سه سال قبل شرکت خودروسازی GAC در نمایشگاه خودروی دیترویت 2019 با محصولاتی زیبا و جذاب حضور یافت. در آن زمان چنین تصور شد که قرار است محصولات گروه خودروسازی گوانگ‌ژو(GAC) به بازار آمریکا و اروپا عرضه شوند. ولی از آن سال تا به امروز حتی یک محصول از این برند چینی هم راهی اروپا و آمریکا نشده است و علیرغم ناکامی این برند در بازار آمریکا و اروپا، گک با قدرت در حال پیشروی در بازار محلی چین و کشورهای روسیه، فیلیپین، اندونزی و برخی از کشورهای آمریکای جنوبی است و به تازگی خودروی سدان جدید و زیبایی به نام ترامپچی امپو Empow را در چین معرفی کرده است. این خودروی عملکردی و اسپرت در پاسخ به خودروهایی مانند هوندا سیویک Si و محصولات مشابه معرفی شده است و شرکت سازنده قصد خط و نشان کشیدن برای این خودروساز کهنه‌کار ژاپنی را داشته است که مطمئنا نمی‌تواند در حد رقیب برای شرکتی مثل هوندا ظاهر شود. در این مطلب به معرفی این خودروی سدان زیبا می‌پردازیم.
طراحی بدنه:
ترامپچی Empow یک سدان اقتصادی و اسپرت است که طراحی ظاهری بسیار جذابی دارد. زبان طراحی این خودرو ترکیبی از طراحی خودروهای لکسوز ES، هیوندای سوناتا و کیا اپتیما و تا حدودی مرسدس بنز E-Class است. همچنین در برخی از قسمت‌ها از محصولات کمپانی‌های دیگری نیز الگوبرداری شده است. البته نمی توان به طور دقیق گفت که این سدان اسپرت به طور کلی شبیه به یک خودروی خاص یا با کپی‌برداری از برندی خاص طراحی شده است و تقلید مستقیمی در طراحی ظاهری آن به چشم نمی‌خورد. ابعاد بدنه نسخه بنزینی این خودرو شامل طول 4700 میلیمتری، عرض 1850 میلیمتری و ارتفاع 1432 میلیمتری است که آن را در کلاس سدان‌های متوسط (Mid-Size) قرار می‌دهد و فاصله محوری 2736 میلیمتری آن فضای مناسب و اتاق جاداری را برای سرنشینان در کابین فراهم ساخته است.
نسخه هیبریدی ترامپچی امپو، در قسمت جانبی دارای طراحی فست‌بک است و یک نوار مشکی‌رنگ از بالای پنجره تا ستون D کشیده شده است. ضریب درگ (Cd) این نسخه همانند نسخه بنزینی برابر با 0.26 است که بهبود شرایط آیرودینامیکی بدنه و مقاومت کمتر آن در مقابل جریان هوا را نشان می‌دهد.
در بخش جلویی خودرو، یک جلوپنجره بزرگ شبیه به هیوندای سوناتا وجود دارد که چراغ‌های LED کشیده و باریک با چراغ‌های روشنایی روز(DRL) در طرفین آن وجود دارند. در زیر چراغ‌های جلو، دریچه‌های عمودی و اسپلیترهای به شکل باله کوسه در دو طرف انتهایی سپر جلو قرار گرفته‌اند تا در ترکیب با چراغ‌های باریک، ظاهر تهاجمی و خشن‌تری را القا کند. شاسی خودرو از نوع Megastar است و در نمای جانبی خودرو حجم‌سازی مناسبی توسط خطوط مورب و سطوح برجسته صورت گرفته است. یک خط مستقیم از چراغ جلو آغاز شده و با عبور از روی دستگیره‌های جانبی تا چراغ عقب امتداد یافته است. دو خط مورب از زیر گلگیر جلو و روی دستگیره درجلو تا روی محفظه چرخ عقب با هم متقاطع شده‌اند و یک حجم مثلثی را ایجاد نموده است. در نسخه هیبریدی که دارای طرح فست‌بک است، یک خط مشکی از سقف تا روی ستون عقب آمده است. رینگ‌های بزرگ 18 اینچی ده پره با لاستیک‌های فاق‌کوتاه 225/45 R18 به خوبی محفظه‌های چرخ را پوشانده است. در نمای عقب خودرو چراغ‌های باریک در دو طرف خودرو قرار گرفته‌اند و شیشه عقب با شیب‌تندی به سقف رسیده است. در زیر چراغ‌ها، شکاف عمودی بر روی طرفین سپر عقب وجود دارد و در زیر سپر عقب، چهار اگزوز در دو طرف دیفیوزر نصب شده است که به ندرت در یک خودروی هیبریدی دیده می شود، ولی ظاهر خودرو را اسپرت‌تر می‌کنند. حالت فست‌بک (Fast Back) بدنه خودرو نمای اسپرت آن را بهبود بخشیده است. به کار رفتن خطوط مشکی طویل در بدنه خودرو موجب شده تا خودرو به صورت دو رنگ به چشم بیاید. شیشه های جلو و جانبی با اندازه مناسبی که دارند، همراه با ستون باریک A میدان دید مناسبی برای راننده ایجاد کرده‌اند، ولی دید شیشه عقب راننده به دلیل شیب زیاد شیشه عقب و ستون C ضخیم، محدود است. سقف شیشه‌ای پانورامای خودرو ورود نور به داخل کابین را میسر نموده است.
طراحی کابین:
فضای داخلی کابین ترامپچی امپو، ترکیبی از رنگ‌های مشکی و آبی روشن است. یک نمایشگر مرکزی لمسی 10.25 اینچی در روی داشبورد تعبیه شده که از سیستم رانندگی هوشمند ADiGO پشتیبانی می‌کند. این سیستم شامل تکنولوژی اتوپایلوت ADiGO و سیستم ADiGO IoTاست که توسط شرکت GAC و شرکایی مانند Tencent و هواوی Huawei توسعه یافته است. این روزها بسیاری از خودروسازان با تقلید از کلاستر جدید و یکپارچه مرسدس بنز، از این آپشن در خودروهای خود استفاده می‌کنند و خودروی امپو نیز از این امر مستثنی نیست. کلاستر 7 اینچی پانل راننده در پشت فرمان LCD به نمایشگر مرکزی 10.25 اینچی LCD خودرو متصل شده است و با طرح دیجیتالی و چند نوع پسزمینه مختلف، اطلاعاتی نظیر ناوبری و سیستمهای کمک راننده را نمایش می‌دهد. در کنار کلاستر یکپارچه، امکانات رفاهی و ایمنی نظیر فرمان برقی (EPS)، ترمز پارک برقی، 6 ایربگ، سیستم اطلاعات و سرگرمی با صفحه نمایش 10.25 اینچی و دستور صوتی، تشخیص چهره راننده، نظارت بر خستگی راننده، انتخاب حالت‌های رانندگی، کروزکنترل سازگار (ACC)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، ترمز ABS با EBD و ترمز کمکی هیدرولیک (HBA)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، کنترل خودرو در سربالایی (HHC)، کنترل فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، سیستمهای ایمنی هوشمند کمکی راننده، سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW)، سیستم کمکی حفظ خودرو در جاده (LKA)، سیستم هشدار خروج از بین خطوط جاده (LDW)، تشخیص علادم راهنمایی (TSR)، سیستم کمکی نوربالای خودکار (HBA)، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب (RVC)، اتولایت، تنظیم ارتفاع چراغ‌ها، سیستم اطلاعات و سرگرمی با اتصال بی‌سیم به سیستم اپل‌کارپلی، اتصال بلوتوث تلفن همراه، آینههای تاشوی برقی با گرم‌کن، صندلی‌های اسپرت چرمی با گرم‌کن و تنظیم برقی در 6 جهت برای راننده، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوناحیه‌ای با سیستم تصفیه هوای کابین، اهرم‌های شیفتر تعویض دنده پشت فرمان، ورود بدون کلید و دکمه استارت(PEPS)، سقف شیشه‌ای پانوراما، سانروف برقی، خروجی برق 12 ولت، سیستم صوتی با 6 اسپیکر، خروجی USB، سیستم نورپردازی کابین، صدای مجازی موتور برای مدل هیبریدی، سیستم ضدسرقت، سنسور نور، سنسور باران و … نیز در تریم GL خودرو دیده می شوند که سطح مناسبی از ایمنی را در بین رقبایش دارد.
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به شکل یک صفحه کنترل افقی در روی داشبورد قرار دارد و دریچه‌های تهویه مطبوع به صورت سراسری عرض داشبورد را گرفته‌اند. یک فرمان سه‌پره دی کات D-Cut با روکش چرمی مجهز به دکمه‌های کنترل سیستم صوتی و کروزکنترل تعبیه شده است و صندلی‌ها با ترکیب رنگ سفید و آبی روشن پوشیده شده‌اند که این طرح بر روی داشبورد و رودری‌ها ادامه یافته است. فضای کنسول وسط با شیب ملایمی به بخش زیرین داشبورد نصب شده است و قسمتهایی از رودری ها با چرم آبی رنگ پوشیده شده اند تا همراه با بخش‌های مشکی داشبورد کابینی لوکس و جذاب را در اختیار مشتریان قرار دهد. کنسول پهن خودرو با رنگ سفید، مشکی و نقره‌ای شامل اهرم تعویض دنده الکترونیکی با طرح جوی‌استیک، جا لیوانی، پد شارژر تلفن همراه، دکمه ترمز برقی، محفظه قرارگیری وسایل و . . . است. این خودرو در سه تریم GS، GE و GL ارایه می‌شود که از نظر فنی یکسان هستند، ولی از نظر سطح امکانات متفاوتند.
مشخصات فنی:
خودروی گک ترامپچی امپو در نسخه بنزینی 270T به یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ (TGDi) مجهز شده است که عضو جدانشدنی اکثر خودروهای چینی است. این پیشرانه قدرت 177 اسب‌بخار و گشتاور 270 نیوتن‌متر تولید می‌نماید. نیروی تولیدی پیشرانه توسط یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر (W-DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. طبق ادعای شرکت گک این خودرو در سیکل ترکیبی 7 لیتر بنزین در هر صد کیلومتر مصرف می‌کند و تنها در مدت 7 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت می‌رسد. باک این خودرو ظرفیت 47 لیتر بنزین دارد. حدود 60 درصد از فروش شرکت گک در سال 2023، از خودروهای هیبریدی بوده است و نسخه هیبریدی ترامپچی امپو نیز به بازار چین عرضه شده است. خودروی امپو در نسخه هیبریدی (Hybrid) خود، مجهز به سیستم هیبرید GMC2.0 شرکت جنرال موتورز آمریکا است که توسط گک با نسل چهارم پیشرانه هیبریدی 2.0ATK و سیستم کوپلینگ الکترونیکی GMC2.0 توسعه یافته است. این خودرو در نسخه هیبریدی به یک موتور بنزینی 2.0 لیتری تنفس طبیعی با قدرت 138 اسب‌بخار و گشتاور 180 نیوتن‌متر همراه با یک موتور الکتریکی 134 کیلوواتی مجهز شده است که مجموعا قدرت خروجی 235 اسب بخار و حداکثر گشتاور 300 نیوتن‌متر را تحویل می‌دهد. در هر صد کیلومتر تنها 3.6 لیتر بنزین مصرف می کند و در مدت زمان 4.3 ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت می‌رسد. این سیستم قوای محرکه یکی از خاص‌ترین و پربازده‌ترین هیبریدهای دنیا محسوب می‌شود، زیرا راندمان حرارتی آن با عدد 42.1 درصد از محصولات هیبریدی تویوتا بهتر است. موتور Dynamic Force تویوتا توانست به بازده حرارتی ۴۱ درصدی برسد، اما نسل چهارم موتورهای گک با نام ۲.0ATK رکورد تویوتا را شکستند. اساس عملکرد این موتورها سیکل اتکینسون (Atkinson) است که در نوع خود یکی از بهینه‌ترین چرخه‌های انرژی محسوب می‌شود. سیستم تعلیق در جلو از نوع مستقل جناغی دوبل مک‌فرسون و در عقب از نوع مستقل چند اتصالی است. سیستم ترمز ABS با EBS در جلو و عقب از نوع دیسکی است و سیستم فرمان از نوع برقی EPS است. افرادی که با این خودرو رانندگی کرده‌اند، اعتقاد دارند که برای سواری روزمره و درون شهری خودرویی مناسب و چابک است، ولی غربیلک فرمان آن مقداری سبک‌تر و تیزتر از سایر رقبا به نظر می‌رسد. همچنین یک صدای اگزوز مسابقه‌ای همواره در کابین نسخه هیبریدی ترامپچی Empow شنیده می‌شود که بعد از چند دقیقه متوجه مصنوعی بودن آن می‌شوید.
صدای اگزوز مسابقه‌ای از بلندگوهای سیستم صوتی این خودرو پخش می‌شود که چندان طبیعی نیست. این خودروی هیبریدی برای قسمت موتور الکتریکی خود از سیستم GMC2.0 ساخت شرکت جنرال موتورز (GM) آمریکا استفاده کرده است و در قسمت موتور احتراقی از موتور بنزینی ATK2.0 نسل چهارم بهره می‌برد که محصول کمپانی GAC است. یک نسخه خاص R 400T ABT این خودرو طی مشارکت با شرکت ABT شرکت تخصصی تیونینگ برندهای آئودی و فولکسواگن برای بازار چین در نظر گرفته شده است که دارای یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژر با قدرت 261 اسب‌بخار و گشتاور خروجی 400 نیوتن‌متر است و توان خروجی توسط یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک Aisin به محور جلو منتقل می‌شود. این نسخه از اواخر سال 2023 به بازار چین عرضه خواهد شد.
قیمت و بازار:
قیمت نسخه بنزینی 270T این خودرو 98 تا 128 هزار یوآن معادل 13 تا 17 هزار دلار و قیمت نسخه هیبریدی آن 128 تا 148 هزار یوآن معادل 17 تا 20 هزار دلار است. این ر حالی است که نسخه R 400T ABT که از اواخر سال 2023 به بازار عرضه خواهد شد، قرار است با قیمت 158 هزار یوآن معادل 22 هزار دلار به مشتریان تحویل شود. خودروی گک امپو در بازارهای کشورهایی نظیر فیلیپین و اندونزی و روسیه و برخی از کشورهای آمریکای جنوبی ارایه می‌شود. رقیب این خودرو طبق ادعای شرکت سازنده، هوندا Civic Si است، ولی شرکت هوندا چنین اعتقادی ندارد و GAC را در حد و اندازه رقیب خود نمی‌داند.
در ادامه می توانید آلبوم تصاویر این خودر را مشاهده نمایید.
