نیسان آلتیما 2019

سبقت آزاد۱۳۹۷/۰۱/۲۷ ۱۲:۲۳:۳۷ 0

نسل ششم سدان سایز متوسط نیسان آلتیما با پیشرانه جدید و برای اولین بار، سیستم تمام چرخ محرک در نمایشگاه خودروی نیویورک رونمایی شد تا رقیبی برای تویوتا کمری و هوندا آکورد باشد.

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از زومیت، شرکت ژاپنی نیسان از نسل ششم مدل آلتیما با قابلیت فناوری نیمه‌ خودران و برای اولین بار در تمام نسل‌های این سدان سایز متوسط، همراه سیستم تمام چرخ محرک در نمایشگاه خودروی نیویورک 2018 رونمایی کرد. نسل جدید نیسان آلتیما در بخش طراحی بدنه، از مدل مفهومی Vmotion 2.0 که در نمایشگاه خودروی دیترویت 2017 به نمایش گذاشته شده بود، الهام گرفته است.

نیسان آلتیما 2019

بیشترین تغییر آلتیما در نسل جدید، متوجه نمای جلوی آن و کاهش ارتفاع دماغه بوده که نمای روبروی جذاب و آیرودینامیک به سدان ژاپنی داده است. چراغ‌های جلو LED هماهنگ با خطوط جلو و جانبی آلتیما طراحی شده‌اند. در واقع بخش زیادی از طراحی آشنای Vmotion 2.0 در نمای جلو و جانب آلتیما 2019 مشخص است. نمای عقب آلتیمای جدید چندان به مدل مفهومی ذکرشده شباهت ندارد؛ ولی در مقایسه با نسل پنجم، تفاوت‌های اساسی پیدا کرده است. نسل ششم آلتیما در مقایسه با نسل پنجم 2.54 سانتی‌متر طویل‌تر و 2.29 سانتی‌متر عریض‌تر است و 2.79 سانتی‌متر کاهش ارتفاع دارد. فاصله‌ی محورهای آلتیما نیز از فرمول افزایش ابعاد پیروی کرده است تا نسل جدید، 1.9 سانتی‌متر فاصله‌ی بیشتر بین دو محور داشته باشد.

نیسان آلتیما 2019

آلتیمای جدید با دو پیشرانه عرضه خواهد شد. پیشرانه‌ی 4 سیلندر 2.5 لیتری با قدرت 188 اسب بخار و گشتاور 244 نیوتن‌متر (در برابر پیشرانه‌ی مدل فعلی با قدرت 179 اسب بخار و گشتاور 240 نیوتن‌متر) در دسترس خواهد بود. پیشرانه‌ی دوم 4 سیلندر 2 لیتری توربوشارژ با تراکم متغیر است که جایگزین نوع 6 سیلندر V شکل 3.5 لیتری نیسان (VQ35DE) خواهد شد. این پیشرانه‌ی تراکم متغیر با قدرت 248 اسب بخار و گشتاور 370 نیوتن‌متر همراه است که 8 اسب بخار از پیشرانه‌ی V6 نسل فعلی قدرت بیشتری تولید می‌کند. بر اساس گفته‌های تیم مهندسی نیسان، این پیشرانه‌ی جدید علاوه بر قدرت بیشتر مصرف سوخت بسیار کمتری خواهد داشت. مسئولیت انتقال قدرت به محور جلو یا دو محور بدون توجه به نوع پیشرانه، بر عهده‌ی گیربکس CVT خواهد بود.

نیسان آلتیما 2019

نیسان آلتیما با پیشرانه‌ی 2.5 لیتری به‌صورت استاندارد محور جلو است؛ اما امکان انتخاب سیستم تمام چرخ محرک نیز وجود دارد. در این سیستم به‌طور پیش‌فرض تمام قدرت به محور جلو منتقل می‌شود؛ ولی در صورت نیاز، توزیع 50 درصد نیرو به چرخ‌های عقب امکان‌پذیر است. علاوه بر این، دیفرانسیل لغزش محدود نیز کمک‌حال راننده در جاده‌های لغزنده خواهد بود. آلتیما با پیشرانه‌ی 2 لیتری توربوشارژ فقط با سیستم تمام چرخ محرک عرضه می‌شود.

نیسان آلتیما 2019

تیم مهندسی نیسان تمام سعی خود را کرده است تا آلتیمای جدید، مملو از فناوری‌ و تجهیزات مدرن کمکی و رفاهی باشد. به‌عنوان مثال، تمام پنج تیپ‌ نسل جدید آلتیما شامل S ،SR ،SV ،SL و پلاتینیوم به‌صورت استاندارد به سیستم ترمز اضطراری خودکار، سیستم هشداردهنده‌ی فاصله با خودروی روبرو و سیستم هوشمند جلوگیری از خواب‌ رفتن راننده مجهز هستند. تیپ‌های SV و SL به‌صورت استاندارد به همراه آخرین نسخه از فناوری پروپایلوت (ProPilot) نیسان همراه شده‌اند. این فناوری نیمه‌خودران قابلیت‌های همچون حفظ موقعیت خودرو در بین خطوط و توقف و حرکت خودکار را در اختیار راننده قرار می‌دهد. علاوه بر این دو تیپ SL و SV به سیستم ترمز خودکار دنده عقب نیز مجهز هستند. این سیستم در صورت وجود مانع ثابت هنگام حرکت به سمت عقب (در سرعت‌های پایین) به‌صورت خودکار ترمزگیری می‌کند. تیپ پلاتینیوم آلتیما علاوه بر تمام سیستم‌های کمکی ذکرشده، به‌صورت استاندارد به سیستم دوربین 360 درجه مجهز است.

نیسان آلتیما 2019

کابین آلتیمای جدید پنل دیجیتال فرمان 7 اینچی را در کنار نمایشگر لمسی 8 اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی قرار داده است. سیستم اطلاعات و سرگرمی آلتیما رابط‌های کاربری معمول اپل کارپلی و اندرویداتو و اپلیکیشن مخصوص اپل واچ و اندروید ور جهت کنترل از راه دور قفل مرکزی یا روشن کردن موتور را به همراه دارد.

نسل جدید نیسان آلتیما در پاییز سال 2018 به بازار خواهد رسید و قیمت نهایی این مدل با نزدیک شدن به موعد رسمی عرضه‌ی آن اعلام خواهد شد.

 favorite_border 7
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade اولین هنتنگ x7 مونتاژ به آخر خط رسید
grade بایتون خودرویی خودران با نمایشگر 48 اینچی و هوش مصنوعی
grade فروش فوری خودروهای سایپا با قیمت جدید طی چند روز آینده
grade تخلف آشکار ایران خودرو/ ناظران در خواب غفلت!
grade اثر انگشت به جای سوئیچ خودرو و کیلس استارتر
grade با اختراع امداد خودرو همراه، بی‌نیاز از هر خودرو بر هستید
grade سازنده موتور الکتریکی، مهجور در نمایشگاه خودرو تهران
grade پل استار 2 اولین ماشین تمام الکتریکی ولوو
grade فورد اکسپلورر 2019 محبوب‌ترین شاسی‌بلند آمریکایی رونمایی شد
grade تلوراید 2020 ساشی بلند جدید کیا موتور
grade بنز یا ب‌ام‌و کدام یک پرفروش‌ترین لوکس ساز جهان است؟
grade تولیدات داخلی نرم افزار دیاگ خودرو و ECU
grade هیوندای الویت ترکیبی از چرخ و پا برای قدم زدن
grade گفتگو با خالق خودرو باگی آرش BG ONE پدیده نمایشگاه تهران
grade قیمت جدید محصولات سایپا در کارخانه، افزایش مجدد قیمت پراید و تیبا!
grade شرایط فروش لیفان X60 ویژه نیمه اول بهمن ماه
grade شرایط فروش جدید جک S3 ویژه نیمه اول بهمن ماه
grade اولتیماتوم رحمانی به خودروسازان برای عمل به تعهدات فروش
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آب که سربالا رفت قورباغه‌ها ابوعطا می‌خوانند! قسمت دوم
grade بایک X25 با سرنوشتی نامعلوم در خیابان ها
grade معترضین به عدم تحویل ساندرو، حرف بس است راه حل عاجل بدهید
grade برنامه‌های نمایشگاه خودرو تهران 1397 از زبان مدیر برگزاری
grade نگاهی به مازراتی کواتروپورته GTS مدل 2018
grade رونمایی لکسوس LC500 در نمایشگاه خودروی لس آنجلس
grade مشتریان معترض بازدیدکننده‌گان ویژه غرفه سایپا در نمایشگاه تهران
grade شرکت کنندگان سومین دوره نمایشگاه خودرو تهران چه کسانی هستند؟
grade سومین نمایشگاه خودرو تهران به صورت رسمی آغاز به کار کرد+ آلبوم تصاویر
grade در افتتاحیه نمایشگاه خودرو تهران 1397 چه گذشت؟
grade نشست خبری عظیم خودرو در دل خط تولید هنتنگ و فوتون
grade قیمت جدید محصولات ایرانخودرو اعلام شد
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو