تست رانندگی لندرور دیسکاوری 2024

لندرور دیسکاوری 2024، قدرتمندترین مدل این خودرو تا امروز است که می‌تواند توانایی آفرود و استحکام خودروهای 4×4 قبلی این شرکت را با تجربه رانندگی بهتر ترکیب کند.

دیسکاوری جدید، سازگاری‌ای که از یک خودروی شاسی‌بلند چهارچرخ هفت‌نفره لوکس انتظار دارید را ارایه می‌دهد. این لندرور برای رفتن به مدرسه و سر کار تا گشت‌و‌گذار در جنگل و بالای کوه، یک خودروی بی‌نظیر است. مسلما رقبای این خودرو در سرپیچ‌ها مهارت بیشتری دارند و دارای ظاهر بهتری از لندرور هستند، اما تعداد کمی از آنها می‌توانند با توانایی لندرور دیسکاوری در رانندگی برابری کنند.

لندرور دیسکاوری فعلی، اولین مدلی است که ظاهری منحنی‌تر و آیرودینامیک‌تر دارد. خریدارانی که به شکل مکعبی نسل سوم و چهارم دیسکاوری عادت کرده‌اند، ممکن است از طراحی مدل جدید استقبال نکنند. آخرین نسخه‌های دیسکاوری به دلیل فضای داخلی جادار 7 نفره محبوبیت دارند. فیس‌لیفت سال2020 ظاهر بیرونی را تازه‌تر کرد، خط موتور را ساده کرد و سیستم اطلاعات و سرگرمی Pivi Pro جدید لندرور را اضافه کرد.

متاسفانه، لندرور Discovery ارزان نیست و با قیمتی بیش از 60 هزار پوند، فراتر از قلمروی شاسی‌بلندهای خانوادگی، وارد دنیای شاسی‌بلندهای 4×4 لوکس شده است. این خودرو، سایر شاسی‌بلندهای هفت‌نفره لوکس مانند آئودی Q7 و ولوو XC90 را به چالش می‌کشد؛ در حالی که برخی از خریداران ممکن است حتی لندرور مدل Defender130 با هشت صندلی یا خودروهایی مانند BMW X5 و مرسدس بنز GLE را در نظر بگیرند.

در جدیدترین نسخه دیسکاوری در مقایسه با مدل قبلی، از طریق استفاده از آلومینیوم، 480 کیلوگرم از وزن خودرو کاهش یافته است. البته وزن بیش از 2300 کیلوگرم خودرو به این معنی است که هنوز یک ماشین سنگین است. هر مدل دارای سیستم تعلیق بادی با کنترل الکترونیکی و سیستم Terrain Response لندرور است که به شما امکان می‌دهد ارتفاع سواری و کنترل کشش را متناسب با شرایط مختلف جاده تنظیم کنید.

با پکیج سفارشی Advanced Off-Road Capability، دیسکاوری در رانندگی آفرود، غیرقابل توقف است. چهار سطح تریم وجود دارد: S، Dynamic SE، Dynamic HSE و Metropolitan Edition. یک نسخه تجاری هم موجود است که صندلی‌های عقب برداشته شده‌اند. خریداران بیش از هر زمان دیگری از مارک لندرور انتخاب‌های دیگری دارند، زیرا Evoque، Discovery Sport، Defender، Velar و Range Rover Sport هر یک راهی برای مالکیت لندرور ارایه می‌دهند.

رنجرور قیمت‌های بالایی دارد که آن را به رقابت با بنتلی بنتایگا و رولز رویس کولینان سوق می‌دهد. مدل‌های دیگر خط تولید لندرور ممکن است شیک‌تر از دیسکاوری باشند، ولی توانایی دیسکاوری مانند برادرانش است و هفت صندلی، فضای جادار، کابین شیک و قابلیت‌های ۴×۴ دارد.

طراحی داخلی و تکنولوژی کابین:

سطح بالای کیفیت و ظرافت طراحی، به لندرور دیسکاوری یک فضای داخلی باکلاس و کاربردی می‌دهد که دارای تکنولوژی بالا است. در ردیف سوم صندلی‌ها، لندروور فضای پای بیشتری نسبت به آئودی Q7 یا ولوو XC90 ارایه می‌کند و به بزرگسالان اجازه می‌دهد تا به راحتی بنشینند. البته کابین آن در سطح آئودی Q7 یا بی‌ام‌و X5 نیست، زیرا در قسمت‌های پایین داشبورد از پلاستیک‌های بسیار ارزان‌تری استفاده شده است.

سیستم اطلاعات و سرگرمی مناسب است و پنل کنترل تهویه مطبوع به سمت پایین چرخانده می‌شود تا یک محفظه مخفی برای تلفن همراه و عینک آفتابی نمایان شود. یک سطل در زیر جالیوانی و یک فضای ذخیره‌سازی در زیر کنسول هستند که در پکیج Comfort در آن یخچال قابل نگهداری است و محفظه‌های روی درهای جلو و عقب وجود دارند.

جعبه دستکش در همه مدل‌ها وجود دارد و حتی مسافران ردیف سوم دارای فضای ذخیره‌سازی برای وسایل خود هستند. با هر هفت صندلی عمودی، فضای بار 172 لیتری موجود است که کمتر از فضای بار 356 لیتری ولوو XC90 است. ظرفیت بار با خواباندن صندلی‌های ردیف سوم به 922 لیتر افزایش می‌یابد. با صندلی‌های تاشده، فضای 1997 لیتری مانند ون ایجاد می‌شود.

زمانی که دست‌هایتان پر است، به سادگی پای خود را زیر سپر تکان دهید تا در محفظه بار، باز یا بسته شود. زمانی که در محفظه بار باز می‌شود، یک طاقچه برقی به سمت پایین بیرون می‌آید که می‌تواند تا 300 کیلوگرم بار را تحمل کند.
ناوبری ماهواره‌ای، سیستم استریو و اطلاعات و سرگرمی: لندرور دیسکاوری دارای سیستم جدید اطلاعات و سرگرمی Pivi Pro با صفحه نمایش 11.4 اینچی در وسط داشبورد است و کنترل هوشمند سیستم تهویه وجود دارد. صفحه لمسی سیستم اطلاعات و سرگرمی، 48 درصد بزرگ‌تر و سه برابر روشن‌تر از دستگاه Touch Pro Duo نسل قبلی است.

البته ما ترجیح می‌دهیم که مانند سیستم iDrive بی‌ام‌و، دکمه‌های فیزیکی یا کلید چرخشی داشته باشیم ولی کار با صفحه نمایش Discovery از کار با سیستم‌های سرگرمی بیشتر رقبا آسان‌تر است. همه نسخه‌های دیسکاوری به صورت استاندارد از اتصال Apple CarPlay و Android Auto همراه با شارژر بی‌سیم تلفن همراه برخوردار هستند.

سیستم صوتی Meridian با ۱۲ بلندگوی ۴۰۰ واتی با قیمت ۸۹۵ پوند در مدل‌های Dynamic SE و بالاتر، بطور استاندارد وجود دارد ولی در نسخه S بصورت آپشن است. همچنین سیستم صوتی Meridian با 14 بلندگوی 700 واتی با هزینه 220 پوند بیشتر در نسخه Dynamic SE و بالاتر تجربه صدای غنی‌تری را ارایه می‌دهد.

عملکرد فنی و تست رانندگی لندرور دیسکاوری 2024:

موتورهای شش سیلندر بنزینی و دیزلی در لندرور دیسکاوری عملکرد مناسبی را ارایه می‌کنند. خط تولید موتور شامل پیشرانه دیزلی 3.0 لیتری هیبریدی ملایم (Mild-Hybrid) در دو مدل است: مدل D250 با قدرت 247 اسب‌بخار و شتاب 8.1 ثانیه و حداکثر سرعت 193 کیلومتر در ساعت فقط در تریم‌های پیشرفته Dynamic HSE موجود است و مدل D300 با قدرت 296 اسب‌بخار و شتاب 6.8 ثانیه و حداکثر سرعت 209 کیلومتر در ساعت در بقیه مدل‌ها موجود است.

محدوده بنزینی این خودرو تنها از یک پیشرانه 3.0 لیتری 6 سیلندر خطی P360 با قدرت 355 اسب‌بخار و شتاب صفر تا صد 6.5 ثانیه و حداکثر سرعت 209 کیلومتر در ساعت تشکیل شده است. نسخه بنزینی P360 عنوان بهترین عملکرد را در دیسکاوری به خود اختصاص داده است و کم قدرت‌ترین پیشرانه آن، موتور دیزل D250 است. برخلاف رقبایی نظیر آیودی Q7، بی‌ام‌وX5، مرسدس بنز GLE و ولوو XC90، نسخه پلاگین هیبریدی دیسکاوری وجود ندارد، بنابراین آلایندگی آن نسبتا بالا است.

به عنوان بخشی از فیس‌لیفت 2020، شرکت لندرور در موتورهای جدید شش سیلندر دیسکاوری، سیستم هیبریدی ملایم (Mild-Hybrid) 48 ولتی را ارایه نموده است. این فناوری در هنگام شتاب‌گیری، کمک الکتریکی اندکی به موتور می‌دهد، اما در حدی نیست که بتواند مانند سیستم پلاگین هیبریدی، آنگونه که در مدل‌های پلاگین هیبرید آئودی Q7 50TFSIe، BMW X5 xDrive50e و Volvo XC90 Recharge وجود دارد، دیسکاوری را فقط با نیروی الکتریکی حرکت دهد.

لندرور دیسکاوری با سیستم تعلیق بادی، روی اکثر سطوح به نرمی حرکت می‌کند. این خودرو دارای چرخ‌های کوچک‌تر 20 اینچی در مدل S و 19 اینچی به عنوان آپشن است، زیرا چرخ‌های آلیاژی بزرگ‌تر 21 و 22 اینچی باعث تکان‌های شدیدتری از محور عقب روی دست‌اندازها می‌شوند.

فرمان برای آفرود کند است و به اندازه شاسی‌بلندهای دیگر مانند BMW X5 دقیق نیست. در پیچ‌های تند، چرخش بدنه وجود دارد، ولی بدنه به صورت قابل پیش‌بینی منحرف می‌شود.

راحتی سواری و بی‌صدا بودن کابین، مهم‌ترین ویژگی دیسکاوری است. همه مدل‌های دیسکاوری دارای گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ دایمی هستند و با تنظیمات Terrain Response لندرور عرضه می‌شوند که به‌طور خودکار تشخیص می‌دهد خودرو روی چه سطحی در حال حرکت است و پارامترهای موتور، گیربکس و کنترل کشش را در پنج حالت مختلف متناسب با نوع جاده تنظیم می‌کند.

برای مسیرهای آفرود پکیج Advanced Off-Road یک سیستم پیشرفته‌تر Terrain Response II و ویژگی‌های مکانیکی مانند دنده‌های کم‌برد و قفل دیفرانسیل عقب را اضافه می‌کند که برای کنترل بهتر نیرو به چرخ‌ها و ایجاد کشش بهتر در شرایط لغزندگی جاده طراحی شده‌اند.

ابعاد لندرور دیسکاوری 2024:

دیسکاوری با نزدیک به پنج متر طول و بیش از دو متر عرض، برای جاده بسیار پهن است، ولی خیلی بزرگ‌تر از ولوو XC90 نیست، در حالی که کوتاه‌تر از آئودیQ7 است. حس تانک مانند لندرور در جاده ناشی از ساختار شاسی آن است که به اندازه آئودی یا ولوو چابک نیست و احساس دست و پا گیرتری در پیچ‌ها می‌دهد.

یدک‌کشی لندرور دیسکاوری 2024:

 تمام مدل‌های دیسکاوری دارای حداکثر وزن یدک‌کشی 3500 کیلوگرم هستند که بسیار بیشتر از ظرفیت 2700 کیلوگرمی BMW X5 xDrive50e است.

قابلیت اطمینان و ایمنی:

به دلیل اینکه لندرور دیسکاوری برای مدتی عرضه نشده بود، متاسفانه امتیاز پنج ستاره EuroNCAP مدل 2017 آن به دلیل سخت‌تر شدن آزمایش‌ها، منقضی شده است. این بدان معنا نیست که Discovery شما را ایمن نگه نمی‌دارد، زیرا دارای ترمز اضطراری خودکار (AEB) برای کمک به کاهش تصادفات است.

سیستم حفظ خودرو بین خطوط (LKA) برای کمک به حفظ خودرو در مسیر خود تعبیه شده است و سیستم نظارت بر توجه راننده (DAW) به شما اطلاع می‌دهد که چه زمانی خواب‌آلوده هستید و باید استراحت کنید. سیستم تشخیص علایم راهنمایی و رانندگی (RSD) برای اطلاع از محدودیت سرعت و کروزکنترل تطبیقی (ACC) برای حفظ فاصله ایمن از خودروی جلویی بصورت استاندارد تعبیه شده‌اند.

کیت ایمنی هشدار نقطه کور (BSM) و سیستم هشدار ترافیک عقب (RCTA) همراه با پکیج Driver Assist با پرداخت هزینه اضافی در نسخه پایه S قابل نصب است، ولی در تریم Dynamic SE و بالاتر بصورت استاندارد وجود دارد.

دوربین سه‌بعدی360 درجه در این خودرو بطور پیش‌فرض نصب شده است، ولی در BMW X5 مجبور به پرداخت هزینه اضافی برای آن هستید. شرکت لندرور به طور مداوم نتایج ضعیفی در نظرسنجی رضایت مالکین در Driver Power داشته است ولی نشانه‌هایی از بهبود وجود دارد و این برند از جایگاه 22 (از کل 29 سازنده) در سال 2021 به رتبه 14 (از 32 سازنده) در سال 2023 صعود کرده که جلوتر از برندهای مطرحی مانند آئودی، بی‌ام‌و و مرسدس بنز قرار گرفته است.

گارانتی:

گارانتی سه ساله با مسافت نامحدود و سه سال امداد رایگان جاده‌ای برای دیسکاوری وجود دارد که این موارد شبیه به BMW هستند، ولی بسیار کوتاه‌تر از پوشش 10 ساله یا 160 هزار کیلومتری تویوتا یا لکسوز هستند.