اینگونه خودروها معمولاً از حیث عملکرد و طراحی بدنه، پیشرفته تر از مدلهای تولیدی هستند و اکثراً برای به رخ کشیدن ایده های طراحی سالهای آینده یک کمپانی خودروسازی، در نمایشگاههای بین المللی خودرو در معرض دید عموم قرار می گیرند و بعضاً هیچ گاه هم به مرحله تولید نمی رسند. از آنجا که هدف اصلی خودروسازان از ارائه خودروهای کانسپت، نمایش قدرتشان در طراحی خودرو می باشد، لذا می توان هر نوع ایده عجیب و غریبی را در طراحی یک خودروی مفهومی توقع داشت، مانند خودروی «بی.ام.و جینا» که بدنه ای انعطاف پذیر از جنس پارچه داشت. ممکن است برخی از خودروسازان با ارائه یک سبک جدید طراحی برای محصولات آینده خود، اقدام به ساخت یک مدل آینده نگرانه بنمایند و سپس با عرضه آن در یک نمایشگاه بین المللی و جمع آوری نظر مردم عادی، نویسندگان، منتقدان و متخصصان علوم خودرو، اصلاحات لازم را روی طرح کانسپت انجام داده و با از بین بردن نواقص و ایرادات آن، مدل آینده خود را تولید نموده و روانه بازار کنند. در این مطلب به معرفی 5 طرح از بهترین خودروهای کانسپت و 5 مدل از بدترین آنها می پردازیم.
بهترین و زیباترین خودروهای کانسپت که ارزش انتظار کشیدن را دارند:
5. بیوک Avenir کانسپت:
خودروی «بیوک اونیر کانسپت» در نمایشگاه بین المللی خودرو در «دیترویت» آمریکا رونمایی گردید که طراحی ظاهری زیبای آن علاقه مندان خودرو را شگفت زده کرد. «بیوک» با ارائه مدل کانسپت Avenir در حقیقت مدل آینده خود را معرفی نمود و نشان داد که این کمپانی تنها برای افراد سالمند خودور طراحی نمی کند و توانایی طراحی یک خودروی لوکس اسپرت و زیبا را دارد. این خودرو از لحاظ فنی و ظاهری، آمادگی تولید انبوه را دارد که موتور V6 پیشرفته و جدید آن توسط یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک تکمیل می گردد. این خودرو در صورت تولید انبوه تغییرات زیادی در بدنه و اتاق نخواهد داشت.
4. تویوتا FT-1 کانسپت:
کمپانی «تویوتا» در اواخر سال گذشته میلادی از مدل FT-1 خود رونمایی کرد که خودرویی با طراحی زیبای بدنه و مجهز به پیشرانه پیشرفته با عملکردی عالی می باشد. این خودروی زیبا در نگاه اول، بیننده را به یاد مدل موفق «تویوتا سوپرا» می اندازد. اگر مدل تولید انبوه FT-1 حتی تا 80% به مدل کانسپت آن شباهت داشته باشد، مطمئناً باز هم خودرویی زیبا و موفق خواهد شد. از آنجا که خودروسازان بزرگ دنیا، مدلهای کانسپت خود را برای اطلاع از نظر مردم و متخصصان در نمایشگاهها عرضه می کنند، لذا با توجه به استقبال مردم و بازخورد مناسب FT-1 به طور قطع، شرکت «تویوتا» برای تولید انبوه آن اقدام خواهد نمود.
3. آئودی Prologue کانسپت:
کمپانی «آئودی» در اواخر سال گذشته میلادی و در نمایشگاه لس آنجلس، از مدل شگفت انگیز و زیبای کانسپت «پرولوگ» رونمایی کرد که با ارائه آن توانست طراحی و تکنولوژی آینده خود را به نمایش بگذارد. دلیل اینکه این خودرو در لیست بهترین کانسپتهای جهان در رده بالاتری از «تویوتا FT-1» قرار گرفته، تنها این است که طرح ظاهری این خودرو از همین امسال در مدلهای دیگر تولید انبوه این شرکت دیده می شود. اگر کمپانی «آئودی» خودروی کوپه اسپرت و لوکس A9 خود را به تولید برساند، مطمئناً ترکیب عملکرد فنی و دینامیک خودروی «آئودی R8» با طراحی زیبا و فوق العاده مدل کانسپت «آئودی پرولوگ» از آن رقیب سرسختی برای «مرسدس بنز S-Class» خواهد ساخت.
2. هوندا سیویک Si کانسپت:
یکی از کارهای مهمی که کمپانی «هوندا» باید انجام دهد، تبدیل مدل «سیویک» به یک خودروی شایسته در کلاس خودروهای اسپرت می باشد. با نگاهی به سالهای آغازین دهه 90 میلادی، در می یابیم که شرکتهای تیونینگ و تیونرها علاقه و توجه خاصی به خودروی «هوندا سیویک» نشان داده اند. ولی در سالهای بعد به یک خودروی کوچک شهری اقتصادی تبدیل شد. کمپانی «هوندا» در نمایشگاه نیویورک امسال، با رونمایی از مدل جدید کانسپت «سیویک Si» نشان داد که باز هم میل به اوج گرفتن و تولید انبوه این مدل دارد و حتی قصد دارد تا مدل Type-R آن را صرفاً برای بازار آمریکا تولید نماید. کسب مقام دوم بهترین خودروی کانسپت توسط «سیویک Si» به دلیل سابقه درخشان و توانایی این شرکت برای تبدیل یک مدل کانسپت به نسخه تولید انبوه بوده است. البته مطمئناً در مدل تولیدی، اسپویلر عقب طراحی واقع گرایانه ای خواهد داشت و رینگها از حالت تهاجمی خارج خواهند شد. در هر صورت، امیدواریم که «هوندا» نسل بعدی «سیویک» را شبیه به مدل «کانسپت» آن تولید نماید، چرا که زمان زیادی به معرفی نسل بعدی خودروی «سیویک» باقی نمانده است.
1. نیسان Vision 2020 کانسپت:
حیف بود که در لیست بهترین خودروهای کانسپت، سری کانسپتهای کلاس «گرن توریسمو» حضور نداشته باشند. خودروهایی مانند مدل آینده نگرانه «شورلت Chaparral 2X» و یا مدل واقع گرایانه سوپراسپرت «فولکس واگن GTI» در این سری قرار می گیرند. البته مدل مورد نظر ما که در این لیست مقام نخست را از آن خود نموده، خودروی کانسپت Vision 2020 محصول کمپانی «نیسان» می باشد که طبق اعلام کمپانی «نیسان» طرح آینده خودروی اسپرت «نیسان» بوده و ظاهر واقع گرایانه ای از نسل بعدی GT-R را نشان می دهد. با توجه به موفقیت نسل فعلی خودروی R35 GT-R در پیست و خیابان و تلاش «نیسان» برای ماندن در مسیر موفقیت، مطمئناً نسل بعدی R36 GTR قدرتمندتر و مهیج تر خواهد بود، مخصوصاً اگر با ظاهری شبیه به مدل کانسپت Vision 2020 عرضه شود، به طور قطع، جایگاه بهتری کسب خواهد کرد، چرا که هر چه یک خودروی سوپراسپرت ظاهر عجیب تری داشته باشد، به نظر بهتر خواهند آمد، مانند «لامبورگینی وننو»
بدترین و زشت ترین خودروهای کانسپت که نباید به تولید انبوه برسند:
5. لکسوز LF-SA کانسپت:
یا خودرویی با جلوپنجره دوکی شکل بسیار بزرگ می خواهید؟ در نسل جدید مدلهای مختلف محصولات کمپانی «لکسوز» جلوپنجره دوکی شکل نمادی از اسپرت بودن خودرو محسوب می گردد و در مدل کانسپت LF-SA نیز همین هدف در پیش بوده است، ولی جلوپنجره بیش از حد بزرگ در نظر گرفته شده است. کمپانی «لکسوز» که در سالهای اخیر جزو جسورترین تولید کنندگان خودرو در جهان بوده است، در جشن سالگرد 25 سالگی تأسیس کمپانی، این خودروی کانسپت عجیب و غریب را برای نمایشگاه بین المللی خودروی ژنو 2015 طراحی و تولید نموده است. با در نظر گرفتن کلاس خودرو که در زمره خودروهای جمع و جور قرار می گیرد، متوجه می شویم که کل نمای جلوی خودرو توسط جلوپنجره بزرگ دوکی شکل آن پوشانده شده که البته کوچک بودن چراغهای جلو نیز این امر را دو چندان نموده است. شاید چنین طراحی جسورانه ای مورد علاقه مردم اروپا باشد و شاید هم یک شکست پیش بینی شده از قبل محسوب گردد. لذا با توجه به طراحی عجیب LF-SA و ریسک بالای تولید آن، بهتر است به تولید انبوه نرسد.
4. سیتروئن توبیک کانسپت:
آیا «سیتروئن توبیک» یک خودروی سواری است یا یک خودروی MPV چند منظوره و شاید هم یک اتوبوس مدرن؟ این خودرو هر چه که باشد، متأسفانه این خودروساز فرانسوی کلکسیون مناسبی از خودروهای کانسپت زشتی دارد که نباید هرگز به تولید انبوه برسند. انتخاب «توبیک» به عنوان یکی از بدترین و زشت ترین خودروهای کانسپت، به دلیل طراحی ناموزون چرخ و گلگیر عقب می باشد که به دلیل سازگاری با درب جانبی عجیب آن به صورت کاملاً تیز طراحی گردیده است. به نظر می رسد که طراح، برای طراحی این خودرو وقت زیادی نگذاشته است و به جای گلگیرهای منحنی، از طرحهای تیز و با زاویه تند در گلگیرهای خودرو استفاده کرده است.
3. سایون Hako کوپه کانسپت:
برخلاف شرکت خودروسازی «تویوتا» که همیشه خودروهای کانسپت فوق العاده ای طراحی و عرضه می کند، ولی شرکتهای تابعه این برند، معمولاً خودروهای کانسپت عجیب و غریبی می سازند. مانند شرکت Scion که در کنار خودروی کانسپت «لکسوز LF-SA» مدل کانسپت «سایون Hako کوپه» را نیز در لیست زشت ترین مدلهای زیر مجموعه «تویوتا» قرار داده است. خوشبختانه این طور به نظر می رسد که خودروی کانسپت «هاکو» روند تولید را در پیش نگیرد و به مرحله تولید انبوه نرسد، چرا که این خودرو اولین بار در سال 2008 معرفی شد و تاکنون پیشرفتی در زمینه طراحی و ساخت این خودرو انجام نگرفته است. البته این خودرو به عنوان یک مدل اولیه، از برخی جهات طراحی قابل قبول بوده و با نگاهی صادقانه، می بینیم که شیشه جلو، شیشه پیوسته جانبی و شیشه عقب خودرو، دید مناسبی را برای سرنشینان فراهم می کنند، ولی طراحی کلی بدنه که قسمتهایی از آن از مدل xB «سایون» اقتباس شده، آن را به خودرویی زشت و گیج کننده تبدیل نموده است. با تولید خودروهای جدید و زیبایی مانند iA و iM مطمئناً کمپانی «سایون» بازخوردهای منفی و انتقادی مدل کانسپت «هاکو» را دریافت نموده است.
2. فیات FCC4 کانسپت:
انتخاب رتبه اول یا دوم برای این خودرو کار مشکلی بود. این خودروی کراس آور عجیب و غریب در نمایشگاه سال گذشته «سائوپولو» در برزیل توسط «فیات» رونمایی شد ولی با توجه به اینکه هیچ خبر یا اطلاعاتی در خصوص این خودرو در سایت شرکت «فیات» یافت نمی شود، احتمال می رود که خود این شرکت هم از تولید انبوه این خودرو منصرف شده باشد. در حقیقت این خودرو ترکیبی از کلیه خودروهای محبوب بازار می باشد، چرا که این خودروی کانسپت، یک کوپه 4 در با ظاهر یک خودروی کراس آور است و فضای بار آن مانند یک وانت تعبیه گردیده که البته با شیشه پوشانده شده است. ما شانس زیادی داشتیم که تا به حال این خودرو را از نزدیک ندیده ایم و با توجه به عدم تولید انبوه آن، به نظر می رسد که هیچ زمان دیگری هم آن را نبینیم.
1.بی.ام.و 3.0 CSL Hommage کانسپت:
شاید به نظر شما قرار گرفتن خودروی «کانسپت» جدید «بی.ام.و» در انتهای لیست زشت ترین خودروهای کانسپت جهان، امر عجیبی به نظر برسد، ولی شاید بسیاری از دوستداران صنعت خودرو با این تصمیم موافق باشند. وقتی تبلیغات این خودروی کانسپت آلمانی منتشر شد، همه چیز هیجان انگیز و جالب به نظر می رسید، اسپویلر عقب تهاجمی، رنگ زرد ویژه مسابقات رالی »داکار» و کیت پهن بدنه. اما زمانی که مدل اولیه این خودرو به صورت بدنه کامل در نمایشگاه در معرض دید عموم قرار داده شد، زیاد مورد توجه قرار نگرفت. با یک بررسی صادقانه، در می یابیم که گلگیرهای جلویی تا بالای درب موتور امتداد یافته اند و ظاهری نامورون به خودرو داده اند. عجیب به نظر می رسد که کمپانی «بی.ام.و» چطور بعد از طراحی موفق مدل bwm M4 به طراحی این هیولا دست زده است. به عقیده کارشناسان طراحی، این خودرو را به یک «گربه ماهی تغییر شکل یافته» تشبیه نموده است، چرا که با وجود آینه های جانبی خاص و کشیده آن و جلوپنجره پهن و بزرگ، حتی می توان سبلیلهای یک گربه ماهی را برای آن تصور نمود. باز هم می گوییم که این طراحی واقعاً از «بی.ام.و» بعید به نظر می رسید.
