• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
blank blank
خانه آموزش خودرو
زمانی كه در بدن خود احساس درد می كنیم، تمام جنبه های زندگیمان كه می توانند عامل درد باشند، را در نظر می گیریم. رانندگی فشار زیادی را به گردن و قسمت بالا و پایین پشت راننده وارد می كند و باید گفت كه تنها خودروهایی را استفاده كنید كه به طرز مناسبی در اتاق آنها جای می گیرید و می نشینید.

اصول ارگونومی در رانندگی

زمانی كه در بدن خود احساس درد می كنیم، تمام جنبه های زندگیمان كه می توانند عامل درد باشند، را در نظر می گیریم. رانندگی فشار زیادی را به گردن و قسمت بالا و پایین پشت راننده وارد می كند و باید گفت كه تنها خودروهایی را استفاده كنید كه به طرز مناسبی در اتاق آنها جای می گیرید و می نشینید.

توسط مهندس اشکان معصومی
۱۳۹۵-۱۰-۰۲
زمان مطالعه: 1 دقیقه
0

مقدمه: زمانی که در بدن خود احساس درد می کنیم، تمام جنبه های زندگیمان که می توانند عامل درد باشند، را در نظر می گیریم. رانندگی فشار زیادی را به گردن و قسمت بالا و پایین پشت راننده وارد می کند و باید گفت که تنها خودروهایی را استفاده کنید که به طرز مناسبی در اتاق آنها جای می گیرید و می نشینید. خودروهای کوچک معمولاً برای افراد قد بلند مناسب نیستند و صندلی که برای سایرین مناسب می باشد، ممکن است برای آنها اندازه نباشند. امنیت، همواره از بیشترین اهمیت برخوردار است. هیچوقت تنظیم صندلی خود را طوری انجام ندهید که دید شما را به جاده، آینه ها و پانل داشبورد محدود گرداند یا به اصطلاح ارگونومیک نباشد.

تنظیم مناسب صندلیها: راحت ترین راه برای تنظیم صندلی خودرو این است که با یک صندلی شروع کنیم که در وضعیت نامناسبی قرار گرفته و آن را به حالت صحیح درآوریم. ابتدا صندلی را به عقب فشار می دهیم و بعد نشیمن آن را تا حد امکان به کف خودرو قرار دهید و قسمت عقب صندلی را بین 30 تا 40 درجه خم کنید.

– صندلی را آنقدر بالا بیاورید تا بتوانید به راحتی جاده و پانل داشبورد راننده را ببینید و نشیمنگاه شما در ارتفاع زانوهایتان قرار گیرد.

شاید خوشت بیاد

معتبرترین مجلات خودرویی دنیا؛ مراجع اصلی اخبار و تحلیل خودرو

نحوه عملکرد خودروهای هیبریدی از گذشته تا امروز

– اگر در این وضعیت احساس می کنید که باز هم صندلی شما پایین است، یک بالش یا یک قطعه گوه ای شکل به نشیمن صندلی اضافه کنید. این امر باعث کاهش لرزشها و ارتعاشات وارده از طرف جاده نیز می گردد که در برخی اوقات باعث صدماتی نیز شده است. اطمینان پیدا کنید که این کار باعث بالا رفتن شما نشود، چون شما باید سر خود را به پایین یا به کناره ها خم کنید. 

زمانی كه در بدن خود احساس درد می كنیم، تمام جنبه های زندگیمان كه می توانند عامل درد باشند، را در نظر می گیریم. رانندگی فشار زیادی را به گردن و قسمت بالا و پایین پشت راننده وارد می كند و باید گفت كه تنها خودروهایی را استفاده كنید كه به طرز مناسبی در اتاق آنها جای می گیرید و می نشینید.

– نشمینگاه صندلی را به جلو برانید تا پای شما به راحتی روی پدالها قرار گیرد و کاملاً بتوانید پای خود را روی پدالها فشار دهید، بدون اینکه پشت خود را از پشتی صندلی خود جدا کنید و به جلو خم شوید.

– پشتی صندلی را آنقدر جلو بیاورید که زاویه پشت شما با سطح افق 100 تا 110 درجه باشد. این امر باعث کاهش فشار روی دیسک کمر و قسمت پایینی پشت شما می گردد. پشت سری صندلی را طوری تنظیم کنید تا در وسط سر شما قرار گیرد. نشمین صندلی را تنظیم کنید تا پشتی صندلی بدن شما را حمایت کند و احساس راحتی کنید.

– نشیمن صندلی را آنقدر زاویه دهید تا به طور کامل کمر شما را بدون اعمال فشار به نقاطی خاص و بدون برخورد با پشت زانوی شما حمایت کند. اگر به پاهای شما فشار وارد گردد، جریان خون در پاهای شما متوقف می شود و باعث ناراحتی در زانوهای شما خواهد گردید.

– به جای اینکه صندلی خود را با موقعیت کمربند ایمنی تنظیم کنید، کمربند ایمنی را با صندلی خود تنظیم نمایید.

– فرمان را پایین بیاورید تا دسترسی به آن راحت شود و آرنجهای شما به راحتی به سمت بالا و جلو حرکت کند و تنش روی گردن و پشت شما به حداقل برسد. 

زمانی كه در بدن خود احساس درد می كنیم، تمام جنبه های زندگیمان كه می توانند عامل درد باشند، را در نظر می گیریم. رانندگی فشار زیادی را به گردن و قسمت بالا و پایین پشت راننده وارد می كند و باید گفت كه تنها خودروهایی را استفاده كنید كه به طرز مناسبی در اتاق آنها جای می گیرید و می نشینید.

– اکنون آینه های جانبی و آینه عقب را تنظیم کنید. اگر بدن شما به صورت ناخواسته شروع به خم شدن نماید و یا در وضعیت نامناسبی قرار گیرد، احساس خواهید کرد که انگار آینه ها به تنظیم مجدد نیاز دارند و همین امر کلیدی برای این است که شما به عقب تکیه دهید.

– تنظیمات بهینه را در صورت لزوم انجام دهید.

برای تغییر محلهای استرس و فشار در بدن خود، گاه و بیگاه تنظیمات فرعی را روی وضعیت نشستن خود انجام دهید و مطمئن شوید که بدن شما در وضعیت ایمن و مناسبی قرار گرفته است. وضعیت گرفتن فرمان را در برخی اوقات تغییر دهید. به هیچ وجه از خودرو به عنوان دفتر کار خود استفاده نکنید. استفاده از لپ تاپ در روی صندلی کناری باعث چرخش ستون فقرات می شود. خم شدن برای تکمیل برگه های اداری باعث می شود که گردن شما به سمت جلو و در وضعیتی ناامن خم باشد. از گذاشتن وسایل خود در روی صندلی عقب یا جیب های پشت صندلی خودداری کنید، چرا که دسترسی به وسایل و یا برداشتن آنها از روی صندلی عقب باعث چرخش ناهنجاری در بدن خواهد شد.

روشی که شما فرمان را نگه می دارید نیز از اهیمت زیادی برخوردار است. به جای گرفتن غربیلک فرمان در موقعیت ساعتهای 2 و 10 دستان خود را کمی پایین تر آورده و در ساعتهای 3 و 9 و یا حتی پایین تر قرار دهید. هر زمان که این کار را انجام می دهید، احساس راحتی در ماهیچه های شانه ها می کنید. در زمانهای دور زدن، از جلو بردن بدن و جا به جا کردن دستها برای نگه داشتن فرمان اجتناب کنید؛ برای مثال، قسمت بالای فرمان یا سمت راست فرمان را با دست چپ خود نگه ندارید. سعی کنید در تمام مدتی که فرمان را گرفته اید، مچ دستان خود را صاف نگه دارید. قبل از خارج کردن وسایل از صندوق عقب، چند دقیقه بیرون از اتاق خودرو قرار بگیرید. همیشه قبل از نشستن در خودرو، کیف پول خود را از جیب پشتی شلوار خود بیرون آورید، چرا که این امر باعث چرخش لگن و وارد آوردن فشار به قسمت پشت بدن می گردد. 

زمانی كه در بدن خود احساس درد می كنیم، تمام جنبه های زندگیمان كه می توانند عامل درد باشند، را در نظر می گیریم. رانندگی فشار زیادی را به گردن و قسمت بالا و پایین پشت راننده وارد می كند و باید گفت كه تنها خودروهایی را استفاده كنید كه به طرز مناسبی در اتاق آنها جای می گیرید و می نشینید.

در زمان سوار شدن به خودرو، ابتدا روی صندلی بنشینید و سپس پاهای خود را وارد اتاق کنید. برای پیاده شدن از خودرو، ابتدا پاهای خود را از خودرو خارج سازید و سپس بلند شوید تا فشار به قسمت پایینی پشت و کمر کاهش یابد. هر از چند گاهی وقفه های مکرر در رانندگی ایجاد کنید و در مسافتهای طولانی، حداقل هر دوساعت یکبار از خودرو خارج شوید و حرکات کششی انجام دهید. نحوه گرفتن فرمان برای مدت طولانی نه تنها برای پشت شما، بلکه برای دستان شما نیز از اهمیت زیادی برخوردار است، چرا که ممکن است شما را به «سندرم تونل کارپال» دچار نماید. اگر سه دقیقه زودتر به مقصد خود رسیدید و بدن شما هنوز سخت و در ناک می باشد، به صورت مؤثر عمل نکرده اید.

 مترجم:

مهندس اشکان معصومی

برچسب ها: آموزش خودرو
نوشته قبلی

استفاده از گاز نیتروژن به جای هوا در لاستیک خودرو

نوشته‌ی بعدی

ارزانترین خودروهای V8 سال 2016

ممکنه بپسندی

معتبرترین مجلات خودرویی دنیا
آموزش خودرو

معتبرترین مجلات خودرویی دنیا؛ مراجع اصلی اخبار و تحلیل خودرو

۱۴۰۴-۱۰-۲۲
مکانیزم عملکرد خودروهای هیبریدی
آموزش خودرو

نحوه عملکرد خودروهای هیبریدی از گذشته تا امروز

۱۴۰۴-۱۰-۲۱
نوشته‌ی بعدی
با افزايش توليد خودروهاي هيبريدي و الكتريكي و تمايل كمپانيهاي خودروسازي براي كاربرد موتورهاي كم مصرف با انتشار ناچيز گازهاي آلاينده و صدور الزامات و قوانين سخت گيرانه زيست محيطي براي خودروسازها، كم كم موتورهاي قدرتمند و پرمصرف از رده خارج خواهند شد. البته كمپانيهاي خودروسازي هم دست روي دست نگذاشته و با توسعه تكنولوژي ساخت پيشرانه هاي كم حجم با قدرت زياد، اين كمبود را جبران نموده اند. براي مثال، با مقايسه موتورهاي دهه 1970 و موتورهاي امروزي در مي يابيم كه يك خودروي مدرن با موتور 2 ليتري توربوشارژر، قدرتي معادل يك خودروي آن زمان با موتور 5 ليتري توليد مي نمايد. كساني كه خودروهاي V8 محبوب آمريكايي را سوار شده اند، رفته رفته بايد با اين موتورهاي قدرتمند خداحافظي نمايند؛ هر چند كه هنوز هم براي علاقه مندان، خودروهايي ارزان قيمت با موتورهاي 8 سيلندر در بازار موجود مي باشند. در اين مطلب به معرفي ارزانترين خودروهاي V8 كه در سال 2016 توسط خودروسازان مطرح ارائه شده اند، مي پردازيم.

ارزانترين خودروهای V8 سال 2016

در این مجال مصاحبه جالب و خواندنی تیم سبقت آزاد به عنوان تیم و وب سایت منتخب خودرویی کشور توسط روزنامه اطلاعات را خواهید خواند.

مصاحبه روزنامه اطلاعات با تیم سبقت آزاد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

هفده + 14 =

جدیدترین‌ها

قیمت تیسان S05 و شرایط فروش

قیمت تیسان S05 و شرایط فروش 1405 + بخشنامه

۱۴۰۵-۰۴-۲۳
بهترین اینورترهای برق خودرو

بهترین اینورترهای برق خودرو: همراه مطمئن شما در جاده و سفرهای آفرود

۱۴۰۵-۰۴-۲۳
افزایش بیش از دوبرابری ظرفیت تولید سایپاگام

افزایش بیش از دوبرابری ظرفیت تولید سایپاگام/ تداوم مسیر تولید و توسعه در گروه خودروسازی سایپا

۱۴۰۵-۰۴-۲۲

شاید خوشت بیاد

  • دیدگاه‌ها
  • در جریان
آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

صکادرات؛ آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

2
نگهداری از کولر خودرو به صورت اصولی برای افرادی که بنا به اقتضای شغلشان ساعاتی طولانی در خودرو به سر ‏می‌برند و از کولر خودروی خود برای ساعات طولانی استفاده می‌کنند امری مهم تلقی می‌شود.

دستور زمستانه برای نگهداری از کولر خودرو

1
به کمک نرم افزار مسیریابی OpenStreetMaps نصب رهیاب رایگان و GPS آفلاین با نقشه های آپدیت شده را تجربه خواهید کرد.

نصب رهیاب رایگان با منو و صدای فارسی برای کلیه هدیونیت ها

122
پوستر هیوندای پالیسید

هیوندای پالیسید وارداتی کرمان خودرو چه مشخصاتی دارد؟ + قیمت

1
تویوتا وایلدلندر وارد ایران شد | بررسی Toyota Wildlander تیوا خودرو، مشخصات فنی، امکانات و ارزش خرید

تویوتا وایلدلندر وارد ایران شد | بررسی تویوتا Wildlander تیوا خودرو، مشخصات فنی، امکانات و ارزش خرید

۱۴۰۵-۰۴-۰۸
بررسی یاماها MT-03 مدل 2020

بررسی یاماها MT-03 مدل 2020؛ تست سواری، مشخصات فنی، مزایا و معایب کوچک‌ترین نیکد یاماها

۱۴۰۵-۰۴-۱۷
آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

صکادرات؛ آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

۱۴۰۲-۰۱-۰۵
لوگوی شرکتهای خودروسازی

لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

۱۴۰۳-۰۳-۳۱

پر بازدیدهای ماه

  • تویوتا وایلدلندر وارد ایران شد | بررسی Toyota Wildlander تیوا خودرو، مشخصات فنی، امکانات و ارزش خرید

    تویوتا وایلدلندر وارد ایران شد | بررسی تویوتا Wildlander تیوا خودرو، مشخصات فنی، امکانات و ارزش خرید

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • بررسی یاماها MT-03 مدل 2020؛ تست سواری، مشخصات فنی، مزایا و معایب کوچک‌ترین نیکد یاماها

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • صکادرات؛ آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • علت وارد شدن آب به اتاق خودرو و ریختن آب کولر داخل ماشین از کولر

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۳۱۷)
  • بازار خودرو (۶۲۲)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۳۱۸)
  • پیشنهاد سردبیر (۱۶۲)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۶)
  • خبر درگوشی (۴,۷۴۷)
  • داشبورد (۳۳۳)
  • فناوری در خودرو (۳۸۷)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۹)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۱,۰۸۸)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • قیمت تیسان S05 و شرایط فروش 1405 + بخشنامه
  • بهترین اینورترهای برق خودرو: همراه مطمئن شما در جاده و سفرهای آفرود
  • افزایش بیش از دوبرابری ظرفیت تولید سایپاگام/ تداوم مسیر تولید و توسعه در گروه خودروسازی سایپا
  • نیسان N6 180MAX آمیتیس خودرو؛ پلاگین هیبرید جذاب، اما نه بی‌رقیب در بازار ایران
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©