گزارشی از خط تولید گروه بهمن و سطح کیفی محصولات بهمن موتور
در سال‌ها و دهه‌های اخیر، کیفیت مونتاژ و تولید خودرو در داخل کشورمان به شکل چشمگیر و محسوسی کاهش پیدا کرده است. بطوری که ایرادات و اشکالات در تولید بقدری افزایش داشته که به یکی از چالش‌های اخیر خودروهای مونتاژی ایران تبدیل شده است.
البته در این بین برخی از خودروسازان به پروسه مونتاژ محصولات خود توجه بیشتری داشته و سعی می‌کنند محصولات با دقت مونتاژ و کیفیت بالاتری به دست مشتریان برسد.
گروه بهمن که از خودروسازان خصوصی با قدمت در ایران به شمار می‌آید، محصولات خود را از جمله دیگنیتی پرایم، دیگنیتی پرستیژ، فیدلیتی پرایم، فیدلیتی پرستیژ، ریسپکت و… با دقت بالایی مونتاژ می‌کند بطوری که محصولات این شرکت، مشکلات مونتاژی بسیار کمی دارند.
راز این دقت و کیفیت قابل قبول، در خط تولید و دستگاه‌های به‌روز گروه بهمن نهفته است. در ادامه نگاهی به خط تولید بدنه محصولات گروه بهمن می‌اندازیم.
خط تولید بدنه خودروها در شرکت بهمن موتور
همانطور که پیش‌تر اشاره کردیم، ضعف و بی دقتی در مونتاژ خودروها در بازار ایران، بیشتر از هر زمان دیگری نمود پیدا کرده است. برای مثال درز‌های بدنه، هم‌اکنون به شکاف‌هایی تبدیل شده‌اند که احتمالا همه ما این موضوع را از نزدیک دیده‌ایم!
اما پای محصولات شرکت بهمن موتور تا حد زیادی به این فضا باز نشده چراکه از یک خط تولید نسبتا به‌روز و پیشرفته استفاده می‌کند. بهمن موتور محصولات متنوعی را با استفاده از تکنولوژی نوین می‌سازد و مجموعه اقداماتی را در فرایند ساخت انجام می‌دهد تا به واسطه کیفیت مونتاژ، رضایت مشتریان خود را تامین و تاحد زیادی تضمین کند.
خط تولید این شرکت متشکل از کارگران کاربلد، مهندسان ناظر و ربات‌های پیشرفته است؛ اما با این حال تست کیفیت محصولات و قطعات تولید شده، از اولویت‌های بهمن موتور است تا هرگونه خطا را به سرعت تشیخص داده و رفع کنند.
بی شک یکی از اصلی‌ترین قسمت‌های خودرو، بدنه آن است. گروه بهمن سالانه 100 هزار بدنه خودرو را در خط خود با 250 نفر نیروی کار تولید می‌کند. این رقم، عدد بزرگی است و بروز کوچک‌ترین خطا می‌تواند 100 هزار خودرو و مشتری را دچار مشکل کند. بنابراین دقت بالا برای ساخت این بدنه‌ها، یک الزام است.
همانطور که می‌دانید مقیاس اندازه‌گیری ابعاد خودرو میلی‌متری است. یعنی در طراحی و ساخت خودرو با مقیاسی بسیار حساس و با دقت بالا طرف هستیم که کوچک‌ترین خطا در اندازه یک خودروی چند متری، می‌تواند مشکلات فراوانی ایجاد کند. امروزه برای جلوگیری از چنین مشکلاتی، از دستگاه‌های CMM استفاده می‌کنند.
شرکت بهمن‌موتور نیز از پیشرفته‌ترین تجهیزات و دستگاه CMM بهره می‌برد که همین موضوع باعث افزایش کیفیت مونتاژ خودروهای این شرکت شده است. دستگاه CMM با اندازه‌گیری ابعاد خودرو و مقایسه آن با اندازه استاندارد، به مهندسان کمک می‌کند تا بدنه را با اندازه و ابعاد مورد نیاز و دقیق ساخته و سپس در اتاق رنگ، رنگ آمیزی کنند.
فرایند کار دستگاه CMM در خط تولید بدنه
هر بدنه خودرو بطور میانگین از 1200 نقطه تشکیل شده است. همه این قسمت‌ها بایستی ابعاد دقیقی در مقیاس میلی‌متر داشته باشند؛ بنابراین باید این قسمت‌ها مورد بررسی و اندازه‌گیری دقیق قرار بگیرند. اندازه‌گیری این قسمت‌ها به شکل دستی، بسیار سخت و البته کم‌دقت خواهد بود. در اینجا دستگاه CMM به کمک مهندسان می‌آید.
هر هفته یکی از بدنه‌ها به صورت تصادفی از خط خارج و در بخش ویژه توسط دستگاه سی‌ام‌ام مورد بررسی و اندازه‌گیری قرار می‌گیرد. در این بخش، همه ابعاد با دقت بالا توسط دستگاه بررسی می‌شوند. نتیجه این اندازه‌گیری، به واحد کیفیت شرکت اعلام شده و دو سناریو برای نتیجه این بخش وجود دارد.
در صورتی که ابعاد قسمت‌های مختلف بدنه، استاندارد و دقیق باشد، خط به کار خود ادامه می‌دهد و بدنه مورد تایید است.
اما در صورتی که ابعاد، به طور دقیق مطابق با طراحی نباشد، حتی اگر یک میلی‌متر اختلاف وجود داشته باشد، بایستی این خطا مورد بررسی و اصلاح قرار گیرد تا فرایند مونتاژ خودرو با دقت بالا ادامه پیدا کند.
چرا CMM در خودروسازی مهم است؟
فرایند طراحی خودرو در ابتدا به صورت دو بعدی و بر روی کاغذ است. اما دستگاه CMM به صورت 3 بعدی و نرم‌افزاری می‌تواند ابعاد را با دقت بالا بررسی کند. این دستگاه مختصات ابعاد اصلی را با مختصات ابعاد خودروی تولید شده مقایسه و اندازه‌گیری می‌کند.
درصورتی که این ابعاد با یکدیگر تطابق نداشته باشند، قطعه و بدنه مورد بررسی قرار می‌گیرند و مهندسان سعی می‌کنند با برطرف کردن مشکل، بدنه را اصلاح یا حتی جایگزین کنند.
در صورتی که در ابعاد بدنه و نسبت مقیاس‌ها با یکدیگر مشکلی وجود نداشته باشد، مجوز ورود بدنه به بخش رنگ صادر شده و در ادامه، فرایند رنگ آمیزی و ادامه مونتاژ را دنبال می‌کند.
اگر دستگاه CMM وجود نداشته باشد، خط تولید با مشکل جدی روبرو شده و در فرایند تولید اختلال بوجود می‌آید.
اتاق تخریب و کیفیت جوش
کیفیت بدنه خودروها در شرکت بهمن موتور، علاوه بر تست و بررسی ابعادی، با قرار گرفتن در اتاق تخریب از لحاظ کیفیت جوش نیز مورد بررسی قرار می‌گیرند.
این فرایند به این صورت است که یک بدنه بطور اتفاقی از خط تولید به اتاق تخریب منتقل شده و همانطور که از نام بخش مشخص است، بدنه را توسط دستگاه‌های مخصوص تخریب می‌کنند تا کیفیت جوش قسمت‌های مختلف را تشخیص دهند. درصورتی که فرایند تخریب جوش‌ها به راحتی اتفاق بیافتد، کیفیت جوش در خط تولید اصلاح شده و باید بهبود یابد.
امیدواریم از آشنایی با دستگاه‌ها و تست‌هایی که در خط تولید شرکت بهمن موتور اتفاق می‌افتد، لذت برده باشید. شما هم لطفا نظرات خود را در رابطه با کیفیت ساخت محصولات گروه بهمن با ما در میان بگذارید.
