برند BM Cars که به عنوان برند خودروهای وارداتی لوکس گروه بهمن موتور شناخته می‌شود، به تازگی یک شاسی‌بلند پلاگین هیبرید جدید را در نمایشگاه خود در ایران مال معرفی کرده است. در شهریور 1402 تصاویر یک دستگاه خودروی دانگ‌فنگ Fengon Landian E5 در نمایشگاه مرکزی BM CARS منتشر شد که نشان از عرضه نخستین هیبریدی وارداتی گروه بهمن به بازار ایران است. کراس‌اور هیبریدی E5 از نیمه اول سال 2023 به بازار چین عرضه شده است و نخستین محصول از برند تازه تاسیس LANDIAN محسوب می‌شود. لندیان در زبان چینی، به معنای نور آبی یا ستاره آبی است. شرکت سازنده کراس‌اور E5 را بر روی پلت‌فرم شرکت SOKON ساخته است، همان شرکتی که مشتریان چینی، آنرا با نام تجاری فنگون FENGON می‌شناسند و تا سال 2022 زیرمجموعه شرکت دانگ‌فنگ بود، اما پس از آن، به شرکت SERES واگذار گردید. این محصول دانگ فنگ یک کراس‌اور پلاگین هیبریدی یا برقی (EREV یاPHEV) محسوب می‌شود. در این خودرو قوای محرکه اصلی از نوع الکتریکی است و پیشرانه بنزینی نقش تامین کننده انرژی را بازی می‌کند. فنگون E5 از گروه دانگ‌فنگ بر اساس نسل دوم کراس‌اور دانگ‌فنگ 580 است که در حقیقت نسخه پلاگین هیبرید دانگ‌فنگ 580 محسوب می‌شود و در نسخه‌های مختلف به بازار چین عرضه می‌شود. دانگ‌فنگ فنگون E5 برای نخستین بار در نمایشگاه خودروی Haikou 2023 رونمایی شد و اولین فروش خود را در فرودین امسال در کشور چین تجربه نمود و از این حیث خودروی کاملا جدیدی به حساب می‌آید. گروه بهمن اخیرا عرضه محصولاتی از برندهای ام.جی، هاوال، هونگچی و بستیون را در دستور کار خود قرار داده است. و احتمالا این خودرو به ناوگان تاکسی‌رانی کشور نیز اضافه شود.
طراحی بدنه:
دانگ‌فنگ فنگون لندیان E5 کراساوری متوسط است که بر اساس پلت‌فرم DE-i ساخت شرکت Sokon گروه خودروسازی Seres Group طراحی و ساخته شده است. در بازار چین، لندیان E5 با هر دو نوع چیدمان 5 نفره و 7 نفره قابل سفارش است. دانگ‌فنگ فنگون E5 دارای طول 4760 میلیمتر، عرض 1865 میلیمتر و ارتفاع 1710 میلیمتر است و فاصله 2785 میلیمتری بین دو محور جلو و عقب آن فضای مناسبی را در کابین و ردیف دوم و سوم فراهم نمی‌نماید. این خودرو از نظر ابعادی تقریبا در رده فیدلیتی پرایم قرار می‌گیرد. در نمای جلوی دانگ‌فنگ فنگون E5 جلوپنجره‌ای بزرگ با طرح کهکشانی قرار دارد که روی آن یک قطعه با طرح مشکی و نقاط کرومی دیده می‌شود. لوگوی این خودرو به صورت حرف انگلیسی E بوده که در شب‌ها دارای نورپردازی داخلی است و روی یک نوار مشکی براق در بالای جلوپنجره نصب شده است. دو چراغ LED در دو طرف جلوپنجره قرار دارند و چراغ روشنایی روز به صورت یک LED خطی در کل زیر در موتور نصب شده است. در طرفین سپر جلو دو دریچه ورود هوای عمودی قرار گرفته‌اند و در زیر سپر یک دریچه هوای افقی ذوزنقه‌ای شکل جای دارد که در زیر آن یک اسپلیتر عرض کل سپر را پوشانده است.
طراحی خودرو در نمای جانبی به صورتی کاملا ساده انجام شده و خبری از سطوح منحنی و خطوط شکسته عجیب و غریب نیست و تنها یک خط مستقیم از روی گلگیر جلو شروع شده و با عبور از روی دستگیره‌های جانبی تا روی چراغ عقب امتداد دارد. همچنین در زیر درهای جانبی یک تو‌رفتگی ذوزنقه‌ای شکل همراه با یک زه کرومی محدوده رکاب را با درها مشخص می‌کند. رینگ‌های ۱۹ اینچی 5 پره دو رنگ با طراحی آیرودینامیکی با لاستیک‌های فاق کوتاه به خوبی محفظه چرخ‌ها را پوشانده‌اند. دلیل این طراحی آیرودینامیکی ذات هیبریدی این خودروست که باعث بهبود خواص آیرودینامیکی و کاهش میانگین مصرف سوخت این خودرو می‌شود. شیشه‌های جانبی در ردیف‌های دوم و سوم دودی و تیره رنگ هستند و ستون C دارای طراحی خاصی است که به سقف حالت شناور می‌دهد.
در نمای عقب چراغ‌ها همانند اکثر خودروهای چینی توسط یک زه پلاستیکی باریک به هم متصل شده‌اند و با گرافیک داخلی جذاب، دارای ظاهری شبیه به چراغ محصولات جدید لکسوز هستند. شیشه عقب از بالای چراغ‌ها با شیب تندی به اسپویلر انتهای سقف متصل می‌شود. دو چراغ مه‌شکن در طرفین سپر عقب جا گرفته‌اند و لوله‌های خروجی اگزوز به صورت مخفی شده در پشت سپر عقب قرار دارند. لوگوی جلو و عقب و رینگ‌های خودرو با حرف E مشخص شده است که بر الکتریکی بودن این سری از محصولات دلالت دارد.
طراحی کابین:
طراحی تریم داشبورد و کابین دانگ‌فنگ فنگون لندیان E5 همانند طرح بدنه به صورت ساده ولی لوکس و جذاب صورت گرفته است. در طراحی قطعات داخلی کابین نام شرکت‌هایی مانند Seres، هوآوی، BYD، FineDreams و… دیده می شود که با شرکت فنگون در تامین قطعات الکترونیکی و الکتریکی آن همکاری داشته‌اند. این خودرو به عنوان یک کراس‌اور متوسط ۷ نفره به امکاناتی نظیر فرمان دو شاخه D-cut، فرمان برقی EPS، سیستم صوتی حرفه‌ای با 12 بلندگو، سیستم مولتی‌مدیا و سرگرمی و اطلاعات مجهز به نسخه سوم سیستم عامل و رابط کاربری Hicar 3.0 ساخت شرکت هواوی، نمایشگر لمسی 12.3 اینچی وسط داشبورد، کلاستر پنل راننده 7 اینچی دیجیتالی، اهرم تعویض دنده الکتریکی Shift by wire، سردکن و گرم‌کن صندلی‌های جلو، سیستم تهویه مطبوع الکتریکی اتوماتیک، سقف پانوراما، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، رادار هشدار خروج از خط (LDW)، رادار نقطه کور (BSM)، رانندگی خودکار بین خطوط (LKA)، ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB)، کروزکنترل تطبیقی (ACC)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC)، حفظ خودرو در سرپایینی (HDC)، دوربین ثبت وقایع، دوربین 360 درجه، ترمز پارک برقی و اتوهلد، تریم داخلی چرم، درِ صندوق عقب برقی، پورت‌های شارژ تلفن همراه و… مجهز شده است. فضای کابین لندیان E5 نسبت به مدل 580 تغییری نداشته و تنها تریم چوب مصنوعی و نوارهای کروم به داشبورد و رودری‌های آن اضافه شده است.
ردیف سوم صندلی‌ها برجای خود باقیمانده است که با توجه به فاصله 2.7 متری بین محورهای این خودرو، نمی‌توان توقع زیادی از آن داشت. فضای 187 لیتری محفظه بار پس از تا شدن صندلی‌های عقب به 934 لیتر افزایش می¬یابد. کابین دانگ‌فنگ فنگون E5 با نوارهای کرومی و پنل‌های چوبی تزیین شده است. این خودرو اولین محصول فنگون بوده که دارای سیستم مالتی مدیا و اطلاع رسانی با رابط کاربری هواوی است، این همان رابط کاربری است که بر روی تلفن‌های همراه جدید هواوی به جای سیستم عامل اندروید دیده می‌شود. هر دو نمایشگر جلوی راننده به صورت یکپارچه در یک قاب طراحی شده‌اند و به سیستم ناوبری و سیستم صوتی با ۱۲ بلندگو مجهز شده است. این خودرو با دو ساختار 5 یا 7 نفره عرضه می‌شود.
نسخه 7 نفره دارای سه ردیف صندلی بوده و در پشت صندلی‌های ردیف سوم تنها 187 لیتر فضای بار دارید، اما در صورت خواباندن صندلی‌های ردیف سوم، فضای بار این خودرو به 934 لیتر افزایش پیدا می‌کند. اگر باز هم فضای بار بیشتری نیاز داشتید امکان خواباندن صندلی‌های ردیف دوم هم وجود دارد. امکان خوابیدن پشتی صندلی‌های ردیف اول تا زاویه 165 درجه بوده که تقریبا مشابه تخت می‌شود. در بخش کابین از متریال باکیفیت در داشبورد و رودری‌ها استفاده شده است و کلیدهای فیزیکی تا حد زیادی حذف شده‌اند و عملکرد آنها به سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو منتقل شده است. حتی باز کردن در باک سوخت و پورت شارژ خودرو نیز از طریق مانیتور، صورت می‌پذیرد. فضای پا و سر در هر دو ردیف اول و دوم خوب و کافی است ولی ردیف سوم بیشتر برای کودکان مناسب است و افراد بزرگسال را می‌توان تنها در مسیرهای کوتاه متقاعد به نشستن در این ردیف نمود.
مشخصات فنی:
دانگ‌فنگ فنگون لندیان E5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری بنزینی کد F31A با قدرت 113 اسب‌بخار و گشتاور 135 نیوتن‌متر و یک موتور الکتریکی مجهز شده است که در حالت هیبریدی می‌تواند قدرت 174 اسب‌بخار و گشتاور 300 نیوتن‌متر را تولید کند و به صورت لحظه ای گشتاور بیشتری را به چرخ‌ها منتقل کند. قدرت قوای محرکه توسط یک گیربکس از نوع E-CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این خودرو دارای سیستم پلاگین هیبریدی به نام DHT300 است که این موتور پلاگین هیبریدی به صورت مستقیم از کمپانی Fudi یکی از زیربرندهای شرکت BYD چین تامین شده است. کمپانی Fudi به دیگر خودروسازان دنیا هم تکنولوژیهای خودروهای الکتریکی و هیبریدی را می‌فروشد. با این توان، لندیان E5 می‌تواند به حداکثر سرعت 165 کیلومتر بر ساعت برسد. پیشرانه درون‌سوز در اکثر مواقع به عنوان پشتیبان برای تامین انرژی باتری حضور دارد و تنها در سرعت‌های بالا به صورت مستقیم وارد عمل خواهد شد. در هر حال، نیروی مجموعه تنها به محور جلو منتقل می¬شود و فاقد سیستم چهارچرخ است. مجموعه باتری‌ها در زیر کف کابین نصب شده است. برای مشتریان چینی، دو نوع پکیج مختلف برای E5 عرضه شده است، یک نسخه با باتری 19.4 کیلووات ساعت که در حالت تمام برقی مسافت 110 کیلومتر را طی می‌نماید و دارای وزن 1800 کیلوگرم است و توانایی رسیدن به شتاب صفر تا صد 7.4 ثانیه را دارد. نسخه دیگر با باتری 17.5 کیلووات ساعت در حالت تمام برقی مسافت 100 کیلومتر را طی می‌کند و دارای وزن 1780 کیلوگرم است و توانایی رسیدن به شتاب صفر تا صد 8.2 ثانیه را دارد. این خودرو طبق ظرفیت باتری خود می‌تواند در حالت تمام الکتریکی مسافتی بین 100 تا 110 کیلومتر را بپیماید. مسافت ترکیبی موتورهای الکتریکی و بنزینی 1100 کیلومتر اعلام شده است. برای این خودرو قابلیت‌های بازیافت انرژی و شارژ باتری‌ها با موتور بنزینی فراهم شده است و همچنین مالکان می‌توانند باتری‌ها را با برق شهری شارژ کنند. موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی تنها 113 اسب‌بخار قدرت دارد، البته نا امید نشوید، چون قرار نیست حتی یک اسب‌بخار از توان موتور بنزینی به چرخ‌ها منتقل شود. چون موتور بنزینی صرفا نقش ژنراتور و منبع تغذیه را برای موتور برقی و باتری‌های این خودرو دارد. قوای محرکه اصلی این خودرو یک موتور الکتریکی با قدرت 174 اسب‌بخار و گشتاور 300 نیوتن‌متر است. میانگین مصرف سوخت این خودرو در حالت ترکیبی 5.5 لیتر در هر صد کیلومتر است و با باک بنزین پر و باتری فول شارژ می تواند 1100 کیلومتر مسافت طی کند. کراس‌اور جدید گروه بهمن از سری پیشرانه‌های DHT300 استفاده می‌کند که شامل یک موتور 1.5 لیتری تنفس‌طبیعی و یک موتور برقی است و از شرکت Fudi تامین شده که یکی از شرکت‌های تابعه BYD است. در بخش تعلیق، سیستم تعلیق جلوی E5 از نوع مک‌فرسون و سیستم تعلیق عقب آن از نوع مولتی‌لینک در نظر گرفته شده است. قوای محرکه این خودرو توسط شرکت مهندسی FineDream زیرگروه شرکت BYD طراحی و ساخته شده است.
قیمت و وضعیت بازار:
در بازار چین، قیمت لندیان E5 وابسته به تعداد صندلی‌ها و همچنین نوع پکیج باتری‌هاست، ولی ارزان‌ترین تیپ این خودرو حدود 140 هزار یوآن معادل 19 هزار دلار و گران‌ترین تیپ آن نیز حدود 155 هزار یوآن معادل 21 هزار دلار قیمت دارد. برچسب قیمت این خودرو در مدل ۷ نفره با باتری 19.4 کیلووات ساعتی 20 هزار و 330 دلار اعلام شده است. این خودرو احتمالا با قیمت 1.8 میلیارد توسط شرکت بهمن موتور عرضه خواهد شد که در این صورت قیمت آن در بازار ایران بین 2 تا 2.2 میلیارد خواهد بود.
