به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، آلکانتارا (Alcantara) که از کلمه عربی القنطره به معنی پل وارد زبان‌های دیگر شده است، در زبان آمریکای لاتین نیز نام قدیمی مکانی در منطقه ایبریا در آمریکای جنوبی به نام رکونکوئیستا بوده است که مطمئنا از تاثیر استیلای فرهنگ عرب‌ها در زمان‌های گذشته و در نقاط مختلف دنیا سرچشمه می‌گیرد. در حقیقت، آلکانتارا یک نام تجاری است که به یک ماده کامپوزیت داده شده است که برای پوشاندن سطوح در خانه و خودرو و کاربردهای دیگر استفاده می‌گردد.
می‌توان گفت که این ماده جایگزینی مصنوعی و ساختگی برای چرم است که امروزه به عنوان روکش صندلی و داشبورد خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد. این ماده در دهه 1970 میلادی توسط دکتر میوشی اوکاموت یک دانشمند ژاپنی به مرحله تولید رسید. اوکاموتو در آن زمان برای یک کارخانه شیمیایی ژاپنی به نام صنایع تورای فعالیت می‌کرد و ماده‌ای به نام UltraSuede به عنوان محصول جانبی آنها به عمل می‌آمد. در سال 1972 از ادغام دو شرکت صنایع شیمیایی تورای و شرکت شیمیایی ENI بزرگترین تولید کننده انرژی در کشور ایتالیا، شرکت با مسئولیت محدود Alcantara SPA برای ساخت و پخش این ماده تاسیس گردید. به محض امضای قرارداد و موافقت برای بهره برداری تجاری از این ماده، نام تجاری آلکانتارا برای آن انتخاب گردید و تمام مراحل ساخت و رنگ آمیزی در کارخانه ای به مساحت 450 هزار متر مربع در منطقه نرا مونتورو در نزدیکی شهر ترنی ایتالیا انجام می‌شد.
آلکانتارا طی یک فرآیند چرخش و هم زدن پیشرفته که در آن یک فیبر دو جزئی به دست می‌آید، در ترکیب با فرآیندهای شیمیایی و نساجی مانند پانچ سوزنی، پولیش نمودن، بارورسازی، رنگ آمیزی و استخراج به دست می‌آید. آلکانتارا از ترکیب 68% میکروفیبرهای پلی استر با 32% پلی اورتان تشکیل شده است که باعث عمر طولانی، تقویت و استقامت بالای آن می‌گردد.
ظاهر و احساس لمس کردن آن مانند جیر بوده و ممکن است حتی با آن اشتباه گرفته شود. تکنولوژی بالایی که در ساخت آلکانتارا به کار می‌رود، باعث شده تا فرایندهای رنگ آمیزی و ترکیب رنگ‌ها هیچگونه محدودیتی نداشته باشند. پس از مرحله رنگ آمیزی، تکه‌های بزرگ آلکانتارا تحت فرآیندهای برش لیزر، چاپ، طراحی، وصله گذاری، دوختن و خیاطی قرار می‌گیرند. برخی از انواع آن در خانه، صنایع مبلمان و همچنین صنایع خودرو به عنوان تاخیرانداز در آتش سوزی استفاده می‌شوند. از آلکانتارا در صنایع پوشاک، مبلمان، جواهرسازی، کلاه ایمنی و صنایع خودرو به کار می‌رود. در صنعت خودرو در داخل کابین به عنوان روکش درها، داخل سقف، روکش فرمان، روکش صندلی‌ها، روی داشبورد و پشت سری‌ها کاربرد دارد. آلکانتارا اخیرا در خودروهای مسابقه‌ای فرمول یک به عنوان روکش صندلی راننده و تاخیرانداز در آتش سوزی استفاده می‌شود و حتی چند سالی در خودروی مسابقه‌ای فرمول یک FW33 تیم ویلیامز نیز تعبیه شده بود. کیفیت آن برای پوشاندن داخل اتاق مانند چرم یا جیر است و این در حالی است که حتی در بعضی از شرایط بهتر از آنها عمل می‌کند، چرا که در مقابل پارگی و گرما بسیار مقاوم است و نگهداری آن بسیار آسان است. در حال حاضر این ماده به میزان زیادی توسط مهندسین معمار، شهرسازی و طراحان داخلی خانه استفاده می‌گردد و به علت خاصیت انعطاف پذیری، برای زیباسازی داخل خانه‌ها، خودروها، هواپیماها و قایق‌های شخصی و همچنین در طراحی داخلی و مبلمان کاربرد فراوانی دارد. از طرفی این محصول برای نوآوری در صنعت مد و لباس، توسط طراحان مد، برای دوخت ژاکت، کیف، ساک‌های مسافرتی، کلاه و دستکش به کار می‌رود. در هر حال آلکانتارا به علت تنوع در نوع ساخت و طرح و رنگ، برای مشتریها و صنایع مختلفی مورد استفاده دارد و امروزه به دلیل شباهت بسیار زیاد ظاهری با محصولات چرم و جیر، این ماده تحت عنوان چرم آلکانتارا نامیده می‌شود. انواع مختلفی از آن برای کاربردهای متنوع وجود دارند که برخی از آنها عبارتند از: آلکانتارای فوق جی ، اکسائین، میکروجیرو . . . که مواد مصنوعی بوده به جای چرم در صنایع مختلف استفاده می‌شوند.
نگهداری از آلکانتارا:
این مواد در مقابل رطوبت، خراش و وسائل برنده مانند تیغ و چاقو مقاومت اندکی دارند، ولی در مقابل حرارت مقاومت خوبی از خود نشان داده‌اند. در اثر ریزش قطره آب، آلکانتارا رنگ تیره‌ای به خود می‌گیرد و پس از خشک شدن نیز اثر آن به صورت لکه باقی می‌ماند. از تمیز نمودن آلکانتارا به وسیله فوم خیس به شدت اجتناب نمایید، چرا که به سرعت کیفیت آن را خراب می‌کند. این ماده به علت استفاده در خودروهای لوکس مانند استون مارتین، بی‌ام‌و و فراری، معمولا در طرح‌های زیبا و لوکس ارائه می‌گردد.
هرچند که مخمل، نوبوک، جیر و چرم در اینگونه خودروهای لوکس و گران قیمت کاربرد بیشتری دارند، ولی نوع مرغوب این ماده با نام Ultra Suede به طور مشترک در طراحی داخلی خودروهای لوکس اسپرت نیز دیده می‌شود؛ به طوری که روکش فرمان، رودری‌های جانبی، لبه‌های صندلی‌ها و پشت سری‌ها مانند مخمل دیده می‌شوند. به طور کلی در زمانی که می‌خواهید یکی از محصولات آلکانتارا را تمیز نمایید، باید از ماده‌ای استفاده کنید که برای این کار معرفی شده است. از ماده معرفی شده به هیچ وجه برای قسمت‌های چرمی استفاده نکنید و همچنین قبل از استفاده بر روی صندلی یا داشبورد، ابتدا در جای دیگری از اتاق که در معرض دید نباشد، تست کنید تا مطمئن شوید که رنگ یا جنس آلکانتارا را خراب نمی‌کند. سپس یک برس نرم را برای نرم کردن یا از بین بردن لایه‌های چربی یا گرد و غبار استفاده کنید. می‌توانید توسط یک تیغ یک لبه که به آلکانتارا لطمه نزند، لایه‌ها را بردارید و سپس یک حلال مناسب را روی پد مخصوص بریزید و به نرمی روی سطح صندلی یا داشبورد بکشید و مراقب باشید که به قسمت‌های پارچه‌ای و یا مخملی سرایت نکرده و ظاهر آن را خراب نکند. زنگ زدگی‌ها را می‌توان توسط مایع تمیز کننده دی لیمونن سیتروس سیتروس با اسیدیته کم استفاده نمایید. قبل از مصرف به وسیله باز گذاشتن پنجره‌های خودرو مطمئن شوید که سطح مورد نظر خیس یا مرطوب نباشد. برای خودروهایی مانند مرسدس بنز، بی‌ام‌و و پورشه می توانید از حلال NTS7 Sonax استفاده کنید تا سطح را کاملا خشک نماید.
از الکل، حلال‌های قوی با خاصیت بالای اسیدی یا بازی و همچنین حلال‌هایی که پایه الکل یا اسید دارند، مخصوصاً پرکلرواتیلن و یا تری کلرواتیلن بپرهیزید. مراقب باشید، چرا که در برخی مواقع تجمع گرد و خاک و یا کثیفی ها باعث زبر شدن سطح و عمل کردن آنها مانند سنباده می‌گردد و ممکن است سطح آلکانتارا را خراب و نابود کند. بهتر است برای عدم تجمع گرد و خاک یا خرده نان و . . . هر از چند گاهی به وسیله یک برس نرم روی صندلی و محل نشیمن آن را تمیز کرد و گرد و غبارها را زدود و همچنین در صورت زیاد بودن آنها می‌توان از جاروهای شارژی مخصوص خودرو استفاده نمود. جاروهایی که سطوح را با بخار آب تمیز می‌کنند به هیچ وجه پیشنهاد نمی‌شوند، چون امکان سوختن سطح توسط دمای بالای بخار و یا سیاه شدن سطح مرطوب وجود دارد. تنها می‌توانید از جاروهای بخار خشک استفاده کنید. به صورت هفتگی توسط یک برس مخصوص نرم سطح را تمیز کنید و سپس توسط جارو برقی مخصوص خودرو آشغال‌های ریز را حذف نمایید و بعد توسط یک دستمال میکروفیبر که کمی مرطوب شده، سطح را از گرد و غبار پاک نمایید.
