به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل ازهفت صبح، بررسی عملکرد واردکنندگان خودرو در ۲۵۰ روز اول سال ۹۶ نشان می‌دهد رنو، ب.ام.و، نیسان و سانگ‌یانگ توانسته‌اند عملکردی در خور توجه را در این مدت از خود بروز داده و موفق شوند در مقایسه با رقبا از میزان بالاتری فروش برخوردار شوند و در دیگر سو، این ام‌جی، ولوو و مرسدس بنز بوده‌اند که عملکردی فاجعه‌آمیز را از خود به نمایش گذاشته‌اند. بیشترین صعود امسال متعلق به نیسان بوده که از فروش صفر دستگاه در ۸ ماهه نخست ۹۵ به فروش حدود ۵ هزاردستگاه در ۸ ماهه نخست امسال دست یافته است. خوشبختانه نگاهی به لیست شرکتهای برتر در زمینه واردات خودرو خبر از رقابتی‌تر شدن بازار می‌دهد. این بین خریداران موفق شده‌اند با توجه به دایره انتخاب بزرگتری که در هر کلاس شکل گرفته، اتومبیل دلخواه خود را انتخاب کنند. نگاهی به سهم بازار ۸ برند اصلی بازار خودروی ایران نشان می‌دهد کراس‌اوورها از مجموع ۵۳ هزار خودروی وارداتی به فروش رفته، سهمی بیش از ۳۰ هزار دستگاه داشته‌اند و این بین فروش نیسان جوک، هیوندای توسان، لکسوس ان‌ایکس، رنو کولئوس و رنو کپچر از باقی مدل‌ها بیشتر بوده است. فهرست ۸ برند برتر بازار ایران در زمینه واردات خودرو به این شرح است: رنو، تویوتا-لکسوس، هیوندای، نیسان، کیا، سانگ‌یانگ، میتسوبیشی و ب.ام.و. اینجا به ۷ نکته مهم واردات خودرو می‌پردازیم که جالب‌تر به نظر می‌رسند.
رنو توانسته در این ۸ ماهه حدود ۳۰۰ تا ۳۱۰ میلیون دلار به ایران خودرو بفروشد. کولئوس، کپچر و تالیسمان سه خودرویی بوده‌اند که لوزی فرانسوی به کمک آنها توانسته حدود ۱۵ هزار دستگاه خودرو بفروشد. گفته می‌شود سهم رنو از بازار ۲۹ درصد و محبوب‌ترین خودروی این برند در این مدل شاسی‌بلند کولئوس است.
هیوندای در گذشته به تنهایی مالک ۴۰ درصد بازار کشور بود اما حالا تنها ۱۹ درصد از کل سهم بازار ایران را به خود اختصاص داده است. عمده فروش این شرکت با حجم حدود ۲۵۰ میلیون دلار به ۳ خودروی الانترا، توسان و سانتافه مربوط می‌شود که گویا توسان از همه محبوب‌تر است. هیوندای در مجموع بیش از ۱۰ هزار دستگاه خودرو به ایران صادرات داشته است.
تویوتا با کمک لکسوس شاخه لوکس خود موفق شده مجموعا ۷۵۰۰ دستگاه خودرو در ایران بفروشد تا با تکیه دادن به رتبه سوم مهم‌ترین واردکنندگان خودرو به بازار، ضمن کسب سهمی معادل ۱۴درصد، چیزی بیش از ۲۷۵ میلیون دلار خودرو به ایران فروخته است. تویوتا پرسوی، لکسوس ان‌ایکس و تویوتا راو۴ سه ضلع فروش شرکت ژاپنی تویوتا در ایران هستند.
نیسان مهم‌ترین اتفاق بازار خودروی ایران در بخش وارداتی‌هاست که در دوره جدید به فاصله کمتر از یک سال از حضورش در بازار ایران توانسته با فروش حدود ۵۲۰۰ دستگاه خودرو که محدود به ۲ شاسی‌بلند ایکس‌تریل و جوک می شود، ضمن کسب سهمی معادل ۱۰ درصد از بازار ایران ۱۱۰ میلیون دلار خودرو در بازار کشورمان فروش داشته است.
به جرات می‌توان گفت بدترین افت این سالها متعلق به کیا بوده که با نشستن در رتبه پنجم توانسته کمی بیش از ۴۱۰۰ دستگاه در ایران به فروش برساند و با سهمی ۵/۷ درصدی توانسته حدود ۹۵ میلیون دلار در بازار ایران خودرو بفروشد. کیا سراتو ۲۰۱۷ در کنار شاسی‌بلند سورنتو ۲ محصول محبوب این برند در ایران هستند.
سانگ‌یانگ دیگر خودروساز کره‌ای هم با واردات ۲۵۰۰دستگاه اتومبیل که عمدتا شامل مدل تیوولی بوده توانسته ضمن کسب سهمی۵/۴ درصدی از بازار ایران، بیش از ۲۶ میلیون دلار خودرو در بازار ایران بفروشد. نکته جالب در مورد کلاس کراس‌اوورهای کامپکت مثل تیوولی این است که این خودروها تنها ۴ مدل مختلف هستند اما مجموع فروش آنها شامل سانگ‌یانگ تیوولی، رنو کپچر، نیسان جوک و تویوتا سی‌اچ-آر حدود ۱۰ هزار دستگاه بوده است.
ب.ام.و بیشترین نسبت ارزش به خودرو را در بازار ایران کسب کرده به طوری که با واردات حدود ۲ هزار دستگاه خودرو به ایران، بیش از ۱۴۵ میلیون دلار اتومبیل به ایران صادرات کرده تا بالاتر از پورشه، پژو، دی‌اس و ولوو در رتبه هشتم برترین واردکنندگان بازار ایران جای گیرد. عمده فروش ب.ام.و روی مدل ۷۳۰ال‌آی متمرکز بوده و کراس اوورهای سه گانه ایکس۱، ایکس۳ و ایکس۴ هم در این موفقیت بزرگ سهیم بوده‌اند.
