بررسی هیوندای کنا: مزایا و معایب

علیرضا بیجندی۱۳۹۷/۰۴/۰۱ ۱۹:۵۰:۵۰ 0

اگر بخواهیم از ظاهر کنا تعریفی داشته باشیم میشه لقب عجیب‌ترین طراحی که از هیوندای تا به امروز سراغ داشتیم نام برد. خلاصه می‌تونیم بگیم یک آی 20 با ارتفاع بیشتر ولی با طراحی متفاوت که هیوندای کنا رو در سگمنت کراس اورهای کوچک قرار میده.

پس از وارد شدن هیوندای آی 10، آی 20، هیوندای اکسنت و هیوندای النترا به خط تولید کرمان موتور و وارد کردن خودروهای لوکس‌تر هیوندای، خودرویی که پیش بینی می‌شد به صورت وارداتی به سبد محصولات کرمان موتور راه پیدا کنه، هیوندای کنا بود. اما حالا با خروج آمریکا از برجام و تهدید به وضع تحریم‌های جدید تمام برنامه‌های هیوندای در ایران در هاله‌ای از ابهام قرار گرفته.
اگر بخوایم از ظاهر کنا تعریفی داشته باشیم میشه لقب عجیب‌ترین طراحی که از هیوندای تا به امروز سراغ داشتیم نام برد. خلاصه می‌تونیم بگیم یک آی 20 با ارتفاع بیشتر ولی با طراحی متفاوت که هیوندای کنا رو در سگمنت کراس اورهای کوچک قرار میده. کنا رقبایی مثل کیا استونیک و نیسان جوک داره و شاید بشه با کمی اینور اونور کردن سیتروئن c3 رو هم به رقباش اضافه کرد که از این بین فعلا نیسان جوک و سیتروئن c3 به بازار ایران راه پیدا کردن.

هیوندای کنا

فضای داخلی 
طراحی داخلی برخلاف بیرون ماشین، سلیقه و علاقه مردم رو صفر و یک مطلق نمی‌کنه و واقعا کابینی لوکس‌ داره که با هر مدل سلیقه‌ای به سختی میشه از داشبوردش انتقادی کرد. جنس داشبورد و کیفیت متریال به کار رفته در کنا هم میشه گفت یک سطح از محصولات لوکس هیوندای در رده کیفیتی پایین‌تری قرار داره که نسبت به قیمتش منطقی به نظر می‌رسه.
یکی از نکات مثبت کنا زاویه دید بسیار مناسبش است. کنا یکی از بهترین زاویه دیدها رو در بین رقبای خودش داره که این اجازه رو به راننده میده که بهترین دید رو نسبت به خیابون و جاده داشته باشه.
یک نکته جالب که کنا بهش اهمیتی نداده، هم رنگ کردن کمربند و بخش بیشتری از فضای داخلی خودرو به رنگ دوم این خودرو هست تا شاید حس اسپورت بودن رو بتونه به راننده منتقل بکنه. البته به نظر میرسه طراحان دقت کافی رو به جزئیات نداشتند.

هیوندای کنا

کنا در بخش جای پا برای سرنیشان جلو خیلی خوب کار کرده و بیشترین فضا رو به نسبت رقبا داره اما این قضیه در ردیف عقب خودرو برعکس هست و اگر یکم قد شما بلند باشه برای مدت طولانی نمی‌تونید عقب این خودرو راحت بشینید. حجم صندوق عقب این خودرو هم بین 334 تا 361 هست که با توجه به باز بودن یا بسته بودن صندلی ردیف عقب حجم بیشتری ایجاد میشه.
آپشن‌های کنا مثل تمام هیوندایی‌ها در سطح خوبی قرار داره که برخی از آنها شامل:
رینگ‌های 16 اینچی، تهویه اتوماتیک، کروز کنترل، سیستم ترمز خودکار در مواقع اضطراری، مانیتور 7 اینچی اسمارت با قابلیت اپل کار پلی و اندروید اتو، سنسور نور چراغ‌ها، سنسور و دوربین عقب، سیستم ورود بدون کلید،‌ سیستم نگه داشتن خودرو در خط، رادار نقطه کور و سیستم هشدار دهنده عقب در ترافیک‌ها.

هیوندای کنا

مشخصات فنی 
کنا با دو مدل پیشرانه عرضه شده. یک پیشرانه یک لیتری 3 سیلندر توربو شارژ که 118 اسب بخار قدرت تولید می‌کنه. این پیشرانه با توجه به سلیقه ما ایرانی‌ها و رقباش توی بازار عرضه نخواهد شد. 
پیشرانه دیگه یک موتور 1.6 لیتری توربو شارژ که 175 اسب بخار قدرت تولید می‌کنه به کمک یک گیربکس 7 سرعته و سیستم 4 چرخ متحرک، نزدیک به 10 اسب بخار از رقیب فرانسویش روی کاغذ جلوتره. البته باید دید در عمل چطور خودش رو نشون میده.

هیوندای کنا

ناگفته نمونه که موتور یک لیتری کنا روی کاغذ به نظر ضعیف می‌رسه چون شتاب صفر تا صد این خودرو با پیشرانه 1 لیتری توربو 10 ثانیه‌ست و نشون دهنده اینه که اصلا موتور ضعیفی تو عملکرد به حساب نمیاد و پیشرانه 1.6 لیتری توربو در کمتر از 8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر خواهد رسید. 
سواری و عملکرد کنا در جاده‌ها مثل خیلی از کراس‌های کوچک هست که یک سری ضربه‌ها و تکون‌های عرضی رو به خاطر ارتفاع دارن و کنا هم از این قاعده مستثنی نیست. در بخش هندلینگ نمیشه نگفت و باید قبول کرد کنا به دلیل ارتفاع بیشتر اتاقش نسبت سیتروئن c3 نمیتونه پا به پای c3 در سر پیچ‌ها در سرعت‌های بالا رقابت کنه ولی در سگمنت خودش هندلینگ قابل قبولی داره.
کنا از نظر ایمنی هم تونسته 5 ستاره ایمنی رو پاس کنه با داشتن 6 کیسه هوا و سیستم‌های ایمنی دیگه که قبل‌تر توضیح دادیم.

سخن آخر

کنا در بازارهای اروپایی با پیشرانه یک لیتری دوستدار محیط زیستش به محبوبیت رسیده و تونسته فروش خوبی داشته باشه اما این اتفاق در ایران با این پیشرانه امکان پذیر نخواهد بود. کنا دقیقا در بخش طراحی بیرون شبیه سرنوشت نیسان جوک میشه.  یا اونو خواهید پسندید یا خیلی بدتون‌ میاد. اما اگر طراحی کنا با سلیقه شما همخونی داره با توجه به قیمت ارزنده‌اش میشه گفت یکی از بهترین گزینه‌ها در سگمنت خودش خواهد بود. 

 favorite_border 10
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade معرفی و آموزش نصب محافظ پلاستیکی رنگ خودرو
grade بررسی هیوندای کنا: مزایا و معایب
grade شاسی‌بلندها عامل مرگ عابران پیاده
grade جگوار اف پیس سوپر شارژ 550 اسب بخاری F-Pace SVR
grade لکسوس UX 2019 و هر آنچه که باید بدانید
grade نسل جديد پرفروش ترين كراس اوور اروپا؛ رنو كپچر 2018
grade بهترین روشهای تولید ناب در صنایع خودروسازی جهان
grade روش‌های کاهش مصرف سوخت خودرو
grade بی‌ام‌و سری هشت جدیدترین کوسه باواریایی‌ها پس از 20 سال
grade چینی ها در پکن چه خودروهایی سوار می شوند
grade قیمت جدید محصولات سایپا اعلام شد
grade اولین سری کوپا T210 تحویل مشتریان شد
grade بی وای دی اس6 پس از 100 هزار کیلومتر
grade ساندرو و پژو 207 ارزان شدند/قیمت خودروهای داخلی امروز
grade روش صحیح تنظیم آینه‌های خودرو
grade افزایش قیمت سه محصول از خانواده رنو
grade لوکس واقعی در قامت جناب اس 7
grade بایک EU400 خودروی جدید الکتریکی در خیابان های تهران
grade اولین تصاویر از خط تولید جک جی4 کرمان موتور
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade کاهش 73 درصدی واردات خودرو در 2 ماهه نخست امسال
grade مجلس برای بررسی احتکار خودرو کارگروه ویژه تشکیل داد
grade اختصاص ارز 4200 تومانی به واردات خودرو منطقی نیست
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade فیلم بررسی جک اس 3 (جک s3)
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade چری آریزو 6 در افتتاحیه نمایشگاه پکن 2018 رونمایی شد
grade فیلم بررسی چری آریزو 5 برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران