دنیای اقتصاد- به گزارش رویترز، سوبارو در این بیانیه اعلام کرد در ۳۰ سال گذشته فرآیندهای ضروری برای بررسی خودروهایش را در کارخانه گونما در شمال توکیو به درستی انجام نداده است. در این بیانیه رسمی، سوبارو اذعان کرد: «کارآموزان بررسی خودرو، پیش ازآنکه صلاحیت لازم برای فعالیت مستقل را کسب کنند، کنترل نهایی خودروها را عهده‌دار می‌شدند و مهر سرپرست خود را برای تایید نهایی به‌کار می‌بردند. ، یاسویوکی یوشیناگا، مدیر عامل سوبارو در یک کنفرانس خبری اعلام کرد: «این رویه طی ۳۰ سال گذشته در کارخانه سوبارو جاری بوده است و مسوولان کارخانه از مغایرت آن با قوانین وزرات حمل‌و‌نقل بی‌خبر بوده‌اند.» سوبارو درخصوص خودروهایی که برای صادرات تولید شده‌اند، تاکید کرد: «تمام قوانین کنترل کشور مقصد در مورد این خودروها رعایت شده و خودروهای صادرتی ارتباطی با رسوایی اخیر ندارند.» یوشیناگا در پایان از اینکه «اعتماد مردم ژاپن به صنعت خودرو را خدشه‌دار کرده است» عذرخواست.
