به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، نمایشگاه خودرو لس آنجلس همواره به عنوان یکی از بزرگترین رویدادهای خودرویی در هر سال شناخته می شود و این نمایشگاه از سال 1907 میلادی هر ساله میزبان خودروسازان و علاقه مندان صنعت خودرو بوده است. نمایشگاه لس آنجلس 2018، 112 امین دوره ای است که این نمایشگاه برگزار می شود و امسال یکی از شلوغ ترین سال های نمایشگاه با بیش از 1000 خودرو و بیش از 100 شرکت کننده خواهد بود. جدیدترین نسل خودرو مزدا 3 پیش از آغاز نمایشگاه خودرو لس آنجلس توسط کمپانی ژاپنی رونمایی شد. مزدا 3 خودرویی است که از بدو تولد در سال 2003 میلادی همواره فروش بسیار خوبی را برای کمپانی ژاپنی رقم زده است. بارزترین نسل مزدا 3 از نظر موفقیت و آمار فروش نسل سوم آن بود که در سال 2013 میلادی به بازار عرضه شد و توانست خود را به عنوان یک رقیب قدرتمند در بین خودروهای کلاس کامپکت معرفی کند.
به روز شدن نسل این خودرو در نیمه سال 2016 اتفاق افتاد و اکنون جدیدترین و چهارمین نسل این خودرو محبوب پیش از آغاز نمایشگاه خودرو لس آنجلس معرفی شد. چهره و ظاهر تهاجمی نسل جدید مزدا 3 وجه اشتراک‌های فراوانی با کانسپت مزدا Kai دارد، که در نمایشگاه توکیو سال 2017 رونمایی شد. نسل جدید مزدا 3 در دو نسخه هاچبک و سدان عرضه خواهد شد. در طراحی هر دو نسخه این خودرو از زبان طراحی Kodo استفاده شده که نخستین بار در خودروهای کانسپت مزدا RX-Vision در نمایشگاه توکیو سال 2015 و همچنین مدل کانسپت Vision Coupe در همین نمایشگاه در سال 2017 اشاره کرد. بنا به گفته کمپانی سازنده ژاپنی این زبان طراحی تداعی کننده ذات و ماهیت ژاپنی‌ها در زیبایی‌شناسی و هنر است.
مزدا 3 جدید اولین خودروی تولید انبوهی است که از این طراحی را ارث می‌برد. تلاش تیم طراحی مزدا بر این بوده است که مدل هاچبک، دارای ظاهری زیبا و دلربا باشد و در تضاد با نسخه هاچبک، سدان این خودرو از طراحی شیک و استوار بهره ببرد. با وجود این هر دو نسخه هاچبک و سدان نام مزدا 3 را یدک می‌کشند، ولی با این وجود هر دو خودرو دارای شخصیت و کلاس متفاوتی نسبت به یکدیگر هستند. جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های عبوس جلو دو المانی هستند که نسل چهارم مزدا 3 از کاسنپت Kai به ارث برده است.
طراحی بیرونی مدل هاچبک دارای ساختاری محکم و استوار است که در کنار ظاهر جذاب و زیبای آن استایل متفاوتی را به هاچبک مزدا 3 بخشیده است. در سویی دیگر، مزدا 3 سدان در بیرون دارای شکل و شمایلی شیک و ظریف است و مانند طراحی مرسوم سدان‌ها کامپکت، کابین و صندوق این خودرو به عنوان سه المان جداگانه در نظر گرفته شده است. در زبان طراحی Kodo مزدا به شعار "هرچه ساده تر بهتر" پایبند بوده و تمامی بخش‌های غیرضروری را در خودروهایی که از این زبان طراحی بهره می‌برد را دور می‌ریزد. در نمای بیرونی خودرو نکته قابل توجهی به جز جلوپنجره عظیم و بزرگ جلو و شکل و شمایل جدید چراغ‌های جلو به چشم نمی‌آید و تمامی بخش‌ها در عین سادگی بسیار زیبا طراحی شده‌اند.
تمرکز عمده مزدا بر روی طراحی بخش داخلی و کابین نسل جدید مزدا 3 بوده تا هرچه بیشتر رانندگی را برای راننده راحت‌تر کند. این کمپانی ارگونومی کابین مزدا 3 مدل ۲۰۱۹ را به گونه‌ای شکل داده است که به هنگام استفاده از دسته‌دنده و دیگر اجزای درون کابین، کمترین فشار ممکن به عضلات راننده بیاید. بر خلاف دیگر بخش‌های خودرو نمی‌توان سادگی را درون اتاق آن یافت. موقعیت راننده نسبت به هر بخشی درون کابین به گونه‌ای در نظر گرفته شده است تا دسترسی به هر المانی درون کابین برای راننده به راحت‌ترین شکل ممکن صورت گیرد. تعبیه یک مانیتور لمسی 8.8 اینچی اینفوتیمنت باعث کاهش استفاده از دکمه‌های فراوان درون کنسول مرکزی خودرو شده است. دیزاین جدید صندلی‌های با چرم مرغوبی که بر روی آنها سوار شده است، فضایی نرم و راحت را در اختیار سرنشینان خودرو قرار می‌دهد.
بخش صوتی نیز در مدل استاندارد به 8 اسپیکر مجهز شده تا از این نظر نیز مزدا 3 کمبودی را نسبت به رقبای خود حس نکند.
از نظر بخش امنیتی نیز مزدا 3 جدید با داشتن سیستم‌ها و تکنولوژی‌های فراوان خیال خریداران خود را راحت کرده است.
سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم i-Activesense جدید مزدا که به کمک دوربین مادون قرمز وضعیت جسمی راننده را در هنگام رانندگی مورد بررسی قرار می‌دهد و در شرایط لازم مانند خواب آلودگی اقدام به دادن هشدار به راننده می‌کند. سیستم ترمز هوشمند SBS و همچنین سیستم CTS که به عنوان دستیار راننده در ترافیک عمل می‌کند و ترمزگیری، شتاب‌گیری و فرمان‌دهی را به صورت هوشمند کنترل می‌کند و همچنین وجود کیسه هوا برای بخش زانو که برای نخستین بار در این خودرو مورد استفاده قرار گرفته است از ویژگی‌های امنیتی این خودرو به شمار می‌روند. مزدا سه پیشرانه 1.5، 2.0 و 2.5 لیتری بنزینی Skyactiv-G را برای این خودرو در نظر گرفته است که در کنار پیشرانه 1.8 لیتری دیزلی Skyactiv-D از نسل گذشته به این خودرو راه یافته‌اند و موتور جدید Skyactiv-X مزدا، که به صورت بنزینی است ولی سیستم احتراق و مصرف سوخت آن به مانند موتورهای دیزلی انجام می‌شود تا از نظر مصرف سوخت این خودرو پیشرفت چشمگیری داشته باشد، این پنج موتور برای نسل چهارم مزدا 3 در نظر گرفته شده‌اند.
پیشرانه Skyactiv-X پیش از این در روی هیچ یک از محصولات مورد استفاده قرار نگرفته بود و مزدا 3 جدید اولین محصول این کمپانی ژاپنی است که از این موتور بهره می‌برد. هیچگونه اطلاعاتی توسط شرکت سازنده در مورد مشخصات و عملکرد این پیشرانه منتشر نشده است. گیربکس 6 سرعته دستی به صورت پایه بر روی خودرو قرار دارد و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به عنوان یک آپشن برای خودرو برای خریداران در دسترس است. نسل چهارم مزدا 3 در سال آینده میلادی به بازار راه خواهد یافت و قیمت آن نیز نامعلوم است.
