اسکای ورث HT-i نبکا؛ بررسی کامل کراساور پلاگین هیبریدی جدید بازار ایران
شرکت نوین ماهان یا نبکا، برند جدیدی است که در قالب شراکت میان شرکت کرمان موتور و گروه مپنا تاسیس شده است. این شرکت در نمایشگاه خودروی شیراز سال 1403 از محصول جدید خود با نام اسکای ورث HT-i (Skyworth HT-i) رونمایی کرد. این خودرو پس از مدل تمام برقی اسکایول ET5، دومین خودروی وارداتی نبکا محسوب میشود و در دسته کراساورهای پلاگین هیبریدی قرار میگیرد. در واقع، HT-i نسخه هیبریدی اسکایول ET5 به شمار میرود.
کراساور اسکای ورث HT-i بهصورت کامل وارداتی (CBU) به کشور عرضه میشود و در حال حاضر برنامهای برای مونتاژ آن در ایران وجود ندارد. این خودرو قرار است در دو تیپ استاندارد و پلاس وارد بازار ایران شود. در بازار چین، این محصول با برند اسکایورث و نام HT-i شناخته میشود، اما در برخی بازارهای بینالمللی با نام اسکایول HT-i عرضه شده است.
هولدینگ اسکای ورث سابقهای طولانی در حوزه تجهیزات مخابراتی، الکترونیکی و لوازم خانگی دارد و در سال 2020 با معرفی کراساور برقی اسکایول ET5 به صنعت خودروسازی وارد شد. این شرکت در سالهای اخیر تصمیم گرفت به جای استفاده از برند اسکایول، محصولات خودرویی خود را با برند اصلی اسکای ورث عرضه کند و به همین دلیل نسخه فیسلیفت ET5 را با نام اسکای ورث EV6 معرفی کرد که یک خودروی تمام برقی است.
اسکایورث علاوه بر صادرات محصولات خود به روسیه، در هشت ماه نخست سال 2022 بیش از 10405 دستگاه خودرو در بازار چین به فروش رسانده است. نسخه هیبریدی این کراساور با نام HT-i از نظر ظاهری تفاوت زیادی با نسخه برقی ندارد و تنها در بخشهایی مانند درِ باک، طراحی جلوپنجره و نام برند روی کاپوت با مدل الکتریکی متمایز شده است.
طراحی بدنه
کراساور اسکای ورث HT-i از نظر ظاهری طراحی ساده و بهدور از پیچیدگی دارد. در نمای بدنه خبری از خطوط شکسته، زوایای تیز و سطوح اغراقآمیز نیست و این سادگی باعث ایجاد هماهنگی بصری در کل خودرو شده است. طراحی بدنه اگرچه مینیمال است، اما زننده نیست و در مجموع ظاهری متعادل و قابل قبول ارائه میدهد.
این خودرو از نظر ابعاد دارای طول 4720 میلیمتر، عرض 1908 میلیمتر و ارتفاع 1701 میلیمتر است و در کلاس کراساورهای جمعوجور قرار میگیرد. فاصله محوری 2800 میلیمتری، فضای پای مناسبی را برای سرنشینان ردیف اول و دوم فراهم کرده است. ارتفاع کف خودرو از سطح زمین 146 میلیمتر بوده و وزن خالص آن بسته به نوع تریم بین 1820 تا 1935 کیلوگرم متغیر است.
در نمای جلو، کاپوت عضلانی و چراغهای کشیده با چهار لنز LED و پسزمینه تیره در دو طرف قرار گرفتهاند. چراغ روشنایی روز T شکل بهصورت افقی درون چراغها طراحی شده و جلوهای مدرن ایجاد کرده است. بین دو چراغ جلوپنجرهای دیده نمیشود و تنها نوشته Skyworth در مرکز قرار دارد. در بخش میانی سپر، جلوپنجرهای کاذب با خطوط افقی و مورب دیده میشود و در طرفین سپر نیز قطعات کرومی L شکل به کار رفتهاند. در زیر سپر جلو، قطعهای مشکی با طرح ذوزنقهای و یک نوار قرمز افقی دیده میشود که این تریم مشکی در اطراف گلگیرها، رکابهای جانبی و سپر عقب نیز ادامه یافته است.
نمای جانبی بسیار ساده طراحی شده و خطوط مستقیم و سطوح صاف، چهرهای آرام به خودرو دادهاند. تنها یک خط برجسته از چراغ جلو آغاز شده و تا چراغ عقب امتداد یافته است. رینگهای آلیاژی 18 اینچی دهپره در کنار زههای مشکی با نوار قرمز و تزئینات کرومی اطراف پنجرهها، کمی به جذابیت این بخش افزودهاند.
در نمای عقب، چراغها به وسیله یک نوار نورانی عریض به هم متصل شدهاند که تمام عرض خودرو را پوشش میدهد. در شب، نوشته اسکای ورث به رنگ قرمز و با جلوهای سهبعدی روشن میشود. در پایین چراغها، مهشکنهای عمودی چندضلعی قرار گرفتهاند و در بخش زیرین سپر نیز یک قطعه کرومی دیده میشود. برخلاف بسیاری از رقبا، خبری از خروجیهای اگزوز مصنوعی در دیفیوزر عقب نیست.
طراحی کابین
کابین اسکای ورث HT-i هماهنگ با طراحی بیرونی، ساده اما کاربردی طراحی شده است. این سادگی به معنای افت کیفیت نیست و استفاده از متریال مناسب، تریمهای کرومی و چوبی و فناوریهای هوشمند، فضای داخلی را قابل قبول و مدرن کرده است.
طراحی کابین نسبت به اسکایول ET5 تغییرات زیادی نداشته و یک نمایشگر لمسی 12.8 اینچی در بالای داشبورد قرار گرفته است. این نمایشگر در کنار کلاستر دیجیتال 12.3 اینچی، حس تکنولوژی پیشرفته و لوکس بودن را منتقل میکند. طراحی یکپارچه داشبورد تا رودریها ادامه دارد و خطوط تریم چوبی و کرومی روی درها نیز دیده میشوند.
یکی از نکات جالب این خودرو، صندلی راننده با قابلیت تبدیل به حالت تخت کامل است که با کمک زیرزانو و پشتسری قابل تنظیم انجام میشود. فاصله محوری 2800 میلیمتری، فضای کافی برای سرنشینان ردیف دوم از نظر پا، سر و شانه فراهم کرده است. کنسول میانی شامل تزئینات کرومی، جالیوانی و کلیدهای کنترلی است و بهجای اهرم دنده، از یک سوییچ چرخشی برای تعویض حالات رانندگی استفاده شده است.
امکانات کابین شامل تهویه مطبوع اتوماتیک با کانال ردیف عقب، ورود بدون کلید و استارت دکمهای، در صندوق برقی با سنسور زیر سپر، نورپردازی داخلی 128 رنگ، ناوبری ماهوارهای، سیستم اطلاعات و سرگرمی، فرمان صوتی، اتصال بلوتوث و USB، تنظیم برقی صندلی راننده با حافظه، سقف شیشهای پانورامیک، آینههای برقی تاشونده با گرمکن، کولباکس، سنسور باران و موارد دیگر است.
این خودرو به سطح 2 رانندگی نیمهخودران مجهز شده که شامل دوربینها و سنسورهای متعدد است و همچنان نیازمند تماس دست راننده با فرمان است. تجهیزات ایمنی شامل 6 ایربگ، کروزکنترل تطبیقی، سیستمهای ABS، EBD، BAS، EBA، ESC، TCS، TPMS، HSA، HDC، LKA، LDW، FCW، EPB، سیستم پارک خودکار، هشدار نقاط کور، هدلایت اتوماتیک، تشخیص علائم راهنمایی، هشدار خوابآلودگی راننده، رادار پارک جلو و عقب، دوربین عقب و دوربین 360 درجه میشود. دو حالت رانندگی استاندارد و اسپرت نیز در اختیار راننده قرار دارد.
مشخصات فنی
اسکای ورث HT-i به یک موتور الکتریکی سنکرون آهنربای دایمی روی محور جلو و یک پیشرانه بنزینی 1.5 لیتری تنفس طبیعی مجهز شده است. موتور الکتریکی توان 176 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتنمتر تولید میکند. پیشرانه بنزینی با قدرت 110 اسب بخار و گشتاور 135 نیوتنمتر بیشتر نقش پشتیبان را ایفا میکند و در سرعتهای بالا بهصورت مستقل وارد مدار میشود.
مجموع توان سیستم هیبریدی به 286 اسب بخار میرسد و حداکثر پیمایش خودرو با باک پر و باتری شارژ شده حدود 1167 کیلومتر اعلام شده است. گیربکس E-CVT وظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارد. شتاب صفر تا صد این کراساور 8.2 ثانیه و حداکثر سرعت آن 170 کیلومتر بر ساعت است.
پکیج باتریها در دو ظرفیت 21.86 و 32.8 کیلووات ساعت عرضه میشود که بهترتیب برد تمام برقی 115 و 205 کیلومتر را فراهم میکنند. شارژ سریع باتری کوچکتر از 20 تا 70 درصد حدود 40 دقیقه زمان میبرد و با شارژر عادی حدود 3 ساعت طول میکشد. مصرف سوخت در حالت هیبریدی کمتر از 2 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است. سیستم ترمز در هر چهار چرخ دیسکی بوده و رینگها در سایزهای 18 و 19 اینچی عرضه میشوند.
قیمت و تحلیل بازار
نبکا موتور دومین محصول خود را با نام اسکای ورث HT-i به بازار معرفی کرده است. این خودرو بهصورت وارداتی کامل و در دو نسخه استاندارد و پلاس عرضه خواهد شد. قیمت این مدل در بازار چین بین 21200 تا 35000 دلار است و با احتساب هزینههای گمرک، شمارهگذاری، بیمه و سایر موارد، قیمت آن در ایران حدود 2.9 میلیارد تومان برآورد میشود.
با این شرایط، پیشبینی میشود قیمت ااسکای ورث HT-i در بازار آزاد به حداقل 4 میلیارد تومان برسد. این خودرو از نظر قیمتی با رقبایی مانند تیگو 8 پرو، اشکودا کوشاک و لئو MX8 روبهرو خواهد بود و در بخش هیبریدی نیز تیگو 8 پرو E Plus و میتسوبیشی اوتلندر PHEV رقبای اصلی آن محسوب میشوند. البته هزینه بالای تعویض باتری در خودروهای هیبریدی نکتهای مهم است که خریداران باید پیش از تصمیمگیری نهایی به آن توجه داشته باشند.
