تاکسی برقی JMEV Yi GSE ایران‌خودرو و فروش ناموفق در چین

تاکسی برقی JMEV Yi GSE یا JMEV Yi از خودروهای معتبر و محبوب چینی که قرار است با نام Mobilize Limo به عنوان یک خودروی اجاره‌ای نیز در بازار اروپا به کار گرفته شود.

این خودرو توسط شرکت Mobilize که زیرمجموعه رنو است و شرکت چینی Jiangling Motors Corporation Group طراحی و ساخته شده و توسط شرکت JMEV یا Jiangling Motors Electric Vehicles تولید می‌شود. شرکت JMEV که اکثر سهام آن متعلق به گروه رنو است، در نانچانگ چین قرار دارد. این در حالی است که گروه سرمایه‌گذاری JMC دارای سهم ۳۷ درصدی و شرکت صندوق توسعه کشاورزی چین دارای سهم ۱۳ درصدی در این شرکت هستند. این شرکت در جولای ۲۰۱۹ به عنوان یک برند جوینت‌ونچر در چین تاسیس شد.

خودروی برقی JMEV Yi از ابتدای تولید به عنوان یک خودروی تاکسی یا برای شرکت‌های اجاره خودرو روی خط تولید شرکت JMEV قرار گرفت. شایان ذکر است که وضعیت فروش JMEV Yi در بازار خودروی چین واقعا تاسف‌بار است، چرا که در خرداد ماه امسال فقط ۸۰ نفر در کل کشور چین اقدام به خریداری این خودرو کردند. احتمالا تاکسی برقی ایران خودرو در تیراژی کمتر از هزار دستگاه به ایران وارد خواهد شد.

خودروی تاکسی جدید ایران خودرو، اصالتا یک خودروی فرانسوی به نام Limo و از محصولات شرکت رنو است که تحت برند JMC در چین تولید می‌شود. این خودرو با کسب چهار ستاره ایمنی از موسسه EuroNCAP توانسته موفق عمل کند. این خودرو در 9 تیپ مختلف به بازار چین عرضه شده که موتور الکتریکی آن‌ها یکسان است و تفاوت‌ آن‌ها در آپشن‌ها، امکانات رفاهی و ظرفیت باتری خلاصه می‌شود.

طراحی بدنه

طراحی خودروی برقی JMEV Yi متعلق به سال ۲۰۲۳ است و از نظر ظاهری همانند بیشتر خودروهای برقی روز دنیا، طراحی مدرنی دارد. در نمای جلوی این خودروی برقی، چراغ‌های روشنایی روز با شکل L مانند، در بالای چراغ و در لبه در موتور قرار گرفته و در لبه تیز سپر جلو، به سمت پایین آمده است. همچنین چراغ اصلی داخل سپر در زیر چراغ روشنایی روز قرار دارد و خودرو بدون جلوپنجره است. یک دریچه ورود هوا به شکل ذوزنقه در پایین قسمت میانی سپر جلو قرار گرفته است و دو فلاپ مانند باله دلفین، در طرفین سپر زیر چراغ‌های جلو جای گرفته‌اند و یک اسپلیتر مستقیم در زیر سپر قرار دارد.

نمای جانبی خودرو، دارای ظاهری ساده است و خبری از خطوط اغراق‌آمیز نیست. یک فلاپ مشکی در زیر رکاب تعبیه شده؛ زه دور شیشه‌های جانبی به رنگ مشکی است و آینه‌های جانبی با نمای دو رنگ طراحی شده‌اند. رینگ‌های آلومینیومی دو رنگ 17 اینچی پنج پره دوبل با طرح Y شکل پره‌ها و لاستیک فاق کوتاه با سایز 215/50 R17 دارای اندازه مناسبی در مقایسه با جثه بدنه هستند و به خوبی محفظه چرخ‌ها را پر کرده‌اند.

دستگیره درهای جانبی از نوع Pop-out است که در زمان خاموش بودن خودرو، با بدنه هم‌سطح هستند و با نزدیک شدن راننده به خودرو از محل خود بیرون می‌آیند. زاویه تند ستون C باعث شده تا این خودرو همانند خودروهای فست‌بک، دارای ظاهری کوپه مانند باشد.

در نمای عقب خودرو نیز سادگی طراحی بدنه ادامه یافته است و چراغ‌های عقب LED با طراحی Y شکل و بسیار باریک، از دو طرف تا روی سپر و گلگیر عقب کشیده شده‌اند. محل نصب پلاک روی در صندوق قرار گرفته و در زیر سپر عقب، تنها یک دیفیوزر مشکی رنگ تعبیه شده است. نوع طراحی در صندوق باعث ایجاد فضای بیشتر در محفظه عقب شده است. خودروی JMEV Yi با طول ۴۶۷۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۳۵ میلی‌متر و ارتفاع ۱۴۸۰ میلی‌متر، یک سدان متوسط محسوب می‌شود و فاصله محوری ۲۷۵۰ میلی‌متری آن، فضای پای مناسبی را در ردیف‌های اول و دوم فراهم کرده است. وزن این خودرو 1470 کیلوگرم است.

طراحی کابین

خودروی برقی JMEV Yi دارای طراحی کابین مدرن و زیبایی است که همانند چری تیگو8 پرو، صفحه نمایش سیستم مولتی‌مدیا با صفحه کیلومترشمار به صورت یکپارچه در آمده است. در زیر آن دریچه‌های سیستم تهویه مطبوع و پنل کنترل سیستم تهویه مطبوع قرار گرفته‌ است. غربیلک فرمان دو شاخه با طرح D-Cut، دکمه‌های کنترلی مربوط به سیستم صوتی را روی خود جای داده است. در کابین این خودروی برقی، اجزای داشبورد و کنسول طراحی مدرن و ارگونومی مناسبی دارند و به نظر می‌رسد که از مواد و قطعات باکیفیت در آن استفاده شده باشد.

در پشت فرمان، کلاستر دیجیتالی 10.25 اینچی وجود دارد که به صفحه لمسی 10.25 اینچی سیستم مولتی‌مدیا متصل شده است. ایران خودرو این تاکسی را در نسخه پایه سفارش‌گذاری کرده است.

امکانات نسخه پایه GSE :

• چهار کیسه‌هوا
• کروزکنترل
• سیستم تهویه مطبوع خودکار
• سیستم ورود و خروج بدون کلید
• استارت دکمه‌ای
• صندلی برقی راننده
• سنسور پارک عقب و جلو
• دوربین پارک عقب
• فرمان برقی
• ترمز ABS با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
• ترمز کمکی BAS
• ترمز پارک برقی EPB
• اتوهلد
• کنترل پایداری الکترونیکی ESC
• کنترل کششTCS
• سنسور پایش فشار باد لاستیک‌ها TPMS
• کنترل حرکت در سربالایی HSA
• کنترل سرعت در سرازیری HDC
• آینه‌های تاشوی برقی
• دستگیره‌های جانبی مخفی
• دستیار کمکی فرمان صوتی
• دسته دنده الکترونیکی
• صفحه لمسی 10.25 اینچی سیستم مولتی‌مدیا
• صفحه 10.25 اینچی کلاستر دیجیتالی پنل راننده
• اتولایت و سنسور نور

ظرفیت صندوق عقب 410 لیتر است که در مقایسه با صندوق عقب 500 لیتری سمند، 90 لیتر کمتر است. البته این فضای کم به دلیل وجود باتری‌ها در کف این خودرو است.

مشخصات فنی تاکسی برقی JMEV Yi

تاکسی برقی JMEV Yi  یاMobilize Limo  از لحاظ فنی و عملکردی با نیازهای شبکه تاکسیرانی متناسب است. این سدان تمام الکتریکی در دو نسخه تک و دو موتوره به صورت تک دیفرانسیل جلو و چهار چرخ محرک عرضه شده است. ایران خودرو نسخه پایه دیفرانسیل جلو و تک موتوره را برای تاکسیرانی کشور تدارک دیده که به پک باتری ۴3.9 کیلووات ساعتی مجهز شده است و توانایی تولید قدرت ۱۴۷ اسب‌بخار (110 کیلووات) و حداکثر گشتاور ۲۲۵ نیوتن‌متر را دارد. توان خروجی موتور از طریق یک گیربکس اتوماتیک تک‌سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. انتخاب حالت رانندگی شامل حالت‌های اکو، نرمال و اسپرت نیز امکان پذیر است.

با شارژ کامل باتری، می‌توان مسافت ۴۰۰ کیلومتر را طی کرد و قابلیت شارژ سریع نیز برای باتری‌های JMEV Yi در نظر گرفته شده است تا به کمک ایستگاه شارژ سریع DC در مدت ۳۰ دقیقه شارژ شود. در صورتی که با شارژرهای AC شهری، شارژ باتری تقریبا ۵ ساعت طول می‌کشد. حداکثر سرعت تاکسی برقی ایران خودرو ۱۴۰ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن 9.5 ثانیه است. شایان ذکر است که امکان سفارش گذاری JMEV Yi با باتری‌های 49، 60 و 63 کیلو وات ساعتی نیز وجود دارد.

این باتری‌ها که از نوع لیتیوم یون فسفات آهنی (LFP) هستند، توسط شرکت چینی Gateway ساخته می‌شوند. مجموعه باتری‌های JMEV Yi برای کارکرد در شرایط ایده‌آل برای زمستان مجهز به گرم‌کن هستند و در تابستان با گردش جریان آب به دور مجموعه باتری‌، خنک می‌شوند. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع مولتی‌لینک است که سواری قابل قبولی را برای سرنشینان فراهم خواهد کرد.

وضعیت بازار و قیمت

همانطور که پیش‌تر از آن یاد شد، سدان الکتریکی JMEV Yi در ۹ تیپ مختلف در بازار خودروی چین به فروش می‌رسد. قیمت این خودرو در یازار چین از ۱۱۸800 یوان حدود ۸۵۰ میلیون تومان شروع می‌شود و در گران‌ترین نسخه به ۱۹۹800 حدود 1.43 میلیارد تومان می‌رسد. نسخه‌ای که قرار است به عنوان تاکسی برقی ایران خودرو در خیابان‌های کشورمان تردد کند، دارای قیمت ۱۶۹800 یوان – حدود 1.2 میلیارد تومان است.

پس با خودروی ارزان‌قیمتی در ناوگان حمل و نقل عمومی کشور روبرو نخواهیم شد و قیمت قابل توجه آن، خرید را برای رانندگان تاکسی سخت خواهد کرد. این خودرو قبل از سال 1403 به ایران خواهد رسید. این خودروی برقی با سه سال گارانتی یا مسافت ۱۰۰ هزار کیلومتر عرضه می‌شود و باتری آن نیز دارای گارانتی شش ساله یا مسافت ۵۰۰ هزار کیلومتر است. در پایان گزارش باید گفت که فعلا از شرایط فروش  Yiدر کشور توسط ایران خودرو هیچ اطلاعاتی منتشر نشده است. انتظار می‌رود که تعرفه‌های درنظر گرفته شده برای این خودرو کمتر از خودروهای بنزینی باشد تا شاهد عرضه آن با قیمت مناسبی در بازار باشیم.