به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، خرداد ماه گذشته بود که شرکت خودروسازی هیوندای در نمایشگاه Truck & Bus Mega Fair در شهر Goyang کره جنوبی در شمال غربی سئول، از اولین اتوبوس برقی تولید انبوه خود با نام Elec City رونمایی کرد. این شرکت در سالهای اخیر پیشرفت‌های قابل ملاحظه‌ای در تولید وسایل نقلیه الکتریکی داشته است و طی هشت سال گذشته روی پروژه جایگزینی اتوبوسهای دیزل آلاینده محیط زیست با اتوبوسهای برقی دوستدار محیط زیست کار کرده است. این شرکت سال گذشته از خودروی سدان الکتریکی IONIQ در سه مدل برقی- هیبریدی، تمام الکتریکی و هیبریدی و همچنین یک اسکوتر برقی رونمایی کرد. امسال نیز شرکت هیوندای با معرفی اتوبوس برقی Elec City با میزان انتشار صفر گازهای آلاینده، گامی در جهت بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی برداشته است. امروزه اتوبوسهای گازوئیلی که در شهرهای دنیا تردد می‌کنند، به معضل بزرگی برای آلودگی هوا تبدیل شده‌اند، چرا که اکسید نیتروژن حاصل از سوختن گازوئیل به عنوان عامل اکسید کننده با مواد آلی فرار در لایه جو ترکیب شده و در آسمان شهرهای بزرگ مانند پکن و لس آنجلس تشکیل مه دود می دهد. مشکلات تنفسی، سردرد، بیماری قلبی و سرطان از نتایج آلودگی و مه دود شهرها است که در سال 2015 باعث 38000 مورد مرگ زودهنگام شده است. تبدیل اتوبوسهای شهری به اتوبوسهای برقی، باعث کاهش اینگونه آلودگی‌ها می‌گردد.
امروزه شرکت‌های خودروساز متعددی در صدد تولید خودروهای پاک بدون انتشار گازهای آلاینده هستند. اتوبوس Elec City اولین اتوبوس برقی تولید انبوه شرکت هیوندای است که انرژی مورد نیاز موتورهای الکتریکی آن توسط یک باتری 256 کیلووات ساعتی پلیمری لیتیوم- یون تأمین می‌شود که تنها در مدت یک ساعت شارژ کامل می‌شود و با یک مرتبه شارژ، امکان طی مسافت 466 کیلومتر را برای اتوبوس فراهم می کند. این اتوبوس مطمئنا رقیبان زیادی دارد که در بازارهای جهانی باید با آنها دست و پنچه نرم کند. مثلا در کشور آمریکا رقیبی مانند Proterra Catalyst E2 دارد که یک باتری 660 کیلووات ساعتی، انرژی مورد نیاز موتور الکتریکی آن را تأمین می‌نماید و برخلاف ادعای سازنده مبنی بر طی مسافت اسمی 563 کیلومتر با یک بار شارژ باتری، این اتوبوس آمریکایی در شرایط تست، توانایی طی مسافت 966 کیلومتری را داشته است و در اواخر سال 2017 به جاده‌های آمریکا وارد شد. شرکت چینی BYD تولید کننده اتوبوسهای برقی، محصولات خود را در ایالت کالیفرنیا نیز به فروش می‌رساند. شرکت کانادایی GreenPower نیز برای بازار آمریکای شمالی اتوبوسهای برقی تولید می کند. همچنین دو اتوبوس برقی EZ10 و Lion Bus در کشور سوئیس مراحل تست فنی را می گذرانند. طبق اعلام آژانس خبری Yonhap کره جنوبی، افتتاح رسمی خط تولید Elec City اوایل سال 2018 خواهد بود. آقای تاک یئونگ دوک معاون ارشد تحقیق و توسعه خودروهای تجاری هیوندای در خصوص این اتوبوس می گوید: "هنوز در حال توسعه زیرساخت‌های شارژ خودروهای تمام برقی خود هستیم. به همین دلیل قصد داریم سال آینده اتوبوس برقی Elec City خود را ارائه کنیم تا دولت ایستگاه‌های شارژ باتری را افزایش دهد.
ما به سرمایه گذاری خود ادامه می دهیم تا تکنولوژی انتشار صفر گازهای آلاینده را در کلیه خودروهای سنگین و تجاری خود توسعه دهیم. در حقیقت Elec City نیم نگاهی به آینده حمل و نقل عمومی است." او پیش بینی کرده است که شرکت هیوندای قبل از راه اندازی خط تولید انبوه این اتوبوس برقی، حداقل 10 سفارش پیش خرید داشته باشد. قیمت اتوبوس برقی Elec City معادل 200 میلیون وون کره معادل 179 هزار دلار است که با ارائه سوبسیدهای اضافی از طرف دولت مرکزی کره جنوبی مطمئناً با کاهش قیمت همراه خواهد بود. مطابق تحقیقی در دانشگاه کلمبیا، با وجود اینکه هزینه‌های اولیه این کار بالا بوده و قیمت یک اتوبوس برقی حدود دو برابر یک اتوبوس دیزل است، ولی صرفه جویی در هزینه سوخت و نگهداری و تعمیرات اتوبوسهای شهری در دراز مدت، باعث بازگشت سرمایه می گردد. در حال حاضر شرکت هیوندای از نظر معروفیت برند و میزان فروش از رقبای خود در جهان عقب افتاده است، رقبایی مانند MAN و دایملر آلمان، اسکانیا و ولوو سوئد و ایویکو ایتالیا.
