خودروهای لامبورگینی پادشاهان سوپراسپرت‌ها هستند و همواره توان و عملکرد بهتری را نسبت به سوپراسپرت‌های کمپانی فراری که رقابت و دشمنی دیرینه با یکدیگر دارند را به نمایش گذاشته اند. اما تعدادی از این سوپراسپرت‌ها در زمان درخشان و تاریخچه پرشور و جنجال آمیز کمپانی، نسبت به دیگر لامبورگینی‌‌ها تاریخ سازی و شگفت آفرینی بیشتری داشته‌اند. باهم نگاهی خواهیم انداخت به ده تا از بهترین و جنجالی ترین لامبورگینی‌هایی که تاکنون ساخته شده‌اند و تاریخچه موفق و عالی کمپانی ایتالیایی لامبورگینی شکل و رونق بخشیده‌اند.
لامبورگینی مارزال(Marzal)
ابتدا با یک خودروی مفهومی لامبورگینی شروع می‌کنیم که برای اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در سال 1967 از آن رونمایی شد.لامبورگینی مارزال توسط آقای مارسلو گاندینی(Marcello Gandini) طراحی شد، مارزال ساخته شد تا لقب اولین خودروی چهارنفره کمپانی لامبورگینی را یدک بکشد.
همچنین لامبورگینی اولین گاو خشمگینی بود که 6 سیلندر داشت و به پیشرانه 2.0 لیتری با قدرت 175 اسب بخار مجهز شده بود. شاخص ترین ویژگی و خصوصیت لامبورگینی مارزال درب‌های و سقف شیشه‌ای آن بود؛ دو درب بزرگ از نوع گالوینگ(Gullwing) که بیشتر حجم آن را شیشه تشکیل می‌داد و تمام 4 صندلی خودرو را در بر می‌گرفت.
لامبورگینی مارزال سوپراسپرت بسیار جذاب و هیجان انگیزی بود و در بسیاری از طراحی‌های داخل آن از شش ضلعی الهام گرفته شده بود، طراحی‌ای که اکنون نیز در بسیار از مدل‌های لامبورگینی به چشم می‌خورد. لامبورگینی مارزال توانست آینده لامبورگینی را به نمایش بگذارد و از نسل آینده خودروهای این کمپانی حکایت کند.
لامبورگینی میئورا P400 جوتا(Miura P400 Jota)
نه تنها لامبورگینی میئورا از زیباترین و چشم نوازترین سوپراسپرت‌هایی است که لامبورگینی تا کنون تولید کرده، بلکه اولین ابرخودرویی در دنیا بود که از موتور وسط استفاده می‌کرد و اولین ابرخودرویی بود که لقب سوپراسپرت را به آن دادند. اما از میان مدل‌های حیرت انگیزی که از لامبورگینی میئورا موجود است، مدل P400 جوتا از همه جذاب‌تر و شگفت انگیزتر است.
این سوپراسپرت توسط آقای باب والاس، راننده توسعه دهنده لامبورگینی، طراحی و تولید شده تا خود را با پسوند J که برای خودروهایی مسابقه‌ای توسط فدراسیون جهانی خودرو مقرر شده بود، همگام و همسان سازد. این سوپراسپرت هم از لحاظ کمک فنرها و هم از لحاظ موتوری نسبت به نسخه اولیه تقویت شده است. کمک‌های فنری سفت و سخت فلزی با کمک فنرهای نرم و راحت آلومینیومی که آویونال(Avional) نام داشت جایگزین شدند، بدنه خودرو نیز برای سبک‌تر شدن به همین آلیاژ آلومینیومی آغشته شد.
شیشه‌های خودرو با پلاستیک جایگزین شدند و وزن این سوپراسپرت نسبت به مدل معمولی میئورا، 400 کیلوگرم کاهش پیدا کرد. فنربندی خودرو بسیار تغییر پیدا کرد و موتور 4.0 لیتری V12 این سوپراسپرت تغییرات جزیی را شاهد بود تا بتواند توان 440 اسب بخاری را تولید کند. تنها یک نمونه از این سوپراسپرت فوق العاده ساخته و به یک خریدار خصوصی فروخته شد و بعدها در ماه آپریل سال 1971 تصادف کرد و در آتش سوخت.
لامبورگینی P140
لامبورگینی گالاردو به تنهایی موفق شد تا برند سوپراسپرت کمپانی ایتالیایی لامبورگینی را نجات دهد؛ با استناد به اینکه بیش از نصف تمام لامبورگینی‌هایی که تا پایان عمر گالاردو فروخته شده بودند از نوع گالاردو بودند. اگرچه خودروی مفهومی لامبورگینی کالا(Cala) نوید یک لامبورگینی V10 را به جامعه خودرو می‌داد، اما این لامبورگینی P140 بود که شانزده سال قبل از تولید گالاردو، اولین بذرهای یک موتور V10 را در ذهن ها کاشت.
لامبورگینی P140 از همان موتور 4.0 لیتری V10 که در لامبورگینی کالا استفاده شده بود، بهره می‌برد. خودروی مفهومی P140، توانایی تولید 370 اسب بخار را داشت و در زمان 5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسید و حداکثر سرعت 295 کیلومتر بر ساعت را دارا بود.
از ویژگی های این خودروی مفهومی، می‌توان به کمک فنرهای آلومینیومی، بدنه فیبر کربنی و سیستم‌های خنک کننده پیشرفته و پر دردسر که برای حرارت و گرمای خودرو تولید شده بودند، اشاره کرد. علاقه بیش از حد لامبورگینی به مدل دیابلو(Diablo) باعث شد تا تولید P140 در همان بدو تولید متوقف شود. جای تاسف دارد، زیرا که این سوپراسپرت می‌توانست تاریخچه سوپراسپرت‌های دهه 90 میلادی را بازنویسی کند.
لامبورگینی کنتاش توربو اس(Countach Turbo S)
چه کسی می‌تواند لامبورگینی کنتاش، خودرویی که جانشین لامبورگینی میئورا شد، یکی از معدود لامبورگینی‌هایی که نام آن پسوند چیزی مرتبط با گاو نیست، و یکی از مشهورترین پوسترهای ماشینی در 5 دهه گذشته است را دوست نداشته باشد؟
کنتاش توربو اس توسط مهندس فرانز آلبرت طراحی و توسعه یافت. لامبورگینی کنتاش به یک موتور 4.8 لیتریV12 مجهز شده و نهایت قدرت خروجی این خودرو رقم باورنکردنی و خارق العاده 748 اسب بخاری با گشتاور بینظیر876 نیوتون متری است.
علیرغم مسائل و دغدغه‌های اصطحکاکی که توان عظیم این سوپراسپرت برجای می‌گذارد، لامبورگینی کنتاش توربو اس در زمان 3.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد و حداکثر سرعت 335 کیلومتر بر ساعت را دارد.
لامبورگینی دیابلو جی تی آر(Diablo GTR)
اگر لامبورگینی کنتاش به عنوان برترین پوستر خودرو بر روی دیوار ماشین دوستان در دهه 80 میلاری می‌نشست، پس این عنوان در دهه 90 میلادی متعلق به لامبورگینی دیابلو است. سوپراسپرت دیابلو که به یک پیشرانه V12 مجهز است، به خاطر چراغ‌های جلوی جذاب و لذت رانندگی و هندلینگ بسیار خوبی که علیرغم سیستم رانندگی چهارچرخ خود داشت، شناخته شده و معروف است.
قوی‌ترین و خشن‌ترین دیابلویی که تا کنون معرفی شده، لامبورگینی دیابلو جی تی آر است. این سوپراسپرت از یک موتور 6.0 لیتری V12 بهره می‌برد و به لطف سیستم سوخت و احتراق بهبود یافته، مخازن تیتانیومی، زمان بندی متغیر و متفاوت سوپاپ خودرو ومیل‌لنگ سبک این ابرخودرو توان 590 اسب بخاری به همراه 640 نیوتون متر گشتاور را تولید میکند.
گیربکس 5 سرعته‌ای که بر روی این خودرو سوار است، وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های عقب خودرو را دارد. اما این پایان کار نیست. دیابلو جی تی آر به سیستم ضد احتراق، شیشه های پلکسی گلس(Plexiglass) و ترمزها و فنربندی‌های مسابقه‌ای نیز مجهز گشته تا هرچه بیشتر حس سوپراسپرت بودن را القا کند. وزن این خودرو 1395 کیلوگرم است و مقام‌های قهرمانی متعددی را در مسابقاتی که در آن شرکت کرده، بدست آورده است. با اینکه قرار بود تنها 30 دستگاه از این سوپراسپرت ساخته شود، اما لامبورگینی 40 دستگاه دیابلو جی تی آر ساخت.
لامبورگینی اِگویستا(Egoista)
آقای والتر داسیلوا شاید به علت طراحی متعددی که برای کمپانی آلمانی آئودی، از جمله اولین آئودی R8 ساخته شده، شناخته شده باشد، اما او همچنین در طراحی و دیزاین دو خودروی مفهومی و خاص لامبورگینی نقش داشته است.
لامبورگینی میئورا مشهورترین طراحی او برای کمپانی لامبورگینی است اما سوپراسپرت اگویستا خودرویی جذاب‌تر و خشمگین‌تر نسبت به لامبورگینی میئورا است و یکی از برترین لامبورگینی‌هایی است که تا کنون به دنیای خودرو معرفی شده است. این خودروی مفهومی به مناسبت تولد 50 سالگی کمپانی ایتالیایی لامبورگینی ساخته شد.
لامبورگینی اگویستا بر اساس مدل گالاردو ساخته شد و از موتور 5.2 لیتری V10 استفاده میکند و توان تولید 600 اسب بخار قدرت را نیز داراست. اما ویژگی‌ای که اگویستا را بسیار برجسته میکند، استایل و طراحی این خودرو است. دیزاین این خودرو، با طراحی جت‌ها و طراحی خودروهای مسابقه‌ای درآمیخته است.
لامبورگینی سِستو اِلمنتو(Sesto Elemento)
ترجمه مستقیم این کلمه عنصر ششم است و علت اینکه لامبورگینی این نام را برای این خودرو برگزیده است، این است که کربن عنصر ششم در جدول مندلیف است و عدد اتمی کربن شش است. لامبورگینی سستو المنتو سوپراسپرتی است که برپایه لامبورگینی گالاردو سوپرلگرا ساخته و طراحی شده و تنها 20 دستگاه از این سوپراسپرت نایاب و نادر لامبورگینی تولید گشته است.
سستو المنتو به علت ساختار فیبرکربنی‌ای که دارد، بسیار سبک است و تنها 917 کیلوگرم وزن دارد و به ازای 1.75 کیلوگرم یک اسب بخار قدرت تولید میکند. پیشرانه 5.2 لیتری V10 این سوپراسپرت قدرت 570 اسب بخاری این خودرو را توسط یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به 4 چرخ خودرو منتقل میکند.
صفر تا 100 این خودرو تنها 2.5 ثانیه زمان می‌برد و حداکثر سرعتی که این سوپراسپرت دارد، 338 کیلومتر بر ساعت است. سستو المنتو دیزاین و طراحی منحصر به فردی در زمان معرفی داشت و هیچگونه شباهتی را در هیچ یک از سوپراسپرت‌های زمان سستو المنتو نمیتوان یافت. این خودرو حتی قبل از اینکه برای فروش گذاشته شود زبان‌زد عام و خاص بود، و هنگامی که قرار بود این خودرو عرضه شود، گران‌ترین محصول کمپانی لامبورگینی با رقم هنگفت 4.5 میلیون دلاری تا کنون بود.
لامبورگینی وِنِنو(Veneno)
وننو به عنوان بخشی از سالگرد 50 سالگی لامبورگینی ساخته و طراحی شد. لامبورگینی وننو بر پایه مدل معروف این کمپانی یعنی لامبورگینی آونتادور ساخته شده اما ظاهر تند و خشن این خودرو و همچنین افزایش قدرت و توان این ابرخودرو باعث شد تا کاملا محصولی جدا در سبد خرید لامبورگینی باشد و خود را از سایه ی آونتادور خارج کند.
اوریگامی و دیزان خارق العاده این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو سال 2013 به معرض نمایش درآمد. موتور این سوپراسپرت یک موتور V12 است که 740 اسب بخار قدرت تولید میکند. توان این خودرو به واسطه یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک به تمام 4 چرخ خودرو انتقال می‌یابد و در زمان 2.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا میکند.
در سال 2014 مدل رودستر لامبورگینی وننو به بازار جهانی معرفی شد و تنها 9 دستگاه از این سوپراسپرت بینظیر ساخته و تمام 9 دستگاه در زمان عرضه فروخته شد..
لامبورگینی سِنتِناریو(Centenario):
لامبورگینی سنتناریو یک لامبورگینی دیگری است که بر پایه آونتادور ساخته شد و به مناسبت تولید 100 سالگی موسس کمپانی لامبورگینی یعنی آقای فروسیو لامبورگینی(Ferrucio Lamborghini) تولید و عرضه شد.
همانند وننو، سنتناریو در نمایشگاه ژنو به نمایش درآمد اما در سال 2016 و همانند وننو استایل و ظاهر و قدرت بیشتری را نسبت به آونتادور داراست. پیشرانه 6.5 لیتری V12 این ابرخودرو قدرت 759 اسب بخاری به همراه گشتاور 690 نیوتون متری تولید می کند، اما شتاب و تندی آن با وننو یکسان است. به طور کلی تنها 40 عدد از این سوپراسپرت خاص و جذاب تولید شده، 20 دستگاه مدل کوپه و 20 دستگاه دیگر رودستر هستند. تمامی این 40 دستگاه به هنگام عرضه عمومی به فروش رفتند.
لامبورگینی تِرزو میلِنیو(Terzo Millennio):
ترجمه نام این خودرو هزاره سوم است. ابرخودروی مفهومی و کانسپت ترزو میلنیو در اواخر سال 2017 میلادی رونمایی شد و یک خودوری آینده گرایانه ای است که با همکاری کمپانی ایتالیایی لامبورگینی به همراه دانشگاه MIT ساخته و طراحی شده است.
علیرغم الکتریکی بودن این خودرو، لامبورگینی اعلام کرده که هیچگونه برنامه قطعی برای الکتریکی کردن محصولات خود در آینده ندارد. علاوه بر استفاده کردن از باتری های معمولی و متداول، ترزو میلنیو از سوپرخازن هایی با ظرفیت های بسیار بالا استفاده می کند که به سرعت انرژی دفع و جذب می کنند، و قدرت را به موتورهای الکتریکی که برای هر چهارچرخ این سوپراسپرت طراحی شده منتقل می کنند.
برخلاف اینکه ترزو میلنیو یک کانسپت کاربردی نیست، لامبورگینی ادعا کرده که این ابرخودرو از توانایی ها و قابلیت های متعددی هم برای مصارف شهری و هم برای مصارف جاده ای برخوردار است. درکنار سیستم رانندگی پیشرفته و خارق العاده این خودرو و استایل شگفت انگیز و چشم نواز این سوپراسپرت، تروز میلنیو همچنین از بدنه تمام فیبرکربنی ساخته شده و به لطف تکنولوژی نانو قادر است خود را در برخوردها و تصادفات به صورت خودکار ترمیم کند.
هرگونه کپی برداری کامل یا بخشی از مطالب وبسایت پایگاه خبری سبقت آزاد در سایر سایت‌های اینترنتی، نشریات کاغذی، شبکه‌های اجتماعی و… ممنوع بوده و فقط با ذکر منبع و درج هایپرلینک به وب سایت «سبقت آزاد» مجاز خواهد بود.
