پیکاپ تیگارد L7 پلاک ملی دریافت کرد
در شرایطی که بازار پیکاپ‌های دو دیفرانسیل با استقبال زیادی روبه‌رو شده، تیگارد موتور هم از این روند عقب نمانده و پیکاپ تیگارد L7 را به سبد محصولات خود اضافه کرده است. با توجه به محدودیت‌های مربوط به خودروهای وارداتی، پلاک ملی شدن یک خودرو همواره خبری خوشحال‌کننده است. حالا این خبر خوش برای علاقه‌مندان پیکاپ هم رقم خورده و تیگارد L7 موفق به دریافت پلاک ملی شد.
این پیکاپ که محصول شرکت چینی KEYTON محسوب می‌شود، در واقع بر پایه مدل ترالرد از شرکت ZX Auto توسعه یافته است. تیگارد موتور در نمایشگاه خودروی تهران ۱۴۰۲ از این محصول رونمایی کرد، اما عرضه آن به دلیل تاخیر در دریافت تأییدیه‌های سازمان استاندارد، حدود یک سال به تعویق افتاد. سرانجام با گذر از استانداردهای ۸۵گانه و سایر مراحل قانونی، تیگارد L7 تأییدیه نهایی را دریافت کرده و حالا با پلاک ملی وارد خیابان‌ها شده است.
تیگارد L7 از نظر طراحی، شباهت زیادی به مدل گرندلیون از برند ZX دارد. ظاهر عضلانی، ارتفاع بلند، چراغ‌های خاص و جلوپنجره‌ی بزرگ، همگی نشان از الهام‌گیری از پیکاپ‌های آمریکایی دارند. همین طراحی جذاب باعث شد که این خودرو حتی در یک سریال تلویزیونی (فریبا) نیز مورد استفاده قرار بگیرد. علاوه بر این، کابین بزرگ و جادار L7، فضای راحتی را برای سرنشینان فراهم کرده و از نظر کیفیت متریال داخلی نیز در سطح مطلوبی قرار دارد.
از نظر فنی، پیکاپ تیگارد L7 به موتور ۲.۴ لیتری میتسوبیشی (کد 4K22D4M) مجهز شده که ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی پیشرانه از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌ها منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی این پیکاپ ۱۰.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و مخزن سوخت ۸۰ لیتری دارد. برای بهبود سواری و عملکرد در مسیرهای ناهموار، تیگارد L7 به سیستم تعلیق دوبل جناغی در جلو و فنر تخت در عقب مجهز شده است.
از لحاظ امکانات رفاهی و ایمنی، این پیکاپ دارای تجهیزات مانند نمایشگر لمسی ۸ اینچی، دوربین عقب، سنسور دنده عقب، تهویه الکتریکی دستی، سیستم هشدار باد لاستیک‌ها، سامانه کنترل پایداری الکتریکی (ESP) و سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HAC) است. همچنین، سیستم ترمز شامل EBA، EBD و ترمز کمکی الکترونیکی (EBA) می‌شود که به ایمنی بیشتر خودرو کمک می‌کند.
با وجود ابعاد بزرگ و طراحی جذاب، تیگارد L7 یک پیکاپ آفرودی سنگین به‌شمار نمی‌رود، اما برای مسیرهای ناهموار شهری و ماجراجویی‌های سبک مناسب خواهد بود. همچنین پیش از این، دیگر محصول تیگارد موتور یعنی ونوسیا نیز موفق به دریافت پلاک ملی شده بود و حالا پیکاپ تیگارد L7 نیز این مسیر را پشت سر گذاشته است. از این پس می‌توان این خودرو را در خیابان‌های کشور با پلاک ملی مشاهده کرد.
با پلاک ملی شدن پیکاپ تیگارد L7، انتخابی تازه برای طرفداران این سگمنت خودرویی فراهم شده است. ابعاد بزرگ، طراحی عضلانی، موتور قدرتمند و امکانات رفاهی مناسب، این خودرو را به گزینه‌ای جذاب برای آفرودهای سبک و استفاده‌های شهری تبدیل کرده است.
نظر شما درباره این پیکاپ تیگارد موتور چیست؟ آیا در بازار ایران شانسی برای موفقیت خواهد داشت؟
