حضور محصولات وولینگ در ایران

محصولات وولینگ در ایران

اخیرا دو مدل از وولینگ با نام‌های یپ و بینگو به عنوان نمونه‌های ابتدایی وارد ایران شدند و با نام الکتریک فارس خودرو آسیا شناخته می‌شوند. با توجه به بررسی‌های انجام شده شرکت مذکور در استان فارس قرار دارد و مجوزهای لازم را برای تولید خودروهای برقی دریافت کرده است. با توجه به این اطلاعات می‌توان حدس زد که برنامه‌ریزی‌ها برای تولید دو مدل از خودروهای وولینگ در حال انجام است و به احتمال زیاد به جای واردات دست به تولید خودرو خواهند زد.

کمپانی وولینگ نام یکی از کمپانی‌های خودروسازی چین است که با همکاری جنرال موتورز، سایک و وولینگ در سال 2002 تاسیس شده و هدف اصلی آن تولید خودروهای تجاری، سواری و کاری با وزن سبک بود‌.

خودروهایی که توسط این شرکت خودروسازی تولید می‌شوند با نام‌های بائوجان و وولینگ ارائه می‌شوند. عمده شهرت این شرکت خودروسازی به تولید خودروهای سوپرمینی یا همان خودروهای برقی فوق کوچک بوده و محصولات نسبتا اقتصادی و نسبتا با کیفیتی را در بازار چین تولید می‌کند. در واقع با حضور این خودروها در ایران شاهد حضور غیر مستقیم کمپانی آمریکایی جنرال موتورز در کشور خواهیم بود.

یکی از خودروهایی که خبرهای حضور آن در ایران به گوش رسیده، خودرو وولینگ بینگو است. این خودرو یک خودرو سوپرمینی یا ساب کامپکت محسوب می‌شود و برای اولین بار در سال 2023 به بازار عرضه شده بود. با توجه به استقبال مناسب از بازار خودروهای سوپرمینی و همچنین خودروهای وولینگ تصمیم به توسعه این خودروها گرفته شد و موفقیت مدل‌های عرضه شده همچنان ادامه پیدا کرد.

وولینگ بینگو برخلاف سایر خودروهای وولینگ طراحی مدرن‌تری داشته و به صورت تخم مرغی طراحی شده و می‌توان گفت نسبت به سایر محصولات وولینگ متفاوت‌تر ظاهر شده است. وولینگ بینگو، چراغ‌های نسبتاً جذابی دارد و در قسمت جلویی خودرو شاهد لوگوی وولینگ هستیم.

طراحی خاصی در قسمت پنجره جلویی این خودرو مشاهده نمی‌شود و در قسمت‌های میانی با درب‌هایی نسبتاً ساده و طراحی مینیمال روبرو هستیم. رینگ‌های وولینگ بینگو نسبتا جذاب و متفاوت طراحی شده‌اند و جلوه خوبی را به طراحی کلی و بدنه خودرو بخشیده‌اند. در قسمت عقبی شاهد یک صندوق عقب کوچک و چراغ‌های کشیده و نسبتا مدرن هستیم.

طول، عرض و همچنین ارتفاع وولینگ بینگو به ترتیب 1580، 1708 و 3950 میلی‌متر محاسبه شده است. اگر بخواهیم این خودرو را با پراید هاچ بک و 206 ایرانی مقایسه کنیم، می‌توانیم بگوییم که از نظر طول، پراید و 206 ایرانی ابعاد بیشتری دارند؛ ولی عرض و ارتفاع وولینگ بینگو بیشتر است.

از دیگر محصولاتی که وعده حضور آن در ایران داده شده بائوجان یب است که یک کراس اور تمام برقی از برند چینی وولینگ محسوب می‌شود. طراحی ظاهری این خودرو به صورت جعبه‌ای یا باکسی بوده و در ابتدا در سال 2023 عرضه شده است. این خودرو از جمله خودروهای کراس اوور سوپر مینی محسوب می‌شود که 3 درب داشته و از ترکیب کراس اوور و کلاس هاچ بک الهام گرفته است.

در نمای جلویی بائوجان یپ، شاهد چراغ‌هایی به شکل مستطیل و نسبتا مدرن هستیم و لوگو این برند در قسمت میانی مشاهده می‌شود. بدنه خودرو کاملاً مینیمال طراحی شده و پیچیدگی خاصی در آن مشاهده نمی‌شود. طراحی آینه‌ها نسبتاً جذاب به نظر می‌رسد و در قسمت عقبی نیز شاهد چراغ‌های مستطیل شکل و مینیمال هستیم.

در فضای داخلی وولینگ بینگو شاهد دو مانیتور یا صفحه نمایش 10.25 اینچی هستیم. صندلی‌های این خودرو از جنس چرم طراحی شدند و قابلیت تنظیم در 6 جهت را دارند. همچنین در فضای داخلی بائوجان یپ، شاهد کابینی برای چهار سرنشین هستیم عملاً می‌توان گفت فضای اضافی برای بار طراحی نشده است. نمایشگر این خودرو نیز مانند وولینگ بینگو 10.25 اینچی طراحی شده و شاهد دریچه‌های مستطیل شکل سیستم تهویه هستیم.

از نظر امکانات رفاهی غیر از امکانات فناوری، تکنولوژی و سرگرمی که برای هر دو خودرو تعبیه شده، نمی‌توان فضای راحتی را وعده داد؛ چرا که هر دو خودرو از کلاس سوپرمینی هستند.

از نظر فنی، وولینگ بینگو قادر است 67 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن متر گشتاور تولید کرده و سرعتی معادل 100 الی 130 کیلومتر بر ساعت را طی کند. باتری‌های این خودرو در ابعاد مختلف عرضه شده و می‌توان گفت خودروی وولینگ بینگو از توانایی شارژ سریع بهره‌مند است. بائوجان یپ نیز توان تولید 68 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن متر گشتاور را دارد و حداکثر سرعت محاسبه شده آن مشابه وولینگ بینگو است. در حالت کلی این دو خودرو با ساختار مشترکی طراحی و تولید شده اند و چندان تفاوت فنی بین این مورد وجود ندارد.

برای رونمایی و حضور این خودروها در ایران باید کمی صبور باشیم، چرا که هنوز زمان حضور این خودروها و همچنین قیمت آن ها قطعی نشده است.  

در حالت کلی محصولات وولینگ، محصولات نسبتا جذاب و مدرنی به نظر می رسند و در کلاس خود تا حدودی مطلوب ظاهر شده‌اند. لازم به ذکر است که در بازار ایران سابقه حضور چنین خودروهایی را نداشته‌ایم و نمی‌توان واکنش‌ها را نسبت به چنین محصولاتی پیش بینی کرد.