آیا سمند کارکرده ارزش خرید دارد؟

آیا سمند کارکرده ارزش خرید دارد؟

سمند از جمله خودروهایی است که حجم بالایی از معاملات خرید و فروش خودروهای کارکرده را به خود اختصاص داده و با توجه به تبلیغات رسانه‌ای که در زمان عرضه صورت گرفت، مورد توجه عموم مردم قرار گرفته است. طراح نمای خارجی سمند جف متیوز بود، ولی شاسی و بدنه خودرو توسط مهندسان ایرانی و با همکاری شرکت‌های خارجی طراحی شده است.

از همان ابتدای کار، این خودرو با عنوان خودروی ملی عرضه شده است و پس از ارائه نسخه اولیه در اواخر دهه 80، شاهد تغییرات ظاهری در آن بوده‌ایم. این خودروی ملی که توسط ایران خودرو رونمایی شده است، در تیپ‌های مختلفی تولید شده و عمده تیپ‌های پایه آن بدون پسوند هستند و در واقع نام اصلی سمند، X7 بوده است. با گذشت زمان، طی سال‌های مختلف، تیپ‌های مختلفی از سمند تولید و عرضه شد که برخی از آن‌ها عبارتند از سمند X7، EL، LX، SE، سریر و سورن که در نهایت شاهد توقف تولید اکثر آن‌ها بودیم.

برخی از مدل‌های سمند به دلیل مانور تبلیغاتی ایران خودرو روی کد پیشرانه، با نام‌هایی همچون EF7 و TU5 و XU7 معروف شده‌اند و با توجه به همین مسئله بعضی از افراد از اصطلاحاتی مثل سمند EF7 استفاده می‌کنند.

ایران خودرو پس از سال‌های متمادی مونتاژکاری پژو 405 تصمیم گرفت تا با معرفی سمند به عنوان اولین خودروی ملی، بازار رقابت داخلی را داغ‌تر کند که تا حدودی نیز موفق شد، اما در نهایت با توجه به استفاده از پلتفرم قدیمی و برخی ادواتی که همچنان متعلق به طراحی چند دهه گذشته پژو بودند، مورد انتقاد بود. در آن زمان، بازخوردها نشان می‌داد که سمند به عنوان رقیبی برای پژو پارس، بیشتر مورد توجه خانواده‌ها قرار گرفته است، اما جوانان کمتر از آن استقبال کردند.

حال در این مقاله پس از این سال‌ها به سراغ سمند رفتیم تا بررسی کنیم وضعیت این خودرو در بازار خودروهای کارکرده به چه شکل است.

طراحی ظاهری سمند

از نظر ظاهری، هر چند سال‌های زیادی از تولید نسخه‌های اولیه سمند می‌گذرد، اما به دلیل سادگی و البته پختگی طراحی، ظاهر آن همچنان قابل قبول است. در نمای جلویی سمند شاهد چراغ‌های اصلی هستیم که به شکل مستطیل طراحی شده‌اند و تا حدودی کشیده به نظر می‌رسند.

بین چراغ‌ها، شاهد جلو پنجره با خطوط افقی هستیم و لوگوی ایران خودرو با شمایل سر اسب که مرحوم مرتضی ممیز آن را طراحی کرده، در قسمت وسط جلو پنجره قرار دارد. البته در نسل‌های مختلف، جلو پنجره‌های متفاوت زیادی برای سمند طراحی شد که حتی برخی از آن‌ها، به دلیل طراحی دو تکه، یادآور جلو پنجره دو بخشی بی ام و هستند. به اعتقاد برخی کارشناسان، جلو پنجره و ورودی هوای سمند LX در به‌روزرسانی‌های بعدی بزرگتر شد تا از ایراد شایع واشر سرسیلندر جلوگیری کند.

در نمای جانبی، درب‌های بزرگ و سنگین با زه مشکی رنگ قرار گرفته و تایرها با قالپاق عرضه می‌شوند. البته در برخی از نسخه‌های فول شاهد رینگ هستیم. آینه‌ها مستطیل به نظر می‌رسند و در نسل‌های ابتدایی، چراغ راهنمای جانبی، روی بدنه قرار گرفته است. در نمای جانبی سمند سریر شاهد کشیدگی بیشتری هستیم که برای مصارف خاص و تشریفاتی طراحی شده است.

در نمای عقب خودروی سمند شاهد چراغ‌های اصلی بزرگ هستیم که به صورت دو تکه طراحی شده‌اند و می‌توان گفت طراحی قدیمی دارند. سپر این خودرو به صورت یک دست طراحی شده و نمای عقب تقریبا حجیم به نظر می‌رسد و سپر باعث عضلانی‌تر دیده شدن بخش عقب شده است. البته نمای عقب و چراغ‌های عقب سمند LX دارای تغییراتی بوده و جذاب‌تر به نظر می‌رسد.

ابعاد سمند به شرح زیر است:

کابین سمند

در بخش کابین سمند شاهد تریم ترکیبی و استفاده از طرح چوب هستیم و طراحی داشبورد این خودرو چندان ساده به نظر نمی‌رسد. داشبورد سمند از جمله داشبوردهایی است که پستی و بلندی متعددی دارد و نمی‌توان روی آن آپشن‌های جانبی و تجهیزات دیگری را نصب کرد. یکی از انتقادها، همیشه به کلیدهای کنترل سیستم تهویه بود که از همان کلیدهای قدیمی پژو 405 استفاده می‌کرد و در نسل‌های بعدی به کلیدهای دایره‌ای تغییر شکل داد.

در سمند‌های جدیدتر کامپیوتر سخنگو حذف شده و به جای آن شاهد یک کامپیوتر سفری کوچک هستیم و در حالت کلی سمندهای نسخه جدید از نظر متریال، کیفیت پایین‌تری دارند، اما جادارتر و بهتر به نظر می‌رسند. هرچند در زمان ارائه نسخه‌های قدیمی، کامپیوتر سخنگوی فارسی آن بسیار جذاب به نظر می‌رسید و تا به آن زمان چنین آپشنی برای یک خودروی ایرانی تعریف نشده بود.

مشخصات فنی خودروی سمند

در بخش مشخصات فنی سمند شاهد یک پیشرانه XU7 هستیم که ۴ سیلندر دارد و ظرفیت آن ۱.۸ لیتر است. این پیشرانه به ۸ سوپاپ تنفس طبیعی مجهز شده و قادر است قدرتی برابر با ۱۰۰ اسب بخار را در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و گشتاوری معادل ۱۵۳ نیوتن متر را در ۳۰۰۰ دور بر دقیقه تولید کند. اعداد و ارقام اعلام شده مربوط به نسخه بنزینی این خودرو هستند و در سمند گازسوز شاهد ۸۳ اسب بخار قدرت و ۱۳۴ نیوتن متر گشتاور هستیم که نسبت به نسخه بنزینی کمتر محسوب می‌شود.

گیربکس سمند از نوع دستی ۵ سرعته است که نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند و سیستم تعلیق آن تا حدودی نرم به نظر می‌رسد، ولی در هر صورت عالی نیست و شاهد حرکات عرضی هستیم‌. مصرف سوخت ترکیبی گزارش شده برای این خودرو تقریبا ۱۰ لیتر محسوب می‌شود که رقم بالایی است و حداکثر سرعت گزارش شده برای آن ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت است.

سیستم انژکتوری سمند از نوع پاشش چند نقطه‌ای بوده و در ۱۳.۱ ثانیه از حالت ساکن به سرعت صد کیلومتر می‌رسد و گنجایش مخزن سوخت آن ۶۶ لیتر است. در بخش جلویی این خودرو شاهد ترمزهای دیسکی و در بخش عقب شاهد ترمزهای کاسه‌ای هستیم که به سیستم ترمز ABS و EBD مجهز بوده و می‌تواند ترمزگیری قابل قبولی را ارائه دهد.

 در سمند EF7 شاهد مزایا و امکانات بیشتری هستیم، چرا که قدرت و گشتاور پیشرانه این خودرو بیشتر بوده و مشکل واشر سر سیلندر سوزاندن را ندارد. این پیشرانه 113 اسب بخار قدرت تولید می‌کند و قادر است گشتاوری معادل 155 نیوتن‌متر داشته باشد.

مشخصات فنی سمند بنزینی به اختصار به شرح زیر است:

امکانات رفاهی سمند

در حالت کلی نمی‌توان گفت سمند ایکس ۷ یک خودرو با امکانات رفاهی فراوان محسوب می‌شود، زیرا با توجه به قیمتی که دارد نمی‌توان انتظارات بالایی از آن داشت و صرفا می‌توان گفت این خودرو در سال‌های عرضه خود دارای امکانات رفاهی قابل قبولی بوده است. از امکانات رفاهی سمند می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

امکانات ایمنی سمند

خودروی سمند در بخش امکانات ایمنی نیز مانند امکانات رفاهی خود چندان دست پر محسوب نمی‌شود، ولی در حد خود و نسبت به سال عرضه آن، امکانات ایمنی قابل قبولی دارد. از امکانات ایمنی این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

رقبای خودروی سمند

در بازار خودروی ایران و در دسته خودروهای کارکرده چندان تنوعی در رده قیمتی سمند وجود ندارد و تنها می‌توان به خودروهایی مثل رانا ساده، پژو پارس و پژو ۴۰۵ به عنوان رقبای این خودرو اشاره کرد. خودروی پژو ۴۰۵ تا حدودی از یک پلتفرم مشترک با مشخصات فنی تقریبا مشابه برخوردار شده، ولی وزن سبک‌تری دارد و در نتیجه چالاک‌تر عمل می‌کند.

ستون‌های خودروی سمند نسبت به پژو ۴۰۵ قوی‌تر ساخته شده‌اند و ضخامت ورق‌های به کار گرفته در اسکلت این خودرو بیشتر است. با وجود ضخامت بیشتر اسکلت خودرو و در نظر گرفتن سایر مولفه‌های ایمنی، می‌توان سمند را ایمن‌تر از پژو 405 ارزیابی کرد. رانا نیز از نظر مصرف سوخت، سیستم ترمز و شتاب اولیه نسبت به سمند برتر است، ولی کابین آن با کیفیت پایین‌تری ساخته شده و در بخش کابین سرنشینان عقب شاهد محدودیت فضا هستیم.

مزایای خودروی سمند

معایب خودروی سمند

جمع بندی

در پایان می‌توان گفت سمند کارکرده یکی از گزینه‌های محبوب در بازار خرید و فروش ایران محسوب می‌شود و در حالت کلی می‌تواند یک خودروی اقتصادی باشد. طراحی ظاهری این خودرو ساده است و تا حدودی قدیمی به نظر می‌رسد و امکانات ایمنی و رفاهی آن می‌تواند در حد یک خودروی اقتصادی قابل قبول باشد. موتور سمند بنزینی و EF7 تقریبا قدرت خوبی تولید می‌کند، ولی سمند گازسوز قدرت کمتری نسبت به آن دارد که مسئله‌ای طبیعی است.

به گفته مدیران وقت ایران‌خودرو، این خودرو در بدنه خود از نقطه جوش بیشتری بهره مند شده و در نتیجه دارای بدنه مستحکم‌تری محسوب می‌شود که شاید به همین دلیل مورد توجه خانواده‌ها قرار گرفته است. در حالت کلی اگر به دنبال یک خودروی کارکرده محکم، اقتصادی، ساده و با امکانات تقریبا قابل قبول هستید، می‌توانید به سراغ این خودرو بروید و از این نظر سمند ارزش خرید دارد.

نظر شما درباره خودروی سمند چیست؟ به نظر شما سمند کارکرده یا سمند دست دوم ارزش خرید دارد؟