در هشتمین نمایشگاه خودروی کرمان چه گذشت؟

شاید خوشت بیاد

قیمت کی ام سی T8 و شرایط فروش 1404

قیمت KMC J7 و شرایط فروش 1404

کرمان موتور غایب دو دوره اخیر نمایشگاه بین المللی خودروی تهران از فعال‌ترین شرکت کنندگان این دوره از نمایشگاه خودروی کرمان بود. اینبار کرمان موتور با دست پر خود را به نمایشگاه کرمان رسانده بود. این خودروساز بخش خصوصی در سالهای اخیر در بازه قیمتی 40 تا 60 میلیون تومان بسیار قدرتمند ظاهر شده و بازار خوبی را از آن خود کرده است. اتفاقی که از سال 1393 با جک جی5 اتوماتیک و دستی (معروف به لوبیای سحرآمیز کرمان موتور) رقم خورد. حال بعد از گذشت نزدیک به 4 سال از عرضه این خودرو، کرمان موتور خودروی جدیدی را با نام جک جی4 معرفی کرد تا جایگزین احتمالی و اقتصادی‌تر برای جک جی5 باشد! این تازه نفس، خودرویی خانوادگی است که شرایط فروش آن احتمالا در اواسط بهمن ماه جاری اعلام خواهد شد و باید منتظر ورودش به بازار کشورمان باشیم و ببینیم با قمیت احتمالی 65 تا 70 میلیون تومان می تواند فروش خوب برادر بزرگتر خود را تجربه کند؟

جی4 از همان ساعات اولیه نمایشگاه بدون پوشش در معرض دید عموم قرار گرفته بود، اما درب های آن به روی بازدید کنندگان بسته بود که با گذشت چند ساعت این مشکل حل شد و بازدید کنندگان توانستند وارد خودرو شده و نمای داخلی را نیز مشاهده کنند.

آخرین محصول رونمایی شده برند JAC توسط کرمان موتور تا پیش از این نمایشگاه، یعنی جک اس3، که هنوز به دست مشتریان نرسیده نیز در این غرفه حضور داشت. خودرویی که خیلی ها پس از دیدن فیلم تست و بررسی این خودرو توسط سبقت آزاد بی‌صبرانه منتظر دیدار نزدیک آن در نمایشگاه خودروی تهران بودند ولی این اتفاقی بالاخره در کرمان روی داد؛ اتفاقی که پیش از آن نیز در نمایشگاه خودروی مشهد رقم خورده بود. جدای مباحث فنی، یکی از نکات مثبت جک اس3 در تنوع رنگ و باز بودن دست متقضایان در انتخاب رنگ‌های متنوع‌تر برای ثبت‌نام است. کاری که شرکت مدیران خودرو مدتهاست در حال انجام دادن است و امیدواریم این رویه را دیگر خودروسازان نیز انجام دهند تا شکل و شمایل خیابان‌های شهرهایمان از سیاه و سفید به رنگهای شاداب تغییر چهره دهد.

و اما دو برادر خوش نام و محبوب بازار چینی‌ها یعنی جک اس5 اتوماتیک و جک اس 5 دستی هم با استقبال خوب مردم مواجه بودند. خودروهایی که جک S3 امید زیادی دارد تا با پشتوانه نام این دو، فروش خوبی را در بازار ایران تجربه کند.
و اما بخش اصلی غرفه کرمان موتور که با خودروهای هیوندای جلب توجه می‌کرد. هیوندایی‌های پرحاشیه کرمان موتور یعنی توسان، سانتافه، النترا، سوناتا و اکسنت که قیمت اکثر آنها روز به روز افزایش می‌یابد تا بازار فروش خود را با چالش رو به رو کنند. و در آخرین بخش از غرفه کرمان موتور خودروهای لیفان x50، لیفان x60 و لیفان 820 حضور داشتند تا سبد محصولات این شرکت را در نمایشگاه تکمیل کنند.

در سالن دوم گروه خودرو سازی سایپا حضور داشت که همانند نمایشگاه خودروی تهران بیشتر با محصولات جدید چانگان مانور می‌داد. خودروهای به نمایش گذاشته شده این غرفه چانگان CS95 ،CS55 و چانگان CS35 بودند که قرار است تا چند ماه آینده در بازه قیمتی متنوع وارد بازار شوند و رقبای خود را به چالش بکشند. همچنان برای خودروهای جدید چانگان قمیتی در نظر گرفته نشده است و جالب اینجاست غرفه داران از بازدیدکنندگان نظرسنجی می‌کردند که این خودرو با چه قمیتی به بازار بیاید ارزنده خواهد بود! اما این نکته را از ما به یادگار داشته باشید که در صورت حضور چانگان CS95 شاهد یکی از با کیفیت‌ترین خودروهای چینی تا به امروز در بازار ایران خواهیم بود.
اما خودروی کوییک هم در گوشه ای در معرض دید قرار گرفته بود ولی خب از این خودروی جدید تولید داخل چه توقعی می توان داشت جز کیفیت پایین متریال و مونتاژ نسبتا ضعیف! شاید بهتر باشد به علت ضیق وقت از آن گذر کنیم.

و مثل همیشه و رسم هر نمایشگاه، سایپا سرجهیزیه خود یعنی یک دستگاه citroen c4 را برای بار nام به نمایشگاه آورده بود! دیگر برای بازدید کنندگان عادت شده که آن را در هر نمایشگاهی دیده اما خبری از فروش و عرضه آن نشود.

و اما سالن سوم که در آن ایرانخودرو، مدیران خودرو و کارمانیا حضور داشتند.
ایرانخودرو در این سالن با خودروهای جدید خود حضور داشت که با استقبال بسیار خوبی نیز رو به رو شده بود. پژوهای تازه وارد 2008 و 508 که با وجود حاشیه‌ها و تاخیر فراوان در تحویل پژو 2008، باز هم هوادارن زیادی را به سمت خود جلب کرده بودند. اما در این بین، بی‌اطلاع بودن مسئولین غرفه در رابطه با خودروها و شرایط فروش را می‌توان از نکات منفی این غرفه برشمرد. موردی که اتفاقا در دومین دوره نمایشگاه خودروی تهران در شهر آفتاب یکی از نقاط قوت ایران خودرویی‌ها بود.
خودروهای چینی ایران خودرو یعنی هایما اس ۵ و هایما اس ۷ هم حضور داشتند. هایما اس ۷ این برند هرچند که مشکلات مونتاژی و فراخوان‌هایی را تجربه کرده اما همچنان طرفداران خود را دارد.

بی‌وای‌دی هم با همان ترکیب و چیدمان نمایشگاه تهران، در این نمایشگاه حاضر شده بود. خودروهای حاضر در غرفه BYD S6 ، اس 7 و f3 بودند. از این محصولات کارمانیا تا به امروز فقط اس 6 آن هم در تعداد محدود پایش به جاده های کشور باز شده و BYD S7 و f3 در بدو ورود به بازار هستند. به نظر می‌رسد BYD S7 نیز همانند چانگان CS 95 می‌تواند یکی از کاندیداهای با کیفیت‌های چینی بازار آینده ایران باشد.

مدیران خودرو نیز با محصولاتی که در نمایشگاه خودرو تهران شرکت کرده بود حضوری مجدد را اینبار در کرمان تجربه می‌کرد و با شرایط فروش متنوع، پذیرای بازدیدکنندگان بود.