چرا تویوتا از اندروید اتو استفاده نمی کند؟!

سبقت آزاد۱۳۹۷/۰۱/۳۰ ۱۷:۵۹:۴۴ 0

تویوتا یکی از معدود خودروسازانی است که به کندی شروع به استفاده از سیستم های اطلاعات سرگرمی مجهز به این دو سیستم ارتباطی کرده است. نگرانی های تویوتا درباره اندروید اتو به اواسط سال ۲۰۱۵ مربوط می شود. در آن زمان چند خودروساز دیگر نیز درباره اعطای کنترل کامل سیستم های ارتباطی یک خودرو به کمپانی های دیگر اعلام نگرانی کردند. به همین دلیل است که هنوز هم برخی کمپانی ها ترجیح می دهند از سیستم های خودشان استفاده کنند.

اگر امیدوارید هستید که یک محصول جدید تویوتا را با استفاده از سیستم ارتباطی اندروید اتو خریداری کنید باید بگوییم که به این زودی ها چنین اتفاقی رخ نخواهد داد. این خودروساز ژاپنی که چندین سال بود در برابر استفاده از اپل کارپلی و اندروید اتو مقاومت می کرد هنوز هم به دلیل نگرانی های مربوط به حریم شخصی کاربران از اندروید اتو استفاده نمی کند. البته همین چند ماه پیش بود که سرانجام تویوتا به استفاده از سیستم اپل کارپلی در نسل جدید آوالون ۲۰۱۹ رضایت داد.
مدیر برنامه ریزی خودروی آوالون درباره عدم استفاده تویوتا از اندروید اتو می گوید:

سیستم سرگرمی تویوتا

ما کمپانی محافظه کاری هستیم و می خواهیم از درست بودن همه چیز مطمئن شویم. ما می خواهیم از حریم شخصی مشتریان خود حفاظت کنیم. قوی به آنچه که انجام می دهیم معتقد هستیم.
تویوتا یکی از معدود خودروسازانی است که به کندی شروع به استفاده از سیستم های اطلاعات سرگرمی مجهز به این دو سیستم ارتباطی کرده است. نگرانی های تویوتا درباره اندروید اتو به اواسط سال ۲۰۱۵ مربوط می شود. در آن زمان چند خودروساز دیگر نیز درباره اعطای کنترل کامل سیستم های ارتباطی یک خودرو به کمپانی های دیگر اعلام نگرانی کردند. به همین دلیل است که هنوز هم برخی کمپانی ها ترجیح می دهند از سیستم های خودشان استفاده کنند.
تنها چند ماه پس از تصمیم تویوتا برای ادامه استفاده از سیستم های خود در سال ۲۰۱۵، خبری از متهم شدن گوگل برای دسته بندی اطلاعات گوناگون منتشر شد. بنا به گفته موتور ترند، گوگل داده هایی همچون سرعت خودرو، موقعیت پدال گاز، مایع خنک کننده و دمای روغن، دور موتور و… را جمع آوری می کرده است. در مقابل اپل تنها می خواسته بداند آیا در زمان حرکت خودرو از سیستم اپل کارپلی استفاده می شده است یا خیر.
گوگل این اتهامات را رد کرد اما تنها به انتشار بیانیه ای مختصر اکتفا نمود:

عدم استفاده تویوتا از اندروید اتو

ما حریم شخصی را بسیار جدی گرفته و داده های ادعایی موتور ترند را جمع آوری نمی کنیم. کاربرانی که اطلاعات خود را با اندروید اتو به اشتراک می گذارند تجربه سواری خود را بهبود بخشیده بنابراین این سیستم می تواند در زمان رانندگی بدون دخالت دست کار کند و ناوبری دقیق تری را به راننده اعلام نماید.
البته گوگل استفاده از داده های دور موتور و سرعت خودرو را رد نکرده و گفته این امر به خاطر ناوبری دقیق تر بوده است. در هر حال انتشار این اخبار باعث شده تویوتا تمایل زیادتری برای عدم استفاده از اندروید اتو داشته باشد. سه سال بعدتر و در سال ۲۰۱۸ هم نگرانی های حریم شخصی هنوز برای تویوتا مهم بوده و به همین دلیل است که به این زودی ها در هیچ کدام از محصولات تویوتا و لکسس این سیستم را نخواهیم دید.

نوداد

 favorite_border 4
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade زنبیل‌های ناکام در صف خرید فولکس واگن پاسات جا ماندند
grade جک اس 7 در یک قدمی بازار ایران
grade چگونه خسارت افت قیمت خودرو بدلیل تصادف را مطالبه کنیم؟
grade آغاز دور جدید فروش هاوال H2
grade شرایط فروش خرداد ماه محصولات جک اعلام شد
grade شرایط فروش استثنایی پرشیا خودرو ویژه بی ام دبلیو های 530 و 730
grade جک جی4 بزودی در سبد محصولات کرمان موتور
grade شرایط فروش جدید هاوال H2 اعلام شد
grade خداحافظی با رنو؟
grade چری اکسید و بی وای دی ایسید جز 10 کانسپت برتر نمایشگاه خودروی پکن 2018
grade فروش فوری پژو 207 آی دستی
grade چراغ سبز مجلس به افزایش قیمت خودرو
grade رئیس شورای رقابت: اعلام قیمت‎های جدید خودرو تا 15 خرداد
grade اخذ عوارض جدید 10 درصدی از خودروهای وارداتی بنزینی و هیبریدی در سال 97
grade با ارز 4200 تومانی قیمت خودرو کاهش نمی‌یابد
grade بی ام و M5 کامپتیشن 2019
grade خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی
grade برای دومین بار متوالی، رتبه اول رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش
grade صنعت قطعه‌سازی باید احیا شود
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند
grade کادیلاک و شورلت: دو آمریکایی پر ادعا در نمایشگاه پکن 2018
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade حضور مستقل برندهای اروپایی در نمایشگاه خودروی شهر آفتاب تهران
grade حضور بنتلی در نمایشگاه پکن 2018
grade غرفه هیوندای در نمایشگاه خودروی پکن 2018
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade زنبیل‌های ناکام در صف خرید فولکس واگن پاسات جا ماندند
grade 10 کار مهم بعد از تصادف
grade پیش‌دستی برای افزایش قیمت دوباره؟
grade قیمت جدید محصولات ایران خودرو اعلام شد
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade کامیون برقی تسلا 1000 کیلومتر را طی می‌کند!
grade جک اس 7 در یک قدمی بازار ایران
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade تبلیغات در سبقت آزاد
grade فیلم بررسی جک اس 3 (جک s3)
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند
grade فیلم بررسی چری آریزو 5 برای اولین بار در ایران
grade چری آریزو 6 در افتتاحیه نمایشگاه پکن 2018 رونمایی شد
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟
grade تست رانندگی BYD S6
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade بازدید از خط تولید شرکت چری در چین
grade کادیلاک و شورلت: دو آمریکایی پر ادعا در نمایشگاه پکن 2018
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3