• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
خانه آموزش خودرو
تعمیر گیربکس اتوماتیک یکی از مسائل پیچیده و حساس در تعمیرات خودرو است. برای تعمیر گیربکس اتوماتیک، ابتدا باید مشکلات و علت آنها تشخیص داده شود. بعد از تشخیص مشکلات، باید قطعات خراب را تعویض کرد و قطعات جدید را با قطعات قدیمی جایگزین کرد.

تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک غرب تهران

تعمیر گیربکس اتوماتیک یکی از مسائل پیچیده و حساس در تعمیرات خودرو است. برای تعمیر گیربکس اتوماتیک، ابتدا باید مشکلات و علت آنها تشخیص داده شود. بعد از تشخیص مشکلات، باید قطعات خراب را تعویض کرد و قطعات جدید را با قطعات قدیمی جایگزین کرد.

توسط خبر آگهی
تیر ۲۴, ۱۴۰۲
زمان مطالعه: زمان موردنیاز برای مطالعه: 2 دقیقه
0

گیربکس اتوماتیک
گیربکس اتوماتیک یک نوع گیربکس خودرو است که برای تغییر دنده به صورت خودکار و بدون نیاز به دخالت راننده طراحی شده است. در این نوع گیربکس، سیستم هیدرولیکی یا الکترونیکی برای تعیین سرعت مناسب خودرو و تغییر دنده به کار می‌رود.

گیربکس اتوماتیک شامل چندین دنده است که هر کدام برای سرعت‌های مختلف طراحی شده است. در حالت عادی، سیستم گیربکس اتوماتیک با استفاده از یک ترمز موتور که به عنوان ترمز پارک استفاده می‌شود، خودرو را متوقف می‌کند و در هنگام حرکت خودرو، دنده‌های مختلف را به صورت خودکار تعویض می‌کند.

گیربکس اتوماتیک برای رانندگانی که به دنبال راحتی در رانندگی و عدم نیاز به تمرکز بر روی تغییر دنده هستند، مناسب است. همچنین، گیربکس اتوماتیک به دلیل عدم نیاز به تغییر دنده و کاهش خستگی راننده، در مواقع ترافیک شلوغ و مسافرت‌های طولانی، بسیار مناسب است.
 
انواع گیربکس اتوماتیک
گیربکس اتوماتیک به چند نوع تقسیم می‌شود که در ادامه به توضیح هر یک از این انواع اشاره می‌کنیم:

شاید خوشت بیاد

هیچ محتوایی موجود نیست

1. گیربکس اتوماتیک تورک کانورتر: این نوع گیربکس غالباً در خودروهای بزرگ و سنگین استفاده می‌شود. در گیربکس اتوماتیک تورک کانورتر، یک موتور الکتریکی یا هیدرولیکی با استفاده از یک سیستم تورک کانورتر برای تغییر دنده و انتقال نیرو به چرخ‌ها استفاده می‌شود.

2. گیربکس اتوماتیک دوتایی: در این نوع گیربکس، دو دنده با ظرفیت‌های مختلف برای تغییر دنده استفاده می‌شود. یکی از دو دنده برای سرعت‌های پایین و دیگری برای سرعت‌های بالا استفاده می‌شود.

3. گیربکس اتوماتیک CVT: در گیربکس اتوماتیک CVT، استفاده از قطعات مکانیکی به حداقل می‌رسد و برای تغییر دنده از یک پولی و بلبرینگ‌های مخصوص استفاده می‌شود. این نوع گیربکس توانایی انتقال نیرو به طور پیوسته و بدون شکستن جریان نیرو را دارد و برای افزایش راندمان و کاهش مصرف سوخت بسیار مناسب است.

4. گیربکس اتوماتیک دو کلاچ: در گیربکس اتوماتیک دو کلاچ، دو کلاچ فعال هستند که به صورت همزمان با یکدیگر کار می‌کنند. این نوع گیربکس برای بهینه‌سازی تغییر دنده و افزایش سرعت و کارایی خودرو استفاده می‌شود.

5. گیربکس اتوماتیک هیبریدی: در گیربکس اتوماتیک هیبریدی، موتور الکتریکی به گیربکس اتوماتیک اضافه شده است. این نوع گیربکس برای خودروهای هیبریدی مناسب است و به دلیل کاهش مصرف سوخت و پایداری در سرعت‌های بالا، بسیار محبوب است.

تعمیر گیربکس اتوماتیک
تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک غرب تهران
تعمیر گیربکس اتوماتیک یکی از مسائل پیچیده و حساس در تعمیرات خودرو است. برای تعمیر گیربکس اتوماتیک، ابتدا باید مشکلات و علت آنها تشخیص داده شود. بعد از تشخیص مشکلات، باید قطعات خراب را تعویض کرد و قطعات جدید را با قطعات قدیمی جایگزین کرد. تعمیر گیربکس اتوماتیک ممکن است شامل موارد زیر باشد:

1. تعویض روغن گیربکس: روغن گیربکس می‌تواند بین 30،000 تا 60،000 کیلومتر یا به صورت دوره‌ای تعویض شود. تعویض روغن گیربکس به موقع می‌تواند از خرابی قطعات داخلی گیربکس جلوگیری کند.

2. تعویض قطعات خراب: قطعات خراب داخلی گیربکس ممکن است به دلیل خرابی در قطعات مختلف مانند پمپ روغن، کلاچ، ترمز، و… خراب شوند. برای تعمیر گیربکس اتوماتیک، ابتدا باید قطعات خراب را تشخیص داده و سپس آنها را با قطعات جدید جایگزین کرد.

3. تعویض کامل گیربکس: در برخی موارد، گیربکس اتوماتیک به حدی خراب می‌شود که تعمیر آن مقرون به صرفه نباشد. در این موارد، تعویض کامل گیربکس با گیربکس جدید می‌تواند راه‌حل مناسبی باشد.

4. تعمیر ترمز گیربکس: در گیربکس‌های اتوماتیک، ترمز گیربکس برای تعویض دنده‌ها استفاده می‌شود. اگر ترمز گیربکس خراب شود، می‌تواند باعث مشکل در تعویض دنده و خرابی گیربکس شود. برای تعمیر ترمز گیربکس، باید قطعات خراب را تشخیص داده و سپس آنها را با قطعات جدید جایگزین کرد.

تعمیر گیربکس اتوماتیک ممکن است به دلیل پیچیدگی و حساسیت قطعات داخلی گیربکس، هزینه‌بر و زمان‌بر باشد. بهتر است برای تعمیر گیربکس اتوماتیک، به یک تعمیرکار متخصص و با تجربه مراجعه کنید.
 
نشانه های خرابی گیربکس اتوماتیک
گیربکس اتوماتیک یک قسمت پیچیده از خودرو است و خرابی آن می‌تواند به مشکلات جدی در رانندگی منجر شود. برخی از نشانه‌هایی که ممکن است به خرابی در گیربکس اتوماتیک اشاره کنند عبارتند از:

1. لرزش و لغزش در حین حرکت خودرو: این مشکل ممکن است به دلیل خرابی در قطعات داخلی گیربکس اتوماتیک، مشکل در تعویض دنده، یا مشکل در ترمز گیربکس باشد.

2. صدای ناعادی از گیربکس: صدای ناعادی ممکن است به دلیل خرابی در داخل گیربکس، ناهماهنگی در تعویض دنده، یا مشکل در ترمز گیربکس باشد.

3. مشکل در تعویض دنده: اگر گیربکس اتوماتیک شما مشکل در تعویض دنده دارد، ممکن است دنده‌ها به صورت ناهماهنگ تعویض شوند، یا در برخی موارد دنده‌ها به طور کامل تعویض نشوند.

4. نوسان در سرعت خودرو: این مشکل ممکن است به دلیل خرابی در قطعات داخلی گیربکس اتوماتیک، یا مشکل در ترمز گیربکس باشد.

5. مشکل در حرکت خودرو: اگر خودرو شما در حین حرکت بطور غیر منتظره توقف کند و مشکلی در حرکت داشته باشد، این مشکل ممکن است به خرابی در گیربکس اتوماتیک ناشی از قطعات داخلی گیربکس، یا مشکل در ترمز گیربکس باشد.

در صورتی که شما به هر یک از نشانه‌های فوق برخورد کردید، بهتر است به یک کارگاه تعمیراتی معتبر مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص داده و تعمیر کنند.

چه عواملی باعث خرابی گیربکس اتوماتیک می شود؟
گیربکس اتوماتیک یکی از قسمت‌های پیچیده و حساس خودرو است. برخی از عواملی که می‌توانند باعث خرابی گیربکس اتوماتیک شوند، عبارتند از:

1. کیفیت نامناسب روغن گیربکس: استفاده از روغن نامناسب یا ناکافی می‌تواند باعث آسیب به قطعات داخلی گیربکس شود.

2. استفاده نامناسب از خودرو: استفاده نامناسب از خودرو مانند استفاده از خودرو برای باربری بیش از حد، رانندگی در شرایط سخت و غیرعادی، و استفاده از خودرو با سرعت بالا در شرایط گرما می‌تواند باعث خرابی گیربکس اتوماتیک شود.

3. عدم تعویض روغن گیربکس به موقع: اگر روغن گیربکس به موقع تعویض نشود، آلودگی و شلتوک در روغن می‌تواند باعث خرابی قطعات داخلی گیربکس شود.

4. سوختن ترمز گیربکس: در گیربکس‌های اتوماتیک، ترمز گیربکس برای تعویض دنده‌ها استفاده می‌شود. اگر ترمز گیربکس بیش از حد سوخته باشد، می‌تواند باعث مشکل در تعویض دنده و خرابی گیربکس شود.

5. خرابی قطعات داخلی گیربکس: قطعات داخلی گیربکس ممکن است به دلیل خرابی در قطعات مختلف مانند پمپ روغن، کلاچ، ترمز، و… خراب شوند.

6. عدم نگهداری و تعمیرات به موقع: عدم نگهداری و تعمیرات به موقع گیربکس اتوماتیک می‌تواند باعث خرابی آن شود. بهتر است هر گاه نشانه‌ای از مشکل در گیربکس مشاهده شود، به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا مشکل رفع شود.
 
مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک
گیربکس اتوماتیک و گیربکس دستی (دنده‌ای) هر دو نوع گیربکس برای خودروها تولید می‌شوند. هر یک از این نوع گیربکس‌ها دارای مزایا و معایبی هستند. در ادامه به مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک می‌پردازیم:

مزایای گیربکس اتوماتیک:

1. راحتی و سهولت: با گیربکس اتوماتیک، نیازی به تعویض دنده نیست و راننده می‌تواند با رانندگی راحت‌تری همراه با کمترین خستگی از خودرو خود لذت ببرد.

2. تغییر دنده خودکار: گیربکس اتوماتیک تغییر دنده را خودکار انجام می‌دهد. این به معنی عدم نیاز به توقف و تعویض دنده توسط راننده است.

3. کارایی: گیربکس اتوماتیک برای شتاب‌دهی به خودرو بسیار کارایی دارد و می‌تواند سرعت خودرو را به صورت خطی افزایش دهد.

4. عمر بیشتر: به طور کلی، گیربکس اتوماتیک دارای عمر بیشتری نسبت به گیربکس دستی است؛ زیرا دستکاری دنده توسط راننده در گیربکس دستی می‌تواند باعث خرابی قطعات داخلی گیربکس شود.

معایب گیربکس اتوماتیک:

1. قیمت بالا: گیربکس اتوماتیک به طور معمول گران‌تر از گیربکس دستی است.

2. هزینه‌های نگهداری: هزینه‌های نگهداری گیربکس اتوماتیک بیشتر از گیربکس دستی است؛ زیرا تعویض روغن و تعمیرات گیربکس اتوماتیک پیچیده‌تر است.

3. کارایی بیشتر در سرعت بالا: گیربکس اتوماتیک در سرعت بالا کارایی بهتری دارد، اما در سرعت کمتر ممکن است مصرف سوخت بیشتری داشته باشد.

4. شلتوک: گیربکس اتوماتیک ممکن است در برخی شرایط شلتوک داشته باشد؛ به عنوان مثال، در شرایط سرعت پایین و ترافیک شلتوک می‌تواند ایجاد شود.

5. فرمان سنگین‌تر: در برخی گیربکس‌های اتوماتیک، فرمان خودرو سنگین‌تر می‌شود؛ زیرا موتور باید برای حرکت خودرو در حالت اتوماتیک بیشتر تلاش کند.

به طور کلی، گیربکساتوماتیک و گیربکس دستی هر دو مزایا و معایبی دارند. اگر شما به دنبال رانندگی راحت با خودرو هستید و قیمت بالای خودرو مهم نیست، می‌توانید گیربکس اتوماتیک را در نظر بگیرید. اما اگر به دنبال هزینه‌های کمتر نگهداری، کنترل بیشتر بر روی خودرو و کارایی بهتر در سرعت پایین هستید، گیربکس دستی ممکن است برای شما مناسب باشد. در نهایت، تصمیم نهایی برای خرید گیربکس باید بر اساس نیازهای شما و شرایط خودرو و محل استفاده از آن گرفته شود.
 
کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک
تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک غرب تهران 
تعمیر گیربکس اتوماتیک
در کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک با ضمانت 6 ماهه بدون محدودیت کیلومتر، توسط کارشناسان خبره انجام میشود.
بهره‌مندی از نیروی متخصص، باتجربه، کارآزموده و حرفه‌ای، استفاده از ابزار و دستگاه‌های مدرن و به‌روز در امر تعمیر، تعویض و سرویس گیربکس بی وای دی، ارائه خدمات با ضمانت‌نامه معتبر، تنها بخشی از مزیت‌های کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک نسبت به سایر مراکز تعمیر گیربکس اتوماتیک هستند.

برای دریافت بهترین خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک ، با کارشناسان ما تماس بگیرید.
فیروز اسماعیلی: 09127652417
مهندس خان بابایی: 09125654432
وبسایت: atsc-co.com

برچسب ها: تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک غرب تهران
نوشته قبلی

تعمیرگاه گیربکس H30 کراس

نوشته‌ی بعدی

ایکس 33 کراس؛ کراس اوری که از کلاس قیمتی‌اش فراتر می‌رود

خبر آگهی

خبر آگهی‌ها یا رپورتاژ آگهی‌ها مطالبی هستند که توسط افراد، شرکت‌ها و ارگان‌های و... غیر از پایگاه خبری سبقت‌آزاد، جهت بازدید بیشتر تهیه شده‌اند. بنابراین سبقت‌آزاد در قبال صحت و سقم مطالب آن‌ها مسئولیتی را نمی‌پذیرد.

ممکنه بپسندی

هیچ محتوایی موجود نیست
نوشته‌ی بعدی
این روزها شرکت‌های خودروسازی در تلاش‌اند تا مرزهای نوآوری و طراحی را برای برآوردن نیازها و علایق مشتریان درنوردند. در این میان، آپشن‌های خودرویی، نقشی کلیدی را بازی می‌کنند.

ایکس 33 کراس؛ کراس اوری که از کلاس قیمتی‌اش فراتر می‌رود

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

9 − 9 =

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۲۸۰)
  • بازار خودرو (۴۰۴)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۲۴۵)
  • پیشنهاد سردبیر (۸۶)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۱)
  • خبر درگوشی (۴,۳۷۸)
  • داشبورد (۳۲۷)
  • فناوری در خودرو (۳۴۸)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۶)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۹۱۱)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟
  • سوپر اسپرت جدید بی ام و تایید شد؛ بازگشت روح M1 افسانه‌ای؟
  • معرفی مائسترو S800 سدان فوق لوکس چینی با الهام از رولزرویس و مرسدس میباخ
  • سوپر اسپرت بی ام و اسکای تاپ؛ ستاره بی‌چون‌وچرای نمایشگاه شانگهای 2025
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

خوش آمدید!

وارد ناحیه کاربری خود شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©