چرا تویوتا از اندروید اتو استفاده نمی کند؟!

سبقت آزاد۱۳۹۷/۰۱/۳۰ ۱۷:۵۹:۴۴ 0

تویوتا یکی از معدود خودروسازانی است که به کندی شروع به استفاده از سیستم های اطلاعات سرگرمی مجهز به این دو سیستم ارتباطی کرده است. نگرانی های تویوتا درباره اندروید اتو به اواسط سال ۲۰۱۵ مربوط می شود. در آن زمان چند خودروساز دیگر نیز درباره اعطای کنترل کامل سیستم های ارتباطی یک خودرو به کمپانی های دیگر اعلام نگرانی کردند. به همین دلیل است که هنوز هم برخی کمپانی ها ترجیح می دهند از سیستم های خودشان استفاده کنند.

اگر امیدوارید هستید که یک محصول جدید تویوتا را با استفاده از سیستم ارتباطی اندروید اتو خریداری کنید باید بگوییم که به این زودی ها چنین اتفاقی رخ نخواهد داد. این خودروساز ژاپنی که چندین سال بود در برابر استفاده از اپل کارپلی و اندروید اتو مقاومت می کرد هنوز هم به دلیل نگرانی های مربوط به حریم شخصی کاربران از اندروید اتو استفاده نمی کند. البته همین چند ماه پیش بود که سرانجام تویوتا به استفاده از سیستم اپل کارپلی در نسل جدید آوالون ۲۰۱۹ رضایت داد.
مدیر برنامه ریزی خودروی آوالون درباره عدم استفاده تویوتا از اندروید اتو می گوید:

سیستم سرگرمی تویوتا

ما کمپانی محافظه کاری هستیم و می خواهیم از درست بودن همه چیز مطمئن شویم. ما می خواهیم از حریم شخصی مشتریان خود حفاظت کنیم. قوی به آنچه که انجام می دهیم معتقد هستیم.
تویوتا یکی از معدود خودروسازانی است که به کندی شروع به استفاده از سیستم های اطلاعات سرگرمی مجهز به این دو سیستم ارتباطی کرده است. نگرانی های تویوتا درباره اندروید اتو به اواسط سال ۲۰۱۵ مربوط می شود. در آن زمان چند خودروساز دیگر نیز درباره اعطای کنترل کامل سیستم های ارتباطی یک خودرو به کمپانی های دیگر اعلام نگرانی کردند. به همین دلیل است که هنوز هم برخی کمپانی ها ترجیح می دهند از سیستم های خودشان استفاده کنند.
تنها چند ماه پس از تصمیم تویوتا برای ادامه استفاده از سیستم های خود در سال ۲۰۱۵، خبری از متهم شدن گوگل برای دسته بندی اطلاعات گوناگون منتشر شد. بنا به گفته موتور ترند، گوگل داده هایی همچون سرعت خودرو، موقعیت پدال گاز، مایع خنک کننده و دمای روغن، دور موتور و… را جمع آوری می کرده است. در مقابل اپل تنها می خواسته بداند آیا در زمان حرکت خودرو از سیستم اپل کارپلی استفاده می شده است یا خیر.
گوگل این اتهامات را رد کرد اما تنها به انتشار بیانیه ای مختصر اکتفا نمود:

عدم استفاده تویوتا از اندروید اتو

ما حریم شخصی را بسیار جدی گرفته و داده های ادعایی موتور ترند را جمع آوری نمی کنیم. کاربرانی که اطلاعات خود را با اندروید اتو به اشتراک می گذارند تجربه سواری خود را بهبود بخشیده بنابراین این سیستم می تواند در زمان رانندگی بدون دخالت دست کار کند و ناوبری دقیق تری را به راننده اعلام نماید.
البته گوگل استفاده از داده های دور موتور و سرعت خودرو را رد نکرده و گفته این امر به خاطر ناوبری دقیق تر بوده است. در هر حال انتشار این اخبار باعث شده تویوتا تمایل زیادتری برای عدم استفاده از اندروید اتو داشته باشد. سه سال بعدتر و در سال ۲۰۱۸ هم نگرانی های حریم شخصی هنوز برای تویوتا مهم بوده و به همین دلیل است که به این زودی ها در هیچ کدام از محصولات تویوتا و لکسس این سیستم را نخواهیم دید.

نوداد

 favorite_border 4
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade کشف موزه موتورهای هارلی دیویدسون‌ در یک کلکسیون زیرزمینی در تهران + فیلم مصاحبه
grade شرایط ویژه شرکت ایران‌خودرو برای خودرو اولی‌ها
grade جوابيه گروه خودروسازي سايپا به مطلب منتشر شده در روزنامه جمهوری اسلامی
grade فراخوان عظیم تویوتا در سال 2018
grade کارخانه تسلا آتش گرفت
grade هرآنچه که باید از تاریخچه هیوندای آزرا 2018، سدان محبوب کره‌ای بدانید
grade قیمت‌های نجومی خودرو فِیک است
grade مجلس با رفع توقف ثبت سفارش خودرو موافقت نمی‌کند
grade صنعت خودرو در مسیر سقوط
grade تب بازار خودرو پایین نیامد
grade فراخوان بی‌ام‌و
grade تسلا مدل 3 پرفورمنس، خودروی الکتریکی بی‌نظیر
grade طرح لپ‌لپی فروش خودرو در ایران!
grade لادا ویژن کانسپت، شاسی‌بلند قلدر روسی
grade ارائه خدمات امدادی طرح امداد عاشورا کرمان موتور
grade بی‌ام‌و ویژن iNext، تداعی کننده فناوری آینده باواریایی‌ها
grade ترخیص 14 هزار خودرو در انتظار دستور رئیس‌جمهوری
grade کمیته مقابله با بحران در صنعت خودرو تشکیل شود
grade گران کردن خودرو، به ضرر خودروسازان تمام خواهد شد.
grade مخالفت با ازسرگیری واردات خودرو
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade پیکاپ جک T6 با موتور جدید توربو در ایران مشاهده شد
grade دنا پلاس با نام خزر! در میان بهترین‌های نمایشگاه خودروی مسکو 2018
grade بررسی سمند 2018 ایران‌خودرو، قدمی رو به پسرفت
grade حال بد بازار خودرو؛ برای درست کردن ابرو چشمش را کور نکنید!
grade ترامپچی GA3S، سدان گنگ چینی با پلاک ملی
grade صاحبان خودروهای جدید تا یکسال حق فروش ندارند
grade تجربه رانندگی با اپل آسترا؛ پیرمردی با دل جوان
grade کشف موزه موتورهای هارلی دیویدسون‌ در یک کلکسیون زیرزمینی در تهران + فیلم مصاحبه
grade بررسی اجمالی کراس اوور چری اکسید TX
grade درگیری مرگبار به دلیل تاخیر در تحویل خودرو در نمایندگی شهر همدان
grade هجوم زودهنگام مردم به نمایندگی‌ها برای خرید خودرو
grade فروش عمده محصولات ایران خودرو به نمایندگی‌ها آغاز شد
grade شرایط ویژه شرکت ایران‌خودرو برای خودرو اولی‌ها
grade تجربه سواری لیموزین لینکلن تاون کار 2009 در ایران
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مرداد 97
grade شرایط فروش محصولات جک ویژه عید سعید غدیر
grade آغاز پیش‌فروش محصولات ایران خودرو از هفته آینده
grade تعیین قیمت جدید خودرو براساس نرخ ارز
grade داچيا لوگان MCV استپ وی 2018؛ نسل جديد ساندرو استپ وی
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade کاهش 73 درصدی واردات خودرو در 2 ماهه نخست امسال
grade مجلس برای بررسی احتکار خودرو کارگروه ویژه تشکیل داد
grade اختصاص ارز 4200 تومانی به واردات خودرو منطقی نیست
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade چری آریزو 6 در افتتاحیه نمایشگاه پکن 2018 رونمایی شد
grade فیلم بررسی چری آریزو 5 برای اولین بار در ایران
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟