بررسی نسل جدید تویوتا C-HR 2023

جدیدترین مدل تویوتا C-HR 2023 به مجموعه‌ای از امکانات مجهز شده است که در تویوتاهای نسل جدید رایج است.

این خودرو دارای عملکرد رانندگی و کیفیت هندلینگ مناسبی است و دارای امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی بسیار پیشرفته است. این خودرو پر از آپشن‌های مختلف است و عملکرد فنی آن بسیار کارآمد است، اما همچنان بسیار گران‌قیمت است و آنطور که انتظار دارید در دسترس هر مشتری نیست.

اگر با طراحی عجیب و غریب ظاهری آن مشکلی نداشته باشید، قطعا این خودرو چیزهای زیادی برای دوست داشتن خواهد داشت. نسل جدید کراس‌اور محبوب تویوتا C-HR برای سال 2023 به طور کامل اصلاح شده و با مجموعه‌ای از پیشرفت‌های قابل‌توجه نسبت به نسل قبلی عرضه می‌شود. از زمان عرضه اولین نسل تویوتا C-HR در سال 2016 تاکنون بیش از 840000 دستگاه از آن در بریتانیا و اتحادیه اروپا فروخته شده است.

طراحی بدنه و کابین تویوتا C-HR 2023:

تجهیزات استاندارد قابل‌توجهی در نسل جدید تویوتا C-HR تعبیه شده که در مقایسه با نسل قبل دچار اصلاحاتی گردیده است. در این خودرو دو صفحه نمایش 12.3 اینچی در قسمت بالای داشبورد و پانل راننده به همراه سنسورهای پارک با دوربین عقب با وضوح بالا، در عقب اتوماتیک، چراغ‌های جلوی LED، صندلی‌های برقی با گرم‌کن و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و کنترل آب و هوای دو ناحیه‌ای وجود دارد.

در عصر خودروهای مدرن، جای تعجب نیست که لیست آپشن‌های رفاهی و تجهیزات ایمنی فعال در این خودرو بسیار گسترده است. تجیزات ایمنی نظیر سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW)، هشدار برخورد از عقب (RCTA)، کروز کنترل تطبیقی (ACC)، دستیار کمکی حفظ خودرو بین خطوط (LKA) و تشخیص علائم ترافیکی (TSR) از مشخصات نسل جدید C-HR هستند.

اما اولین نکته منفی برای C-HR این است که بسیاری از این سیستم‌ها کالیبره نشده‌اند و گاهی حتی در رانندگی روزمره نیز دچار مشکل می‌شوند. به عنوان مثال، سیستم تشخیص علایم راهنمایی و رانندگی برای سرنشینان بسیار آزاردهنده است، زیرا هر بار که سرعت خودرو از حد مجاز بالاتر می‌رود یا حتی زمانی که محدودیت سرعت در جاده تغییر می‌کند، آلارمی آرام اما پیوسته ایجاد می‌کند. شما می‌توانید این سیستم را غیرفعال کنید، اما این فرایند درست مانند فعال‌سازی آن، آهسته و خسته‌کننده است.

با این حال، اگر تحریکات و التهابات اولیه بازار را نادیده بگیرید، یک فضای کابین جدید و بسیار پیچیده خواهید داشت. چرا که روزهای طراحی کابین بدون حاشیه تویوتا گذشته است و یک داشبورد زیبا و پیچیده با بسیاری از جزییات عجیب و غریب با کیفیت ساخت مناسب و مواد و قطعات عالی پشتیبانی شده است. میدان دید در شیشه جلو عالی است و علیرغم شیب خط سقف و زاویه تند شیشه عقب، دید راننده در آینه عقب مناسب است. ولی میدان دید جانبی چندان عالی نیست، چون شیشه‌های عقب خودرو بسیار کوچک هستند.

فضای پا و شانه در صندلی‌های ردیف جلو بسیار خوب است، اما این فضا در ردیف دوم چندان چشمگیر نیست. هنگامی که از دریچه کوچک در عقب وارد ردیف دوم می‌شوید، فضای سر و پا برای این کلاس متوسط ​​است و به دلیل پنجره‌های تیره و کوچک عقب و پشتی صندلی‌های جلوی سفت، احساس کلاستروفوبیا یا ناراحتی در مکان‌های تنگ می‌کنید. با این حال، این خودرو در تجربه رانندگی امتیاز بالایی کسب می‌کند. اندازه رینگ استاندارد این خودرو 18 اینچ است که در نسخه GR Sport به 20 اینچ می‌رسد.

مشخصات فنی تویوتا C-HR 2023:

تویوتا C-HR مدل 2023 با طیف وسیعی از موتورهای هیبریدی به بریتانیا وارد شده است و از اوایل سال آینده پیشرانه‌های پلاگین هیبریدی، C-HR جدید را در یک بخش رقابتی با قدرت بالا پشتیبانی می‌کنند. در بریتانیا، نسل جدید C-HR در چهار نسخه رونمایی می‌شود که یک نسخه اضافی به نام Premier برای 12 ماه اول سال آینده ارایه خواهد شد. سه نسخه پایین‌تر این خودرو دارای یک پیشرانه هیبریدی 1.8 لیتری با قدرت 138 اسب‌بخار هستند و نسخه برتر GR Sport و نسخه Premier فوق‌الذکر دارای موتور 2.0 لیتری با قدرت 193 اسب‌بخار هستند. در هر حالت، قدرت خروجی پیشرانه از طریق یک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

انتظار می‌رود محبوب‌ترین تریم در بریتانیا، تریم متوسط ​​Design باشد که در این تست رانندگی در حال سواری با آن هستیم. کیفیت سواری این خودرو بدون احساس نرمی یا سفتی بیش از حد چشمگیر است، سیستم فرمان عملکرد مناسبی دارد و چرخ‌ها به خوبی کنترل می‌شوند و همراه با بدنه محکم‌تر خودرو، به ظرافت و ایمنی C-HR کمک می‌کند. در کلاس‌های بالاتر، رینگ‌های بزرگ‌تر تعبیه شده‌اند که کیفیت سواری با بزرگ‌تر شدن رینگ‌ها افزایش می‌یابد، نظیر رینگ استاندارد 18 اینچی در تریم‌های پایین‌تر مانند Design در برابر رینگ 20 اینچی در نسخه بالاتر GR Sport.

    نسل پنجم سیستم هیبریدی تویوتا در این خودرو، یک موتور 1.8 لیتری چهار سیلندر است که با یک موتور الکتریکی کوچک و یک بسته باتری جفت می‌شود و مجموعا قدرت 136 اسب‌بخار را فراهم می‌نماید. مانند بسیاری از مدل‌های اخیر تویوتا، این خودرو نیز با توجه به باتری کوچک پشتیبانی که دارد، کمتر از آن چیزی که انتظار دارید به موتور بنزینی متکی است که معادل عملکرد مناسب، راحتی و کارایی بالا است. شتاب صفر تا صد این خودرو 10.2 ثانیه است که خیلی سریع نیست، اما در عوض مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی 3.9 لیتر در هر صد کیلومتر بوده که بسیار اقتصادی است و میزان آلایندگی گازCO2  آن 106 گرم در هر کیلومتر است.

در هنگام فشار دادن پدال گاز، یک اخطار و هشدار برای راننده وجود دارد، از آنجا که اتکای سیستم قوای محرکه هیبریدی به گیربکس CVT است و گاز دادن بیشتر به معنای کسب عملکرد بهتر است، موتور به دلیل دور موتور بالا مانند جاروبرقی صدای زیادی می‌دهد. این قوای محرکه به عنوان یکی از معدود پیشرانه‌های هیبریدی که هنوز از CVT غیر پله‌ای استفاده می‌کند، باعث شده تا رانندگی با سرعت بالاتر تا حدودی مزاحم آرامش و راحتی سرنشینان در داخل کابین خودروی C-HR باشد.

بنابراین بهتر است اوضاع دور موتور را آرام‌تر نگه دارید و در برابر وسوسه فشردن پدال گاز و دریافت عملکرد کامل خودرو مقاومت کنید. برخی موارد این خودرو مایه سربلندی است، زیرا هیچ چیز اشتباهی در مورد نحوه عبور C-HR در سرپیچ‌ها وجود ندارد، در این حال، عملکرد سیستم فرمان نسبتا سبک و دقیق به نظر می‌رسد و در حالی که لمس غربیلک فرمان سبک و نرم است، عملکرد فرمان‌پذیری به راحتی و نرمی با دست کنترل می‌شود و بازخورد آن دقیق و سریع است.

در حقیقت، سواری تویوتا C-HR از آنچه که راننده به آن نیاز دارد، بهتر است، اما اگر به دنبال کابین آرام هستید، به یاد داشته باشید که نسخه کوچک‌تر این دو موتور هیبریدی، محدودیت‌هایی دارد. با این حال، با وجود موقعیت متوسط نسخه Design ​​آن، قیمت ورودی آن 34685 پوند معادل 42600 دلار عرضه می‌شود که قیمتی نسبتا بالا برای این کلاس خودرو است.

جدول مشخصات فنی تویوتا C-HR 2023: