانا توسط عظیم خودرو/ هنتنگ از آذر ماه/ماهیندرا از سال آینده
grade کیا K900 مدل 2019، لوکس‌ترین محصول خودروساز کره‌ای
grade کاهش قیمت خودرو در بازار در صورت ادامه ثبات ارزی/ زنگ خطر صنعت خودرو به صدا درآمد
grade شورلت کامارو ینکو 2019، هیولایی با قدرت 1000 اسب بخار
grade تعیین تکلیف افزایش قیمت خودرو در جلسه کمیسیون صنایع مجلس
grade مجلس به دنبال اصلاح ساختار مالکیت خودروسازان
grade اولین سری فوتون ساوانا تحویل مشتریان شد
grade بیکاری 6هزار نفر از واردکنندگان خودرو/ وزارت صنعت در واگذاری خودروسازی‌ها کم کاری کرده است
grade سبقت چینی‌ها در صنعت خودروهای برقی از اروپا
grade بخشنامه سایپا به مشتریان/ به‌جای ساندرو پراید تحویل بگیرید
grade پژو در نمایشگاه خودرو پاریس 2018، تلفیقی از خودروهای هیبریدی و خودران
grade درخواست قطعه سازان از رئیس جمهور: قیمت خودرو را آزاد کنید
grade هشدار وزیر صنعت به خودروسازان:به تعهدات خود در قبال خریداران عمل کنید
grade ترخیص خودروها از گمرک همچنان ادامه دارد
grade بدهی 15هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه‌سازان/ خطر ورشکستگی در کمین است
grade واردات خودرو برای دولت مزیت دارد/ خطر خرابی خودروهای دپو شده در گمرک
grade انتقال دانش فنی ساخت برخی قطعات خودرو به ایران
grade برگ سبز خودرو ببرید، لاستیک بگیرید
grade بیشترین شاکیان پیش فروش خودرو برای چه شرکت‌هایی است؟
grade بی ام و با سری 9 به جنگ میباخ خواهد رفت
grade افزایش تیراژ خودروسازان خصوصی
grade بررسی فراری 488 پیستا اسپایدر 2019
grade آزمایش خودروهای خودران فورد در واشنگتن کلید می‌خورد
grade BMW مدل جدید X7 را معرفی کرد؛ ظاهری عضلانی در بازار شاسی‌بلندهای 3 ردیفه
grade با سرکوب قیمتی تیشه به ریشه خودروسازی می‌زنند
grade تفاوت کلاس های مختلف بنز در چیست؟ همه چیز در مورد مرسدس ها
grade شمارش معکوس برای معرفی ماکسیمای 2019 آغاز شد
grade طرح امدادی کرمان موتور ویژه اربعین
grade فراری 812 سوپرفست، یک کوپه تمام عیار
grade غرفه هیوندای در نمایشگاه خودروی پاریس، غرفه‌ای پررونق و باشکوه
grade شروع جنگ جدید ابرخودروها
grade فراری 250 GTO گران‌ترین خودروی تاریخ که در یک مزایده فروخته شده
grade رنو فرانسه فروش خودرو به ایران را متوقف کرد
grade فشارهای داخلی از صنعت خودرو برداشته شود
grade سریع‌ترین سدان 4در جهان در پیست نوربرگرینگ
grade جدیدترین شرایط فروش جک S5 و S3 اعلام شد
grade دلال‎ها قطعات خودرو را گران کردند
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟
grade تست رانندگی BYD S6
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3